Opel Ampera-e

[Jerker]

Jerker har nog bra förhandlingsläge inför nästa bil.
XC40 verkar förresten bli Volvos första rena elbil om man ska tro DN!

Jag är öppen för skamliga förslag!

[frippan]

Jerker har nog bra förhandlingsläge inför nästa bil.
XC40 verkar förresten bli Volvos första rena elbil om man ska tro DN!

Har något minne av att Volvo C30 fanns som ren elbil för 5-6 år sedan.

[joel80]

Frippan
Den vill Volvo snabbt glömma..
Den gick för kort sträcka för att räknas, hade ingen snabbladdning och gjordes i väldigt begränsad upplaga.. Så lite kan vi väl ändå säga att den inte riktigt "funnits".

[lator]

Nja, utöver att den inte gick att köpa utan kostade multum att leasa så var det ju en trevlig bil. Den senare versionen med Brusa-laddare var ju inte just sämre än en Zoe...

[Smutt]

Såg en elvolvo idag försökte ladda på SUC i Arboga jag hjälpte dom tre vilsna ungdomarna till Clever

[mati]

Såg en elvolvo idag försökte ladda på SUC i Arboga jag hjälpte dom tre vilsna ungdomarna till Clever

En vadå? En C30 electric? Eller försökte de mata en laddhybrid med kraftfoder?

[Smutt]

En äkta elvolvo så ny ut laddlucka i fram

[Bjelke]

Nu blev man nyfiken ju!

[joel80]

Eeeh.. Va? Var det nån testbil som var maskad eller så? Är du säker på att det var en Volvo? Berätta mer..

[EnTraktor]

Skulle gissa det var en laddhybrid, t.ex. XC90.

[Smutt]

Nej ingen laddhubrid dom hade eltorsk jag läste inte modelbetäkningen men bakdörrarna var märkliga såg först ut som att den hade 4 dörrar men det verkar bara vara 2, den laddade på typ 2

[bylund]

Den enda kända elvolvon är C30. Så var det inte den så var det alltså en laddhybrid eller en prototyp.

C30 stämmer ju på beskrivningen:

[oscfor]

Det var definitivt en hybrid. Volvo skulle aldrig skicka ut en prototyp på gatorna så här långt före lansering.

[Smutt]

Det var inte en hybrid. Elen var slut dom kom ingenstans det finns flera mackar vid Arboga SUC

Bilen var väldigt lik bilden dock andra fälgar och enfärgad vit

[mati]

Det var definitivt en hybrid. Volvo skulle aldrig skicka ut en prototyp på gatorna så här långt före lansering...

...som dessutom körs av killar som försöker ladda vid en Supercharger. Föga troligt.
Men beskrivningen att den såg märklig ut stämmer ju på en C30.

[Guldis-54]

Byggde inte Volvo C30 elektrik på ett antal "överblivna" grundstommar runt 2013, som sedan skulle ingå i Sunfleet?
De var i stort sett helvita, i vart fall vissa ex.
De var väl i ett test för att se hur det fungerade och hade/har en räckvidd på ca 15 mil.
De såldes aldrig till privat ägande vad jag förstått.
Eller...?

[Smutt]

Byggde inte Volvo C30 elektrik på ett antal "överblivna" grundstommar runt 2013, som sedan skulle ingå i Sunfleet?
De var i stort sett helvita, i vart fall vissa ex.
De var väl i ett test för att se hur det fungerade och hade/har en räckvidd på ca 15 mil.
De såldes aldrig till privat ägande vad jag förstått.
Eller...?

Dom sa ingenting om att dom ägde den, att dom lånat den och att det var deras första tur i en elbil var min slutsats

[Guldis-54]

Utdrag ur Volvo Cars hemsida fr 2011:

Volvo C30 Electric är en del av Volvo Personvagnars offensiva satsning på elektrifiering. Den är lika välutrustad, komfortabel, sportig och säker som standardbilen - och ger dessutom föraren en möjlighet att köra uppemot 150 kilometer per laddning nästan helt utan koldioxidutsläpp.
Startvolymen på 250 bilar börjar levereras till utvalda kunder i Europa under andra halvåret 2011.

- Vi har fått mycket positiva signaler från marknaden så här långt. Tjänstebilskunder som myndigheter och företag kommer att leasa de första 250 bilarna. Elbilarna kommer att gå till Sverige, Norge, Belgien, Holland, Frankrike, Tyskland, USA och Kina. Om efterfrågan fortsätter att vara hög kommer vi förstås att öka tillverkningen, säger Lennart Stegland som är chef för Volvo Personvagnars specialbilsdivision.
Om Volvo C30 Electric laddas med förnybar energi, t ex från vind- eller vattenkraft, ger bilen nästan ingen klimatpåverkan och inga lokala utsläpp. Detta i kombination med den överlägsna energieffektiviteten hos en elmotor jämfört med en förbränningsmotor talar för att elbilar kommer att bli allt vanligare i framtiden.
- År 2020 beräknas mellan fem och tio procent av bilarna i Sverige drivas med el. År 2020-2025 tror vi att elbilar har tre till tio procents marknadsandel i EU-länderna. Olika marknader har olika förutsättningar, säger Lennart Stegland.
Elfordonen drar relativt blygsamt med el och den ökning av förbrukningen de står för täcks mer än väl av de ambitiösa utbyggnadsplaner som finns för förnybara energikällor runt om i Europa. Ett vindkraftverk producerar t ex tillräckligt mycket förnybar energi för att driva 3 000 elbilar.
- Det paket vi erbjuder köparna av C30 Electric innehåller ett elkontrakt på garanterad vindkraft, säger Lennart Stegland.

[Teslaspolen]

Den enda kända elvolvon är C30. Så var det inte den så var det alltså en laddhybrid eller en prototyp.

C30 stämmer ju på beskrivningen:

Kontakten där är absolut en Typ-1 däremot. Eller hade dom Typ-2 på dom europeiska bilarna?

[bylund]

De nyare har uppgraderad laddare med typ 2, och kan faktiskt ta 22 kW verkar det som.

[sch123]

Det var inte en hybrid. Elen var slut dom kom ingenstans det finns flera mackar vid Arboga SUC

Bilen var väldigt lik bilden dock andra fälgar och enfärgad vit

Det var troligtvis en sån här. Typ 2 kontakt, (nästan) helvit, andra fälgar. Det är denna som har 22 kW laddning, jag tror de byggde några stycken men inte speciellt många.

Fler bilder på denna länk: http://teknikensvarld.se/bildgalleri/vo ... tric-2014/

[Smutt]

Där är den ju och jag som var ledsen att jag inte tog nåt foto

[Bjelke]

Mysteriet löst!
I det utförandet skulle jag valt Volvon före den Leaf jag köpte tror jag...

[joel80]

Ingen av Volvos hittills släppta laddhybrider har laddporten längst fram. Den sitter på sidan framför förardörren.

Undrar hur dom kommer göra med framtida helelektrisk. Om dom går tillbaka till lucka fram som på C30 eller om den blir på sidan.

[mati]

Ingen av Volvos hittills släppta laddhybrider har laddporten längst fram. Den sitter på sidan framför förardörren.

Undrar hur dom kommer göra med framtida helelektrisk. Om dom går tillbaka till lucka fram som på C30 eller om den blir på sidan.

Hoppas längst fram. Det är en jäkla miss att så många elbilar har laddporten där bak, bara för att bensinpumparna råkar vara placerade så. Det är ju ointressant. Laddstolparna är ju inte det. Jag har alltid tyckt att även Tesla har gjort en designmiss med laddluckan vid bakljuset. I och med att alla SuC är placerade som de är och eftersom kablarna är så korta, måste alla framtida bilar från Tesla ha laddluckan på samma ställe. Men så fort man ska ladda någon annanstans än vid SuC blir det ett jäkla mek med sladdar som är för korta och som inte når ända fram till laddporten. Bilen är ju inte liten direkt. En laddport i nosen hade varit att föredra faktiskt.