Jaguar I-Pace

[Tars]

Fråga ABB om deras prislapp om 75000kr låter som mycket...

Jag avstår nog helst. Hittade denna https://www.blocket.se/goteborg/Semisna ... 051790.htm

Ser intressant ut, 4 laddplatser är ju dock lite overkill för hemmabruk.

Najs!
Kommer behöva detta inom kort hemma kanske.
Bil 1: Model s P100D
Bil 2: Roadster gen 2
Bil 3. Bmw i3
Bil 4: Nissan e-nv200 60kwh batteri önskas

[DavidS]

I I-PACE:s nyhetsbrev idag kan noteras att bilen officiellt presenteras mars 2018. Intressant är att de längre ner i brevet gör en poäng av att bilen kommer att klara av 32 mil på en laddning. Med andra ord blir det ju mest intressant hur de prissätter den då den uppenbarligen inte gör några teknikkliv utan börjar där Tesla var för typ 10 år sedan...




"Nu är det bara att se fram emot det nya året, för i mars 2018 kommer vår nya helelektriska Jaguar I-PACE att presenteras!

Ett år efter att I-PACE Concept visades upp på bilmässan i Los Angeles är Jaguar tillbaka i staden med en produktionsprototyp för slutliga tester av räckvidd och hållbarhet inför bilens officiella världspremiär 2018.

Tusentals potentiella kunder har nu tryckt på ”Jag vill ha en”-knappen på http://www.jaguar.com och över 500 på dess svenska motsvarighet på jaguar.se för att lägga en deposition eller anmäla sitt starka intresse för Jaguars hett efterfrågade el-SUV. Inte nog med att dessa kunder är längst fram i kön när bilen blir officiellt beställningsbar i mars, utan ett litet antal lyckligt lottade personer har dessutom fått följa med Jaguars ingenjörer när prototypbilarna genomgår de slutliga valideringstesterna.


Fullständiga specifikationer och priser för Jaguars eldrivna prestanda-SUV kommer att meddelas i mars 2018 när bilen blir officiellt beställningsbar.

Vill du vara en av de första som ska uppleva vår nya helelektriska modell? Anmäl ditt intresse idag!


Ann Voyer från Pasadena frågade Jaguar om räckvidden i I-PACE är tillräcklig för att hon ska kunna köra sin favorittur längs Kaliforniens västkust. För att besvara hennes fråga tog Jaguars ingenjörer med henne på ett långdistanstest – på bara en laddning. Produktionsprototypen av I-PACE kördes 32 mil från Sunset Boulevard i Los Angeles till Morro Bay i San Luis Obispo på en enda laddning av det avancerade litiumjonbatteri.

Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director: ”Efter 240 000 mil av tester över hela jorden är I-PACE klar för produktion och har visat att den klarar långa sträckor på en enda laddning.
Se I-PACE på en roadtrip längs amerikanska västkusten från Sunset Boulevard i Los Angeles till Morro Bay i San Luis Obispo, klicka här:


https://www.jaguar.se/om-jaguar/koncept ... ign=i-pace"

[tias]

32 mil i motorvägsfart är väl iofs inget att skämmas över. Ett större problem (initialt åtminstone) är avsaknaden av snabbladdning.

[drakbane]

Beror som sagt på hur de kört, i detta fallet finns en film på det. Den har jag dock inte sett.
Kommer själv ca 32 mil med Teslas senaste SUV, så det låter ok i mina öron.

[Legato]

32 mil i motorvägsfart är väl iofs inget att skämmas över. Ett större problem (initialt åtminstone) är avsaknaden av snabbladdning.

Fast man får väl utgå ifrån att de hållt hastighetsgränserna? Är väl 65 dom mest isf, dvs 104 km/timme... Stor skillnad mot 120.

Jag tycker det var intressant att de påstod att de testkört den 240.000 mil. För några månader sedan när den visades i Stockholm så hade de bara en bil och den var ju inget de testkörde.är ganska skeptisk till att de direkt där efter ska ha fått ut 20-50 bilar som de testkört febrilt...

[DavidS]

32 mil i motorvägsfart är väl iofs inget att skämmas över. Ett större problem (initialt åtminstone) är avsaknaden av snabbladdning.

Fast man får väl utgå ifrån att de hållt hastighetsgränserna? Är väl 65 dom mest isf, dvs 104 km/timme... Stor skillnad mot 120.

Jag tycker det var intressant att de påstod att de testkört den 240.000 mil. För några månader sedan när den visades i Stockholm så hade de bara en bil och den var ju inget de testkörde.är ganska skeptisk till att de direkt där efter ska ha fått ut 20-50 bilar som de testkört febrilt...

Kan det vara teoretisk körning i datasimulering/testbänk? Får man uttrycka sig på det viset då?

[vigge50]

Enligt electreks artikel så har de nästan 200 prototyper som de testar för tillfället.

https://electrek.co/2017/12/06/jaguar-i ... ype-fleet/

[Legato]

Enligt electreks artikel så har de nästan 200 prototyper som de testar för tillfället.

https://electrek.co/2017/12/06/jaguar-i ... ype-fleet/

Galet. Med 200 prototyper är ju 240k mil inga problem såklart. Känns dock som någon inte talar sanning. Har väldigt svårt att tro på att de hade en bil när eventet var i Stockholm och att de nu skulle ha 200...

[Verdi]

32 mil i motorvägsfart är väl iofs inget att skämmas över. Ett större problem (initialt åtminstone) är avsaknaden av snabbladdning.

Fast man får väl utgå ifrån att de hållt hastighetsgränserna? Är väl 65 dom mest isf, dvs 104 km/timme... Stor skillnad mot 120.

Jag tycker det var intressant att de påstod att de testkört den 240.000 mil. För några månader sedan när den visades i Stockholm så hade de bara en bil och den var ju inget de testkörde.är ganska skeptisk till att de direkt där efter ska ha fått ut 20-50 bilar som de testkört febrilt...

Hur vet du att de bara hade en bil? Nån snubbe på plats som sa det? Han kan inte ha ljugit eller varit oinformerad? Biltillverkare brukar ju i regel vara rejält hemlighetsfulla när det gäller nya modeller.

[Svenssons]

32 mil i motorvägsfart är väl iofs inget att skämmas över. Ett större problem (initialt åtminstone) är avsaknaden av snabbladdning.

Fast man får väl utgå ifrån att de hållt hastighetsgränserna? Är väl 65 dom mest isf, dvs 104 km/timme... Stor skillnad mot 120.

Jag tycker det var intressant att de påstod att de testkört den 240.000 mil. För några månader sedan när den visades i Stockholm så hade de bara en bil och den var ju inget de testkörde.är ganska skeptisk till att de direkt där efter ska ha fått ut 20-50 bilar som de testkört febrilt...

Hur vet du att de bara hade en bil? Nån snubbe på plats som sa det? Han kan inte ha ljugit eller varit oinformerad? Biltillverkare brukar ju i regel vara rejält hemlighetsfulla när det gäller nya modeller.

Ett tredje alternativ förutom ljugit eller varit felinformerad är att det bara fanns en bil som var demobil för konseptet. Säger inget om övriga testbilar.

[Limbster]

Enligt electreks artikel så har de nästan 200 prototyper som de testar för tillfället.

https://electrek.co/2017/12/06/jaguar-i ... ype-fleet/

Galet. Med 200 prototyper är ju 240k mil inga problem såklart. Känns dock som någon inte talar sanning. Har väldigt svårt att tro på att de hade en bil när eventet var i Stockholm och att de nu skulle ha 200...

Det har ju dykt upp spionbilder väldigt ofta på special målade I-pace bilar senaste året, så många test bilar har helt klart rullat. Att säljarna sedan bara haft tillgång till en bil för visning är helt annan sak. Såklart blir det lätt lite förvirrat när man inte får hela sanningen presenterad

[erbo73]

200 prototyper i alla möjliga klimat låter ju som om de tar utvecklingen på allvar för att sortera ut de mesta av felen innan bilarna når konsument. Hur många testbilar körde Tesla med tro för S och X?

[Bjelke]

...Hur många testbilar körde Tesla med tro för S och X?

Typ 100 tusen?

[Legato]

Snubben som påstod att det bara fanns 1 st I-Pace i världen var Jaguars VD i Sverige. Iof så var det en lätt förvirrad skara på plats för att informera. De kanske inte hade räknat med ett gäng pålästa el-bilsnördar. Mer än en uppgift kom i olika versioner beroende på vem man pratade med. Fast än så länge håller de ju tidsplanen.

Yes, var dock inte bara VDn som hävdade detta. Även en kille som påstod att hans jobb i princip enbart var att "vakta" bilen och köra in och ur den ur transporten osv och att han hade rest med den runt världen.

Specifikt sa de ju att bilen precis kom från Kina för att vara ett par dagar i Stockholm för att sedan åka vidare till nästa event.

De sa också specifikt att just denna bil lackerats om flera gånger (vi trodde först den var folierad, de hade slarvat ordentligt med lackeringen på sina ställen) och att det var samma bil som tex den röda man fick se i en tidig provkörning från UK osv.

[Bjelke]

Varför lackar dom om den eg.?
Är det för att dom ff eg jobbar med den och byter delar hela tiden?
Jag fattar inte grejen lixom...

[erbo73]

...Hur många testbilar körde Tesla med tro för S och X?

Typ 100 tusen?

Haha!

[Jerker]

...Hur många testbilar körde Tesla med tro för S och X?

Typ 100 tusen?

Haha!

Nu fattade jag! #morgontrög

[12man]

Varför lackar dom om den eg.?
Är det för att dom ff eg jobbar med den och byter delar hela tiden?
Jag fattar inte grejen lixom...

standard i branschen, ska verka som att de har fler bilar än de har, tror inte en sekund att de haft några 200, men de kan ha så många mulor för att testa delsystem

[lobbin]

Att det bara finns en showcase-bil behöver ju inte betyda att de inte har massa testbilar med andra utseende ute.

[Legato]

Att det bara finns en showcase-bil behöver ju inte betyda att de inte har massa testbilar med andra utseende ute.

Återigen, de sa väldigt tydligt och specifikt att det bara fanns en körbar bil (som de dessutom hävdade hade kostat 20 miljoner att bygga om jag minns siffran rätt).

[Legato]

Varför lackar dom om den eg.?
Är det för att dom ff eg jobbar med den och byter delar hela tiden?
Jag fattar inte grejen lixom...

Förutom 12mans förklaring så hade de nog gått hårt åt lacken under resan. De antydde att tullen i Kina var full av industrispioner tex, och att de hade fått "lappa ihop" massor efter Kinabesöket.

[lobbin]

Att det bara finns en showcase-bil behöver ju inte betyda att de inte har massa testbilar med andra utseende ute.

Återigen, de sa väldigt tydligt och specifikt att det bara fanns en körbar bil (som de dessutom hävdade hade kostat 20 miljoner att bygga om jag minns siffran rätt).

Det kan man ju tolka lite åt båda hållen, beroende på vad man vill

[jpetters]

The publication listed the different variants starting at 82,000 euros and going up to 106,000 euro.

Here are the prices per variant converted in USD and without VAT (via tech01X):

I-PACE S: $76,400 – 18″ wheels, LED headlights, Meridian audio system
I-PACE SE: $83,864 – 20″ wheels, adaptive cruise control, leather, power tailgate
I-PACE HSE: $90,387 – 18 way power adjustable seats, surround audio, other stuff
I-PACE First Edition: $98,773 – heads up display, air suspension, and sunroof

https://electrek.co/2017/12/21/jaguar-a ... n-holders/

[vigge50]

The publication listed the different variants starting at 82,000 euros and going up to 106,000 euro.

Here are the prices per variant converted in USD and without VAT (via tech01X):

I-PACE S: $76,400 – 18″ wheels, LED headlights, Meridian audio system
I-PACE SE: $83,864 – 20″ wheels, adaptive cruise control, leather, power tailgate
I-PACE HSE: $90,387 – 18 way power adjustable seats, surround audio, other stuff
I-PACE First Edition: $98,773 – heads up display, air suspension, and sunroof

https://electrek.co/2017/12/21/jaguar-a ... n-holders/

Om man kollar på priserna för Tesla Nederländerna så börjar Model S på 86 585€ så den får ett lägre pris och större batteri men sen så är det såklart mycket annat som skiljer. Model X börjar i Nederländerna på 93 335€. Kan vi i Sverige kanske förvänta oss att priset börjar på 840 000 kr?

[Smutt]

Undrar vem som kommer köpa den?