Tesla Club Sweden

Man kan ju kolla designstudion för Model S i Sverige o Norge o se prisskillnaden och ta samma faktor för o räkna om Ampera E. Det borde iaf bli en kvalificerad gissning.

bullen skrev:

Man kan ju kolla designstudion för Model S i Sverige o Norge o se prisskillnaden och ta samma faktor för o räkna om Ampera E. Det borde iaf bli en kvalificerad gissning.

Om inte Opel tillämpar en annan prispolicy i Sverige än i Norge.

Nu har leveranstatistik i USA börjat komma ut och tydligen så lyckades Chevrolet leverera 579 Bolt i december trots den sena starten, tycker det låter okej med tanke på att första leveranser kom i mitten av december, ska bli intressant och se hur många de levererar de kommande månaderna när de dels levererar hela månaderna och förhoppningsvis får upp produktionsvolymerna.

http://insideevs.com/december-2016-plug ... port-card/

Någon som sett någon vettig siffra på beräknad produktionsvolym per år på Bolten.

Har bara själv sett gamla siffror på 30-50 000 per år. Samt att GM:s Orion linje som tillverkar Bolt samt Sonic har en kapacitet på 90 000 bilar per år.

Så ärligt om inte GM tänker om och bygger om/ut så vet jag inte ens om det kommer komma några Bolt till Sverige. Eftersom vi är lågt prioriterade så känns det som att andra matknader lätt kommer ta allt. Eller vad tror ni?

Det enda man kan göra som kund är att många ligger på Opel i Sverige.
Annars privatimport av en från Holland , Norge?
Är det görbart på nya bilar? Kan man ens beställa en ny bil i annat land utan address där?

_TonyV skrev:

Det enda man kan göra som kund är att många ligger på Opel i Sverige.
Annars privatimport av en från Holland , Norge?
Är det görbart på nya bilar? Kan man ens beställa en ny bil i annat land utan address där?

Vet inte om det hjälper så mycket att ligga på Opel Sverige, är nog inte de som valt att inte ta in Ampera-e utan det är snarare de högt uppsatta på GM som anser att Svergie är en väldigt liten elbilsmarknad som de kan vänta med. Import från andra länder borde gå att göra.

GM har nu presenterat sina planer över hur Bolt ska spridas i USA framöver, ska vi anta att de första Ampera-e kommer till Europa innan Bolt finns i hela USA eller kan detta tyda på att de har försenat utrullningen när de ser efterfrågan?



http://insideevs.com/chevrolet-bolt-sta ... al-motors/

_TonyV skrev:

Det enda man kan göra som kund är att många ligger på Opel i Sverige.
Annars privatimport av en från Holland , Norge?
Är det görbart på nya bilar? Kan man ens beställa en ny bil i annat land utan address där?

Kan importera en norsk Opel Ampera-e till Sverige.
Pris 452.000kr registrerad och körklar i Sverige.

Test av Bolt vs Tesla S.



Kul kille och test, påminner lite om Felix Herngren. Skrattade rätt mycket... Bolt verkar fungera riktigt bra, går 30 mil lätt i bra klimat. (Vilken fantastisk natur de har over there...);-)

Bolt vs Tesla 3.

http://www.forbes.com/sites/brookecroth ... 2633e56cab

General motors kom med en rimligt dyr 30 mils bil ca ett år innan Tesla. Elbilarna går inte att stoppa nu, även om Tesla skulle kursa.

Swede1 skrev:

Test av Bolt vs Tesla S.



Kul kille och test, påminner lite om Felix Herngren. Skrattade rätt mycket... Bolt verkar fungera riktigt bra, går 30 mil lätt i bra klimat. (Vilken fantastisk natur de har over there...);-)

Bolt vs Tesla 3.

http://www.forbes.com/sites/brookecroth ... 2633e56cab

General motors kom med en rimligt dyr 30 mils bil ca ett år innan Tesla. Elbilarna går inte att stoppa nu, även om Tesla skulle kursa.

Bra video, tycker jag.

Test med vanlig ägare av Bolt. Verkar nöjd, mkt knappar på ratten bara...

Känns som den blir dyr.

$ 43 905.- x 8.85 + 45% = 562 000.-
sen minus ev bidrag

500k+ för en bolt....näää


200k till så får man en beg Tesla med AP1 o 85kwh....idag.
Vad får man när bolt kommer....


Edit: stavar som en kråka

drakbane skrev:

Känns som den blir dyr.

$ 43 905.- x 8.85 + 45% = 562 000.-
sen minus ev bidrag

500k+ för en bolt....näää


200k til så får man en beg Tesla med AP1 o 85kwh....idag.
Vad får man när bolt kommer....

Mm, ny topp utrustad Bolt, mm kanske 500, kanske 400?

Synd att den inte går att köpa här. I Los Angeles står dem på rad hos Bilhandlarna, ser tom ut som lager bilar. Så ska det se ut här också, bara gå in till bilhandlarn och åka därifrån med 30+ mil elbil.

Swede1 skrev:

Synd att den inte går att köpa här. I Los Angeles står dem på rad hos Bilhandlarna, ser tom ut som lager bilar. Så ska det se ut här också, bara gå in till bilhandlarn och åka därifrån med 30+ mil elbil.

Vad jag förstår är det så amerikaner är vana att köpa bil, dvs handlarna måste alltid hålla sig med lager för folk förväntar sig faktiskt att kunna åka därifrån i sin nya bil direkt, inte som här där vi är vana att beställa och vänta.

drakbane skrev:

Känns som den blir dyr.

$ 43 905.- x 8.85 + 45% = 562 000.-
sen minus ev bidrag

500k+ för en bolt....näää


200k till så får man en beg Tesla med AP1 o 85kwh....idag.
Vad får man när bolt kommer....


Edit: stavar som en kråka

Varför lägga till 45%?

Ja 45 % är mycket. Jämför med BMW i3 som är dyrare än bolt i usa, och du kan få i3 hyfasd utrustad för 370' efter premie här. Bolt liknar i3 till utseende.

Får se hur General Motor prissättning blir. Risken är väl att den blir dyr för att de inte hinner tillverka.

80 kw snabbladdning också, bra, närmar sig Tesla.

http://insideevs.com/chevrolet-bolt-ev- ... ow-online/

Mellan 300-500' efter preime måste.väl priset bli.

Oavsett vad så... är det... en Opel.

grenhall skrev:

Oavsett vad så... är det... en Opel.

Eller Cheva med Opelmärke. Eller en LG.

Bolt verkar bli en riktig hit i USA. Undrar om den hinner hit innan model 3?

Generellt kostar amerikanska bilar 45% mer i Sverige än USA.
I synenrhet gäller detta tex e Tesla

drakbane skrev:

Generellt kostar amerikanska bilar 45% mer i Sverige än USA.
I synenrhet gäller detta tex e Tesla

Det verkar variera, när jag räknade på hur mycket mer en Tesla kostade utan moms i Sverige i höstas efter en prishöjning var det typ 2,5% mer och sen tillkommer förvisso 25% moms.

Ok säg 30% mer, bil 40' dollar x 8,8 dollarkurs x 1,3 = 458 ' kr. -40 miljöbidrag,

428' kr för ny bolt. Mm dyrt jämfört med ioniq för ca 300'.

Mm det var rätt mycket.

Synd att vi har 25 % moms och inte 8 % som i Schweiz(på det mesta) eller 0 % som i Norge på elbilar. Tack för det Miljöpartiet. Schweiz har dessutom stark valuta så allt importerat blir billigt.

Ok, vi hoppas dollarn sjunker till 7 kr med nytt styre 2018 närvi kan köpa Bolt.

40x7x1,3 > 364' kr -40' bidrag ~ 324' kr. Mer attraktivt

Swede1 skrev:

Test med vanlig ägare av Bolt. Verkar nöjd, mkt knappar på ratten bara...

Jag har sett ett par recensioner på Youtube nu. Det verkar vara en rätt udda bil. Massa knappar, fult gränssnitt på pekskärmen, ingen karta (!), smal och lite låg i baksätet men jättehög där fram och snabbladdning är tillval för 750 $.

Bolt ut klassar tesla.



(Gör GM 90000 i förlust på varje Bolt?)

Under januari sålde GM 1162 Bolt men i februari sålde de endast 952 och enligt kommentarerna till denna artikeln så verkar inte försäljarna vilja sälja Bolt. Volt verkar däremot gå betydligt bättre att sälja.

http://insideevs.com/chevrolet-volt-con ... -ev-slips/