Blir Leaf 2 först med 60kWh batteri till lågt pris?

[bylund]

De hade ju kunnat lägga in i formeln att aldrig visa mer än vad bilen är godkänd för också.

[gellerstam]

Detta blir ju riktigt kul på e-up

Tjänstevikt 1214 kg
Totalvikt 1500 kg
Lastvikt Max 286 kg
Släp totalvikt (B) Max 2000 kg
Släp totalvikt (B+) Max 2750 kg

Jag får dra 1500kg med Outlander PHEV MEN hela 2750kg med E-UP'en .....Perfa!

Eller inte ...

[Vasp]

Inte långt kvar nu tills den visas upp nu. Tror faktiskt att nya Leafen kan sälja bättre än Model 3.

Hoppas bara att specifikationerna och priser som har läckt ut stämmer någotsånär och att den kan ladda 3 fas. Då är nya Leafen mer intressant för mig än Model 3.

[LarsL]

De hade ju kunnat lägga in i formeln att aldrig visa mer än vad bilen är godkänd för också.

Fart tänk på att det är Transportstyrelsen du talar om... och de har svårt för det här med data.

[bullen]

De hade ju kunnat lägga in i formeln att aldrig visa mer än vad bilen är godkänd för också.

Nej. Eftersom det ena är totalvikr o det andra bruttovikt. Bra förklarat i tidigare inlägg

[joel80]

Precis...

Jag har tagit utökat B-kort så jag får ha en tågvikt på 4250kg.


På vår V60 T4F är släpvagnsvikt på max 1600kg, men med mitt körkort kan jag hänga på ett släp med totalvikt på 2150kg. (Totalvikten på bilen är 2100kg).

Om jag hänger på ett släp på 2150kg, vilket jag alltså får med utökat B-kort, får jag inte lasta det så att det väger mer än 1600kg. Jag får alltså såklart inte heller hänga på en vagn som har tjänstevikt på över 1600kg.

Den vikt som på reg-beviset alltså är bilens maximala tillåtna släpvagnsvikt är nettovikt.

Är det alltså helt klart att Leaf 2 inte får dragkrok??

[Smutt]

Inte långt kvar nu tills den visas upp nu. Tror faktiskt att nya Leafen kan sälja bättre än Model 3.

Hoppas bara att specifikationerna och priser som har läckt ut stämmer någotsånär och att den kan ladda 3 fas. Då är nya Leafen mer intressant för mig än Model 3.

Självklart kommer den som kan leverera sälja bilar men hur många av oss skulle gå upp tidigt o köa på nya Leafen? Eller hänga på ett forum o drömma om dan när den kommer?
Tesla är mycket mer än en elbil

[Bjelke]

Inte långt kvar nu tills den visas upp nu. Tror faktiskt att nya Leafen kan sälja bättre än Model 3.

Hoppas bara att specifikationerna och priser som har läckt ut stämmer någotsånär och att den kan ladda 3 fas. Då är nya Leafen mer intressant för mig än Model 3.

Självklart kommer den som kan leverera sälja bilar men hur många av oss skulle gå upp tidigt o köa på nya Leafen? Eller hänga på ett forum o drömma om dan när den kommer?
Tesla är mycket mer än en elbil

Hehe helt sant

[ellerstrom]

De hade ju kunnat lägga in i formeln att aldrig visa mer än vad bilen är godkänd för också.

Fart tänk på att det är Transportstyrelsen du talar om... och de har svårt för det här med data.

[Sofie]

Jag mailade Nissan Sverige och frågade om det är tillåtet att dra släp med Leaf eller om drag endast är för att sätta cykelställ på och fick detta svar:

Nissan godkänner inte släp till Nissan Leaf per dags datum. Det är precis som du säger, endast menat för cyklar.
Vi har inte fått klara specifikationer för nya Nissan Leaf ännu, vi kommer få närmare information om den under hösten.

Vad bra då stod alltså elbilsrepresentanten för bilfirman och snackade strunt när han sa att Leaf får dra 630kg from årsmodell 2017. Detta på ett elbilsevenemang i Örebro i Maj.

[Bjelke]

Jag mailade Nissan Sverige och frågade om det är tillåtet att dra släp med Leaf eller om drag endast är för att sätta cykelställ på och fick detta svar:

Nissan godkänner inte släp till Nissan Leaf per dags datum. Det är precis som du säger, endast menat för cyklar.
Vi har inte fått klara specifikationer för nya Nissan Leaf ännu, vi kommer få närmare information om den under hösten.

Vad bra då stod alltså elbilsrepresentanten för bilfirman och snackade strunt när han sa att Leaf får dra 630kg from årsmodell 2017. Detta på ett elbilsevenemang i Örebro i Maj.

Inte helt oväntat, men det KAN ju vara sant ändå...

[mati]

Men enligt vad Jerker skrev ovan är det alltså åtminstone inte uteslutet att nya Leaf kan få drag. Inte att jag tror det, men man kan ju hoppas...
OM det visar sig att den kan fås med drag, ja, då blir det jobbiga beslut. Scenario 1 är att den blir tillräckligt billig för att kunna bli vår andra bil. Det vore det bästa. Scenario 2 är att den blir för dyr. Vad gör man då? Då måste den bli tillräckligt bra för att kunna ersätta Teslan, dvs ha trefasladdning och hyfsat stort batteri. Jag är till 100% beredd att avsluta mitt leasingsvtal i förtid om jag kan få en okej elbil med drag istället.

[Svenssons]

Jag är till 100% beredd att avsluta mitt leasingsvtal i förtid om jag kan få en okej elbil med drag istället.

Du skrev inget om pris... Model X är en helt okej elbil med drag! 2250 kg!

[mati]

Jag är till 100% beredd att avsluta mitt leasingsvtal i förtid om jag kan få en okej elbil med drag istället.

Du skrev inget om pris... Model X är en helt okej elbil med drag! 2250 kg!

Äh ja. Men det är nog utan överdrift världens dyraste dragkrok. Model X är jättestor och jättedyr, har fladderdörrar och en massa onödigt lull-lull. Allt detta matchar i min värld inte definitionen "okej". Och jag vill knappast byta till en ännu större och ännu dyrare bil än Model S för att få en bil med drag igen. Meningen är ju så småningom att komma ifrån Tesla och återgå till lite mer sansat prissatta vardagsbilar, det är inte meningen att köpa en ännu dyrare Tesla. Det finns en smärtgräns liksom.
Men det är klart att vi har alla olika förutsättningar och preferenser.

[LarsL]

Fast hundarna skulle få bra med plats i bak. Och du behöver ju inte öppna falkvingedörrarna.

[mati]

Fast hundarna skulle få bra med plats i bak. Och du behöver ju inte öppna falkvingedörrarna.

De får bra med plats i S:en också. Och det är nog så att jag inte hade haft råd att ge hundarna någon mat om jag hade skaffat en Model X.

[Sabbe]

[Zalman3]

Det är nära till lansering nu. Tyvärr låter det som att batteriet är på 40kWh, hoppas att de även lanserar en version med 60kWh.

Stämmer det att den får 60kWh batteri, lågt pris, 150kW laddning, och har starkare motor på 148hk, större utrymmen, 23cm längre än en VW Golf.
Går att beställa den 6 september och leverans innan jul, då blir det jättesucce för nya Nissan Leaf2.

[taliz]

”Nya” Leaf blir nog som ”nya” egolf och ”nya” i3.
Mest lite större batteri dvs, ingen revolution.
40kwh och lite uppiffad.
Men, den lär sälja som smör ändå. Så pass att de kommer få svårt att leverera.
Fler kommer använda den som primärbil, men den kommer inte slå bland massorna, och ses som ett riktigt alternativ till fossilbil, som M3.

Hade gärna sett en riktig rival till M3, men det dröjer nog ytterligare sisådär 3 år. Till nästa generation Leaf, egolf, i3 osv.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Basunen]

IMG_8116.JPG

Ser fortfarande ut att vara en ganska liten bil.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Zalman3]

”Nya” Leaf blir nog som ”nya” egolf och ”nya” i3.
Mest lite större batteri dvs, ingen revolution.
40kwh och lite uppiffad.
Men, den lär sälja som smör ändå. Så pass att de kommer få svårt att leverera.
Fler kommer använda den som primärbil, men den kommer inte slå bland massorna, och ses som ett riktigt alternativ till fossilbil, som M3.

Hade gärna sett en riktig rival till M3, men det dröjer nog ytterligare sisådär 3 år. Till nästa generation Leaf, egolf, i3 osv.


Sent from my iPad using Tapatalk

Man kan ju diskutera hur mycket "nytt" det är i nya Leaf 2.

Men jag anser att det är väldigt mycket nytt i nya Leaf2 och att den kan på allvar bli en elfolkbil,
till skillnad mot nuvarande Leaf som har alldeles för kort räckvidd, och i de flestas ögon
är ganska ful.
Ett antal av mina vänner är sugna på nya Leafen, om inte annat, nåt att köra i väntan på ca 2 års leveranstid på en Tesla 3.

[Zalman3]

IMG_8116.JPG

Ser fortfarande ut att vara en ganska liten bil.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Om Golfen är 425cm så är Leaf2 448cm, samma som tex Volkswagen Tiguan.
Toyota Verso 446cm, Audi Q3 438cm, Hyundai IONIQ 447cm.
https://www.autoblog.com/photos/2018-ni ... de-6840087
http://se.automobiledimension.com/hyundai-bilmatt.html

[chaffis75]

”Nya” Leaf blir nog som ”nya” egolf och ”nya” i3.
Mest lite större batteri dvs, ingen revolution.
40kwh och lite uppiffad.
Men, den lär sälja som smör ändå. Så pass att de kommer få svårt att leverera.
Fler kommer använda den som primärbil, men den kommer inte slå bland massorna, och ses som ett riktigt alternativ till fossilbil, som M3.

Hade gärna sett en riktig rival till M3, men det dröjer nog ytterligare sisådär 3 år. Till nästa generation Leaf, egolf, i3 osv.


Sent from my iPad using Tapatalk

De stora problemet är väl just batteriet, skulle önska 60kWh men lär bli bara 40. Tror de blir 40 då de inser att bilen skulle bli för populär om de har 60 och då klara de inte möte efterfrågan på grund av begränsad kapacitet i batteri fabriken men kanske de kan bli 60 med tiden... Låt oss hoppas... Behövs alternativ till Tesla så de får lite konkurrens på riktigt...

[Zalman3]

Tydligen så kommer Nissan Leaf 2 med 2 olika storlekar på batteriet.

During the somewhat lengthy development cycle of the next Leaf, Nissan's previous product chief—Andy Palmer, now CEO of British sports-car maker Aston Martin—confirmed the existence of two battery-pack options.

[Bjelke]

Tydligen så kommer Nissan Leaf 2 med 2 olika storlekar på batteriet.

During the somewhat lengthy development cycle of the next Leaf, Nissan's previous product chief—Andy Palmer, now CEO of British sports-car maker Aston Martin—confirmed the existence of two battery-pack options.

Då blir det väl 40 och 30 att välja mellan antagligen... (och inte 40 och 60 tex)