Vi luras tro att Volvo från 2019 bara ska bygga elbilar.

[mati]

Hahaha... Collin... man skulle samla alla hans krönikor och artiklar och uttalanden och sen konfrontera honom med dem om 5-10 år. Kunde vara rätt underhållande!

Nä, då kommer han neka att han någonsin har sagt eller skrivit det. För då kommer han inte ihåg det. Han verkar vara rätt gammal den mannen.

[MSO]

Det mest intressanta här är vilket genomslag nyheten fått trots att den inte säger mer än att alla icke-hybrid/BEV får 48V E-KERS...

Dvs i princip en icke-nyhet. De ska fortsätta som vanligt bara. Enbart sett från dagens besked kommer majoriteten av bilarna, precis som idag, fortfarande vara 100% drivna av fossilt bränsle, bara använda soppan aningen effektivare.

Volvo har ju inte ens varit otydliga med detta. Men media och forum svämmar över av missförstånd.

[helix]

Givet hur media tolkar den här pressreleasen från Volvo så är det en marknadsföringsmässig home run! Egentligen är den enda nyheten Volvo släppte idag att de trycker in 48v teknik i alla sina bilar från 2019. Troligtvis står dessa för 80-90% av försäljningen och endast en liten del är hybrider och en ännu mindre andel rena elbilar.

Egentligen skulle de lika väl kunnat skriva att de minskar förbrukning och utsläpp m.m. med 10% för sina diesel- och bensinbilar 2019, det är ungefär vad 48v-systemet medför i bästa fall. Men det hade inte riktigt fått samma genomslagskraft som att skriva att man elektrifierar hela utbudet.

Det är såklart riktigt positivt för elbilar i stort och nu när Svenska stoltheten Volvo trycker på elknappen så lär det hända grejer med laddinfra osv. Tumme upp för det! Det som nog Volvo insett är att deras drivlinor är de som får skit i många oberoende recensioner jämfört med Tyskarnas och nu har de sin chans att byta ut den felande länken. Hoppas bara de får upp tempot med rena elbilar så att det inte 2025 fortfarande är nischbilar och att merparten av utbudet är plug-in hybrider och mildhybrider...

[Jerker]

Kan ingen som är lite bevandrat i dessa teknikaliteter sammanställa en text som bryter ner detta till vad det egentligen är så man kan förklara det för folk och lägga upp texten på olika fora osv.? Tibor brukar ju vara bra på det. Man saknar honom nu!

[joel80]

Jag kollar igenom Presskonferansen.
Tycker det var rätt bra frågor och svar.

Bl.a så säger Samuelsson att en av aneldningarna att vi går ut med det här nu är för att skicka tydliga signaler till både batteritillverkare och de som vill satsa på laddinfrastruktur att Volvo kommer som en kund.

5-7 år efter att man börjar säger dom att alla eller de absolut flesta av deras modeller kommer att gå att välja med ren elmotor.

Dom säger att dom vill vara de som är snabbast i den här omställningen.

De kommer att börja elbilstillverkningen i Kina, men lansera den globalt. Tillverkningen kommer sen att ske även i fabrikerna i Europa och i USA.

På frågan "how long will you give the diesel engine" svarade dom med lite unvikande leenden "ask the customers".

-Vi är inte förvånade om i slutet på bilmodellernas livscykel (5-7 år alltså) så är det pure electric-versionen som är "the main part of the mix".

http://www.dn.se/ekonomi/elmotor-i-alla ... fran-2019/

[DSV]

Om man kan kopiera Tesla och rida på elbilshajpen...

Stackarn tror att det är en fluga. Precis som internet. Och tv. Och telefoner. Och glödlampan. Och elden.

Fast i denna fråga så säger han väl i princip samma sak som många här. Att volvo inte är fullt så seriösa med elbilssatsningen som man får intrycket av när man hör inslaget på radio.

[Jerka]

Det verkligt positiva är ju att Volvo nu har en klar och någorlunda tydlig plan för övergången till elbilar. 2019 är de på banan med olika alternativ, sen låter de marknaden avgöra vilka bilar som säljer bäst och 2025 är de redo att helt sluta tillverka fossilmotorer om de inte säljer längre. Så tolkar jag det i alla fall.

Såvitt jag vet finns det ingen annan biltillverkare utom Tesla som har den beredskapen.

[Jerker]

Hur man än tolkar Volvos utspel idag så har det det positiva med sig att vanligt folk som inte vet så mycket om elbilar hör att nu är det elbilar som gäller! Så i folks medvetande så ställer de in sig på att nu är det dags att köpa elbil. Det är ju alltid nåt!

[Jerker]

Såg just reportaget på Rapport 19:30 och det var faktiskt ett bra reportage, balanserat och de köpte inte Volvos version utan pekade på att det fortfarande blir väldigt mycket bensin- och dieselmotorer. Och så uttalade sig Lasse Swärd helt OK!

[mati]

Såg just reportaget på Rapport 19:30 och det var faktiskt ett bra reportage, balanserat och de köpte inte Volvos version utan pekade på att det fortfarande blir väldigt mycket bensin- och dieselmotorer. Och så uttalade sig Lasse Swärd helt OK!

Håller med. Det var balanserat och bra.

[Legato]

Hur man än tolkar Volvos utspel idag så har det det positiva med sig att vanligt folk som inte vet så mycket om elbilar hör att nu är det elbilar som gäller! Så i folks medvetande så ställer de in sig på att nu är det dags att köpa elbil. Det är ju alltid nåt!

Det är det viktigaste av allt imo! Det är alltid efterfrågan som styr i slutändan, jag tror Volvos utspel gör rejäl skillnad. Åtminstone lokalt i Sverige så är det fortfarande väldigt många Volvo-lojalister.

[Tomas_63]

Men Volvo har väl aldrig tillverkat rena fossiler... ingen annan heller



Skickat från min iPad med Tapatalk

[pegs]

[quote="Tomas_63"]Men Volvo har väl aldrig tillverkat rena fossiler... ingen annan heller

Inte ens innan dom satte i en (eldriven) startmotor?

[joel80]

Ordvalet.... Rena fossiler skramlar lite tokigt i öronen ja!
Hehe...

[bonath]

Då kom det...
https://www.svd.se/volvos-nya-elbilar-g ... lbilsmarke

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Jerker]

Då kom det...
https://www.svd.se/volvos-nya-elbilar-g ... lbilsmarke

Mm... nu kom baksmällan...

Vi får helt enkelt hoppas på att köparna ratar mildhybriderna och går all in for BEV!

[LarsL]

Blir väl som med Hyundai Ioniq. De planerar för att hybriden ska bli storsäljaren och har prioriterat den medan folk vill ha BEV:n. Det finns inte tillräckligt med batterier och de kan inte leverera.

[Surfaren]

Då kom det...
https://www.svd.se/volvos-nya-elbilar-g ... lbilsmarke

Där stod en sak som jag hade missat:

De nuvarande bensin- och dieselmodellerna fortsätter att säljas under en övergångsperiod på cirka fem år efter 2019.

Buuuu!

[joel80]

Alltså läser folk bara rubriker numera? Det framgick rätt tydligt att det handlade om 3 olika nivåer, där ett 48v-system med hjälpmotor och regen vid inbromsning var det första, twin engine (pluginhybrid) det andra och rena elbilar det tredje. Volvos utvecklingschef som var med på presskonferensen sa att de trot att till en början är det den mildhybriden som kommer stå för deb största volymen men att mot slutet av modellens livstid (som de beräknar till 5-7 år vilket är en vanlig livstid för en modell) är det rimligt att tro att den rena elbilen står för större delen.
Idag säljer dom ca 15% av nya bilar som pluginhybrider på de modeller dom har det alternativet. Med tanke på att dom endast har det som premiumalternativ med största motorn där det Kostar rätt ordentligt så får kan man tänka sig att det kan öka rätt mycket om de blir lite mer prisvärt.

[leiflodde]

Som den sanna elbilist man är har jag i snart 2.5 år tjatat på kolleger när de pratar bilar... trakasserat VDn, bilansvarig m fl om hur mycket CO2 vi släpper på våra årliga tjänsteresor som 2015 nästan var 800 000 mil.

Men senaste dagarna speciellt med Volvos uttalande pratar nästan alla elbilar på jobbet och många tror nu att det är framtiden och hoppas att Volvo kan uppfylla sina löfte och helst lite snabbare då ligger de kanske ganska bra!

Men vem ligger 2:a efter Tesla i dagsläget, alltså vem kommer snabbt upp i volym, räckvidd och har ett normalt pris ???

[bat]

De kinesiska tillverkarna ligger egentligen före Tesla i volymer. Men ingen av dem som lanserat något utanför Kina. BYD's bussar är väl de enda som kommit ut till västvärlden.

Vad har Nissan sagt om att bredda produktprogrammet med fler modeller än Leaf? Känns som de som har mest erfarenhet av de icke kinesiska.

[Jerker]

Ser man på! De vill inte sitta med Svarte Petter när spelet är över:

[bylund]

Ser man på! De vill inte sitta med Svarte Petter när spelet är över:

Detta torde vara Volvo AB snarare än Volvo personvagnar dock.

[Bod]

Råttorna börjar lämna skeppet

[Bjelke]

Det går åt rätt håll iaf