Nya Nissan Leaf

[Henrik Torphammar]

Väldigt många Nissan Leaf ägare är rejält irriterade på Nissan Connect - Vilket inte tas upp i inslaget, men Nissan svara nu att orsaken är brolem med licenser?
Alltså leverantörs-licenser - vilket verkar lite oklart? Enligt Nissan skall de åtgärda detta så snart som möjligt.

2014 så skulle dom fixa det och löste det med en helt ny app. Dom skrotade carwings som det hette förr och förde in Connect. Det visade sig vara carwings som fått röd/vitt interface istället för blå/svart. Det fungerade ännu sämre. Hur det är i Leaf40 vet jag inte men Leaf62 få ju ett heeeelt nytt infotainment med 8" display som är mer responsiv yada yada.... Så nuuu kommer det funka. Att sköta Kommunikationen över SMS kommer ju aldrig bli speciellt snabbt. När det väl fungerade i sitt bästa så tog det ungefär 2 minuter att fråga bilen om batteristatus.

[TeslaTissel]

[HenrikC]

Den där appen är och har alltid varit helt värdelös. Men, till skillnad mot de Saab och Volvo vi har haft så kan man lita på värmaren. Imorse var det -18C och min Leaf var varm och go medan frugans V60 laddhybrid var iskall.

Leaf är fortfarande den mest problemfria bil vi haft. Något som gör mig lite fundersam är dock batteriet: State of Health faller stadigt. Min bil är tillverkad sent 2017 och med 3200 mil på mätaren och efter 400 laddningar har den nu 95,5% SOH. D.v.s. 4,5% degradering på ett år. Jag är medveten om att batteriet försämras snabbast i början, men ändå känns det inte direkt förtroendeingivande. Med nuvarande takt kommer den ha tappat halva kapaciteten efter 10 år / 35 000 mil.

Nästa bil ska bli en Model 3 när leasingen på Leafen går ut. Elon hade visst lovat one million miles?

[Teslaspolen]

One million miles motor ja. Batteriet tror jag inte ingår där; men den lär hålla.

[LarsL]

Leaf är fortfarande den mest problemfria bil vi haft. Något som gör mig lite fundersam är dock batteriet: State of Health faller stadigt. Min bil är tillverkad sent 2017 och med 3200 mil på mätaren och efter 400 laddningar har den nu 95,5% SOH. D.v.s. 4,5% degradering på ett år. Jag är medveten om att batteriet försämras snabbast i början, men ändå känns det inte direkt förtroendeingivande. Med nuvarande takt kommer den ha tappat halva kapaciteten efter 10 år / 35 000 mil.

Har du en 30kWh och har du i så fall fått mjukvaruuppdatering? Den gav mig 5% SOH tillbaka efter 7000mil.

[HenrikC]

Nej, jag har den nya 40 kWh modellen. Vet inte om man uppdaterade mjukvaran vid 3000-milaservicen, men det påverkade i så fall inte SOH (kollade omedelbart före och efter servicen)

[Grimlos]

Nej, jag har den nya 40 kWh modellen. Vet inte om man uppdaterade mjukvaran vid 3000-milaservicen, men det påverkade i så fall inte SOH (kollade omedelbart före och efter servicen)

Lite frågor då jag själv kör samma modell, om du/annan Leaf-ägare känner till det...

- Märker du någon skillnad efter servicen ? Mjukvaran skulle ju uppdateras för att acceptera högre laddeffekt ("Rapidgatefix"

- Hur funkar uppkopplingen mot bilen via app ? Jag har aldrig fått mitt att funka överhuvudtaget, 3G-indikatorn eller vad man ska kalla den har konstant rött streck över bilen. Så over-the-air uppdatering av ex vis laddstationer går ej då bilen ej får kontakt med servern (säger den). Är det ngt man behöver kontakta support för eller finns det nån fix?

[HenrikC]

- Inte haft Rapidgateproblem med den eftersom jag inte kört längre resor än att två snabbladdningar räckt.
- Jag hade samma fel när jag hämtade ut bilen. Bilfirman hade glömt aktivera bilen/SIM-kortet vid leveransen. Bara att ta tillbaka bilen så fixar de problemet.

Appen fungerar dåligt mest för att Nissans server är ofattbart långsam. Dessutom har jag två bilar i appen vilket gör att den upplevs ännu segare eftersom man måste vänta när den växlar bil.

[Verdi]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

[taliz]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

[Henrik Torphammar]

- Inte haft Rapidgateproblem med den eftersom jag inte kört längre resor än att två snabbladdningar räckt.

Tänk på att rapidgate bara är en liten del att laddningen tar tid. Ditt batteri lever ett helt liv i högre temperaturer och åldras snabbare. Antagligen inget problem för ägare nummer ett eller vid leasing dock.

[Verdi]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

[Jeppe_E]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Så 10000kr extra per år i mitt fall

Jag skulle kunna teckna en sådan och köra bra mycket billigare än min XC60 som väl kostar en 7500 kr/mån med service&drivmedel. Säg att man har en elkostnad på 500 kr/månad och så ytterligare 800 för extramilen. Då skulle det kosta 5300 kr/månad. Hmm.. synd att den är så makalöst ful

[juristen]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Så 10000kr extra per år i mitt fall

Jag skulle kunna teckna en sådan och köra bra mycket billigare än min XC60 som väl kostar en 7500 kr/mån med service&drivmedel. Säg att man har en elkostnad på 500 kr/månad och så ytterligare 800 för extramilen. Då skulle det kosta 5300 kr/månad. Hmm.. synd att den är så makalöst ful

Plus kostnad för halvförsäkring.

[Verdi]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Så 10000kr extra per år i mitt fall

Jag skulle kunna teckna en sådan och köra bra mycket billigare än min XC60 som väl kostar en 7500 kr/mån med service&drivmedel. Säg att man har en elkostnad på 500 kr/månad och så ytterligare 800 för extramilen. Då skulle det kosta 5300 kr/månad. Hmm.. synd att den är så makalöst ful

Glöm inte värdeminskningen och kapitalkostnaden på din XC60. Samt däckkostnader och ev reparationer. Plus risken för ökande värdefall på äldre dieslar framöver.

Verkar för övrigt inte som att försäkring på Leafen ingår. Men det kan inte kosta så mycket. 4000:-/år?

[nek0]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

[Jeppe_E]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

På vilket sätt är de billigare? För jag är jättetrög nu som inte ser att 32 kr/mil + 2 kr/mil i el är dyrare än alla de som du nämnt förutom Kia Ceed (fast det där med bränslekostnad är ju lite individuellt)

[nek0]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

På vilket sätt är de billigare? För jag är jättetrög nu som inte ser att 32 kr/mil + 2 kr/mil i el är dyrare än alla de som du nämnt förutom Kia Ceed (fast det där med bränslekostnad är ju lite individuellt)

Milkostnaden beräknad på 2000 mil och köra en Leaf 2kr/mil? Tjänare det vill jag se

[Klintan]

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

På vilket sätt är de billigare? För jag är jättetrög nu som inte ser att 32 kr/mil + 2 kr/mil i el är dyrare än alla de som du nämnt förutom Kia Ceed (fast det där med bränslekostnad är ju lite individuellt)

Milkostnaden beräknad på 2000 mil och köra en Leaf 2kr/mil? Tjänare det vill jag se

Med det aktuella övermilsavtalet sjunker ju milkostnaden med ökat milantal.
4000*12 + 5000 kr för övermil + 4000 i försäkring +5000 kr för el ger en milkostnad på 31 kronor vid 2000 mil.

[nek0]

Klintan dra av 500mil på de andra och återkom med resultat. Vad blir milkostnaden med liknande förutsättningar?. Var det inte 34kr/ mil för Leafen vid 1500 mil

[Verdi]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

Vad vill du?

[nek0]

Såg nåt erbjudande om 12 månader och max 1500 mil för 4000:-/mån på blocket. 62 kWh-modellen inklusive vinterhjul. Synd att jag är så fäst vid i3:an.

32kr/mil + el....

Ja, men det är ändå billigare än nästan allt annat. Dessutom kostar övermilen bara 10:-/mil.

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

Vad vill du?

Frågade vilka nästan alla andra du menade . När mestmotor testade blev alla testade bilar billigare än Nissan.

[Verdi]

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

Vad vill du?

Frågade vilka nästan alla andra du menade . När mestmotor testade blev alla testade bilar billigare än Nissan.

Har du privatleasing med garanterat restvärde på de där då? Och så jävla mycket billigare lär de ju inte vara heller för den delen. 32 + el är ~35 kr/mil. Och jag skrev inte att de var billigare än ALLA. Så jag frågar igen. Vad vill du?

[nek0]

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

Vad vill du?

Frågade vilka nästan alla andra du menade . När mestmotor testade blev alla testade bilar billigare än Nissan.

Har du privatleasing med garanterat restvärde på de där då? Och så jävla mycket billigare lär de ju inte vara heller för den delen. 32 + el är ~35 kr/mil. Och jag skrev inte att de var billigare än ALLA. Så jag frågar igen. Vad vill du?

Förlåt att jag ställde så svår fråga att du inte kan svara på den. Kommer inte upprepas.

[Verdi]

Undrar vad du menar med allt annat
Här har du 5 konkurrenter som alla är billigare
Jämför själv: Så står sig elbilarna mot bensinbilarna
Bilmodell Bränsle Milkostnad Månadskostnad
Ford Focus Bensin 36:– 6.026:–
Hyundai Kona Electric El 35:– 5.877:–
Kia Ceed Bensin 33:– 5.454:–
VW e-Golf El 35:– 5.834:–
VW Golf Bensin 38:– 6.293:–

Förstår fortfarande inte vad du ville. Bevisa att jag hade fel?

Vad vill du?

Frågade vilka nästan alla andra du menade . När mestmotor testade blev alla testade bilar billigare än Nissan.

Har du privatleasing med garanterat restvärde på de där då? Och så jävla mycket billigare lär de ju inte vara heller för den delen. 32 + el är ~35 kr/mil. Och jag skrev inte att de var billigare än ALLA. Så jag frågar igen. Vad vill du?

Förlåt att jag ställde så svår fråga att du inte kan svara på den. Kommer inte upprepas.