Nya Nissan Leaf

[Kalle Sweden]

Någon mer info om Leaf 64/60?
Jag pratade i förra veckan med en handlare som sa att de blivit lovade mer info närmaste månaden.

//Kalle

[Zalman3]

60-kWh Nissan LEAF Price Possibly Revealed In Dealer Documents

May begin shipping early in 2019

If you like the Nissan LEAF, but were put off by its current 40-kWh battery, you may soon be in luck. A bigger, better battery option is coming if you don’t mind a bit of a price hike. The base version of the current car (no pun intended), with its EPA range rating of 151 miles boasts an MSRP of $29,990. When it debuts sometime next year, the upgraded 60-kWh version may well cost an additional $5,500, which would bring its starting price to $35,400 (excluding destination and handling charges, tax, title, license, and options).
https://insideevs.com/60-kwh-nissan-leaf-price/

[FredrikR]

60-kWh Nissan LEAF Price Possibly Revealed In Dealer Documents

May begin shipping early in 2019

If you like the Nissan LEAF, but were put off by its current 40-kWh battery, you may soon be in luck. A bigger, better battery option is coming if you don’t mind a bit of a price hike. The base version of the current car (no pun intended), with its EPA range rating of 151 miles boasts an MSRP of $29,990. When it debuts sometime next year, the upgraded 60-kWh version may well cost an additional $5,500, which would bring its starting price to $35,400 (excluding destination and handling charges, tax, title, license, and options).
https://insideevs.com/60-kwh-nissan-leaf-price/

Skulle precis länka till den där!
Låter ju bra. Och då borde priset kunna hamna 60 000 över nuvarande Leaf.
Vore ju trevligt om det fanns möjlighet med ett alternativ på 40 kWh och även den med aktiv kylning och då med ett pris motsvarande dagens.
Om de ska börja leveranser tidigt 2019 så måste ju beställningar kunna göras ganska snart! Hoppas det stämmer och att vi får officiell info närmsta månaden.

[Zalman3]

Vet ju dom som köpt ut en Nissan Leaf Visio 40kWh för 233.000kr efter rabatter och stöd.
Hoppas 60kWh går att köpa ut under 300.000kr netto.

Vet dom som köpt en Renault Zoe 41kWh för 220.000kr.
Den med ett 60kWh borde kosta ca 240.000kr.

Dock så kommer Zoe i en lite större version utrymmesmässigt 2019. Den här 60kWh batteri och DC snabbladdning.
Frågan är vilket pris den kommer att få.

Känns som att det kommer en flodvåg än elbilar 2019.
Intressant är att se vilka som kan leverera bilar i volymer.
Nissan skryter ju med att deras Leaf är världens mest sålda elbil. I september så sålde Tesla 3 ca 5ggr fler bilar än Leaf!

[chaffis75]

Känns som att det kommer en flodvåg än elbilar 2019.
Intressant är att se vilka som kan leverera bilar i volymer.

Japp, dessa två meningar är väldigt intressanta... Vi har ju sett allt för många elbilar nu som är helt ok men när man sedan vill köpa en så går de ibland inte att köpa alls eller så får man vänta LÄNGE....

Dock får man nog säga att Nissan är bland de bästa (om inte bäst) på att leverera. Tesla är helt klart i toppen också men modell 3 drar ner betyget, dock kanske man kan ursäkta de lite med tanke på att den blev lite för populärt helt enkelt

[Zalman3]

Känns som att det kommer en flodvåg än elbilar 2019.
Intressant är att se vilka som kan leverera bilar i volymer.

Japp, dessa två meningar är väldigt intressanta... Vi har ju sett allt för många elbilar nu som är helt ok men när man sedan vill köpa en så går de ibland inte att köpa alls eller så får man vänta LÄNGE....

Dock får man nog säga att Nissan är bland de bästa (om inte bäst) på att leverera. Tesla är helt klart i toppen också men modell 3 drar ner betyget, dock kanske man kan ursäkta de lite med tanke på att den blev lite för populärt helt enkelt

Volvo kan kanske vara Sveriges mest sålda elbil om ett år.
Varför? Jo de kommer ha god tillgång på bra och billiga batterier.
Geely har egna batterifabriker i Kina som tillverkar LG Chem batterier på licens.
Den lösningen har 2 stora fördelar, mest troligt så kan de tillverka batterierna till ett mycket bra pris.
Dessutom kan de bygga ut sina batterifabriker i sin egen takt, allteftersom behovet ökar.

[LarsL]

Dock får man nog säga att Nissan är bland de bästa (om inte bäst) på att leverera. Tesla är helt klart i toppen också men modell 3 drar ner betyget, dock kanske man kan ursäkta de lite med tanke på att den blev lite för populärt helt enkelt

Så världens mest massproducerade elbil drar ner betyget? Jösses blandarnas FUD har verkligen fått genomslag.

Nissans förmåga kommer nog dras ner betydligt om de nu också ska börja med LG batterier.

[chaffis75]

Dock får man nog säga att Nissan är bland de bästa (om inte bäst) på att leverera. Tesla är helt klart i toppen också men modell 3 drar ner betyget, dock kanske man kan ursäkta de lite med tanke på att den blev lite för populärt helt enkelt

Så världens mest massproducerade elbil drar ner betyget? Jösses blandarnas FUD har verkligen fått genomslag.

Nissans förmåga kommer nog dras ner betydligt om de nu också ska börja med LG batterier.

Tycker du är lite orättvis i din kommentar, jag skriver ju att de ursäktas då den blev lite för populär men de förändrar inte verkligheten, dvs man får vänta mycket längre på bilen än vad de själva sa när jag reserverade den. Nissan har vad jag vet alltid levererat inom rimlig tid, om de klarar detta i framtiden kan vi bara spekulera om.

[TeslaTissel]

Dock får man nog säga att Nissan är bland de bästa (om inte bäst) på att leverera. Tesla är helt klart i toppen också men modell 3 drar ner betyget, dock kanske man kan ursäkta de lite med tanke på att den blev lite för populärt helt enkelt

Så världens mest massproducerade elbil drar ner betyget? Jösses blandarnas FUD har verkligen fått genomslag.

Nissans förmåga kommer nog dras ner betydligt om de nu också ska börja med LG batterier.

Tycker du är lite orättvis i din kommentar, jag skriver ju att de ursäktas då den blev lite för populär men de förändrar inte verkligheten, dvs man får vänta mycket längre på bilen än vad de själva sa när jag reserverade den. Nissan har vad jag vet alltid levererat inom rimlig tid, om de klarar detta i framtiden kan vi bara spekulera om.

Jag kan förstå vad du försöker syfta på, men om man skall se hela perspektivet så kan en elbil aldrig bli för populär.
Särskilt när vi är i den situation vi satts i när det gäller klimathoten.

Det ju väldigt positivt att flera tillverkare nu fattat galoppen. Så begreppet för populär funkar inte mellan mina öron.

[p1457]

Nissan har vad jag vet alltid levererat inom rimlig tid, om de klarar detta i framtiden kan vi bara spekulera om.

Nja, jag beställde min Leaf 40 i april och preliminärt kommer den till svensk hamn 20 november. Tycker det är iallafall snudd på orimligt

[Kalle Sweden]

Vet ju dom som köpt ut en Nissan Leaf Visio 40kWh för 233.000kr efter rabatter och stöd.
Hoppas 60kWh går att köpa ut under 300.000kr netto.

Hej,
Hur är det möjligt att köpa för dessa pengar? Tar en direkt om jag får möjligheten.
Har signat upp mig på 12-mån leasing av en Leaf 40 Tekna men har behov av fler bilar.

Hälsningar
Kalle

[Zalman3]

Vet ju dom som köpt ut en Nissan Leaf Visio 40kWh för 233.000kr efter rabatter och stöd.
Hoppas 60kWh går att köpa ut under 300.000kr netto.

Hej,
Hur är det möjligt att köpa för dessa pengar? Tar en direkt om jag får möjligheten.
Har signat upp mig på 12-mån leasing av en Leaf 40 Tekna men har behov av fler bilar.

Hälsningar
Kalle

Han som köpte Leaf Visio beställde i februari för leverans i juli.
Han fick 15% i rabatt.
Tyvärr har de ju nu tagit bort Visio modellen.

I klassen 40kW skulle jag hellre köpa en Hyundai Kona.
Som har LG Chem batteriet med aktiv kylning och snabbare laddning.
Gissar att Hyundai Kona 40kWh går att få loss för ca 255.000kr efter rabatter och stöd.

[Sofie]

Vet ju dom som köpt ut en Nissan Leaf Visio 40kWh för 233.000kr efter rabatter och stöd.
Hoppas 60kWh går att köpa ut under 300.000kr netto.

Hej,
Hur är det möjligt att köpa för dessa pengar? Tar en direkt om jag får möjligheten.
Har signat upp mig på 12-mån leasing av en Leaf 40 Tekna men har behov av fler bilar.

Hälsningar
Kalle

Han som köpte Leaf Visio beställde i februari för leverans i juli.
Han fick 15% i rabatt.
Tyvärr har de ju nu tagit bort Visio modellen.

I klassen 40kW skulle jag hellre köpa en Hyundai Kona.
Som har LG Chem batteriet med aktiv kylning och snabbare laddning.
Gissar att Hyundai Kona 40kWh går att få loss för ca 255.000kr efter rabatter och stöd.

Varför tror du att Kona skulle bli billigare än dagens Soul för 256.000.

[Zalman3]

Listpris 350.000kr.
10% i rabatt ger 315.000kr, minus 60.000kr=255.000kr.
För 40kWh modellen.

Kona 64kWh listpris 390.000kr.
10% i rabatt ger 351.000kr, minus 60.000kr =291.000kr.

Listpriserna är från ett forum, få se om de stämmer.

[vigge50]

Nya Nissan Leaf var tydligen tänkt att presenteras den 28:e november men det är nu framskjutet pga att Carlos Ghosn är anhållen, återstår att se hur länge.

https://insideevs.com/nissan-postpones- ... af-e-plus/

[Jerker]

Nya Nissan Leaf var tydligen tänkt att presenteras den 28:e november men det är nu framskjutet pga att Carlos Ghosn är anhållen, återstår att se hur länge.

https://insideevs.com/nissan-postpones- ... af-e-plus/

Kunde han inte få permission för att genomföra presentationen?

[Zalman3]

Nya Nissan Leaf var tydligen tänkt att presenteras den 28:e november men det är nu framskjutet pga att Carlos Ghosn är anhållen, återstår att se hur länge.

https://insideevs.com/nissan-postpones- ... af-e-plus/

Väldigt märkliga turer runt gripandet av Ghosn.

Ghosn är ju "pappa" till Nissan Leaf, och nu skulle ju Leaf 64kWh presenteras, men helt plötsligt hamnar han i fängelse.
Kan det vara att oljemaffian ligger bakom detta?

Ghosn Arrest Suspicious,

[Bjelke]

Eller så vet dom inte hur dom ska hantera Kia Niro-prissättningen. Det borde kännas lite jobbigt iaf, eller så hade dom tänkt en liknande prisnivå ändå men
väntar pgav helt andra anledningar, vad vet jag

[joel80]

Nissan verkar nu ändrat mjukvaran i de bilar som säljs nu!
Begränsningen i laddhastighet vid högre hastigheter är betydligt mindre.

Hämtade ut min Leaf 40kwh i tisdags och har hunnit testa lite och det verkar verkligen som att det är stor skillnad nu!

[TiborBlomhall]

Det är iofs möjligt att de ändrat i mjukvara. Men yttertemperaturen under nollan kan också ha spelat in. Problemet var långresor på sommaren...

[joel80]

Det är iofs möjligt att de ändrat i mjukvara. Men yttertemperaturen under nollan kan också ha spelat in. Problemet var långresor på sommaren...

Jag har kollat på batteritemp. Det är ju det som har varit avgörande, inte yttertemp (även om det såklart har betydelse för hur snabbt man får upp tempen.)

Jag gjorde en video där jag jämförde lite och fick upp temperaturen till 43 grader i batteriet, och ändå fick laddhastighet på 38kw då jag startade om laddningen.
Tidigare har det varit nere på 24kw vid sånna temperaturer.

laddningen här startade på dryga 43 grader:

[TeslaTissel]

Bjuder på detta från min blog.

Kan NISSAN Leaf tappa kunder och Leaf 60 kWh e-Plus bli en flop?

Många är väldigt intresserade av nya NISSAN Leaf 60 kWh E-Plus då framgången med NISSAN’s serie av elbilar har gjort märket känt för hög kvalitet och en prisnivå som många sett som ett alternativ till större och dyrare premium- elbilar.

NISSAN Leaf 40 kWh 2018 var också en framgång för företaget och försäljningssiffrorna har imponerat. MEN!
#Rapidgate har inte gjort många kunder gladare och en del har till och med svårigheter använda företagets molntjänster NISSAN Connect som stundtals legat helt nere.
NISSAN har fortfarande, trots konkret kritik inte försett denna modell med aktiv vätskekylning för batterierna?

Vänder försäljningssiffrorna och kurvorna nedåt efter årsskiftet?

Koncernen drabbades av misstankarna mot VD’n Carlos Ghosn och valde att flytta presentationen av nya NISSAN Leaf 60 kWh till 2019. Kanske, vi får se den på Consumer Electronics Show – Las Vegas i januari? Just i dagarna släpptes Greg Kelly, tidigare nära medarbetare, släpptes mot borgen. Beskedet kom på tisdagen sedan domstolen i Tokyo gett avslag på åklagarens begäran om att han skulle sitta fortsatt häktad.

Vad gör NISSAN åt det då?

John Voelcker skriver för Green Car Reports och fick en intervju https://www.greencarreports.com/news/11 ... ctric-cars med Dan Mohnke, NISSAN’s vice VD för marknads och försäljningsavdelning, USA. – Det framgick inte så mycket i sammanfattning av intervjun vid en genomläsning. Det NISSAN upptäckt är i stort sätt samma som Tesla redan konstaterat, och verkligen förstått utnyttja sin kundkrets, snarare än att lägga stora pengar på marknadskommunikation.

Så jag blir inte förvånad då NISSAN vill satsa mer på det emotionella i marknadsföringen snarare än det logiska. Nämligen att en elbil är något mer än en vanlig bil. Acceleration som är rolig etc. Men samtidigt kan vi kanske lyfta fram en del kring elbilsägaren? – Det låter en aning luddigt men han avslutar med…

“We will not be a laggard, We will be a leader.”
(Vi kommer inte att dra benen efter oss, vi kommer vara ledande).
– På något märkligt sätt känner jag igen meningen. – En mening som skulle kunna vara uttalad i Detroit?

En del surnar till, som Transport Evolved

Transport Evolved tycker att NISSAN måste göra något radikalt, inte bara erbjuda NISSAN Leaf 60 kWh E-Plus. Man behöver fler modeller i andra prissegment som medelinkomsttagare har råd med..

http://blog.ho-form.se/?p=7936

[Zalman3]

Nu bekräftas att tillverkning av Leaf e-plus startar i januari.

"Kommunikasjonssjef Knut Arne Marcussen bekrefter overfor Nettavisen at bilen vil bli offisielt lansert «i løpet av januar», og at også produksjonen starter i løpet av denne månenden."

[TeslaTissel]

Nu bekräftas att tillverkning av Leaf e-plus startar i januari.

"Kommunikasjonssjef Knut Arne Marcussen bekrefter overfor Nettavisen at bilen vil bli offisielt lansert «i løpet av januar», og at også produksjonen starter i løpet av denne månenden."

Officiellt lanserad i ”löpet av januar”. Bra men menas det att de sker på CES-mässan i USA då?

[Henrik Torphammar]

Leaf40 har fått ny FW som kranar på mer laddström trots kallt och varmt batteri. Laddtid nu nere på rimliga nivåer, temperaturen över 50grader även i minusgrader och lugn körning (1.7kwh/mil)

Göra som strutsen funkar tyvärr då de flesta inte har koll på temperaturproblemet.