VW:s ofattbara utsläppsskandal

[TiborBlomhall]

Fascinerande vilken ekonomisk effekt några rader kod kan få. Programmeraren som skrev dem har nog svårt att sova i natt då han tänker på antal miljarder hans lilla kodsnutt kostat företaget. Även om det var någon chef som beordrade honom göra det.

[Jorma]

Jag skulle tvärt om säga att det är ganska troligt att de andra inte fuskar på samma sätt.

Tror på detta också. VW var rätt envisa med att inte lägga till en enhet med uera för att få ner NOX då bilarna skulle bli dyrare i tillverkning, tyngre och kräva dyrare service. BMW har teknik för att göra om NOX till N2. Lite ironiskt är det att VW i och med årsmodell 2016 har med uera för att minska NOX men dessa har nu säljförbud...

Urea heter ämnet och tillsatsen som innehåller urea heter ADblue. Min merca har detta och det kallas hos mercedes för Bluetech.
Jag har aldrig behövt fylla på mellan servicarna.

[Svenssons]

Urea heter ämnet och tillsatsen som innehåller urea heter ADblue. Min merca har detta och det kallas hos mercedes för Bluetech.
Jag har aldrig behövt fylla på mellan servicarna.

Korrekt, skrev lite snabbt i går natt. Här kommer lite mer infom om det:

https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust_fluid

Tror det är ett par liter av detta som behöver tankas på service. Skulle man missa en service och detta tar slut så verkar kraven i USA vara att bilen får gå max 5 mile/timme. I moderna dieselbilar skall man alltså fylla bilen med diesel, olja och ADblue förutom spolarvätska. I en Tesla krävs endast spolarvätska, ingen service krävs heller för garantier eller påfyllning av något. Undra om det går att köpa ADblue och fylla på själv?

[jonas]

AdBlue kan man köpa på Swedol för 7,4kr /liter i 10l dunk. Åtgång ca 1l/100 mil på en modern passat utan fuskmotorstyrning. Fuskmotorerna hade ju inte Urea.

[Svenssons]

AdBlue kan man köpa på Swedol för 7,4kr /liter i 10l dunk. Åtgång ca 1l/100 mil på en modern passat utan fuskmotorstyrning. Fuskmotorerna hade ju inte Urea.

Har man 1500 mil mellan service så måste tanken alltså vara på 15 liter för att detta ska skötas på service. Går dock att fylla på själv:



EDIT: Fick uppgift att Passat TDI har 4,6 gallon eller 17,5 liter tank.

[SR-71-BlackBird]

Sprider det sig nu? BMW handelstoppat!

[vigge50]

Sprider det sig nu? BMW handelstoppat!

Va? Källa?

[SR-71-BlackBird]

Twitter, handlas igen, -5%

[Nicke Nyfiken]

AdBlue kan man köpa på Swedol för 7,4kr /liter i 10l dunk. Åtgång ca 1l/100 mil på en modern passat utan fuskmotorstyrning. Fuskmotorerna hade ju inte Urea.

Har man 1500 mil mellan service så måste tanken alltså vara på 15 liter för att detta ska skötas på service. Går dock att fylla på själv:



EDIT: Fick uppgift att Passat TDI har 4,6 gallon eller 17,5 liter tank.

VW har 3000 mil mellan sevicen på sina dieselbilar. Men det är ju ingen raketforskning att fylla på AdBlue, så det är inget problem.

Det är bara ytterligare en sak att tänka på som fossilbilsägare

[Jorma]

AdBlue kan man köpa på Swedol för 7,4kr /liter i 10l dunk. Åtgång ca 1l/100 mil på en modern passat utan fuskmotorstyrning. Fuskmotorerna hade ju inte Urea.

Har man 1500 mil mellan service så måste tanken alltså vara på 15 liter för att detta ska skötas på service. Går dock att fylla på själv:



EDIT: Fick uppgift att Passat TDI har 4,6 gallon eller 17,5 liter tank.

Mercans ureatank är på 25l.

[Svenssons]

Mercans ureatank är på 25l.

Är detta kanske en orsak varför bränsletankarna blir mindre? Vikt och utrymme som en 25 liter ureatank tar är ju inte obetydlig.

Kan tänka mig att politiker i en snar framtid kommer kräva ureatank på samtliga dieselbilar i trafik för att hjälpa de inhemska dieselbilstillverkarna. Detta skulle ju leda till att nya bilar måste köpas in men vem vet, de kanske ersätts med elbilar istället...

[Jorma]

Mercans ureatank är på 25l.

Är detta kanske en orsak varför bränsletankarna blir mindre? Vikt och utrymme som en 25 liter ureatank tar är ju inte obetydlig.

Bilarna drar ju lite mindre bränsle idag än förr.
Min förra S-klass merca 2005 utan Urea hade 15 liter större soppatank, och min nuvarande 2015 trots 4-hjulsdrift som ökar förbrukningen något, kommer lika långt på den 15 liter mindre tanken.

[Martinen]

Är det oftast så att detta endast behöver fyllas på vid service om man följer tillverkarens intervall, eller måste man fylla på urea själv mellan service om man har en sådan bil.
Jag har ju helt ointresserad av bilar och sånt, men jag har inte hört talas om detta innan.


Lite OT, men jag kommer ihåg förr i tiden när jag tog körkort. Då hällde jag Regelbundet Bensin i min bil för att motorn skulle fungera. Det fanns ett speciellt hål man skulle hälla detta i. För att ladda batteriet var man tvungen att öppna motorhuven och sen använda en speciell laddare.
Tänk att det fortfarande är folk som har det. så

[Jorma]

Är det oftast så att detta endast behöver fyllas på vid service om man följer tillverkarens intervall, eller måste man fylla på urea själv mellan service om man har en sådan bil.
Jag har ju helt ointresserad av bilar och sånt, men jag har inte hört talas om detta innan.


Lite OT, men jag kommer ihåg förr i tiden när jag tog körkort. Då hällde jag Regelbundet Bensin i min bil för att motorn skulle fungera. Det fanns ett speciellt hål man skulle hälla detta i. För att ladda batteriet var man tvungen att öppna motorhuven och sen använda en speciell laddare.
Tänk att det fortfarande är folk som har det. så

Det får du väl fortfarande göra om du vill ha spolarvätska i bilen.

[Martinen]

Är det oftast så att detta endast behöver fyllas på vid service om man följer tillverkarens intervall, eller måste man fylla på urea själv mellan service om man har en sådan bil.
Jag har ju helt ointresserad av bilar och sånt, men jag har inte hört talas om detta innan.


Lite OT, men jag kommer ihåg förr i tiden när jag tog körkort. Då hällde jag Regelbundet Bensin i min bil för att motorn skulle fungera. Det fanns ett speciellt hål man skulle hälla detta i. För att ladda batteriet var man tvungen att öppna motorhuven och sen använda en speciell laddare.
Tänk att det fortfarande är folk som har det. så

Det får du väl fortfarande göra om du vill ha spolarvätska i bilen.

Nej jag brukar inte hälla bensin i spolarvätskan. Det får räcka med spolarvätska i den behållaren.

[Gustafsson]

Hörde att Teslas supercharger egentligen innehåller fuldiesel. Elon musik säger att han inte visste, men att problemet kan växa eftersom då har el i mars sondernas tankar...

[pegs]

Jag hörde att batteripacket egentligen innehåller 8 små bensinmotorer och att tandfén extraknäcker för Tesla och fyller på med bensin varje natt.

[TiborBlomhall]

D i modellbeteckningen för Model S P85D står egentligen för Diesel. Det var ju enda sättet att lösa långresor, med snåldiesel.
Bilarna levererades med dieselmotorer gömda under oöppningsbara huven i frunken och fyllda bränsletank.
Nu när inbyggda dieseltanken börjar sina inför Tesla "vätskekylda" laddsladdar till sina Superchargers, som egentligen är en förklädd påfyllningsslang så D modellerna kan tankas med diesel utan ägarnas vetskap.
Volkswagens dieselskandal var ingenting jämfört med Teslas dieselskandal när detta avslöjas!
Elon Musk kommer bekänna bittra sanningen den 29:e: "Biljournalisterna hade rätt hela tiden - enda sättet åka långresor är snåldiesel!"

[TiborBlomhall]

Shockerande bild på avslöjad Teslaägare:

[Teslaspolen]

Om D är för Diesel, tänk om P:et står för Petrol?! Elbilar har ju som bekant ingen prestanda, det är ju som golfbilar, eller hur?

[Jorma]

Är det oftast så att detta endast behöver fyllas på vid service om man följer tillverkarens intervall, eller måste man fylla på urea själv mellan service om man har en sådan bil.
Jag har ju helt ointresserad av bilar och sånt, men jag har inte hört talas om detta innan.


Lite OT, men jag kommer ihåg förr i tiden när jag tog körkort. Då hällde jag Regelbundet Bensin i min bil för att motorn skulle fungera. Det fanns ett speciellt hål man skulle hälla detta i. För att ladda batteriet var man tvungen att öppna motorhuven och sen använda en speciell laddare.
Tänk att det fortfarande är folk som har det. så

Det får du väl fortfarande göra om du vill ha spolarvätska i bilen.

Nej jag brukar inte hälla bensin i spolarvätskan. Det får räcka med spolarvätska i den behållaren.

Ja, det gör inte jag heller.
Men bensin är användbart till torkarna, det funkar fint att rengöra torkarbladen med bensin, men inte den man köper på tappen utan kemiskt ren bensin som finns att köpa på apoteket. Dom blir som nya efter en bensintvätt. Alltså inte via spolartanken utan en skvätt bensin på en tyg eller pappersbit och sedan torka av bladen med detta.

[danni]

Om D är för Diesel, tänk om P:et står för Petrol?! Elbilar har ju som bekant ingen prestanda, det är ju som golfbilar, eller hur?

Ah! Tesla har ju sagt att P85D har dubbla motorer... Så en bensinmotor och en dieselmotor, med andra ord. Makes perfect sense!

[Martinen]

Om D är för Diesel, tänk om P:et står för Petrol?! Elbilar har ju som bekant ingen prestanda, det är ju som golfbilar, eller hur?

Ah! Tesla har ju sagt att P85D har dubbla motorer... Så en bensinmotor och en dieselmotor, med andra ord. Makes perfect sense!

Tack, äntligen fattar jag med hur det står till

[chpaulin]

Om D är för Diesel, tänk om P:et står för Petrol?! Elbilar har ju som bekant ingen prestanda, det är ju som golfbilar, eller hur?

Ah! Tesla har ju sagt att P85D har dubbla motorer... Så en bensinmotor och en dieselmotor, med andra ord. Makes perfect sense!

Ja... Helt logiskt. Dieselmotorn har mer vrid vid låga varv och väl i fart kommer bensinaren in, smart

[Herr X]

Ja... Helt logiskt. Dieselmotorn har mer vrid vid låga varv och väl i fart kommer bensinaren in, smart

Noterar att sekten gått in i "fredagshumor"-mode. Härligt tycker jag, för jag har en idé till en "rolig" bild som jag tänker Photoshoppa strax..