Tesla Club Sweden

Ska se filmen !

Borde bli lag på att avgasrör(-en/-et) ska sluta framför framaxeln

Nu stängs en av Volkswagens chefer av efter att han påstår att han vetat om det utan att föra vidare det till ledningen.

https://www.aftonbladet.se/bil/a/4dznRo ... pskandalen

vigge50 skrev:

Nu stängs en av Volkswagens chefer av efter att han påstår att han vetat om det utan att föra vidare det till ledningen.

https://www.aftonbladet.se/bil/a/4dznRo ... pskandalen

Ja, det gäller att hålla sig oinformerad som chef (känner några experter på det).

Någon här som är bra på tyska?
Enligt en kommentar på Facebook så ska denna tyska artikeln visa att testet på människor inte alls hade med Volkswagen att göra utan var att testa hur det påverkar med höga NOx halter på arbetsplatsen.

http://www.spiegel.de/wissenschaft/mens ... 90384.html

Stämmer. Försöken på människor gjordes av olika universitet för att ta reda på hur mycket NOx en frisk människa tål, bland annat för att kunna bedöma befintliga gränsvärden som gäller på arbetsplatser. Det hade ingenting med bilindustrin att göra, förutom att gränsvärdena naturligtvis även gäller för deras anställda.
Ap-försöken i USA gjordes däremot verkligen för att bevisa att dieseln är ofarlig. Och det var den väl på sätt och vis för aporna,. Bilen var ju manipulerad.

mati skrev:

Ap-försöken i USA gjordes däremot verkligen för att bevisa att dieseln är ofarlig. Och det var den väl på sätt och vis för aporna,. Bilen var ju manipulerad.

Nuuu fattar jag gnället om AP2. AP2 var den som fick andas in avgaser från den gamla Forden...

mati skrev:

Stämmer. Försöken på människor gjordes av olika universitet för att ta reda på hur mycket NOx en frisk människa tål, bland annat för att kunna bedöma befintliga gränsvärden som gäller på arbetsplatser. Det hade ingenting med bilindustrin att göra, förutom att gränsvärdena naturligtvis även gäller för deras anställda.
Ap-försöken i USA gjordes däremot verkligen för att bevisa att dieseln är ofarlig. Och det var den väl på sätt och vis för aporna,. Bilen var ju manipulerad.

Om vi talar om samma test som avhandlas på S1E1 Dirty Money - Hard NOx, så låg bilindustrin bakom institutet som beställde undersökningen där iallafall apor i bur fick andas in avgaserna först från en 'Ren diesel' och sedan en gammal rostig diesel Ford F150.

BMW har vid flertalet tillfällen varit misstänkta för att också ha fuskat men de har inte kunnat bevisats och BMW har förnekat tills i torsdags då de erkände att de haft mjukvara som minskade utsläppen. Det ska gälla sexcylindriga motorer för 5 och 7-serien som inte säljs längre men som vara Euro 6-klassade. I Tyskland handlar det om ungefär 10 000 bilar, världen ännu okänt. Om det blir en påtvingad eller frivillig återkallelse är inte bestämt än.

http://teknikensvarld.se/bmw-bekraftar- ... ar-594792/

Vad i helvete!
”KBA brukar slumpmässigt köpa bilar från återförsäljare för att sedan testa dem. Så skedde i torsdags och BMW fick nyss om det. Enligt en KBA-tjänsteman var BMW plötsligt angelägna om att få utföra en service på bilen.”

Ska man se det från den ljusa sidan, innebär väl sådana här pinsamma avslöjanden att omställningen till el går ännu fortare.

300 000 återköpta VW dieselbilar lagrade i USA enligt Ruters.

https://www.reuters.com/article/us-volk ... SKBN1H50GQ

Dokument utifrån på SVT Play:
Bilindustrins rökridåer. Fransk dokumentär från 2018.

"Fusket med utsläppen från dieselbilar har hittills kostat Volkswagen nästan 200 miljarder kronor i böter. Men fusket omfattar många fler biltillverkare. Över hela Europa rullar miljontals dieselbilar som släpper ut skyhöga mängder skadliga kväveoxider. Bilindustrin vädrar morgonluft medan vi andra blir sjuka av röken."

https://www.svtplay.se/video/17627714/b ... ?info=visa

helix skrev:

Dokument utifrån på SVT Play:
Bilindustrins rökridåer. Fransk dokumentär från 2018.

"Fusket med utsläppen från dieselbilar har hittills kostat Volkswagen nästan 200 miljarder kronor i böter. Men fusket omfattar många fler biltillverkare. Över hela Europa rullar miljontals dieselbilar som släpper ut skyhöga mängder skadliga kväveoxider. Bilindustrin vädrar morgonluft medan vi andra blir sjuka av röken."

https://www.svtplay.se/video/17627714/b ... ?info=visa

Såg den igår. Fokus på Renault. Intressant att se hur alla ansvariga på Renault bara vänder ryggen till och går sin väg när han försöker ställa frågor...

Ja den var väldigt intressant... Ja vi har lite företagsledare som vänder ryggen men helt ärligt så måste jag nog säga att de som är allvarligast i de hela är väl att våra politiker i EU skyddar dessa personer, OBS jag har inget bevis för detta men visst är de den känslan man får för hur skulle de annars kunna fortsätta på detta sättet. Allt handlar om pengar, utsläpp är bara sekundärt... Jo jag börjar bli riktigt orolig samtidigt är valen väldigt begränsade (Dock inte obefintliga) på vad man kan göra. Oavsett om alla hade pengar till en Tesla så klarar de inte tillverka tillräckligt många, de är väl M3 ett bevis på men vi hoppas ju alla på att takten ska öka så vi kan börja köpa dessa bilar i stora volymer och slippa avgasröret där bak.

chaffis75
Sen tycker jag också att vi här i Sverige bara trätar om vilket parti eller regering som lurat oss mest då det egentligen borde vara biltillverkarna vi riktar ilskan emot och kräver att våra politiker gör något åt det.
De flesta svenska EU-politiker röstade dock emot EUs beslut om att höja NoX-gränserna med det dubbla för att biltillverkarna skulle klara sig, förutom Moderaterna och KD som röstade för. :/

De som fuskat borde ställas till svars som i USA och de som köpt fuskbilar borde få ersättning. Det bör kosta att föra både konsumenter och politiker/regeringar bakom ljuset.

joel80 skrev:

chaffis75
Sen tycker jag också att vi här i Sverige bara trätar om vilket parti eller regering som lurat oss mest då det egentligen borde vara biltillverkarna vi riktar ilskan emot och kräver att våra politiker gör något åt det.
De flesta svenska EU-politiker röstade dock emot EUs beslut om att höja NoX-gränserna med det dubbla för att biltillverkarna skulle klara sig, förutom Moderaterna och KD som röstade för. :/

De som fuskat borde ställas till svars som i USA och de som köpt fuskbilar borde få ersättning. Det bör kosta att föra både konsumenter och politiker/regeringar bakom ljuset.

Jo håller med dig i sak men för att de ska kunna hända så måste våra politiker agera tror jag. Detta är en så stor fråga så de måste hela vägen upp.

Jag får erkänna att jag bli lite arg att både moderater och KD röstar för att tillåta ökad NoX, de är inte OK... Tur att de finns några partier till i de blocket men de blir inte lätt att välja i år... Finns flera viktiga frågor för mig och inget parti svara rätt på alla mina frågor...

Jo, detta med att EU visste om fusket sedan länge men inte gjorde nåt åt det, det är ju känt sedan förut. Det som var lite nytt i den här dokumentären var att de dels berättade om hur det hela började. Det hade jag inte fått berättat för mig på det sättet förut. Intressant! Dels var det nytt att Renault har fuskat lika grovt som VW. Jag har faktiskt inte hört det förut.

Men det är intressant detta med hur man i USA kan döma ut så stora böter medan man i EU tvärtom höjer utsläppsgränserna. Jag tror att det beror på lite olika kultur och syn på företag i EU och USA. I USA har man en friare syn på företagande och att företagen ska tillåtas göra stora vinster etc. Men när ett företag väl bryter mot lagar och man lyckas bevisa det, då slår man å andra sidan till med stora släggan och dömer ut böter som kan knäcka företagen. Då visar man ingen nåd. I EU så är man rädda för att låta fuskande företag ta sitt ansvar eftersom man anser att det skulle skada industrin med följder som ökande arbetslöshet och att den europeiska industrin skulle komma på efterkälken och då blundar man gärna. Den krassa kortsiktiga ekonomin och nästa val är viktigare än hänsyn till människors hälsa och miljön.

Men så ska jag argumentera emot mig själv och säga att det finns gränser även för USA. Det visade man när GM och Chrysler höll på att gå omkull och när bankväsendet i USA svajade. Då fick de istället massor av pengar av staten på sant Europeiskt manér.

Frågan är om det hade blivit lika dryga böter mot ett inhemskt företag som mot VW?

Jerker skrev:

Frågan är om det hade blivit lika dryga böter mot ett inhemskt företag som mot VW?

Aldrig, inte från amerikanska statens sida, de har sjukt många som arbetar med att skydda amerikanska företag. Däremot kan någon starta ett gemensam stämningsansökan mot de fuskande eller egentligen alla fossiltillverkare att de dödar folk i närmiljön och vet om det.

Jerker skrev:

helix skrev:

Dokument utifrån på SVT Play:
Bilindustrins rökridåer. Fransk dokumentär från 2018.

"Fusket med utsläppen från dieselbilar har hittills kostat Volkswagen nästan 200 miljarder kronor i böter. Men fusket omfattar många fler biltillverkare. Över hela Europa rullar miljontals dieselbilar som släpper ut skyhöga mängder skadliga kväveoxider. Bilindustrin vädrar morgonluft medan vi andra blir sjuka av röken."

https://www.svtplay.se/video/17627714/b ... ?info=visa

Såg den igår. Fokus på Renault. Intressant att se hur alla ansvariga på Renault bara vänder ryggen till och går sin väg när han försöker ställa frågor...

Ser den nu. Noterade också att de inte ville svara på frågor, samtidigt som man visade upp elbilskoncept i presentationen. Man blir inte direkt jättesugen på att köpa nya Leaf när koncernen har det beteendet.

Jerker skrev:

Men det är intressant detta med hur man i USA kan döma ut så stora böter medan man i EU tvärtom höjer utsläppsgränserna.

Nu höjer man väl även utsläppsgränserna i USA tack vare vår käre vän mr Trump:

http://abcnews.go.com/Politics/trump-ep ... d=52162794

Laban skrev:

Jerker skrev:

Men det är intressant detta med hur man i USA kan döma ut så stora böter medan man i EU tvärtom höjer utsläppsgränserna.

Nu höjer man väl även utsläppsgränserna i USA tack vare vår käre vän mr Trump:

http://abcnews.go.com/Politics/trump-ep ... d=52162794

Make America great again... ^^

Om Martin Winterkorn åker till USA får han kanske dela cell med hans kollega Oliver Schmidt. Då kan de sitta där och prata om elbilar.

http://www.gp.se/ekonomi/forre-vw-chefe ... -1.5856349

Kan han begäras utlämnad om han skulle befinna sig i något annat land än Tyskland? (om han blir fälld alltså)
För isf blir det som en jäkla fet husarrest ju...

Ja det kan bli följden, husarrest i Tyskland + kanske något land som inte har avtal med USA och direktflyg tiłl Tyskland, fińns några som lever så redan och behöver inte bli fälld, kan bli det bara för rättegången

Nu har produktionen av Audi A6 stoppats då de misstänks finnas fuskmjukvara i bilarna...

http://teknikensvarld.se/nytt-misstankt ... ad-625581/