Dieselns framtid i P1 med bl.a. Aftonbladets Robert Collin

[mati]

Perfekt, med Collins resonemang så kan vi med gott samvete styra över alla dieselbilar (och bensinare) till Afrika/Sydamerika/Asien och alla länder där det finns stora ytor helt enkelt
Tänk att det var så enkelt att lösa våra utsläppsproblem, om det inte sker där jag själv bor så finns det inte

Just det. Och om det dör en eller annan afrikan eller asiat av alla avgaser så gör det inte så mycket heller. För det första är de så många så det spelar ingen roll och dessutom är det ju de som dör och inte vi. Att förstöra miljön någon annanstans är ett smart sätt att bli av med problemet.

[Verdi]

Perfekt, med Collins resonemang så kan vi med gott samvete styra över alla dieselbilar (och bensinare) till Afrika/Sydamerika/Asien och alla länder där det finns stora ytor helt enkelt
Tänk att det var så enkelt att lösa våra utsläppsproblem, om det inte sker där jag själv bor så finns det inte

Just det. Och om det dör en eller annan afrikan eller asiat av alla avgaser så gör det inte så mycket heller. För det första är de så många så det spelar ingen roll och dessutom är det ju de som dör och inte vi. Att förstöra miljön någon annanstans är ett smart sätt att bli av med problemet.

Fast nu är ni faktiskt lite ohederliga mot Robert... Det där har han inte sagt.

Kan någon berätta vilken bil man ska köpa om man tjänar runt 20 papp i månaden och bor i typ Dorotea eller Gällivare? Dieselns nackdelar visar sig främst i städer. Den är fortfarande bättre för klimatet än bensinbilar.

[chpaulin]

Håller med om att Dieseln kan anses vara mindre skadlig i norrland då den släpper ut mindre CO2 och kväveoxiderna späs ut. Står det mellan att alla norrlänningar kör bensin eller diesel känns det som att dieseln är rätt val.

Men mitt största problem med Collin är att han verkar oförmögen att se bortom nästippen. Dagen när tekniken möjliggör att elektriskt kunna röra sig lika fritt eller friare än med en fossilbil kommer och det går fort. Med de kort vi har i leken idag är det dieseln som är svaret på transportfrågan för de allra flesta i norrland, de går långt och billig soppa. Det är morgondagen jag ser.

[Legato]

Med de kort vi har i leken idag är det dieseln som är svaret på transportfrågan för de allra flesta i norrland, de går långt och billig soppa. Det är morgondagen jag ser.

Förstår inte denna ganska vanliga slutsats. De flesta i Norrland bor ju i "storstäderna" längs kusten, Ö-vik, Umeå, Skellefteå, Luleå. Är ju inga problem att ha elbil där och ladda om man nu inte regelbundet gör långa resor i Norrlands inland. Det är ju det fåtal som bor i "avfolkningsområden" inåt landet som det blir problematiskt för. Som Björn Ferry poängterade i Teslapodden så finns det väl ingenstans där backupen motorvärmaruttag är populärare...

Skulle gissa att det förutom elbil också för de allra flesta är ett bättre val med en hybrid än en diesel. Känner mig övertygad om att en majoritet av befolkningen i Norrland har under 3-4 mil till jobbet...

[Foluke]

Perfekt, med Collins resonemang så kan vi med gott samvete styra över alla dieselbilar (och bensinare) till Afrika/Sydamerika/Asien och alla länder där det finns stora ytor helt enkelt
Tänk att det var så enkelt att lösa våra utsläppsproblem, om det inte sker där jag själv bor så finns det inte

Just det. Och om det dör en eller annan afrikan eller asiat av alla avgaser så gör det inte så mycket heller. För det första är de så många så det spelar ingen roll och dessutom är det ju de som dör och inte vi. Att förstöra miljön någon annanstans är ett smart sätt att bli av med problemet.

Jag känner en forskare på Chalmers som kommer från utkanten av Lagos, Nigeria. I Göteborg mår hon ok. I Nigeria får hon astmaatacker på grund av den dåliga luften! Afrika får ta emot alla avdankade bilar från Europa och luften blir därefter!

[Franz]

Perfekt, med Collins resonemang så kan vi med gott samvete styra över alla dieselbilar (och bensinare) till Afrika/Sydamerika/Asien och alla länder där det finns stora ytor helt enkelt
Tänk att det var så enkelt att lösa våra utsläppsproblem, om det inte sker där jag själv bor så finns det inte

Just det. Och om det dör en eller annan afrikan eller asiat av alla avgaser så gör det inte så mycket heller. För det första är de så många så det spelar ingen roll och dessutom är det ju de som dör och inte vi. Att förstöra miljön någon annanstans är ett smart sätt att bli av med problemet.

Jag känner en forskare på Chalmers som kommer från utkanten av Lagos, Nigeria. I Göteborg mår hon ok. I Nigeria får hon astmaatacker på grund av den dåliga luften! Afrika får ta emot alla avdankade bilar från Europa och luften blir därefter!

Jag är en del i Ukraina och det är samma sak där. En hel del bilar som verkar vara tillverkade före katalysatorns intåg. Tänk vad luften kunde bli bättre av ifall vi snabbt gick över till el här så att de fattigare ländernas fordonsflottor kunde moderniseras med våra begagnade bilar.

[Larofo]

Robert var även med i gårdagens aktuellt och briljerade med sin kunskap om dieselbilars fördelar.
Ca 4 min in: https://www.svtplay.se/video/14553944/a ... ab=senaste
"Diesel är sååå braaaa."
"Elbilar går 15 mil."
På frågan vad han skulle köpa för bil nästa gång om han bodde i en storstad. "En bensinbil."
Ja han är ju iaf rolig den gode Robert. Dock på ett lite skrämmande sätt.
Det märks att diesellobbyn jobbar för högtryck nu.

[Niklas Z]

Det är väl bara ytterligare ett exempel på att journalister och medieredaktioner inte kan skilja mellan pseudoexperter och riktiga experter.

[Kriper]

Samtliga motor-"journalister" är totalkorrupta om var de har sin lojalitet och anledningen är inte svår att finna. Om jag i min tjänst skulle bli erbjuden att tio gånger per år gratis få flyga till olika trevliga resmål för att i en veckas tid testköra biltillverkarnas senste bilar, då hade jag också svårt att kritiskt granska bilbraschen med öppna och opåverkade sinnen. De är beroende av varandra, så enkelt är det. Inte konstigt att Collin med flera försvarar den hand som föder dem.

[LarsL]

Om diesel tillverkarna ska leva på befolkningen i inre Norrland då lär de inte bli feta. Lite som när norrlänningar fick hålls gast vid nmt systemet.

[StefL]

Om jag i min tjänst skulle bli erbjuden att tio gånger per år gratis få flyga till olika trevliga resmål för att i en veckas tid testköra biltillverkarnas senste bilar, då hade jag också svårt att kritiskt granska bilbraschen med öppna och opåverkade sinnen.

Glöm inte hummersåsen

[Niklas Z]

Samtliga motor-"journalister" är totalkorrupta om var de har sin lojalitet och anledningen är inte svår att finna. Om jag i min tjänst skulle bli erbjuden att tio gånger per år gratis få flyga till olika trevliga resmål för att i en veckas tid testköra biltillverkarnas senste bilar, då hade jag också svårt att kritiskt granska bilbraschen med öppna och opåverkade sinnen. De är beroende av varandra, så enkelt är det. Inte konstigt att Collin med flera försvarar den hand som föder dem.

Dessutom bidrar biltillverkarnas annonser till Collins lön från Aftonbladet.

[Teslalink]

Jovisst har dieselbilar varit bra att ha i norrland, men elbilar med rimlig räckvidd kommer att vara mycket bättre.
Mackdöden, eluttag finns överallt etc etc.

Tricket är att det måste börja komma ut sådana begagnat nån gång, och om man jämför med exvis norge så finns det ju en stor marknad med beg elbilar där (visserligen kortdistanselbilar) men ändå. Snart kommer det finnas flera långdistanselbilar där också.

Sverige kommer vara 5 år efter norge förmodligen

Exakt, jag känner att många helt missar detta. Det blir inte många begagnade bilar om det inte säljs några nya bilar. 2016 gjordes nästan 400.000 nyregisteringar av bil. De flesta av dem borde vara en elbil

[joel80]

Man kan inte bli så upprörd på gamle Collin... som ni säger ovan så har han sin lön och sås från den marknaden. Att han sen är gammal och verkar ha svårt att se nytt bidrar inte heller till nån vidare insikt.

Men det jag blir lite upprörd och besviken över är att SVT låter honom stå så oemotsagd. Att han får uttala sig som någon form av expert trots att han visat sig vara så enkelspårig.

:/

[Svenssons]

Om diesel tillverkarna ska leva på befolkningen i inre Norrland då lär de inte bli feta. Lite som när norrlänningar fick hålls gast vid nmt systemet.

Dessutom så är det begagnade dieselbilar som skall skeppas till inre Norrland.

Collin säger liknande saker i TV4. Collin lyckades där på kort tid i TV4 säga både att "Diesel är bra..." samt "direkt hälsosamma avgaser". Sedan säger han angående krav på att kvävgaser skall minskas följande: "det har inte funnits något direkt krav på att det ska kommas till rätta med". Detta är ju också helt fel. Till och med redan i Euro1 så fanns det krav på utsläppen av kvävgaser och kraven har skärpts efter det. Problemet är att kontroll av om villkoren uppfylls görs i tester där mjukvara i bilarna fuskar och därför passerar testerna.

https://www.rac.co.uk/drive/advice/know ... standards/

[Foluke]

Man kan inte bli så upprörd på gamle Collin... som ni säger ovan så har han sin lön och sås från den marknaden. Att han sen är gammal och verkar ha svårt att se nytt bidrar inte heller till nån vidare insikt.

Men det jag blir lite upprörd och besviken över är att SVT låter honom stå så oemotsagd. Att han får uttala sig som någon form av expert trots att han visat sig vara så enkelspårig.

:/

Nu har nog trots, Collins m.fl. insatser, drevet börjat! Dieseln ifrågasätts på TV i allt flera inslag. Ganska snart blir det nog politiskt inkorrekt att köra diesel! Allt fler nämner elbilar som lösning men påpekar att det kostar mycket pengar med de bästa elbilarna. "Men om några år kommer fler och billigare alternativ" säger man.
Från och med nu måste dieselåkare börja försvara sig och sitt bilar.

[Daoops]

Man kan inte bli så upprörd på gamle Collin... som ni säger ovan så har han sin lön och sås från den marknaden. Att han sen är gammal och verkar ha svårt att se nytt bidrar inte heller till nån vidare insikt.

Men det jag blir lite upprörd och besviken över är att SVT låter honom stå så oemotsagd. Att han får uttala sig som någon form av expert trots att han visat sig vara så enkelspårig.

:/

Nu har nog trots, Collins m.fl. insatser, drevet börjat! Dieseln ifrågasätts på TV i allt flera inslag. Ganska snart blir det nog politiskt inkorrekt att köra diesel! Allt fler nämner elbilar som lösning men påpekar att det kostar mycket pengar med de bästa elbilarna. "Men om några år kommer fler och billigare alternativ" säger man.
Från och med nu måste dieselåkare börja försvara sig och sitt bilar.

I tyskland nu:
https://m.imgur.com/a/KJx0s

[mati]

I tyskland nu:
https://m.imgur.com/a/KJx0s

R-L Matthias Wissmann, president of the German Automobile Industry Association (VdA)

Spännande. Wissmann har varit både trafikminister och forskningsminister i Tyskland. Nu företräder han plötsligt bilindustrin och försvarar dieseln. Fy fan. Jag säger bara ett ord. SVÅGERPOLITIK!!!!!

[Vasp]

Vetefasiken om diesel ens är bra att ha kvar för Norrlands inland. Bor i Norrland fast visserligen mot kusten fast man åker såklart ändå in åt landet ett antal gånger per år.

I min erfarenhet så är diesel bilar inte helt optimala för ett kallt norrländskt klimat. Att kallstarta en diesel som har stått ett tag i kallt väder är i princip omöjligt. Om man har glömt koppla motorvärmare eller inte har tillgång till det så blir det problem. Bättre då en vanlig hybrid i typ Prius stil. Nya dieslar kan säkert kallstarta bättre men oftast så är det bilar med ett antal år på nacken som man har tillgång till.

Mongolerna gillar Prius då de startar lätt i kallt väder.

[Swede1]

Jepp, elbil är suverän i kallt klimat. Varm kupe och startar utan problem i minus 23. Hur säker som hwlst. Grannens bensinare fick åka o hämta starthjälp m elbilen.Överlägsen teknik.

Tänk 1000 delar med seg olja som ska börja röra sig i -23 grader, vilket skämt.

[boreno]

Från och med nu måste dieselåkare börja försvara sig och sitt bilar.

Denna lägger jag på Facebook. Klockrent, och sammanfattar allt som behövs. Ändrar "bilar" till "bilval", dock.