Snarare, en pruttbilsägare och en Teslaägare tycker det är suboptimalt att var man väljer att stanna på längre resor görs helt och hållet baserat på om du kan ladda där eller ej. Resterande Teslaägare tycker att problemet egentligen är en fördel, och undrar sen varför de anses sektlika.EnTraktor skrev:Så för att summera 80 inlägg. Teslaägare har inga problem med batteri, laddning, räckvidd eller köra runt i Europa. Samtidigt försöker en pruttbilsägare övertyga Teslaägare att det är ett problem att köra elbil i Europa och framförallt Balkan för att det inte finns en Supercharger i Tuzla.
Men nu ska jag ge mig, jag eldar upp mig i onödan och blir otrevlig, och pekar ut personer som jag egentligen inte har några problem med (denna gång är det dig jag får be om ursäkt, bylund). Helt onödigt att skriva i affekt, jag ska lugna ned mig.
. Var i Huskvarna- Jönköping finns snabbladdare? Hur många laddare finns i Huskvarna där jag bor? Blir det verkligen billigare med elbil om jag måste betala 2,40kr/min Det är många frågor som ingen vill kännas vid . Jag kan inte få Model S eller M som tjänstebil kan - vill jag betala 900 000-1 500 000 kr ? Blir det billigare med en privatköpt Tesla eller en privatköpt billigare bil. Model 3 kanske man kan räkna hem som privat köpare men den finns inte än. Vet vi om det kommer dragkrok som man vill ha eller man får hyra en bil med dragkrok fast man köpt en stor dyr bil? Det är inte bara påstå alla kan och bör köpa bara för att det fungerar smidigt för dig så fungerar det inte lika smidigt för alla.
