Moderator: Redaktion
Ganska bra sammanfattning tycker jagEnTraktor skrev:Så för att summera 80 inlägg. Teslaägare har inga problem med batteri, laddning, räckvidd eller köra runt i Europa. Samtidigt försöker en pruttbilsägare övertyga Teslaägare att det är ett problem att köra elbil i Europa och framförallt Balkan för att det inte finns en Supercharger i Tuzla.
Garaget som jag hyrde innan i lillhålan värnamo finns 2st aston martin Bentley SUV Lamburgini Avantador Tesla S och Tesla XKulingen skrev:Skulle säga att jag ser R8or dagligen nästan, iaf 3 ggr i veckan... bor i Stockholm, där lyxbilar är fickpengar och alla hänger på Stureplan.
.[/quote]Ojjj den var snabb . Jo jag vet var laddarna finns men där står det alltid någon Zoe som laddar sista procenten 1 timme.jonas skrev:I Husqvarna finns två varav en 22kW gratisladdare på kungsgatan bara ett par 100m från OK-mackavfarten. Har nyttjat den vid något tillfälle.
Försöker inte övertyga någon om något utan bara försöker sega att det är problem för mig att jag inte kan ladda hemma eller inte smidigt i Huskvarna där jag bor .EnTraktor skrev:Så för att summera 80 inlägg. Teslaägare har inga problem med batteri, laddning, räckvidd eller köra runt i Europa. Samtidigt försöker en pruttbilsägare övertyga Teslaägare att det är ett problem att köra elbil i Europa och framförallt Balkan för att det inte finns en Supercharger i Tuzla.
Dina argument mot elbilar haltar och när någon påtalar detta blir du bara aggressiv.nek0 skrev:Varför kan du inte acceptera att någon annan tycker annorlunda en dig? Jag skriver att det för mig inte är lika smidigt. Att jag vill ha något inte att alla ska ha det. Vad är problemet?
Jag skriver om det jag vill ha. Är det svårt att förstå?
EnTraktor skrev:Så för att summera 80 inlägg. Teslaägare har inga problem med batteri, laddning, räckvidd eller köra runt i Europa. Samtidigt försöker en pruttbilsägare övertyga Teslaägare att det är ett problem att köra elbil i Europa och framförallt Balkan för att det inte finns en Supercharger i Tuzla.
Men vadå???MangeT skrev:Dock kan jag tycka att hemmaladdning är nästan en förutsättning för att skaffa elbil. Gör det så otroligt mycket smidigare.
Snarare, en pruttbilsägare och en Teslaägare tycker det är suboptimalt att var man väljer att stanna på längre resor görs helt och hållet baserat på om du kan ladda där eller ej. Resterande Teslaägare tycker att problemet egentligen är en fördel, och undrar sen varför de anses sektlika.EnTraktor skrev:Så för att summera 80 inlägg. Teslaägare har inga problem med batteri, laddning, räckvidd eller köra runt i Europa. Samtidigt försöker en pruttbilsägare övertyga Teslaägare att det är ett problem att köra elbil i Europa och framförallt Balkan för att det inte finns en Supercharger i Tuzla.
Det är lugnt. Jag är mest fascinerad att detta river upp så starka känslor. Det är väl rätt få som tror att det är noll skillnad mellan elbil och förbränningsmotorbil.rockard skrev:Men nu ska jag ge mig, jag eldar upp mig i onödan och blir otrevlig, och pekar ut personer som jag egentligen inte har några problem med (denna gång är det dig jag får be om ursäkt, bylund). Helt onödigt att skriva i affekt, jag ska lugna ned mig.
Quix skrev:Man kan tycka vad man vill men faktum är att vi just nu gasar ihjäl oss själva.
Läste följande på di.se denna helg.
I förra veckan drabbades New Delhi av den hittills värsta smogen i stadens historia. Halterna av partiklar i luften var 30 gånger högre än vad som anses säkert. Sikten var 10 meter. Tusentals skolor stängdes, flygplan kunde inte landa och starta, trafiken fungerade inte och stadsborna vittnade om att det var fysiskt svårt att andas.
Av New Delhis 4,4 miljoner barn beräknas hälften ha lungskador på grund av dålig luft. Smogrelaterade sjukdomar är den enskilt största dödsorsaken.
Detta räcker för mig att välja bort förbränningsmotorer. Visst elbil är "bökigare" men som någon lite visare än mig har sagt.
"Vi ärver inte Jorden av våra Föräldrar Vi lånar den av våra Barn."
Tror vi alla måste göra vad vi kan.
Elbil kanske inte är räddningen men diselbil är deffinitivt inte det.
Dina argument mot elbilar haltar och när någon påtalar detta blir du bara aggressivNicke Nyfiken skrev:Dina argument mot elbilar haltar och när någon påtalar detta blir du bara aggressiv.nek0 skrev:Varför kan du inte acceptera att någon annan tycker annorlunda en dig? Jag skriver att det för mig inte är lika smidigt. Att jag vill ha något inte att alla ska ha det. Vad är problemet?
Jag skriver om det jag vill ha. Är det svårt att förstå?
Att ha groteskt stora batteri i elbilar för att det ska vara smidigt, är inte miljömässigt försvarbart. Men vem bryr sig om miljön? Är man inte beredd att göra det minsta lilla avkall på smidigheten för miljöns skull så finns det väl ingen anledning alls att skaffa elbil till att börja med? Då kan man lungt köpa sig en ny dieselbil som går att köra till vilken avkrok som helst på Balkan. För det är tydligen det viktigaste av allt.
Tur du inte jobbar som konsult då hade du fått flytta ofta...nek0 skrev:Nicke Nyfiken skrev:nek0 skrev:
Byte nyligen jobb och flyttade närmare jobbet så jag kan gå dit istället för att åka bil.
Jag kan inte offra hela mitt liv för miljön.
Tycker du inte att det räcker?
Jag håller med. Det finns absolut personer för vilka en elbil inte är optimal. Det stora problemet enligt mig är dock att det finns väldigt många som tror att det är opraktiskt och bökigt med en elbil och att de måste ha 100 mils räckvidd för att de aldrig testat att leva med en.mati skrev:Jag förstår inte riktigt vart den här diskussionen ska leda. Det är väl inget konstigt att elbilar inte fungerar för alla. Inte än. Det finns inte laddmöjligheter överallt så att alla kan ha elbil....
...Så om nek0 säger att en Tesla inte fungerar för honom i dagsläget är det bara att acceptera. Jag förstår det. Vi är inte riktigt där än.
Nicke Nyfiken skrev:Men vadå???MangeT skrev:Dock kan jag tycka att hemmaladdning är nästan en förutsättning för att skaffa elbil. Gör det så otroligt mycket smidigare.
Jag har ju aldrig haft någon bränslecistern hemma att tanka ifrån innan. Och det har funkat hur smidigt som helst.
Jo visst är det så. Hemmaledning är nästan ett måste för att det ska vara smidigt med elbil. I början hade jag bara Schuko och även det gav en viss stress ibland. Det var en befrielse att få 3-fas laddning hemma.Verdi skrev:Kunde jag inte ladda hemma hade jag aldrig skaffat elbil. Vilken jäkla stress. Särskilt nu vintertid när det går åt lika mycket energi till uppvärmning som till själva körningen. Har nu 210 km range kvar och har bara kört ca 90 km sen den var fulladdad. Då var typical range 420 km. Så med mycket kortkörningar så får man bara halva räckvidden. Spelar ingen roll för mig för jag laddar ju hemma och vet att på långkörning så är det inte fullt så katastrofalt. Men kunde jag inte ladda hemma... Ja, range mode skulle väl hjälpa kanske. Men ändå.
Nej Nicke Nyfiken bor inte i en villa.Nicke Nyfiken skrev:Jo visst är det så. Hemmaledning är nästan ett måste för att det ska vara smidigt med elbil. I början hade jag bara Schuko och även det gav en viss stress ibland. Det var en befrielse att få 3-fas laddning hemma.Verdi skrev:Kunde jag inte ladda hemma hade jag aldrig skaffat elbil. Vilken jäkla stress. Särskilt nu vintertid när det går åt lika mycket energi till uppvärmning som till själva körningen. Har nu 210 km range kvar och har bara kört ca 90 km sen den var fulladdad. Då var typical range 420 km. Så med mycket kortkörningar så får man bara halva räckvidden. Spelar ingen roll för mig för jag laddar ju hemma och vet att på långkörning så är det inte fullt så katastrofalt. Men kunde jag inte ladda hemma... Ja, range mode skulle väl hjälpa kanske. Men ändå.
Förstår dock inte varför det är omöjligt för nek0 att fixa laddning hemma om han bor i villa.
Tack sanderik det var riktigt vänlig erbjudande.sanderik skrev:Kan inte låta bli att lägga in en kommentar. Har en s85 som jag kört ca 6000 mil med på två år och besöker den här sidan frekvent, finner exempelvis stort nöje i de dagliga nyheterna från tibor, tack för det!
Vill även tacka nek0 för att du agerar lite djävulens advokat i den här "inbördes-beundran-klubben", det behövs. Om du vill kan du låna min bil en dag eller två för att testa... det enda jag begär är att du anger mej som referens när du köper en tesla i framtiden!
Håller med; min S85 är inte perfekt. Min förra bil, en Audi a6 allroad, var bättre på många punkter. Det kräver lite mer "tänk efter före" att köra el än ICE. Det är exempelvis i min värld en kompromiss att veta att man måste stanna i Karlstad när man ska till sälen...
Men den är tillräckligt bra för att bevisa för mej själv och många i min omgivning att det funkar! Kan jag genom att vara en early adapter påskynda omställningen får jag väl en liten guldstjärna i marginalen?
Bra, nu har du hittat mer riktiga problemen med elbil. Konstiga långresor är det inte!nek0 skrev:Har aldrig skrivit att det inte fungerar. Skriver alltid att det inte är lika smidigt. Vilken del i meningen är svår att förstå?
Har ingen hemmaladdning. Var i Huskvarna- Jönköping finns snabbladdare? Hur många laddare finns i Huskvarna där jag bor? Blir det verkligen billigare med elbil om jag måste betala 2,40kr/min Det är många frågor som ingen vill kännas vid . Jag kan inte få Model S eller M som tjänstebil kan - vill jag betala 900 000-1 500 000 kr ? Blir det billigare med en privatköpt Tesla eller en privatköpt billigare bil. Model 3 kanske man kan räkna hem som privat köpare men den finns inte än. Vet vi om det kommer dragkrok som man vill ha eller man får hyra en bil med dragkrok fast man köpt en stor dyr bil? Det är inte bara påstå alla kan och bör köpa bara för att det fungerar smidigt för dig så fungerar det inte lika smidigt för alla.
