Bilreservdelsbranschens död

[lobbin]

En tråkig sak är att man inte orkar med gammal hederlig felsökning längre. Vi hade strul med vår BMW och standardsvaret var, "vi hittar inga felkoder så vi kan inte göra något".

[mati]

Sen är det ju allt det där med data som finns i moderna bilar och som gamla hemmaskruvande bilrävar ofta inte förstår sig på så bra.

Stämmer inte, jag har sett alla möjliga roliga lösningar bland amatörer där man tar hjälp av dator och sensorer. Bara att få till en specifik mappning för en viss typ av banan blev ju genast lätt för en amatör med intåg av datorer.

Jo, det är klart att det finns såna lösningar också. Jag tänkte mest på folk ungefär som många av mina grannar. Det är många landsbygdsbor som mekar med bilar hela tiden. Men det är i princip alltid gamla bilar som saknar modern elektronik. De som jag tänker på tycker varken det är roligt, eller så har de rätt kompetens för att fixa bilar som kräver en massa dyr datorutrustning.

[Jerker]

Sen är det ju allt det där med data som finns i moderna bilar och som gamla hemmaskruvande bilrävar ofta inte förstår sig på så bra.

Stämmer inte, jag har sett alla möjliga roliga lösningar bland amatörer där man tar hjälp av dator och sensorer. Bara att få till en specifik mappning för en viss typ av banan blev ju genast lätt för en amatör med intåg av datorer.

Jo, det är klart att det finns såna lösningar också. Jag tänkte mest på folk ungefär som många av mina grannar. Det är många landsbygdsbor som mekar med bilar hela tiden. Men det är i princip alltid gamla bilar som saknar modern elektronik. De som jag tänker på tycker varken det är roligt, eller så har de rätt kompetens för att fixa bilar som kräver en massa dyr datorutrustning.

Fast det är ju inte nån dyr datorutrustning. Jag lekte med tanken att köpa diagnosverktyget (pirat) till min Zoe. Det kostar bara nån tusenlapp och kan göra precis samma sak som det de har i märkesverkstäderna. Det som jag ville få gjort med det var att avaktivera TPMS-funktionen i bilen (eftersom det inte går att lagra fler än 4 hjul och man måste in på verkstad för att få lagrat de nya hjulen varje gång man skiftat mellan sommar och vinterdäck). Det är ju så att det inte är nåt krav på detta i Sverige. Teknikern visade mig att det finns en knapp i deras programvara där man avaktiverar den funktionen, men den fungerar inte för de programvaruversioner man använder i EU. Men med piratverktyget hade det gått. Men jag avstod eftersom jag bara leasar den. Hade jag ägt bilen hade jag definitivt gjort det.

[e5m1r]

Sen är det ju allt det där med data som finns i moderna bilar och som gamla hemmaskruvande bilrävar ofta inte förstår sig på så bra.

Stämmer inte, jag har sett alla möjliga roliga lösningar bland amatörer där man tar hjälp av dator och sensorer. Bara att få till en specifik mappning för en viss typ av banan blev ju genast lätt för en amatör med intåg av datorer.

Jo, det är klart att det finns såna lösningar också. Jag tänkte mest på folk ungefär som många av mina grannar. Det är många landsbygdsbor som mekar med bilar hela tiden. Men det är i princip alltid gamla bilar som saknar modern elektronik. De som jag tänker på tycker varken det är roligt, eller så har de rätt kompetens för att fixa bilar som kräver en massa dyr datorutrustning.

Fast det är ju inte nån dyr datorutrustning. Jag lekte med tanken att köpa diagnosverktyget (pirat) till min Zoe. Det kostar bara nån tusenlapp och kan göra precis samma sak som det de har i märkesverkstäderna. Det som jag ville få gjort med det var att avaktivera TPMS-funktionen i bilen (eftersom det inte går att lagra fler än 4 hjul och man måste in på verkstad för att få lagrat de nya hjulen varje gång man skiftat mellan sommar och vinterdäck). Det är ju så att det inte är nåt krav på detta i Sverige. Teknikern visade mig att det finns en knapp i deras programvara där man avaktiverar den funktionen, men den fungerar inte för de programvaruversioner man använder i EU. Men med piratverktyget hade det gått. Men jag avstod eftersom jag bara leasar den. Hade jag ägt bilen hade jag definitivt gjort det.

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

[Jerker]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

[bylund]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

Får Model 3 dragkrok lär det inte vara ett problem till nästa bil.

[Jerker]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

Får Model 3 dragkrok lär det inte vara ett problem till nästa bil.

[e5m1r]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

Hur är det fösent
Du har sommarhjul med dig och ber däckgubbe klona in i vinterhjulen det går på monterade hjul också

[Kulingen]

Sen är det ju allt det där med data som finns i moderna bilar och som gamla hemmaskruvande bilrävar ofta inte förstår sig på så bra.

Stämmer inte, jag har sett alla möjliga roliga lösningar bland amatörer där man tar hjälp av dator och sensorer. Bara att få till en specifik mappning för en viss typ av banan blev ju genast lätt för en amatör med intåg av datorer.

Jo, det är klart att det finns såna lösningar också. Jag tänkte mest på folk ungefär som många av mina grannar. Det är många landsbygdsbor som mekar med bilar hela tiden. Men det är i princip alltid gamla bilar som saknar modern elektronik. De som jag tänker på tycker varken det är roligt, eller så har de rätt kompetens för att fixa bilar som kräver en massa dyr datorutrustning.

Fast det är ju inte nån dyr datorutrustning. Jag lekte med tanken att köpa diagnosverktyget (pirat) till min Zoe. Det kostar bara nån tusenlapp och kan göra precis samma sak som det de har i märkesverkstäderna. Det som jag ville få gjort med det var att avaktivera TPMS-funktionen i bilen (eftersom det inte går att lagra fler än 4 hjul och man måste in på verkstad för att få lagrat de nya hjulen varje gång man skiftat mellan sommar och vinterdäck). Det är ju så att det inte är nåt krav på detta i Sverige. Teknikern visade mig att det finns en knapp i deras programvara där man avaktiverar den funktionen, men den fungerar inte för de programvaruversioner man använder i EU. Men med piratverktyget hade det gått. Men jag avstod eftersom jag bara leasar den. Hade jag ägt bilen hade jag definitivt gjort det.

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Vad menar du med klona sensor ID?

[e5m1r]

Stämmer inte, jag har sett alla möjliga roliga lösningar bland amatörer där man tar hjälp av dator och sensorer. Bara att få till en specifik mappning för en viss typ av banan blev ju genast lätt för en amatör med intåg av datorer.

Jo, det är klart att det finns såna lösningar också. Jag tänkte mest på folk ungefär som många av mina grannar. Det är många landsbygdsbor som mekar med bilar hela tiden. Men det är i princip alltid gamla bilar som saknar modern elektronik. De som jag tänker på tycker varken det är roligt, eller så har de rätt kompetens för att fixa bilar som kräver en massa dyr datorutrustning.

Fast det är ju inte nån dyr datorutrustning. Jag lekte med tanken att köpa diagnosverktyget (pirat) till min Zoe. Det kostar bara nån tusenlapp och kan göra precis samma sak som det de har i märkesverkstäderna. Det som jag ville få gjort med det var att avaktivera TPMS-funktionen i bilen (eftersom det inte går att lagra fler än 4 hjul och man måste in på verkstad för att få lagrat de nya hjulen varje gång man skiftat mellan sommar och vinterdäck). Det är ju så att det inte är nåt krav på detta i Sverige. Teknikern visade mig att det finns en knapp i deras programvara där man avaktiverar den funktionen, men den fungerar inte för de programvaruversioner man använder i EU. Men med piratverktyget hade det gått. Men jag avstod eftersom jag bara leasar den. Hade jag ägt bilen hade jag definitivt gjort det.

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Vad menar du med klona sensor ID?

Varje TPMS sensor har en unik id säg som en macadress och om bilen inte kan lsgra mer än 4 så kan man ta ID från de fyra sensorer och lägga på 8 hjul
Det man gör rent praktiskt är att man med programerare läser av id från sommarhjulet och sen programerar in samma id på vinterhjulet

[Jerker]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

Hur är det fösent
Du har sommarhjul med dig och ber däckgubbe klona in i vinterhjulen det går på monterade hjul också

För sent på så sätt att jag redan har betalat för de sensorer som nu sitter på vinterdäcken. Att nu köpa klonbara sensorer är en onödig extrautgift. Jag får trots allt åka till Volvoverkstaden och få ventilerna lagrade i minnet gratis efter däckbyte, så det är bara besväret.

[e5m1r]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

Hur är det fösent
Du har sommarhjul med dig och ber däckgubbe klona in i vinterhjulen det går på monterade hjul också

För sent på så sätt att jag redan har betalat för de sensorer som nu sitter på vinterdäcken. Att nu köpa klonbara sensorer är en onödig extrautgift. Jag får trots allt åka till Volvoverkstaden och få ventilerna lagrade i minnet gratis efter däckbyte, så det är bara besväret.

Ok nu är jag med....
De flesta eftermarknads sensorer är programerbara

[Jerker]

Du skulle kunna klona sensor ID så du har totalt 4 däckfirma kan fixa detta åt dig

Javisst! Men det var ju försent. Jag visste inget om detta när jag fick bilen. Men nu vet jag att man måste kolla sånt innan man skaffar vinterdäck till nästa bil.

Hur är det fösent
Du har sommarhjul med dig och ber däckgubbe klona in i vinterhjulen det går på monterade hjul också

För sent på så sätt att jag redan har betalat för de sensorer som nu sitter på vinterdäcken. Att nu köpa klonbara sensorer är en onödig extrautgift. Jag får trots allt åka till Volvoverkstaden och få ventilerna lagrade i minnet gratis efter däckbyte, så det är bara besväret.

Ok nu är jag med....
De flesta eftermarknads sensorer är programerbara

Vinterdäcken följde med bilen som ny.