Tesla Club Sweden

Finns det verkligen ingenstans att ladda mellan Sundsvall och Strömsund?

Hälsningar 08 som skall hälsa på släkt i Jämtland i sommar.

Det ska väl gå fint ändå, knappt 25 mil på landsväg på sommaren.

Jag kör Sundsvall SUC - Dorotea med min X 90D. Laddar fullt i Sundsvall och tar det lite lugnt så är det inga problem. Samma väg som dig till Ramsele. Kolla med OKQ8 i Ramsele om de har ett 3-fas uttag att låna ut om ni stannar för en paus ? Finns även 2st 22kw typ 2 i Viksjö som skulle kunna vara ett alternativ åt andra hållet om det kniper. Jag skulle gärna se en Chademo i Ramsele eller längs ”Bävervägen” 331 och en supercharger i Dorotea.

Bilbolaget har laddare i Sollefteå och Strömsund. Enligt Eniro är dom på 22kW men dom är på 15A 3-fas (=10,4kW). Jag har påpekat men ingen uppdatering.

bylund skrev:

Det ska väl gå fint ändå, knappt 25 mil på landsväg på sommaren.

Blir det kortare eller längre på vintern?

bylund skrev:

Det ska väl gå fint ändå, knappt 25 mil på landsväg på sommaren.

Grejen är att jag kommer att ha en X 75D, så jag har lite tightare marginaler.

Dessutom kommer detta att vara min första långresa, så skulle gärna ha en backup-plan utifall att...

Enligt abrp så kommer jag fram med 10% (vid Reference Consumption 250 Wh/km at 110 km/h). Men jag har ingen aning om det är realistiskt.

Edit:
Det är fjälltrakter, och jag vet inte om abrp tar det med i beräkningen? Och även med regen så finns bortfall när man kör samma sträcka fast backigt (två anledningar: 1) man får inte tillbaka allt vid regen, 2) vägen är längre än på kartan eftersom det är backigt - vet inte om Google Maps tar detta i beaktande).

Kraftverksdoktorn skrev:

Bilbolaget har laddare i Sollefteå och Strömsund. Enligt Eniro är dom på 22kW men dom är på 15A 3-fas (=10,4kW). Jag har påpekat men ingen uppdatering.

Strömsund är för sent, för då är jag redan framme
Sollefteå blir tyvärr en omväg. Jag hade hoppats att kunna åka den planerade vägen, men gärna ha någon backup-laddning på vägen.
Lustigt att det skulle vara öken på just den sträckan.

Elektrisk skrev:

Jag kör Sundsvall SUC - Dorotea med min X 90D. Laddar fullt i Sundsvall och tar det lite lugnt så är det inga problem. Samma väg som dig till Ramsele. Kolla med OKQ8 i Ramsele om de har ett 3-fas uttag att låna ut om ni stannar för en paus ? Finns även 2st 22kw typ 2 i Viksjö som skulle kunna vara ett alternativ åt andra hållet om det kniper. Jag skulle gärna se en Chademo i Ramsele eller längs ”Bävervägen” 331 och en supercharger i Dorotea.

Tack för tips!

Hade hoppats slippa ta omvägar. Resan bör son sagt gå bra den väg jag planerat, men synd att det inte fanns någon liten laddare på vägen som backup :/

Sätt 280wh/km i referens vid 110km/h om det är vinter och lite taskigt väglag. Sedan kör du med abrp inloggad så du får realtidsdata från bilen. Sikta på 1% kvar i Strömsund och använd sedan farten för att justera räckvidd.

Hyfsat låg skyltad hastighet där 70-90?
Då kan du kanske komma ned till 250. Men jag skulle nog räkna med 260 till 270 ändå. Kör i 3,1 i däcken i alla fall och håll ner farten. Bra att veta/prova vilken siffra du kan räkna på är användbar från batteriet.

Räknar själv med 92 användbar i vårt batteri. Då stämmer det ganska bra att 270 i förbrukning verkligen resulterar i 34 mils räckvidd =92/2,7=34 när det närmar sig 0. Sen känns det som siffran (92) varierar en aning beroende på hur fort man kört, värme i kupen, kyla ute osv.

Har fått fram allt mellan 91-94 på vår X då jag försökt kolla på olika längre sträckor/resor. Så 92 känns bra att räkna med för mig. Sen startar ju laddningen på SC långsammare om man kommer under 10% vilket också kan vara bra att ha koll på om man ska åka långt med många SC-stopp inplanerade.

Tror att man borde kunna räkna med 72 på en X med 75 batteri.

OM det tex blir snöslask så ökar förbrukningen en del. Har ett snitt på 285 på vår X100D på två resor till Umeå med mest 110 väg.

Tack för input.
Nu kommer resan som sagt görs i sommar, vad skulle ni gissa är referensförbrukningen sommartid? Fullastad bil.

Nu har jag visserligen en S men referensförbrukningen som abrp anger som standardvärde stämmer sjukt bra överens med sommarförbrukningen. Och ja, den tar hänsyn till terrängen, dvs fjäll och sånt. Och nu kan du även ange väderförhållanden, då blir det rätt även på vintern.

Uppladdning.nu verkar ha några fler laddare än Plugshare. Orkade inte kolla vilken typ av laddare dock.

Tror att det bara var schuko

Kul vår släkt kommer från Strömsund-Hoting
Jag har oxo försökt hitta nåt bra alternativ å ladda längs den vägen men inte lyckats direkt, så vi åker över Östersund istället (dvs Krokom)...

Missade att du skulle åka sommartid men faktum är att rejält med regn är nästan lika illa som snöslask.

Hade 218 i snitt på vår P85 på drygt 3000mil på samma typ av körning så vi lär landa på ca 270 på X100D. Så jag upplever X som markant törstigare, fram för allt vid motorvägsfart än S. Vilket kan vara bra att ha koll på när du läser om olika förbrukningssiffror.

Lägsta vi fick för vår P85 var mellan Tärnaby och Umeå sommartid. Där vi höll hastighetsgränserna (mest 70-90) slaviskt. Kom då ner på 165 i förbrukning på närmare 40 mils snålkörning.

På sommaren kommer det nog inte vara en utmaning. Körde 23mil i snöstorm med X60 utan större problem. Du bör kunna snitta 230-240 i 100km/h om det inte kommer massa regn

Ok, ska bli spännande med långturspremiär i vilket fall

Om du kör den väg som du har markerat i kartan så finns det en typ2 laddare i Viksjö, ca 50 km norr Sundsvall. Passar kanske bättre på hemvägen men... Alternativet är att köra via Hammarstrand och då kommer du via Hammerdal som ska få en CHAdeMO närsomhelst sägs det. Annars så finns det redan nu ett rött trefasuttag i Hammerdal. Visserligen bara 16A då...

Leo skrev:

Lägsta vi fick för vår P85 var mellan Tärnaby och Umeå sommartid. Där vi höll hastighetsgränserna (mest 70-90) slaviskt. Kom då ner på 165 i förbrukning på närmare 40 mils snålkörning.

Samma här. Runt 160Wh/km för både P85 och S90D på sträckan Mora-Götene sommartid. Lägre än så blir orealistiskt om man inte vill vara i vägen för ice-bilisterna. Skulle vara roligt att prova samma sträcka nu på vintern. Troligen går det inte eftersom det är 36 mil och det klarar man inte såhär års. 30 mil på landsväg verkar vara det längsta man kan köra vintertid med en MS90D.

lator skrev:

Om du kör den väg som du har markerat i kartan så finns det en typ2 laddare i Viksjö, ca 50 km norr Sundsvall. Passar kanske bättre på hemvägen men... Alternativet är att köra via Hammarstrand och då kommer du via Hammerdal som ska få en CHAdeMO närsomhelst sägs det. Annars så finns det redan nu ett rött trefasuttag i Hammerdal. Visserligen bara 16A då...

Brukar köra över Hammerdal det är lite närmare. Viksjö blir lite av en omväg. Men hoppas på en CHAdeMO då!

lator skrev:

Om du kör den väg som du har markerat i kartan så finns det en typ2 laddare i Viksjö, ca 50 km norr Sundsvall. Passar kanske bättre på hemvägen men... Alternativet är att köra via Hammarstrand och då kommer du via Hammerdal som ska få en CHAdeMO närsomhelst sägs det. Annars så finns det redan nu ett rött trefasuttag i Hammerdal. Visserligen bara 16A då...

Vart finns detta uttag?
Och vad innebär det i laddhastighet?

kler skrev:

lator skrev:

Om du kör den väg som du har markerat i kartan så finns det en typ2 laddare i Viksjö, ca 50 km norr Sundsvall. Passar kanske bättre på hemvägen men... Alternativet är att köra via Hammarstrand och då kommer du via Hammerdal som ska få en CHAdeMO närsomhelst sägs det. Annars så finns det redan nu ett rött trefasuttag i Hammerdal. Visserligen bara 16A då...

Vart finns detta uttag?
Och vad innebär det i laddhastighet?

Finns Typ 2-stolpar i Viksjö, Liden och Indal. De i Indal och Liden är med kabel, i Viksjö behöver du ta med egen. Alla ger dock upp till 22kW, vad du får beror på bilens ombordsladdare.

Viksjö: http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 45818eec98
Liden: http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 739768a998
Indal: http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 059a47188f

kler skrev:

lator skrev:

Om du kör den väg som du har markerat i kartan så finns det en typ2 laddare i Viksjö, ca 50 km norr Sundsvall. Passar kanske bättre på hemvägen men... Alternativet är att köra via Hammarstrand och då kommer du via Hammerdal som ska få en CHAdeMO närsomhelst sägs det. Annars så finns det redan nu ett rött trefasuttag i Hammerdal. Visserligen bara 16A då...

Vart finns detta uttag?
Och vad innebär det i laddhastighet?

Står en stolpe centralt vid vindkraftscentrum eller vad det heter, Alldeles bredvid pizzerian. 16A bör väl ge dig ungefär 5 mil per timme.

Ok, skulle det sitta sig mellan Sundsvall och Strömsund (ofta kallat Ström roligt nog...) då finns det några elektroner på vägen.

5 mil i timmen är ju ändå oj. Schuko känns sådär om man nu är 5 mil kort t.ex...