Tesla Club Sweden

+1 på den, helt galet vilka eldsjälar det finns. Ska definitivt tömma hela plånkan på OKQ8 när jag behöver utnyttja denna laddare

Känner likadant! får se när det funkar med en sväng över Ljusdal här

Det var så pass låg hastighet på E4 och gynnsamt väder att det faktiskt hade gått att köra hela vägen från Gävle till Vemdalen med min S75D idag! Vi stannade dock i Ljusdal och åt på Michels och handlade på ICA.

Michels var bra för att vara längs vägen. Stort utbud, rejäla portioner och hela familjen tyckte det smakade gott! Rejäl ICA-butik också!

Snabbladdaren var upptagen när vi kom, så det fick bli en av 22 kW laddarna medan vi åt. Hoppas det inte kom någon mer bil för mack-personalen hade tråkigt nog parkerat hyr-minibuss i vägen för den tredje laddaren...

Första gången jag fick nytta av att kunna ladda 16,5 kW som ju ingår numera i alla Teslor. Min ett år äldre X75 kan bara ta emot 11 kW växelström.

Sorry, det var jag som blockerade Chademon. Ville ha lite extra marginal till Lofsdalen pga oklar destinationsladdning. Tyckte jag höll span inifrån macken, men missade att du kom tyvärr.

Pratade lite med Stefan på OK om att laddaren var ett trevligt inslag för resor mot Vemdals-regionen. Verkade vara uppskattat med den positiva feedbacken.

mattiasottosson skrev:

Sorry, det var jag som blockerade Chademon. Ville ha lite extra marginal till Lofsdalen pga oklar destinationsladdning. Tyckte jag höll span inifrån macken, men missade att du kom tyvärr.

Pratade lite med Stefan på OK om att laddaren var ett trevligt inslag för resor mot Vemdals-regionen. Verkade vara uppskattat med den positiva feedbacken.

Haha, jag som trodde vi skulle komma före dig Hade tur i Gävle istället, körde om en Tesla på vägen. Fick sista platsen i Gävle och två minuter senare rullade han in...

Bra att du var inne o gav lite beröm (och handlade lite?). Vi bidrog ju bara med omsättning till kringliggande verksamheter!

Legato skrev:

Bra att du var inne o gav lite beröm (och handlade lite?). Vi bidrog ju bara med omsättning till kringliggande verksamheter!

Tyvärr samma här. Största delen spenderades inne på ICA. Blev bara två kaffe och snask på OK. =(

Nu kan vi oxå bekräfta att den funkar kanonbra
Sitter i solen här och käkar lite sallad

Kul att det blev av till slut, fast jag inte bor kvar i Ljusdal längre.

Jag skickade ett medborgarförslag om detta i början av 2016, och deltog i ett möte med kommunfullmäktige i juni samma år. De hade då fått för sig att snabbladdare och semisnabbladdare var samma sak, och berättade att de ansåg mitt förslag som bifallet genom att Ljusdals energi hade planer att sätta upp det senare.
Jag protesterade, och fick anledningen att berätta om de praktiska skillnaderna mellan dessa och DC-snabbladdare. Jag passade även på att berätta att med en DC-snabbladdare skulle Ljusdal kunna bli den bästa, ev. enda, vettiga elbilsvägen mellan fjällen och resten av landet.
Idag fick jag mail med protokoll där förslaget anses bifallet.

Ljusdals energi har även fått beviljat anslag för en snabbladdare i Lassekrog: https://langvind.com/2017/12/snabb-utby ... bbladning/

GalFisk skrev:

Kul att det blev av till slut, fast jag inte bor kvar i Ljusdal längre.

Jag skickade ett medborgarförslag om detta i början av 2016, och deltog i ett möte med kommunfullmäktige i juni samma år. De hade då fått för sig att snabbladdare och semisnabbladdare var samma sak, och berättade att de ansåg mitt förslag som bifallet genom att Ljusdals energi hade planer att sätta upp det senare.
Jag protesterade, och fick anledningen att berätta om de praktiska skillnaderna mellan dessa och DC-snabbladdare. Jag passade även på att berätta att med en DC-snabbladdare skulle Ljusdal kunna bli den bästa, ev. enda, vettiga elbilsvägen mellan fjällen och resten av landet.
Idag fick jag mail med protokoll där förslaget anses bifallet.

Ljusdals energi har även fått beviljat anslag för en snabbladdare i Lassekrog: https://langvind.com/2017/12/snabb-utby ... bbladning/

Då passar jag på att tacka för att du engagerade dig och därmed gjorde min fjällresa bättre. Nu när jag dessutom köpt del i Idet Fjällby (med Teslabatterier!) så lär det bli fler tillfällen framöver

GalFisk skrev:

Kul att det blev av till slut, fast jag inte bor kvar i Ljusdal längre.

Jag skickade ett medborgarförslag om detta i början av 2016, och deltog i ett möte med kommunfullmäktige i juni samma år. De hade då fått för sig att snabbladdare och semisnabbladdare var samma sak, och berättade att de ansåg mitt förslag som bifallet genom att Ljusdals energi hade planer att sätta upp det senare.
Jag protesterade, och fick anledningen att berätta om de praktiska skillnaderna mellan dessa och DC-snabbladdare. Jag passade även på att berätta att med en DC-snabbladdare skulle Ljusdal kunna bli den bästa, ev. enda, vettiga elbilsvägen mellan fjällen och resten av landet.
Idag fick jag mail med protokoll där förslaget anses bifallet.

Ljusdals energi har även fått beviljat anslag för en snabbladdare i Lassekrog: https://langvind.com/2017/12/snabb-utby ... bbladning/

Ja, bra att du kunde lägga förslaget (det var svårt för mig att göra något liknande då jag inte bott i Ljusdal sedan 1988). Det har hjälpt Ljusdal Energi att ändå få saker gjorda (trots motståndet mot laddare i Kårböle, Färila, Järvsö och ytterligare plats i Ljusdal). Nu är den första på plats. Förhoppningsvis kommer det gå lättare med nästa (den i Lassekrog). Mycket av förseningarna har berott på politiken, så alla som kan hjälpa till att påverka sina lokala politiker desto bättre.

themax skrev:

GalFisk skrev:

Kul att det blev av till slut, fast jag inte bor kvar i Ljusdal längre.

Jag skickade ett medborgarförslag om detta i början av 2016, och deltog i ett möte med kommunfullmäktige i juni samma år. De hade då fått för sig att snabbladdare och semisnabbladdare var samma sak, och berättade att de ansåg mitt förslag som bifallet genom att Ljusdals energi hade planer att sätta upp det senare.
Jag protesterade, och fick anledningen att berätta om de praktiska skillnaderna mellan dessa och DC-snabbladdare. Jag passade även på att berätta att med en DC-snabbladdare skulle Ljusdal kunna bli den bästa, ev. enda, vettiga elbilsvägen mellan fjällen och resten av landet.
Idag fick jag mail med protokoll där förslaget anses bifallet.

Ljusdals energi har även fått beviljat anslag för en snabbladdare i Lassekrog: https://langvind.com/2017/12/snabb-utby ... bbladning/

Ja, bra att du kunde lägga förslaget (det var svårt för mig att göra något liknande då jag inte bott i Ljusdal sedan 1988). Det har hjälpt Ljusdal Energi att ändå få saker gjorda (trots motståndet mot laddare i Kårböle, Färila, Järvsö och ytterligare plats i Ljusdal). Nu är den första på plats. Förhoppningsvis kommer det gå lättare med nästa (den i Lassekrog). Mycket av förseningarna har berott på politiken, så alla som kan hjälpa till att påverka sina lokala politiker desto bättre.

Och att alla som har tid/möjlighet också passar på att nyttja den även när det kanske inte behövs, hjälper även till att skynda på den här processen

themax skrev:

GalFisk skrev:

Kul att det blev av till slut, fast jag inte bor kvar i Ljusdal längre.

Jag skickade ett medborgarförslag om detta i början av 2016, och deltog i ett möte med kommunfullmäktige i juni samma år. De hade då fått för sig att snabbladdare och semisnabbladdare var samma sak, och berättade att de ansåg mitt förslag som bifallet genom att Ljusdals energi hade planer att sätta upp det senare.
Jag protesterade, och fick anledningen att berätta om de praktiska skillnaderna mellan dessa och DC-snabbladdare. Jag passade även på att berätta att med en DC-snabbladdare skulle Ljusdal kunna bli den bästa, ev. enda, vettiga elbilsvägen mellan fjällen och resten av landet.
Idag fick jag mail med protokoll där förslaget anses bifallet.

Ljusdals energi har även fått beviljat anslag för en snabbladdare i Lassekrog: https://langvind.com/2017/12/snabb-utby ... bbladning/

Ja, bra att du kunde lägga förslaget (det var svårt för mig att göra något liknande då jag inte bott i Ljusdal sedan 1988). Det har hjälpt Ljusdal Energi att ändå få saker gjorda (trots motståndet mot laddare i Kårböle, Färila, Järvsö och ytterligare plats i Ljusdal). Nu är den första på plats. Förhoppningsvis kommer det gå lättare med nästa (den i Lassekrog). Mycket av förseningarna har berott på politiken, så alla som kan hjälpa till att påverka sina lokala politiker desto bättre.

Varför är det motstånd? Allmän skepsis? De borde lära av Dalarna istället.

Verdi skrev:

Varför är det motstånd? Allmän skepsis? De borde lära av Dalarna istället.

Allmän skepsis och okunskap tror jag. Och en hel del motstånd från markägare som inte vill ha en laddare på sin mark av någon anledning (men parkering går bra).

Men eftersom jag vet att det finns både kunskap om elbilar och vilja att bygga laddare på Ljusdal Energi så får vi hoppas att de som beslutar om införandet av och som har mark där de kan placeras mjuknar så småningom.

Går det att se status på denna laddare någonstans?

(Fungerande, upptagen?)

Fortfarande gratis?

Jocce skrev:

Går det att se status på denna laddare någonstans?

(Fungerande, upptagen?)

Fortfarande gratis?

Det är dåligt tryck på den, så den är för det allra mesta ledig. Å gratis.

Vägen över Ånge är öppen så jag tycker gott du kan ta din fjällresa över Ljusdal!

themax skrev:

Det är dåligt tryck på den, så den är för det allra mesta ledig. Å gratis.

Vägen över Ånge är öppen så jag tycker gott du kan ta din fjällresa över Ljusdal!

Toppen

Då blir det Stockholm->Gävle->Ljusdal (Handla och ladda för sakens skull)->Östavall->Klövsjö


/Jocce

Då är det nästa vägval kvar...

Gävle - Ljusdal, vad väljer du där?

Gävle Tönnebro Söderhamn Hudiksvall Delsbo Ljusdal, E4 och högre tempo med ett par selfiepinnar vid Delsbo
Gävle Tönnebro Kilafors Bollnäs Vallsta Järvsö Ljusdal, något kortare men mer 50/70/80 vägar och mera selfiepinnar...

Jag åker numera över Hudik när vi åker till vår stuga, tycker det är bekvämare med att åka denna väg, speciellt på vintern när vi också har ett stort släp med oss.

Erxon skrev:

Då är det nästa vägval kvar...

Gävle - Ljusdal, vad väljer du där?

Gävle Tönnebro Söderhamn Hudiksvall Delsbo Ljusdal, E4 och högre tempo med ett par selfiepinnar vid Delsbo
Gävle Tönnebro Kilafors Bollnäs Vallsta Järvsö Ljusdal, något kortare men mer 50/70/80 vägar och mera selfiepinnar...

Jag åker numera över Hudik när vi åker till vår stuga, tycker det är bekvämare med att åka denna väg, speciellt på vintern när vi också har ett stort släp med oss.

Jag brukar vara trött på E4:an när jag kommer till Tönnebro så oftast svänger jag av där. Men det är bra för räckvidden också. Särskilt på vintern. Slipper stanna vid Gävle Bro och ladda upp om jag tar den kortare vägen och håller nere hastigheten.

Erxon skrev:

Då är det nästa vägval kvar...

Gävle - Ljusdal, vad väljer du där?

Gävle Tönnebro Söderhamn Hudiksvall Delsbo Ljusdal, E4 och högre tempo med ett par selfiepinnar vid Delsbo
Gävle Tönnebro Kilafors Bollnäs Vallsta Järvsö Ljusdal, något kortare men mer 50/70/80 vägar och mera selfiepinnar...

Jag åker numera över Hudik när vi åker till vår stuga, tycker det är bekvämare med att åka denna väg, speciellt på vintern när vi också har ett stort släp med oss.

Svänger in och åker 83:an. Tycker Hudik blir onödigt långt (om än tidsmässigt bättre enligt både Maps och Teslan oftast). Men kanske skall prova något nytt denna gång


/Jocce

Jocce skrev:

Erxon skrev:

Då är det nästa vägval kvar...

Gävle - Ljusdal, vad väljer du där?

Gävle Tönnebro Söderhamn Hudiksvall Delsbo Ljusdal, E4 och högre tempo med ett par selfiepinnar vid Delsbo
Gävle Tönnebro Kilafors Bollnäs Vallsta Järvsö Ljusdal, något kortare men mer 50/70/80 vägar och mera selfiepinnar...

Jag åker numera över Hudik när vi åker till vår stuga, tycker det är bekvämare med att åka denna väg, speciellt på vintern när vi också har ett stort släp med oss.

Svänger in och åker 83:an. Tycker Hudik blir onödigt långt (om än tidsmässigt bättre enligt både Maps och Teslan oftast). Men kanske skall prova något nytt denna gång


/Jocce

Smart för då åker du ju förbi (som vanligt ;P ) mig också

Jocce skrev:

Erxon skrev:

Då är det nästa vägval kvar...

Gävle - Ljusdal, vad väljer du där?

Gävle Tönnebro Söderhamn Hudiksvall Delsbo Ljusdal, E4 och högre tempo med ett par selfiepinnar vid Delsbo
Gävle Tönnebro Kilafors Bollnäs Vallsta Järvsö Ljusdal, något kortare men mer 50/70/80 vägar och mera selfiepinnar...

Jag åker numera över Hudik när vi åker till vår stuga, tycker det är bekvämare med att åka denna väg, speciellt på vintern när vi också har ett stort släp med oss.

Svänger in och åker 83:an. Tycker Hudik blir onödigt långt (om än tidsmässigt bättre enligt både Maps och Teslan oftast). Men kanske skall prova något nytt denna gång


/Jocce

Hälsingetidningarna jämförde restiden 83/E4 till Ljusdal för några år sedan. E4 är snabbare (men bara med ungefär 7 minuter). Dock, om man behöver ladda i Ljusdal är E4 minst en kvart snabbare (om man håller hastighetsbegränsningarna).

Tidigare i sommar har vägbygget Järvsö-Storhaga gjort E4 ännu snabbare, men det är klart nu.

Jag väljer oftast E4 numer, 83 bara när jag vill ha omväxling. 83 är sämre rustad mot trafikstörningar och det är lättare att ta alternativa vägar om E4 är långsam (Bergby-Axmarby).

Bjelke skrev:

Jocce skrev:

Erxon skrev:

Då är det nästa vägval kvar...

Gävle - Ljusdal, vad väljer du där?

Gävle Tönnebro Söderhamn Hudiksvall Delsbo Ljusdal, E4 och högre tempo med ett par selfiepinnar vid Delsbo
Gävle Tönnebro Kilafors Bollnäs Vallsta Järvsö Ljusdal, något kortare men mer 50/70/80 vägar och mera selfiepinnar...

Jag åker numera över Hudik när vi åker till vår stuga, tycker det är bekvämare med att åka denna väg, speciellt på vintern när vi också har ett stort släp med oss.

Svänger in och åker 83:an. Tycker Hudik blir onödigt långt (om än tidsmässigt bättre enligt både Maps och Teslan oftast). Men kanske skall prova något nytt denna gång


/Jocce

Smart för då åker du ju förbi (som vanligt ;P ) mig också

Ha ha jepps, blir dock inget stopp denna gång heller tror jag


/Jocce

Fråga till er forummedlemmar:

Ljusdal Energi har börjat undersöka betallösning för laddaren, men har ännu inte hittat någon de tycker är enkel nog. Diskussionen har kretsat kring de vanliga, men helst skulle de bara vilja lösa det med vilken RFID-tagg som helst. Kreditkortskoppling är allt för dyr för att fungera ännu så det har de valt bort tills vidare.

De har också funderat på Swish, men då skulle bara svenskar kunna ladda, och många norrmän passerar så helst vill de undvika det. Jag bad dem titta på Plugsurfing istället. Vanligt i Europa och Norge men frågan är vad ni skulle föredra? Ljusdal Energi är en liten spelare och behöver också få intäkter på sina investeringar.

Nån lösning från de stora spelarna vill de helst inte blanda in.

Låt mig veta hur ni resonerar så delar jag med mig till Ljusdal Energi.

En sån här kanske? Näe, allvarligt så finns det nog andra som vet mer än mig, men bara det blir smidigt så...

Kan man inte ställa dit en vanlig p-automat och skriva att man måste ha en giltig biljett i rutan när man laddar?