Ionitys laddnätverk

[mati]

ionity.png

Ett pågående arbete. Jag vet att jag är nördig

De måste ju börja konvergera mot varandra så småningom. Annars blir det lite lustigt.

Dom kanske har AD/HD, påbörjar en jäkla massa men slutför inte

Som Elon menar du?

[Geni87]

Verkar finnas ganska många nördar här...

[mati]

[lobbin]

Tack för era grafer, men saknar ju target. Det är ju den som är intressant hur live + building ligger till mot target.

[Geni87]

Tack för era grafer, men saknar ju target. Det är ju den som är intressant hur live + building ligger till mot target.

Target är 400 stationer i Europa till 2020. Det ser inte helt tokigt ut, dock kommer ju inte linjerna se ut sådär om ett tag. Live och combined lär konvergera medans live och building lär divergera.

[helix]

Fick info nyss från säljare på Audi att det planeras 15 Ionity-stationer i Sverige att vara driftsatta 2020 samt osäkert hur många som finns 2019
Får väl ta det med en nypa salt ännu så länge då jag inte har en aning om hur pålitlig uppgiften är. Hoppas det går betydligt fortare och blir fler stationer, för det där känns lite väl klent.
Någon annan som fått några uppgifter vad gäller utbyggnaden i Sverige?

[Geni87]

Fick info nyss från säljare på Audi att det planeras 15 Ionity-stationer i Sverige att vara driftsatta 2020 samt osäkert hur många som finns 2019
Får väl ta det med en nypa salt ännu så länge då jag inte har en aning om hur pålitlig uppgiften är. Hoppas det går betydligt fortare och blir fler stationer, för det där känns lite väl klent.
Någon annan som fått några uppgifter vad gäller utbyggnaden i Sverige?

Ionity släppte ju en karta över Europa i början av året på hur utbyggnaden ska se ut, säkert inte 100% spikat men så att man skulle få en uppfattning. Vid en snabbräkning på den får jag det till 27 stationer i Sverige, har dock ingen aning om ifall det är mer tillförlitligt än det Audisäljaren sa. Å andra sidan tycker jag att säljare brukar ha ganska dålig koll på mycket överlag, oavsett bransch.

[mati]

Hittills verkar stationerna faktiskt ligga ungefär på dessa ställen som kartan visar.

[mati]

30 live, 50 building

[lobbin]

Tack för era grafer, men saknar ju target. Det är ju den som är intressant hur live + building ligger till mot target.

Target är 400 stationer i Europa till 2020. Det ser inte helt tokigt ut, dock kommer ju inte linjerna se ut sådär om ett tag. Live och combined lär konvergera medans live och building lär divergera.

Ionity_2.PNG

Ser bra ut! Tack

[Geni87]

31 live, 49 building

Ringdalskogen i Norge är live, 8 laddplatser.

[Bjelke]

ionity.png

Ett pågående arbete. Jag vet att jag är nördig

De måste ju börja konvergera mot varandra så småningom. Annars blir det lite lustigt.

Dom kanske har AD/HD, påbörjar en jäkla massa men slutför inte

Som Elon menar du?

ja typ....

[mati]

32 live, 48 building

[TeslaTissel]

32 live, 48 building

Har vi någon koll på var de nya byggs då?

Lite som sportreferat, kort och koncist?

[Geni87]

32 live, 48 building

Har vi någon koll på var de nya byggs då?

Lite som sportreferat, kort och koncist?

Scrolla ner här så ser du vart det byggs och de som är färdiga. Det börjar bli ganska många pluppar nu så det är lite svårt att urskilja när en ny "building" tillkommer, om det inte är i ett land som innan hade väldigt få eller inga. Typ som när Storbritannien fick sin första precis. Tror att den i södra Frankrike påbörjades ganska nyss också. https://ionity.eu

[Geni87]

32 live, 49 building

5 st byggs i Sverige nu, den senaste utanför Strömstad.

[Verdi]

32 live, 49 building

5 st byggs i Sverige nu, den senaste utanför Strömstad.

Alla som byggs i Sverige hittills byggs egentligen åt norrmännen...

[Henrik Torphammar]

Bygger dom fortfarande med gamla kabeln och max 80kW?

[Geni87]

32 live, 49 building

5 st byggs i Sverige nu, den senaste utanför Strömstad.

Alla som byggs i Sverige hittills byggs egentligen åt norrmännen...

Japp, vilket även gynnar oss på bästkusten.

[Geni87]

Bygger dom fortfarande med gamla kabeln och max 80kW?

Som jag har fattat det så gäller inte det alla stationer, utan det är en av systemleverantörerna som tillfälligt levereras med en klenare kabel. Har sett att t.ex. ABB:s Ionity-laddare i Schweiz är installerade med en vätskekyld kabel.

EDIT: Även Ionity-laddaren som Teslabjörn provade i Danmark (osäker på fabrikat) med I-pace hade vätskekylda kablar. Limiteringen där låg i bilen som jag förstod det.

[mati]

32 live, 51 building

[mati]

32 live, 54 building

Örebro

[Bjelke]

Örebro passerar vi OFTA
Och normalt sett åker vi inte E4:an ner egentligen, men med Teslan blir det ju så ändå eftersom laddarna står bäst den vägen...
Dessutom tillbringar vi 1-2 helger per år i just Örebro och det vore ju skönt att slippa ladda i Arboga då liksom, speciellt om man inte åker "Tesla-vägen" ner...

[mati]

33 live, 53 building

[SR-71-BlackBird]

Blir spännande att se hur mycket M3 kommer att hacka i sig på Ionity laddarna.