Kraftig nedröstad i BRF, ingen laddning!

[mati]

Fantastiskt hur folk orkar lägga massor av timmar på en utredning utan att ens förstå det orimliga i att anta att varje bil ska laddas från tomt till fullt batteri en gång per dygn varje dygn...

Jag tror inte det finns en enda Teslaägare i hela världen som laddar 36 MWh hemma per år...

Men det är ju alltid samma problematik. Folk förstår inte hur lite el en elbil drar.
Jag har bott på ett litet hotell i Tyskland förra veckan. Jag frågade innan om jag kunde ladda bilen nånstans och när jag kom fram hade de lagt en förlängningssladd ut till parkeringen. Finemang. Mer än så behövs ju inte. Nån som har fattat, tänkte jag.
Till min stora förvåning kom de nästa morgon och meddelade mig att de tycker att det är opraktiskt med elbilar, det finns ju inte en enda laddare i stan. Var ska man ladda alla bilar då? Såhär, sa jag, och pekade på deras förlängningssladd. Nej, det var inget alternativ enligt dem. Hemmaladdning anses tydligen bara som en nödlösning så länge det inte finns några "riktiga" laddare som man kan åka till.

[LarsL]

Till min stora förvåning kom de nästa morgon och meddelade mig att de tycker att det är opraktiskt med elbilar, det finns ju inte en enda laddare i stan. Var ska man ladda alla bilar då? Såhär, sa jag, och pekade på deras förlängningssladd. Nej, det var inget alternativ enligt dem. Hemmaladdning anses tydligen bara som en nödlösning så länge det inte finns några "riktiga" laddare som man kan åka till.

Jag uppfattar tyskar (förlåt) som otroligt regelföljade. Står det i manualen att du bara i undantagsfall/nödfall ska ladda med stickpropp, ja då ÄR det så.

[R2D2]

Hade lite av samma problem när det kom till våran BRF.
Slutade med att jag köpte en laddbox själv och betalade för installationen och framdragning av kablage (behövdes bara 10m).
Skrev även ett avtal med BRF att jag får nyttja "Ladda hemma stödet" för fastigheten då jag var den enda som för tillfället var intresserad. Samt att jag monterar ned boxen och tar med mig den om jag skulle flytta.
Elen debiteras var 6e månad.

[chutil]

I min förening där jag är ordförande har frågan varit uppe på dagordningen.
Vi tog då ett principbeslut att när någon önskar en laddbox så monterar vi upp den och justerar månadshyran för platsen så att elen blir betald och boxen betald på 10 år. 400:-/mån har jag skissat på.
Vi kan inte utan att byta kablage erbjuda högre laddström än 10A om alla behöver ladda samtidigt.
Det skulle för vår del se märkligt ut om vi inte kunde erbjuda detta när vi samtidig ska slänga upp solelspaneler på taken som vi hoppas ska ge 210.000kWh per år

[Mickep]

Man skulle kunna börja med att påstå att motorvärmare behövs bytas inom några år, detta medför en kostnad som måste tas och med ditt förslag kan den kostnaden halveras( med investeringsstöd) och samtidigt kan värdet på föreningen öka. Det verkar som de är miljömedvetna iom solcellerna och jag tror att man kan istället föreslå batterilaggring, då detta gör att föreningen kan säkra ned och därmed spara fasta månads kostnad. (Det är lönsamt).
MEN för att någon stämma ska kunna ta beslut så måste det finnas beslutsunderlag med väl definierade risker och kostnad. Så att ta fram sådant bör vara steg ett för annars skall en stämma rösta ned förslag oavsett hur välvillig den är. Det är för många frågor som behövs besvaras innan de kan rösta ja i nuläget.men lycka till nästa gång.

[ivveh]

Tråkigt att höra, verkar vara vanligt att kleti & pleti sitter i styrelse och bakåtsträvar. Själv råkade jag ut för de. Slutade med att jag drog en kabel från altanuttaget och ut till min parkeringsplats.
Detta trots att de fanns befintligt kablage och kontakt. Dock med timer monterat vid varje plats på parkering. Jag hade enda elbilen.
Jag fick höra en del riktigt dumma floskler och trams på möten och i samtal med dom som bestämde.

Lösning: flytta till hus där man har veto på allt

[Gustafsson]

Motstånd är bara naturligt, var enveten men inte otrevlig och kom tillbaka med en bättre förberedd fråga varje gång. Utvecklingen kommer att verka för din sak.
Det var rätt mycket motstånd när Tor och Oden skulle bytas ut vad jag läst.

[Skee]

Jag hade undersökt om jag inte kunnat dra fram el till min plats och då st för den kostnaden själv. Alternativ flyttat...

Garaget är ju allmän plats och då sket det sig även om jag ville betala själv nämns i yttrandet, då dom gick på samma utlåtande som en annan förening.

Ska ta en tänkare hur jag ska kunna lämna in en bättre motion, som många sa här var den rätt så dålig och jag håller med, det var dock standardmallen från http://www.fixaladdplats.se som jag lämna in i vintras och jag skulle velat ändra på den så den bara gällde mig eller på något sätt gynnade hela föreningen, antingen så lämnar jag in en för att få ladda min egna bil för egen kostnad eller så nöjer jag mig med att ladda utanför altanen.
Jag tror dock att jag sabbat mina möjligheter att få till detta i denna föreningen, skulle lämnat in en bra motion från första början.

Så jag har nu dragit en trefaskabel till min altan från mitt egna elskåp, blir nog en 7-9kw, så jag får ställa bilen på andra sidan häcken och ladda bilen där innan jag parkerar den, började rätt omgående titta på alternativt boende igår.
Vad som är lustigt är att precis på andra sidan häcken är den en kopplingscentral för fjärrvärme under marken så det är snöfritt året runt just vid min altan.

[Jocce]

Tyvärr är det så att folk inte ser nyttan i det. (Och jag kan delvis förstå det, jag skulle inte vilja att föreningen la massa med pengar för något som inte gynnar mig. Jag vill t.ex. ha bort vår uthyrningslägenhet samt i längden vår tvättstuga)


Jag fick kämpa som f-n i min förening (gjorde det medans jag satt i styrelsen) för att få till laddning.
Många sura miner, tjafs, bråk, hot om att inte rösta ansvarsfrihet för Styrelsen m.m., men till slut sitter laddstolpar på plats!

Vi valde dock att lägga HELA kostnaden på oss som hyr (i dagsläget bara jag själv, men fler som börjat kika på elbil nu iallafall...) genom extra höjd parkeringsavgift.


/Jocce

[mati]

Jag uppfattar tyskar (förlåt) som otroligt regelföljade. Står det i manualen att du bara i undantagsfall/nödfall ska ladda med stickpropp, ja då ÄR det så.

Din uppfattning är troligen rätt angående tyskar. Men just i det här fallet tror jag att det handlar om ren tröghet och oviljan att tänka i nya banor. För om du vill hitta en riktigt passande beskrivning för tyskar så är begreppet "urbota konservativt" det bästa jag kan komma på.

[Kulingen]

Folk är inte emot de är rädda för allt nytt även den farliga elbilen. När Volvo har börjat med enbart elbilar/laddhybrider så kommer medelsvensson att klämma och känna på grannens Volvo eller besöka dom för köpa ny bil. Då kommer rädslan att gå över till nyfikenhet och sedan när flera grannar har köpt en elbil först då släpper rädslan för den farliga elbilen och de köper en också. Alltså nästa omröstning för dig 2023

Förlåt alla Svensson, speciellt Svensson här inne

[LarsL]

Ja, det är lätt att glömma att de flesta är några år efter mig/oss. När man lyssnar på folk på jobbet så har de ungefär samma funderingar som jag hade för kanske 5-10 år sedan. Många tror forfarande att man måste/kan ha ett reservbatteri tex på en släpkärra. Andra funderar på att odla eget bränsle, precis som jag gjorde för 10 år sedan (nej, det går inte ihop om någon undrar).

[Kulingen]

Man blir mörkrädd när man diskuterar med elbilshatare suck

Batterierna är tillverkade på de allra smutsigaste sättet någon tidning har skrivit om
Allt kobolt grävs upp av barn
Man måste kunna köra 150 mil om frugan ska ha barn
Den måste kunna ha en husvagn på 5000 kg och kunna åka i 150km/h i 200 mil
Batteriet håller endast 12000 mil och ett sådant släpper utblicka mycket som 2vst golf
Mm mm mm, har ont i öronen

[Jerka]

Det där med jämförelsen av olika batteristorlekar tar verkligen priset. Ju större batteri desto mer drar bilen!

Någon som vet om det ligger något i det där med ventilation? Är det någon grej som bygger på laddning av blysyrabatterier där det bildas explosiv vätgas vid laddning eller vad? Känns helt vansinnigt att man har ett garage fullt med rullande bensinbomber men är rädd för att ladda en elbil.

[Bjelke]

Det där med jämförelsen av olika batteristorlekar tar verkligen priset. Ju större batteri desto mer drar bilen!

Någon som vet om det ligger något i det där med ventilation? Är det någon grej som bygger på laddning av blysyrabatterier där det bildas explosiv vätgas vid laddning eller vad? Känns helt vansinnigt att man har ett garage fullt med rullande bensinbomber men är rädd för att ladda en elbil.

Jag är helt övertygad om att du gissar rätt när det kommer till ventilation, det var en 100%-ig rekommendation förr just pgav knallgasen som bildas vid laddning av den sortens batteri och som
dessutom var det enda som användes på bilarna förr.
Det finns (inte många nu längre) ju tom elbilar som har/haft blysyra-batterier, vilket säkert förstärker denna "myt".

[spacemoose]

Vilken del av landet befinner sig denna förening? Så många laddare och elbilar som det är kors och tvärs över hela Skåne numera, så kan det inte vara här i söder tänker jag... Det bör vara någonstans där elbilar och laddar fortfarande är mycket exotisk företeelse.

[Skee]

Vilken del av landet befinner sig denna förening? Så många laddare och elbilar som det är kors och tvärs över hela Skåne numera, så kan det inte vara här i söder tänker jag... Det bör vara någonstans där elbilar och laddar fortfarande är mycket exotisk företeelse.

Knivsta, mellan Uppsala och Sthlm, typ vid arlanda.

[Tars]

Vilken del av landet befinner sig denna förening? Så många laddare och elbilar som det är kors och tvärs över hela Skåne numera, så kan det inte vara här i söder tänker jag... Det bör vara någonstans där elbilar och laddar fortfarande är mycket exotisk företeelse.

Knivsta, mellan Uppsala och Sthlm, typ vid arlanda.

Underligt.
Finns mycket elbilar häromkring

[Lofet2]

Väldigt intressant tråd detta. Jag bor själv i Knivsta och sitter i styrelsen i en brf och fick precis in förslaget av en medlem. Jag ställer mig själv positiv till det då min model 3 kommer väl inom ett år (reserverad 31 Mars).

Hur borde jag gå tillväga för att övertyga resten av styrelsen i fördelarna? Jag vet iof inte möjligheterna än heller

[themax]

Väldigt intressant tråd detta. Jag bor själv i Knivsta och sitter i styrelsen i en brf och fick precis in förslaget av en medlem. Jag ställer mig själv positiv till det då min model 3 kommer väl inom ett år (reserverad 31 Mars).

Hur borde jag gå tillväga för att övertyga resten av styrelsen i fördelarna? Jag vet iof inte möjligheterna än heller

Jag har hjälpt ett antal BRF och Samfälligheter att utreda (och byggt i vår förening). Skicka PM på eventuella frågor så hjälper jag till med det jag kan.

[Elbilisten]

I Norge har de ju kommit längre i omställningen...

https://e24.no/bil/stroem/borettslag-in ... t/24367494

[pell0]

Står inför samma utmaning nu när det är dags att skriva motion för att övertyga BRF om nyttan av laddplatser vid kommande föreningsstämma.

Alla tips på framgångsrika strategier tas tacksamt emot..

[Malleru]

Visste inte att sånna problem finns.

Min förening har installerat 3 laddstolpar sedan flera år tillbaka. Kostar mig exakt lika mycket som en vanlig garageplats och jag betalar inget för elen.

Föreningen har även sagt att dem kommer bygga ut laddstolpar efter behov.

[nek0]

Visste inte att sånna problem finns.

Min förening har installerat 3 laddstolpar sedan flera år tillbaka. Kostar mig exakt lika mycket som en vanlig garageplats och jag betalar inget för elen.

Föreningen har även sagt att dem kommer bygga ut laddstolpar efter behov.

Oj,oj,oj om du bara visste vilka problem vi har. Här i Småland frågar man om det kostar något och inte vad det kostar. Blir svaret att det kostar är det kört , då blir svaret kort. NEJ !

[Hertsh]

Jag har hjälpt ett antal BRF och Samfälligheter att utreda (och byggt i vår förening). Skicka PM på eventuella frågor så hjälper jag till med det jag kan.

Har du lyckats få någon samfällighet att med rätt argument installera laddstolpar?

Jag sitter själv i styrelsen för en samfällighet och vi svarade negativt på en motion om laddstolpar efter kontroll av regler. Vår slutsats var att det skulle krävas ett nytt anläggningsbeslut från Lantmäteriet för att laddstolpar ska anses vara gemensamhetsanläggning som skulle ligga inom Samfällighetsföreningens mandat att förvalta.

För att laddstolpar ska kunna införas i nytt anläggningsbeslut, så måste några kriterier uppfyllas.
1) Väsentlig betydelse för fastigheterna och deras ändamål
2) Nyttan måte överväga kostnader/oangelägenheter
3) Ha stadigvarande betydelse för föreningen och dess ändamål