Tesla Club Sweden

Nu vet vi ju inte om det går igenom den här gången, men Centerns kravlista på S för att rösta fram Löfvén som statsminister innehåller denna punkt:

▪ 31. Fossilfria transporter. Fossilfri laddning och tankning ska möjliggöras genom att infrastrukturen byggs ut. Investera i produktion och distribution av biogas.

Från år 2030 kommer det inte längre vara tillåtet att sälja nya bensin- och dieseldrivna bilar (Utredning tillsätts 2019. Kräver godkännande av EU-kommissionen. Ny lagstiftning beslutas under mandatperioden). Regeringen kommer att driva ett motsvarande förbud i hela den Europeiska unionen. Ett årtal ska utredas för när fossila bränslen ska vara helt utfasade (I samma utredning som innan).

Reduktionsplikten ska vara utformad så att den bidrar till att nå det nationella målet om minskade växthusgasutsläpp från inrikes transporter med 70 procent år 2030. Vid en kontrollstation som genomförs 2019 ska successivt ökade kvotnivåer skärpas för tiden efter 2020.

Det låter ju spontant bra men det verkar ju som att flexifuel säkert tillåts vilket ju ändå möjliggör bensintankning. Skulle inte vara förvånad ifall det plötsligt är så att laddhybrider är okej också.

Spännande! Blir också nyfiken på vad som konkret kan komma ut av denna formulering under punkt 35.

"Klimatbonusar och -avgifter på personbilar förstärks och förenklas."

Wilson skrev:

Spännande! Blir också nyfiken på vad som konkret kan komma ut av denna formulering under punkt 35.

"Klimatbonusar och -avgifter på personbilar förstärks och förenklas."

Man tar dubbelt betalt för fossilbilar och skänker bort elbilar! Enkelt!

Detta är biobränsle i parti och minut, tyvärr

Är det för att öka uttagen av biobränsle från skogen som de lobbar för detta?

Korrekt analys

Biobränsle verkar inte vara ett hållbart alternativ, alltså något som har möjlighet att ersätta bensin och diesel för alla bilar. Om vi ska odla raps för att förse alla personbilar och lastbilar med biodiesel så krävs det tre till fyra gånger dagens totala odlade areal

Hur det är med biogas vet jag inte ännu... men det verkar behövas ungefär 20 000 gånger mer än vad vi har nu. Undrar om det finns så mycket hushållsavfall och koskit?

Svårt att stifta förbud så långt fram i tiden. Kan ju lätt ändras av kommande regeringar.

Inse fakta, de kommer inte få igenom en enda punkt på sin "kravlista" som sedermera blev underlag för förhandling. Löfven kommer att tillsätta utredningar och "tala om det" i 3,5 år framåt. Heja Sverige och svensk demokrati!!

Det är lugnt, 2030 kommer förbränningsbilar knappt gå att sälja ändå så biobränslet räcker säkert till de få nya förbränningsbilar som säljs efter det. Det är ju ändå bättre än att köra på olja.

2030? Bah, säger norrmännen:

http://teslaclubsweden.se/norge-forbjuder-fossilbilar/

TiborBlomhall skrev:

2030? Bah, säger norrmännen:

http://teslaclubsweden.se/norge-forbjuder-fossilbilar/

Tänkte också på det.

Varför ska man förbjuda avgasbilar?
Är det inte smartare skatta bort de från vägarna.
Höj skatten på nya avgasbilar så att det inte är lönt att köpa de och använd pengarna för att bygga ut laddare till elbilar.

Jo, det är ju den vinnande modellen från Norge.

Något betydligt viktigare som politiker kan göra är att fatta fatta en lag som gör att det inte går att neka någon hemmaladdning även i hyresrätt eller bostadsrätt.

nek0 skrev:

Varför ska man förbjuda avgasbilar?
Är det inte smartare skatta bort de från vägarna.
Höj skatten på nya avgasbilar så att det inte är lönt att köpa de och använd pengarna för att bygga ut laddare till elbilar.

Detta är mera konkret för gemene man att ta till sig. Skatter går upp och ned som alltid, ett förbud är mycket mera märkbart.

Teslaspolen skrev:

nek0 skrev:

Varför ska man förbjuda avgasbilar?
Är det inte smartare skatta bort de från vägarna.
Höj skatten på nya avgasbilar så att det inte är lönt att köpa de och använd pengarna för att bygga ut laddare till elbilar.

Detta är mera konkret för gemene man att ta till sig. Skatter går upp och ned som alltid, ett förbud är mycket mera märkbart.

Det mest konkreta är att slå på plånboken . Inget svider så mycket som när man måste betala

Så kan det absolut vara. Men ett förbud ger budskap till fler än bara potentiella köpare. Det är nog tanken att ändra inställningen hos det större samhället. Två flugor i en smäll.

Jag tycker förbudsidén är intressant. Den tvingar biltillverkarna att sätta ett slutdatum för sina fossilbilar och det blir lika för alla. På så sätt minskar man problemet med att ingen vågar satsa på elbilar. Svaret är: alla måste satsa på dem!

Teknikskiften är stora saker i vilken bransch som helst, men det är extremt i bilindustrin som har 100 år av effektivisering, know-how och bundet kapital i sina fabriker. Detta blir den största omställningen sedan förbränningsmotorn uppfanns. Genom att tvinga med lagkrav från t.ex. 2030 sätter man samma tidplan för alla och minskar därmed risken att den som hoppar på tåget för tidigt eller satsar på fel batteriteknik blir utslagen.

Dessutom är det en mycket billig åtgärd för skattebetalarna jämfört med t.ex. den momsbefrielse som Norge använder.

Det viktiga med ett förbud att att man skickar glasklara besked till bilindustrin, Volvo, om att det är dags att ställa om nu, vilket kanske är ett sätt att rädda den inhemska tillverkningen (skrev regeringen först... vilket ju är lika sant ). Om de istället skulle valt att bara straffbeskatta, vilket jag gillar mer, så skulle kanske inte Volvo göra den ansträngningen. För hur vi än vrider och vänder på det och sig så kommer vi ha en färdig omställning någonstanns runt 2025-2035.

Men då borde de göras som Kina, ökande procentandel fram till ett utsläppsfribilsslut...och 2030 bättre kanns det

Förresten vad är egentligen skillnaden på en fossilbil aka avgasbil och en biogasbil aka avgasbil...

Dags att skippa uttrycket fossilfri och införa avgasfri

Nä, som den där texten är utformad så säger de ju nästan rakt ut att biogasbilar och biodiesel ska ersätta bensinbilar resptive dieselbilar. Det är en enorm svaghet och ett kryphål som tyvärr Volvo kanske kommer använda för att gömma sig i, sedan kan elbilen bara placera passande minnesmärke över det.
Ja, jag håller alltså fast vid att detta är en åtgärd för att rädda Volvo inte för att stötta konsumenterna.

Ny version av
▪ 31. Avgasfria transporter. Utsläppsfri laddning och tankning ska möjliggöras genom att infrastrukturen byggs ut. Investera i produktion och distribution av utsläppsfri energi

Från år 2030 kommer det inte längre vara tillåtet att sälja nya avgasbaserade fordon.(Utredning tillsätts 2019. Kräver godkännande av EU-kommissionen. Ny lagstiftning beslutas under mandatperioden). Regeringen kommer att driva ett motsvarande förbud i hela den Europeiska unionen. Ett årtal ska utredas för när fossila bränslen ska vara helt utfasade (I samma utredning som innan).

Reduktionsplikten ska vara utformad så att den bidrar till att nå det nationella målet om 0(noll) växthusgasutsläpp från inrikes transporter år 2030. Vid kontrollstationer som genomförs 2019, 2021, 2023, ska successivt ökade kvotnivåer skärpas för tiden fram till 2030.

12man skrev:

Ny version av
▪ 31. Avgasfria transporter. Utsläppsfri laddning och tankning ska möjliggöras genom att infrastrukturen byggs ut. Investera i produktion och distribution av utsläppsfri energi

Det är ju en tydligare formulering som faktiskt betyder något helt annat. Hur räknar vi vattenånga? Tänkte bara på våra vätgas ivrare som formligen kommer explodera i entusiasm.