Tesla Club Sweden

Frågan är också om bidraget på 100000kr är ink moms är det så är det bara 5000kr mer för oss som har firmabil

Ett stort problem kan bli den nedre gränsen för stödet, jämfört med lägre moms som inte ju inte har någon nedre gräns. Precis som för laddahemma bidraget så lönade det sig inte att gå under maxnivån då priset inte sjönk med någon större skillnad om du köpte en ”billig” Tesla Wallbox eller en dyrare [infoga namn] som fick fullt bidrag.

Smutt skrev:

Frågan är också om bidraget på 100000kr är ink moms är det så är det bara 5000kr mer för oss som har firmabil

Det är ju positivt i så fall för det skulle ju jämna ut den stora orättvisan mellan privatköp för skattade pengar och firmaköp.

Centern och Liberalerna håller möten just nu.

Liberalerna? ?

Vad är nästa steg?

Smutt skrev:

Frågan är också om bidraget på 100000kr är ink moms är det så är det bara 5000kr mer för oss som har firmabil

Ja, det är ju jätteorättvist...

Eller så ser man det som att nu får även privatpersoner samma fördelar som företag

Jeppe_E skrev:

Smutt skrev:

Frågan är också om bidraget på 100000kr är ink moms är det så är det bara 5000kr mer för oss som har firmabil

Ja, det är ju jätteorättvist...

Eller så ser man det som att nu får även privatpersoner samma fördelar som företag

Det kommer i vissa kommuner läggas motioner om att kommunens anställda får ett erbjudande om motsvarande "HemPC-avtal".
Att man får utnyttja kommunens rabatter och att man får göra ett månatligt löneavdrag för att köpa en elbil förmånligt.
Detta passar ju mycket bra privatpersoner.

Detta är bra på många sätt, man måste ju sätta sig i vad det innebär och ta ställning till om man ska hoppa på elbilståget.
För tyvärr finns det personer än idag som inte vet om att det ens finns elbilar!

Hellre momsfrihet än bidrag.

Trött på att politik idag handlar om kohandel för att ge bidrag och subventioner för specifika saker till väljare (köpa röster med väljarnas pengar) istället för att ha större planer på hur samhället ska byggas upp. Vi får se hur det går med detta bidrag, visst skulle det leda till fler sålda elbilar men samtidigt tror jag att grundpriset på dessa kommer gå upp och motstånd mot elbilar kommer att växa hos de som inte vill/kan köpa en passande elbil. Export till Norge av begagnade elbilar kommer också öka om man inte kräver att bidraget betalas tillbaka då.

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Lite drygt tre års utredningar och sedan är det dags för val igen...

p1457 skrev:

Jag tror inte att det går att ändra så snabbt. Vi är väl fast med moderaternas budget ett tag?

Precis! Och OM det blir ändring så gäller väl ge och ta då också. Alltså inte 100000 utan snarare 80000. Och som sagt, det lär inte ske i brådrasket!

Svenssons skrev:

Trött på att politik idag handlar om kohandel för att ge bidrag och subventioner för specifika saker till väljare (köpa röster med väljarnas pengar) istället för att ha större planer på hur samhället ska byggas upp. Vi får se hur det går med detta bidrag, visst skulle det leda till fler sålda elbilar men samtidigt tror jag att grundpriset på dessa kommer gå upp och motstånd mot elbilar kommer att växa hos de som inte vill/kan köpa en passande elbil. Export till Norge av begagnade elbilar kommer också öka om man inte kräver att bidraget betalas tillbaka då.

Hittills , så länge Tesla varit ganska ensamma på scen, har priserna stigit. Den dan vi har säj ett tiotal eller helst fler elbilsmärken som slåss på marknaden - DÅ- men inte förr kommer priserna att sakta börja sjunka.

Vad gäller budgeten så har jag förstått det så att skattesänkningar som beslutats inte kan upphävas under 2019. Däremot kan man besluta om att ge bidrag bara man kan finansiera det. Lånar pengar gör ju staten hela tiden. Så man kan visst höja bonusbeloppen på elbilar. Man kan ge mer pengar till Naturvårdsverket också så att klimatklivet kan fortsätta sin verksamhet med subventioner av elcyklar och laddstationer osv.

Jerker skrev:

Vad gäller budgeten så har jag förstått det så att skattesänkningar som beslutats inte kan upphävas under 2019. Däremot kan man besluta om att ge bidrag bara man kan finansiera det. Lånar pengar gör ju staten hela tiden. Så man kan visst höja bonusbeloppen på elbilar. Man kan ge mer pengar till Naturvårdsverket också så att klimatklivet kan fortsätta sin verksamhet med subventioner av elcyklar och laddstationer osv.

Ser ett intressant 2019 framför mig.” Hur ska vi kunna neutralisera den lagda budgeten ?”

Gustafsson skrev:

Jerker skrev:

Vad gäller budgeten så har jag förstått det så att skattesänkningar som beslutats inte kan upphävas under 2019. Däremot kan man besluta om att ge bidrag bara man kan finansiera det. Lånar pengar gör ju staten hela tiden. Så man kan visst höja bonusbeloppen på elbilar. Man kan ge mer pengar till Naturvårdsverket också så att klimatklivet kan fortsätta sin verksamhet med subventioner av elcyklar och laddstationer osv.

Ser ett intressant 2019 framför mig.” Hur ska vi kunna neutralisera den lagda budgeten ?”

Precis!

Jerker skrev:

Vad gäller budgeten så har jag förstått det så att skattesänkningar som beslutats inte kan upphävas under 2019. Däremot kan man besluta om att ge bidrag bara man kan finansiera det. Lånar pengar gör ju staten hela tiden. Så man kan visst höja bonusbeloppen på elbilar. Man kan ge mer pengar till Naturvårdsverket också så att klimatklivet kan fortsätta sin verksamhet med subventioner av elcyklar och laddstationer osv.

Fast vi får väl verkligen hoppas att klimatklivet reformeras rejält om det ska få fortsätta. Då detsamma det var utformat uppmuntrade till endast en Snabbladdare per ställe.

Samma gäller för laddahemmastödet som i princip höjt grundpriset på laddboxar från 5-6000kr till 20000kr eftersom skillnaden knappt blir kännbar för konsumenten.

far1far2 skrev:

Hittills , så länge Tesla varit ganska ensamma på scen, har priserna stigit. Den dan vi har säj ett tiotal eller helst fler elbilsmärken som slåss på marknaden - DÅ- men inte förr kommer priserna att sakta börja sjunka.

Tesla har varit ensamma i premiumspektrumet för större bilar men inte på mindre bilar så som Zoe, Leaf, i3. En ny Zoe, basmodell utan extra utrustning, för 333 kkr känner jag är lite väl mycket för en så liten bil utan fartegenskaper och utan bidrag så hade grundpriset antagligen varit lägre.









Nu vet jag att det kommer komma någon som säger att Zoe går att köpa ny under 200kkr... Det stämmer om man skippar batteriet (den absolut dyraste komponenten i bilen), drar av miljöbonusen och får rabatt. Priset på en ny Zoe med batteri från Renault är dock 333kkr.

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Volvo skulle väl sluta göra dieselbilar 2019? Ett förmånligt bidrag borde väl även ligga i volvos intresse iom lanseringen av polestar 2 detta året. En svensk elbil i direkt konkurrens med tesla?

robegb skrev:

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Volvo skulle väl sluta göra dieselbilar 2019? Ett förmånligt bidrag borde väl även ligga i volvos intresse iom lanseringen av polestar 2 detta året. En svensk elbil i direkt konkurrens med tesla?

Nja, de nya modeller de lanserar från 2019 kommer alla att vara elektrifierade i någon mån. Man kommer att fortsätta att tillverka de redan etablerade fossilmodeller som redan säljer bra. Med "elektrifierad" menar man även de s.k. mildhybriderna, en fossil med en lite starkare startmotor på 48V med ett pyttelitet batteri till. Den lösningen sänker bränsleförbrukningen något och batteriet laddas med regen.

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Usch! Ändå är jag glad att SD ser ut att åka ned i sopnedkastet.
Det var det viktigaste för mig personligen. Och för vårt land.

Att inte ha en humanistisk mässiskosyn till grund i vårt ändå unika land (på vissa sätt) skulle ha varit fruktansvärt i längden att leva med. Och i värsta fall hade den här starkt nazistiska inriktningen som SD trots sina mesiga försöka hålla den stämpeln borta - så hade alt-right rörelsen fått ännu mer fotfäste och en otrevlig person hade stått där podiet och hånskrattat vilt åt oss med en ruskig uppsyn a’la 1984 eller med knasigt stor uniformshatt?

För att komma tillbaka på jordytan igen,
Vad händer nu med bidraget? Bonus Malus? Blir det retroaktivt om de höjer det. Eller på första april som en bussig överraskning då min bil så klart är betald.

Eller skall jag vara kall och annullera beställningen tills...
Man funderar ju hur man skall göra nu, om bidraget blir större?? Och så pass stort som 40.000 till?

robegb skrev:

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Volvo skulle väl sluta göra dieselbilar 2019? Ett förmånligt bidrag borde väl även ligga i volvos intresse iom lanseringen av polestar 2 detta året. En svensk elbil i direkt konkurrens med tesla?

Volvo har lyckats väldigt väl med att dupera allmänheten...
De sa att NYA modeller inte kommer ha dieselmotorer. Men passande nog har Volvo nyss refreshat så gott som samtliga modeller, så det har ingen direkt påverkan i närtid.
Nästa XC40, XC60, V60, V90 osv, som inte kommer ha dieslar, kommer inte börja säljas förrän runt 2025.
Nya S60 som nyss lanserats går inte att välja med dieselmotor, men det är, återigen passande nog, en sedan som tillverkas och så gott som uteslutande säljs i USA - där diesel är dött ändå.

När det gäller Polestar 2:
Polestar CEO, Thomas Ingenlath said:
"the Polestar 2 will not exactly be a mass produced model"
Behöver inte säga så mycket mer va?

TeslaTissel skrev:

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Usch! Ändå är jag glad att SD ser ut att åka ned i sopnedkastet.
Det var det viktigaste för mig personligen. Och för vårt land.

Rätt meningslöst att debattera, och utanför trådens ämne, men i praktiken blir resultatet motsatt. Det centern och liberalerna nu gör leder till att STÖDET FÖR SD ÖKAR KRAFTIGT.

taliz skrev:

TeslaTissel skrev:

taliz skrev:

Nog inget man ska sitta och vänta på. Lär ta år innan det implementeras, om någonsin.
Fossillobbyn, särskilt Volvo, lär kämpa emot med näbbar och klor.

Usch! Ändå är jag glad att SD ser ut att åka ned i sopnedkastet.
Det var det viktigaste för mig personligen. Och för vårt land.

Rätt meningslöst att debattera, och utanför trådens ämne, men i praktiken blir resultatet motsatt. Det centern och liberalerna nu gör leder till att STÖDET FÖR SD ÖKAR KRAFTIGT.

Det var ju inte avsikten att debattera. Det var en personlig kommentar, Och jag skrev ett par frågor under den kommentaren.
Hoppas du inte tar illa upp - alldeles riktigt det var dumt jag nämnde det,
Jag kan redigera bort det men kommentaren du gjorde ligger kvar?

Märkligt vilket stöd det verkar vara för ett vänsterstyre i denna tråden

Lofet2 skrev:

Märkligt vilket stöd det verkar vara för ett vänsterstyre i denna tråden

Det har nog inte med varken vänster eller höger att att göra, men ibland blir man ”klick-bete” om omn råkar göra fel?

Så här skall det vara i vår gemenskap!