Dollarkursen

[vigge50]

Även tillval justerades ner något för valutajustering 22/7. Exempelvis Autopilot som hela tiden kostat 5.000k mycket riktigt mer standardutrustning och nya paket skruvades ihop.
?

Fast du skrev att det inte var någon valutajustering 22/7, vilket var felaktigt. Ge gärna exempel på hur en konfig före/efter 22/7 skulle kunna vara ungefär samma? Även om man väljer en 100D som sjönk minst så blev den billigare den 22/7. Problemet skulle ev. vara om man tidigare valt Köldpaket för styvt 10k och efter 22:e blev tvungen att välja Premiumpaketet för att få detta. Men då får man även Hifi och Hepa "på köpet"

Jag har inte antecknat priset för varje enskild komponent. Dom paketen jag hade för S100D, S75D och X100D ändrades nån tusenlapp upp eller ner. Så knappast en valutajustering utan en ompaketering.

Det var en prisjustering i Sverige 22/7 som en följd av stärkt SEK mot dollarn. Varför envisas du med att skriva att det inte var det trots fakta presenterad i mitt förra inlägg?

Om en produkt kostar 1.334.500 innan och 1.337.500 efter men med annan paketering så är det knappast en valutajutsering utan en paketjustering. Och framförallt är det inte en prissänkning.

I denna artikeln skriver Recharge att priset för Model X 100D är 1 222 400 kr och den är från 12/5, nu kostar den 1 179 300, detta är mer än de $3500 som priset har sänkts i USA vilket tyder på en liten men dock prissänkning pga valuta. Att Tesla sen valde att göra sju sätes versionen av Model X dyrare i USA och resten av världen när de gjorde sätena fällbara förhindrar inte att det har skett en prissänkning pga valuta.

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl ... per-krona/

[Mickep]

Får intrycket att vissa uppfattar en prissänkning som något negativt, när det faktiskt är mycket positivt och något naturligt och eftersträvansvärt i en marknadsekonomi där det inte är monopol.
Det är inte realisation det handlar om.
Sänker man priset kan man sälja fler enheter. Viktigast är att kostnaden för att producera sjunker mer.

[pegs]

Beställde en S100 i början på juli.
Väntar på leverans sedan dess och har sett ett pärlband med uppdateringar under tiden:
- Ny drive unit (90% säker med på min enligt säljaren)
- Veganklädsel inte bara för vitt. (synd att missa, men sh*t happens)
- Bättre ljud nu del av ett paket (en försämring enligt mig, bra att beställt innan.)
- Priset på X sänktes (hade gjort valet mellan S och X svårare, draget är en öm punkt på S)
- Sänkt pris på S100 (vänta ett slag...)
- Obekräftade rykten om fler och större prissänkningar pga valuaförändring (Ok, i princip bra, men...)

Det är svårt att hänga med i svängarna... känns smått kaotiskt.

[HelectriC]

Beställde en S100 i början på juli.
Väntar på leverans sedan dess och har sett ett pärlband med uppdateringar under tiden:
- Ny drive unit (90% säker med på min enligt säljaren)
- Veganklädsel inte bara för vitt. (synd att missa, men sh*t happens)
- Bättre ljud nu del av ett paket (en försämring enligt mig, bra att beställt innan.)
- Priset på X sänktes (hade gjort valet mellan S och X svårare, draget är en öm punkt på S)
- Sänkt pris på S100 (vänta ett slag...)
- Obekräftade rykten om fler och större prissänkningar pga valuaförändring (Ok, i princip bra, men...)

Det är svårt att hänga med i svängarna... känns smått kaotiskt.

Ej att förglömma: ny baksätesdesign, nya strålkastare, ny radar, ny AP2.5

[pegs]

Ej att förglömma: ny baksätesdesign, nya strålkastare, ny radar, ny AP2.5

Just rub it in...



Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[mattiasottosson]

Ej att förglömma: ny baksätesdesign, nya strålkastare, ny radar, ny AP2.5

...och eventuellt ny processor för MCU:n, vilket inte vore helt fel.

Någon som vet hur är det med restvärdesgarantin på bilar som inte är levererade ännu?

Får leverans på min S75D inom två veckor, och har lite beslutångest om jag ska beställa en ny eller hämta ut.
Som många varit inne på tidigare sitter man säkert där igen om två månader och har ångest för något annat har ändrat sig, men det har varit mycket den senaste tiden.
Ytterligare en prisjustering nedåt för dollarkursen skulle vara grädden på magontsmoset.


Erhåller
Performanceuppdateringen

Erhåller ej
Uppgraderad laddare
Nytt baksäte
Luftfjädring som standard
Ny interiörbelysning
Dynamiska LED-ljus
Ny AP-hårdvara (APH3 med ny radar etc)
Restvärdesgaranti
(Ny hårdvara för MCU)
(Nya strålkastare)

[P85D]

Ej att förglömma: ny baksätesdesign, nya strålkastare, ny radar, ny AP2.5

...och eventuellt ny processor för MCU:n, vilket inte vore helt fel.

Någon som vet hur är det med restvärdesgarantin på bilar som inte är levererade ännu?

Får leverans på min S75D inom två veckor, och har lite beslutångest om jag ska beställa en ny eller hämta ut.
Som många varit inne på tidigare sitter man säkert där igen om två månader och har ångest för något annat har ändrat sig, men det har varit mycket den senaste tiden.
Ytterligare en prisjustering nedåt för dollarkursen skulle vara grädden på magontsmoset.


Erhåller
Performanceuppdateringen

Erhåller ej
Uppgraderad laddare
Nytt baksäte
Luftfjädring som standard
Ny interiörbelysning
Dynamiska LED-ljus
Ny AP-hårdvara (APH3 med ny radar etc)
Restvärdesgaranti
(Ny hårdvara för MCU)
(Nya strålkastare)

Är det 30000kr man förlorar? Kan man avbeställa hur sent som helst eller andra regler vid ombeställning?

[Smutt]

Vad vet vi om strålkastarna? Jag skulle betala 30000kr för att få bättre på min

[Verdi]

Ej att förglömma: ny baksätesdesign, nya strålkastare, ny radar, ny AP2.5

...och eventuellt ny processor för MCU:n, vilket inte vore helt fel.

Någon som vet hur är det med restvärdesgarantin på bilar som inte är levererade ännu?

Får leverans på min S75D inom två veckor, och har lite beslutångest om jag ska beställa en ny eller hämta ut.
Som många varit inne på tidigare sitter man säkert där igen om två månader och har ångest för något annat har ändrat sig, men det har varit mycket den senaste tiden.
Ytterligare en prisjustering nedåt för dollarkursen skulle vara grädden på magontsmoset.


Erhåller
Performanceuppdateringen

Erhåller ej
Uppgraderad laddare
Nytt baksäte
Luftfjädring som standard
Ny interiörbelysning
Dynamiska LED-ljus
Ny AP-hårdvara (APH3 med ny radar etc)
Restvärdesgaranti
(Ny hårdvara för MCU)
(Nya strålkastare)

Jag hade beställt en ny utan att tveka.

[Svenssons]

Vad vet vi om strålkastarna? Jag skulle betala 30000kr för att få bättre på min

Dynamiska LED-ljus låter bra men om det inte kommer strålkastarrengöring till bilen så kommer de inte lysa starkare tyvärr. EU-reglerna sätter stopp för det.

[mattiasottosson]

Är det 30000kr man förlorar? Kan man avbeställa hur sent som helst eller andra regler vid ombeställning?

Handpenningen verkar vara höjd till 30 000 från 18 000 nu.

Fick tag på säljaren häromdagen, efter en månad av utebliven kontakt, och det verkade inte vara något problem att avbeställa nu.

Han sa att jag har hårdvaran för uppgraderad laddare, men att den är mjukvarustrypt. Skulle enligt honom gå att låsa upp mot en okänd avgift.
Baksätet visste han inte något om. Spec-pdf:en visar det nya baksätet, men tror att det helt enkelt är en bugg.

Skulle tro att det i mitt fall skulle det bli 18000 för handpenning + 8850 i prisskillnad (har showroom discount på originalpriset efter ändringarna i juli) inkl. moms.

[mattiasottosson]

Dynamiska LED-ljus låter bra men om det inte kommer strålkastarrengöring till bilen så kommer de inte lysa starkare tyvärr. EU-reglerna sätter stopp för det.

Det dynamiska LED-ljuset jag nämnde ovan är samma som tidigare funnits i premiumpaketet, men som är standard numera.

Som jag har förstått det är förändringarna på MCU / strålkastare ganska spekulativa än så länge:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... -21.96640/

[Svenssons]

Dynamiska LED-ljus låter bra men om det inte kommer strålkastarrengöring till bilen så kommer de inte lysa starkare tyvärr. EU-reglerna sätter stopp för det.

Det dynamiska LED-ljuset jag nämnde ovan är samma som tidigare funnits i premiumpaketet, men som är standard numera.

Som jag har förstått det är förändringarna på MCU / strålkastare ganska spekulativa än så länge:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... -21.96640/

Strålkastarna i Europa är ju mindre ljusstarka än de i USA. Även ifall de får nytt artikelnummer även för Europa så finns ju EU:s begränsning kvar.

[gellerstam]

Dynamiska LED-ljus låter bra men om det inte kommer strålkastarrengöring till bilen så kommer de inte lysa starkare tyvärr. EU-reglerna sätter stopp för det.

Det dynamiska LED-ljuset jag nämnde ovan är samma som tidigare funnits i premiumpaketet, men som är standard numera.

Som jag har förstått det är förändringarna på MCU / strålkastare ganska spekulativa än så länge:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... -21.96640/

Strålkastarna i Europa är ju mindre ljusstarka än de i USA. Även ifall de får nytt artikelnummer även för Europa så finns ju EU:s begränsning kvar.

Hmm, importera strålkastare från USA för att få bättre ljus på Teslan? Sitter EU begränsningen i lamphuset eller i mjukvara?

[Svenssons]

Hmm, importera strålkastare från USA för att få bättre ljus på Teslan? Sitter EU begränsningen i lamphuset eller i mjukvara?

Jag skulle gissa i lamphuset. Tror dock inte det är helt tillåtet men det är ju en annan sak...

[Smutt]

Dynamiska LED-ljus låter bra men om det inte kommer strålkastarrengöring till bilen så kommer de inte lysa starkare tyvärr. EU-reglerna sätter stopp för det.

Det dynamiska LED-ljuset jag nämnde ovan är samma som tidigare funnits i premiumpaketet, men som är standard numera.

Som jag har förstått det är förändringarna på MCU / strålkastare ganska spekulativa än så länge:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... -21.96640/

Strålkastarna i Europa är ju mindre ljusstarka än de i USA. Även ifall de får nytt artikelnummer även för Europa så finns ju EU:s begränsning kvar.

Hmm, importera strålkastare från USA för att få bättre ljus på Teslan? Sitter EU begränsningen i lamphuset eller i mjukvara?

Jag är med på att dela frakten

[e5m1r]

Hmm, importera strålkastare från USA för att få bättre ljus på Teslan? Sitter EU begränsningen i lamphuset eller i mjukvara?

Jag skulle gissa i lamphuset. Tror dock inte det är helt tillåtet men det är ju en annan sak...

I och med att det är LED skulletesla vara smart att köra med mjukvara
De gamla bilar har dock annan balast och annan xenon lampa

[helix]

LED-strålkastarna är tyvärr bland det sämsta på Teslan och något jag verkligen irriterade mig på förra vintern när det blev en del mörkerkörning. Helljuset är bra, men halvljuset är mediokert.

Jag läste på lite om ämnet förra vintern och vad jag har för mig så kräver EU-reglerna att bilar med Xenon måste ha strålkastarspolare samt "self levelling" för att vara accepterade att köra på full styrka vid halvljus. Har inte bilen det så kräver EU att man drar ner på ljusstyrkan. För LED-lampor däremot har jag för mig att dessa regler inte gäller dock, vilket gör det konstigt att Tesla har begränsat ljusstyrkan i EU-lamporna jämfört med de som finns i US.

För pre-facelift som hade Xenon så behövde man alltså dra ner på ljusstyrkan, men detta borde Tesla kunnat ändra på när de gick till LED standard.

Vad ryktet säger är att LED-lampor för EU (obs, endast EU, inte USA), har ändrats och fått nytt serienummer. Detta kan tyda på att Tesla gjort någon ändring för att förbättra ljusstyrkan på just EU-lampor där problemet varit större. USA-LED ska enligt det som diskuteras på TMC vara samma serienummer fortf.

Model 3 verkar inte heller ha varken strålkastarspolning eller self-levelling så problemet borde vara samma för M3, om inte Tesla hittat på någon lösning nu.

Ska bli spännande att se när första bilarna kommer till Europa och om det är någon skillnad på lamporna, eller om det är samma som tidigare.

[Svenssons]

Jag läste på lite om ämnet förra vintern och vad jag har för mig så kräver EU-reglerna att bilar med Xenon måste ha strålkastarspolare samt "self levelling" för att vara accepterade att köra på full styrka vid halvljus. Har inte bilen det så kräver EU att man drar ner på ljusstyrkan. För LED-lampor däremot har jag för mig att dessa regler inte gäller dock, vilket gör det konstigt att Tesla har begränsat ljusstyrkan i EU-lamporna jämfört med de som finns i US.

För pre-facelift som hade Xenon så behövde man alltså dra ner på ljusstyrkan, men detta borde Tesla kunnat ändra på när de gick till LED standard.

Begränsningen till 2000 lumen enligt EU-reglerna var teknikoberoende vad jag mins. Hade inget med Xenon-ljus eller inte att göra. Finns det rengöring så kan det dock vara starkare helljus.

[helix]

Begränsningen till 2000 lumen enligt EU-reglerna var teknikoberoende vad jag mins. Hade inget med Xenon-ljus eller inte att göra. Finns det rengöring så kan det dock vara starkare helljus.

Aha, okay. Du har säkert rätt. Tycker dock det är konstigt för jag upplever helljuset som bra, men att det är halvljuset som är sämre jämfört med andra bilar jag kört. Trodde därför begränsningen gällde för halvljusen.

Något som försämrar Teslas lampor är också att de inte kör med projektorlinser för sina LED, vilket de flesta (alla?) EU-tillverkade bilar har. Resultatet blir som bekant att ljusbilden inte blir jämn och innehåller variationer med ljusare och mörkare partier. Detta är mest påtagligt vid halvljus.

[Svenssons]

Begränsningen till 2000 lumen enligt EU-reglerna var teknikoberoende vad jag mins. Hade inget med Xenon-ljus eller inte att göra. Finns det rengöring så kan det dock vara starkare helljus.

Aha, okay. Du har säkert rätt. Tycker dock det är konstigt för jag upplever helljuset som bra, men att det är halvljuset som är sämre jämfört med andra bilar jag kört. Trodde därför begränsningen gällde för halvljusen.

Här hittade jag en gammal post från mig:

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 312#p79061

Här är utdrag ur regelverket om LED-lampor och strålkastarspolare:

Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the
principal dipped beam and having a total objective luminous flux which
exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of
headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. 10/
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2. above
shall not be applied for dipped-beam headlamps:
(a) With LED module(s) producing the principal dipped beam; or
(b) With a light source producing the principal dipped beam and having an
objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen.
Only dipped-beam headlamps according to Regulations Nos. 98 or 112 may be
used to produce bend lighting.

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... r48r6e.pdf

[vigge50]

Jag letade upp en gammal artikel om prishöjning kring den tiden då dollarn låg runt 8 kr vilket var i början av 2015 för att få riktilinje för var priset borde ligga nu. I den stod det däremot att trots att dollarn stigit med 30% sen Tesla satt priserna i Sverige så hade priserna endast höjts med 11%, de har alltså varit försiktiga med prishöjning. Jag valde därför att utgå från när Tesla Model S lanserade i Sverige, då kostade den $69000 i USA och 630 000 i Sverige och dollarn låg på 6,40 kr.

Om vi räknar om priset efter dagens kurs och sen lägger till vagnskadegarantin på 25 000 kr så får vi ett svenskt pris på 802 656 kr. Lägg till att priset i USA gått upp $500 så borde priset idag ligga strax under 810 000 kr. Om vi får se en prissänkning på runt 40 000 kr framöver återstår dock att se, kommande köpare skulle glädjas av det men befintliga ägare skulle nog inte bli så förtjusta i det.

http://teslaclubsweden.se/prishojningen/

http://teslaclubsweden.se/tesla-infor-v ... orsakring/

[vigge50]

För de som förväntade sig en stor prissänkning i början av oktober så har jag en dålig nyhet och för de som har TSLA aktier har jag en bra nyhet, dollarn är uppe i 8,12 nu. De kan fortfarande leda till en prissänkning men kanske inte lika stor.

[Verdi]

För de som förväntade sig en stor prissänkning i början av oktober så har jag en dålig nyhet och för de som har TSLA aktier har jag en bra nyhet, dollarn är uppe i 8,12 nu. De kan fortfarande leda till en prissänkning men kanske inte lika stor.

https://finance.yahoo.com/chart/USDSEK= ... king":true}

8,17:- nu. Känns rätt bra för mig som har 8-900 tusen SEK placerade i dollar. (Min Tesla alltså).

[Kulingen]

För de som förväntade sig en stor prissänkning i början av oktober så har jag en dålig nyhet och för de som har TSLA aktier har jag en bra nyhet, dollarn är uppe i 8,12 nu. De kan fortfarande leda till en prissänkning men kanske inte lika stor.

https://finance.yahoo.com/chart/USDSEK= ... king":true}

8,17:- nu. Känns rätt bra för mig som har 8-900 tusen SEK placerade i dollar. (Min Tesla alltså).

Dito plus 100K i aktier också