Andra självkörande system

[zyax]

Läste vår diskussion här igen. Det har hänt rätt mycket för Waymo senaste året och för Tesla har det mest gått bakåt så tar vi upp jämförelsen mellan olika system igen så är det rätt uppenbart att Waymo kommit mycket långt.

https://electrek.co/2018/01/30/waymo-pa ... ving-fleet

Uppenbarligen börjar teamet tro att systemet är klart för expansion när man beställt många många fler bilar från Chrysler. Vd de vill med detta vet man ju inte, de behöver ju fortfarande inte ens flytta detta utanför Phoenix egentligen, bara i en stad som den lär det behövas långt många fler bilar när man släpper handbromsen. Det har tagit tid att skapa detta, men man har också siktat högt från början, t ex börjar man i Phoenix som har problemfyllt väder emellanåt och jag tror att de förväntar sig briljera den dagen när det kommer en storm och all skit den drar med sig.

Om man ser till Tesla har man halkat efter inte bara Waymo utan även andra tillverkare som är före mot level-3-system. Detta trots att Tesla har mycket mer data och bättre system för att samla in den än någon annan. jag börjar bli lite smått orolig över vilken nivå Teslas system kommer ha den dagen man får beställa sin model 3, som det såg ut för ett år sedan så kändes det betydligt bättre än det gör nu.

[mati]

Ja, från Teslas sida har det i princip inte hänt nånting på senare tid. AP2 är fortfarande inte ikapp AP1. Visst har de gjort framgångar, men det var mest i början. Nu är det bara småjusteringar som görs, det blir lite bättre här, och lite sämre där, lite småfix, men inget stort. AP2 har i princip stått stilla i flera månader nu. Det känns som att man har kommit upp till en viss nivå, men där tar det stopp. Förbättringarna kommer allt mer sällan och stegen blir allt mindre. Med tanke på allt som lova(de)s och vad AP2 skulle vara kapabel till är jag mycket tveksam om det kommer att hända. Vi vet visserligen inte vad som sker i bakgrunden, det berättas ju ingenting för oss kunder. Medan andra tillverkare i återkommande demonstrationer visar upp sina framgångar så är det knäpptyst från Teslas håll.
Det kan man ju tolka på två sätt.
Det första är att de inte vill visa hur långt de har kommit för att hålla myten levande. Men å andra sidan är det lite märkligt eftersom de har en massa kunder som har betalat en rejäl hög med pengar för nånting som de inte har sett röken av hittills. Det är extremt riskabelt i så fall, Tesla kan skjuta sig själv i foten med detta. Så fort en annan biltillverkare lanserar en självkörande bil före Tesla är det ganska kört. Då har de plötsligt en massa kunder som kommer ställa frågan varför de inte får valuta för pengarna när det bevisligen finns andra som får det att fungera.
Andra möjligheten varför Tesla inte visar nånting för oss är att de helt enkelt inte har nånting att visa upp. De har inte fått till det helt enkelt. Det faktum att nyckelpersoner kring autonomi och AI har slutat lite hastigt kan tyda på att detta är den troliga orsaken.

[zyax]

Ja, från Teslas sida har det i princip inte hänt nånting på senare tid. AP2 är fortfarande inte ikapp AP1. Visst har de gjort framgångar, men det var mest i början. Nu är det bara småjusteringar som görs, det blir lite bättre här, och lite sämre där, lite småfix, men inget stort. AP2 har i princip stått stilla i flera månader nu. Det känns som att man har kommit upp till en viss nivå, men där tar det stopp. Förbättringarna kommer allt mer sällan och stegen blir allt mindre. Med tanke på allt som lova(de)s och vad AP2 skulle vara kapabel till är jag mycket tveksam om det kommer att hända. Vi vet visserligen inte vad som sker i bakgrunden, det berättas ju ingenting för oss kunder. Medan andra tillverkare i återkommande demonstrationer visar upp sina framgångar så är det knäpptyst från Teslas håll.
Det kan man ju tolka på två sätt.
Det första är att de inte vill visa hur långt de har kommit för att hålla myten levande. Men å andra sidan är det lite märkligt eftersom de har en massa kunder som har betalat en rejäl hög med pengar för nånting som de inte har sett röken av hittills. Det är extremt riskabelt i så fall, Tesla kan skjuta sig själv i foten med detta. Så fort en annan biltillverkare lanserar en självkörande bil före Tesla är det ganska kört. Då har de plötsligt en massa kunder som kommer ställa frågan varför de inte får valuta för pengarna när det bevisligen finns andra som får det att fungera.
Andra möjligheten varför Tesla inte visar nånting för oss är att de helt enkelt inte har nånting att visa upp. De har inte fått till det helt enkelt. Det faktum att nyckelpersoner kring autonomi och AI har slutat lite hastigt kan tyda på att detta är den troliga orsaken.

Man får ju hoppas att de inte visar något för att de "tränar" sin dator att köra. Men jag är lite skeptisk ändå, och anar att de ligger ganska långt bakom där de vill vara. Waymo har startat med att försöka lösa de svåra puckarna som stadstrafik, ökenstormar och djur och annat som måste klaras för att nivå 5 ska klaras, medan Tesla siktat på den enklare motorvägskörningen. Det kan vara så att Tesla jobbar hårt på att försöka lösa de mycket svårare sakerna nu så när det väl kommer något nytt så är det på en helt ny nivå.
Personligen så lämnar jag nog Teslaspåret om någon annan löser autonomin på ett bättre sätt samtidigt som man har eldrift förstås.

[zyax]

Ny video igen, känns inte som något nytt, nu vill man se riktiga färder från de riktiga familjerna i Phoenix

[zyax]

https://www.theverge.com/2018/8/21/1776 ... management

Väntar fortfarande på att vanligt folk kan få åka med. Prognosen säger i slutet av detta år.

[zyax]

Ny film som imponerar

[Foluke]

Ja, från Teslas sida har det i princip inte hänt nånting på senare tid. AP2 är fortfarande inte ikapp AP1. Visst har de gjort framgångar, men det var mest i början. Nu är det bara småjusteringar som görs, det blir lite bättre här, och lite sämre där, lite småfix, men inget stort. AP2 har i princip stått stilla i flera månader nu. Det känns som att man har kommit upp till en viss nivå, men där tar det stopp. Förbättringarna kommer allt mer sällan och stegen blir allt mindre. Med tanke på allt som lova(de)s och vad AP2 skulle vara kapabel till är jag mycket tveksam om det kommer att hända. Vi vet visserligen inte vad som sker i bakgrunden, det berättas ju ingenting för oss kunder. Medan andra tillverkare i återkommande demonstrationer visar upp sina framgångar så är det knäpptyst från Teslas håll.
Det kan man ju tolka på två sätt.
Det första är att de inte vill visa hur långt de har kommit för att hålla myten levande. Men å andra sidan är det lite märkligt eftersom de har en massa kunder som har betalat en rejäl hög med pengar för nånting som de inte har sett röken av hittills. Det är extremt riskabelt i så fall, Tesla kan skjuta sig själv i foten med detta. Så fort en annan biltillverkare lanserar en självkörande bil före Tesla är det ganska kört. Då har de plötsligt en massa kunder som kommer ställa frågan varför de inte får valuta för pengarna när det bevisligen finns andra som får det att fungera.
Andra möjligheten varför Tesla inte visar nånting för oss är att de helt enkelt inte har nånting att visa upp. De har inte fått till det helt enkelt. Det faktum att nyckelpersoner kring autonomi och AI har slutat lite hastigt kan tyda på att detta är den troliga orsaken.

Jag har kört med AP1 nu i flera år. Jag vill faktiskt inte ha mer. AP1 gör ett kanonjobb (95-98%på landsväg) åt mig men jag vill ha kvar friheten att köra själv under besvärliga förhållanden. Jag väntar gärna länge, länge på autonomin.

[zyax]

https://medium.com/waymo/waymo-one-the- ... 0c075b0e9b

Waymo har fegat ur lite och fortsätter utan förare men inte med vem som helst, utan bara "Early riders". Någon som åker till Phoenix kan alltså inte testa detta utan att ha skrivit på ett avtal tyvärr.

De skulle ha börjat för allmänheten före årskiftet, men det kommer alltså senare.

[zyax]

Nu har de (Waymo) sedan en tid tillbaka börjat köra utan förare: