Tur att Model S har så sjukt bra bromsar...

[danni]

Bra bromsat Danni! Såg ut som du räddade situationen åt henne.
Jag cyklar den korsningen flera gånger varje vecka. Upplever inte det som en korsning där cyklister kör mot rött så ofta. För cyklister är signalerna tydliga och klara i den korsningen, inget att klaga på.

Signalerna må vara tydliga, men det är ändå jättevanligt. Om du kollar i början av videon ser du till och med en annan cyklist som också cyklar mot rött före henne. Och där är det även supervanligt att folk går mot rött trots att det är en väldigt olämplig plats att göra det.

[olarsson]

Men tagga ner cyklist-bashingen nu.
Ja hon gjorde fel, men svepande generaliseringar mot cyklister får bara er att låta som korkade fossilbilister.
Jag cyklar i Stockholms innerstad varje dag och visst, det är många cyklister som gör fel. Men det är lika vanligt med fotgängare som inte ser sig för, går i cykelbanan osv. Och bilister som kör mot rött, svänger utan att blinka och prejar cyklister, stannar i cykelfältet, kör för fort osv osv.
Det handlar inte om vilket fordon du framför just för stunden, det handlar om din generella attityd gentemot regler och dina medtrafikanter.

...fast när jag kör bil, följer jag ljussignalerna, när jag går kollar jag om det är fritt oavsett ljussignalerna. På cykel kliver jag av om jag förflyttar mot rött vid övergångsställe! Alltid koll på trafiken för överlevnadens skull!
Fortfarande bra med vakna bilister och goda bromsar!

Min poäng exakt. Somliga gör rätt oavsett färdsätt, andra gör fel vare sig de sitter i bilen eller på cykeln.

[danni]

Bilen hjälpte inte till.

Syftade på bilens bromsar som väl ändå får anses vara del av bilen

Jag svarade på det "peken" och "Jensa" skrev om huruvida bilen hjälpte till. De menade nog snarare om bilen hjälpte till med reaktionstiden, dvs om nödbromsen slog till.

[_TonyV]

Men tagga ner cyklist-bashingen nu.
Ja hon gjorde fel, men svepande generaliseringar mot cyklister får bara er att låta som korkade fossilbilister.
Jag cyklar i Stockholms innerstad varje dag och visst, det är många cyklister som gör fel. Men det är lika vanligt med fotgängare som inte ser sig för, går i cykelbanan osv. Och bilister som kör mot rött, svänger utan att blinka och prejar cyklister, stannar i cykelfältet, kör för fort osv osv.
Det handlar inte om vilket fordon du framför just för stunden, det handlar om din generella attityd gentemot regler och dina medtrafikanter.

Jag håller med, även om många beter sig fel i trafiken men det är de oskyddade man ska vara aktsam mot i första hand. Absolut inget rättfärdigar en påkörning av gångtrafikant, cyklist, mopedist, häst eller vad som helst bara för att den andra gjorde fel. Så jag kör alltid med marginaler, saktar in när sikten är skymd, eller speciellt om oskyddade är i körriktningen.
Ja må låta präktigt men så bråttom har man aldrig i stan där dessa situationer inträffar alltför ofta.

[El Toys]

Blir ju jobbigt i framtiden. När alla bilar har AP. Cyklister och gångtrafikanter, Kommer ju bara att gå rakt ut i trafiken, säkra på att bilarna stannar.

[Tjell]

Idealiskt är att separera trafikslagen. Det görs oftast (tex tåg och gående) men det skulle behövas mer av det.

Tänk också: Varje gång du blir överraskad av något i trafiken - då har du gjort något fel. Tänk på vad det betyder!


Skickat via min iPhone och Tapatalk

[okjhum]

Ja, bra reagerat! Och kom ihåg, alla, att ingen enda har några rättigheter i trafiken. Vi har bara skyldigheter, hur vi än tar oss fram.
Jag har f.ö. tittat mycket på ryska och andra trafikvideor och fått en väldig respekt för att precis vad som helst kan hända, oavsett om någon gör fel eller ej. Det enda man kan göra förebyggande - utöver att fullgöra sina skyldigheter och inte spela trafikpolis - är att vara förutseende med en riktigt, riktigt stor portion fantasi! (Och att köra Tesla, förstås! Den säkraste bilen. )

[Jerker]

Ja, bra reagerat! Och kom ihåg, alla, att ingen enda har några rättigheter i trafiken. Vi har bara skyldigheter, hur vi än tar oss fram.
Jag har f.ö. tittat mycket på ryska och andra trafikvideor och fått en väldig respekt för att precis vad som helst kan hända, oavsett om någon gör fel eller ej. Det enda man kan göra förebyggande - utöver att fullgöra sina skyldigheter och inte spela trafikpolis - är att vara förutseende med en riktigt, riktigt stor portion fantasi! (Och att köra Tesla, förstås! Den säkraste bilen. )

Jag tittar också ibland på de där ryska car crash-videorna. Jag känner mig lite pervers när jag gör det! Men du har rätt, man kan råka ut för vad som helst, även om jag tror att risken är mindre här än i Ryssland. Här har vi trots allt inte lika många som kör bil berusade, antagligen bättre förarutbildning, bättre koll på bilarnas trafikduglighet osv. Men ibland är olyckan framme.

[HelectriC]

Ja, efter att ha sett en del ryska dashcamvideos, så tror jag knappt jag vågar röra mig i rysk trafik om jag inte har pansarvagn eller liknande. Dom verkar fullständigt IQ-befriade hela bunten. Köra i 90 förbi ett hårt trafikerat mot med 10cm mellan sig och annan trafik och sen bli förvånad att det händer en olycka

[Legato]

Ja, efter att ha sett en del ryska dashcamvideos, så tror jag knappt jag vågar röra mig i rysk trafik om jag inte har pansarvagn eller liknande. Dom verkar fullständigt IQ-befriade hela bunten. Köra i 90 förbi ett hårt trafikerat mot med 10cm mellan sig och annan trafik och sen bli förvånad att det händer en olycka

Håller med. Jag orkar knappt ens Italien o Frankrike med alla självmordsbombare på vespor som kör om oavsett mötande trafik och trängsel...

[Pontus]

Ämnet bra bromsar.
Mina bromsar vart ju dåliga efter att bilen stod still i december, riktigt fastsatta. Blev bättre efter motionering men aldrig riktigt bra. Så illa att man nästan var rädd att något skulle gå sönder om man skulle behöva tvärnita. Hade för tio år sedan liknande problem på en BMW som var 1 år gammal då.
Skillnaden är att idag bytte Tesla alla skivor, belägg och ok fram plus lite runt omkring. Samt att dom tvättat bilen och fyllt tanken och jag har fått ha en roligare bil än min egen som lånebil.
Hos BMW så var det mycket gnäll och dom bytte skivorna och jag fick en 1 serie med minsta motorn som låne bil i stället för min 3 serie som hade 400 hk under huven.
Hos BMW fick jag betala kalaset själv och hos får jag betala 0 kr plus att det känns nästan som att dom är glada att man kommer in trots problem med bilen.
Jag hoppas och tror att bromsarna är tip top nu.
Dessutom måste jag säga att jag aldrig varit ens i närheten av att få så bra service hos en bilfirma som här hos Tesla. Skulle ni på SC i Infra City läsa detta, ta åt er av min glädje det är ni värda.

[dstr]

Får man skriva så här? Hoppas hon gjorde illa sig så att hon fick en läxa!

Absolut.

Vi har ett systemfel i Sverige. Försäkringsmässigt är det alltid bilens fel. Det är bilisten som betalar självrisken och tappar skadefria år.

Cyklister borde tvingas ha en trafikförsäking, speciellt med tanke på hur mycket dom ställer till med nu för tiden.

[dstr]

...fast tråden väcker en fundering - vad har ni kört för bilar innan? Trumbromsar?

Jag upplever inte bromsarna som något exceptionellt.

[Jocce]

...fast tråden väcker en fundering - vad har ni kört för bilar innan? Trumbromsar?

Jag upplever inte bromsarna som något exceptionellt.

Håller med.
Bromsarna är i mina ögon, för en normal bil, normalbra, varken bättre eller sämre.

Vilken bil idag, på torrt väglag, stannar inte "omedelbart", om man har hyffsade däck på?


/Jocce

[Jocce]

En Supermänsklig AI autopilot hade sett cyklisten när den försvann bakom skåpbilen och kunnat räkna ut dess vektor.

Nope, hade AIn tagit alla liknande situationer hade man fått för många False-Positives.
Dvs om hon hade stannat där hon skulle, hade bilen ändå stannat. Tänk alla sådana situationer som bilen skulle tvärbromsa då den tolkar saker fel / blir för rädd, inte bra.
Då blir sakerna inte användbara.

Som jag förstått det är just sorteringen av "False Positives" en av de större utmaningarna med automation (och AI då).
Ta som exempel, Virusprogram som varnar för nästan alla hemsidor du går in på för det finns en liten kodbit som kan kännas "farlig" även om den inte är det, du stänger av det tillslut.
Men varnar det bara för det som verkligen är farligt så kommer du låta det vara igång...


/Jocce

[danni]

...fast tråden väcker en fundering - vad har ni kört för bilar innan? Trumbromsar?

Jag upplever inte bromsarna som något exceptionellt.

Är man van vid Ferrari kanske de inte är något särskilt. Men jag tycker de nyper bra mycket bättre än mina Audis och VW (ofta motorstarka modeller med extra stora bromsar). Tittar man på bromstester så verifierar de detta. Titta på testerna som Motor Trend och Consumer Reports gjort - Model S bromsar i deras tester nästan lika bra som Porsche 911 och i klass med flera andra sportbilar, och ljusår bättre än de flesta familjebilar.

[Jocce]

...fast tråden väcker en fundering - vad har ni kört för bilar innan? Trumbromsar?

Jag upplever inte bromsarna som något exceptionellt.

Är man van vid Ferrari kanske de inte är något särskilt. Men jag tycker de nyper bra mycket bättre än mina Audis och VW (ofta motorstarka modeller med extra stora bromsar). Tittar man på bromstester så verifierar de detta. Titta på testerna som Motor Trend och Consumer Reports gjort - Model S bromsar i deras tester nästan lika bra som Porsche 911 och i klass med flera andra sportbilar, och ljusår bättre än de flesta familjebilar.

Jag är på dstr:s sida här.
Inte läst några jämförande tester, men kan förvisso tänka mig att bromsarna absolut är bra / högt dimensionerade pga tung bil.
Men skillnad om de gör tester från 110 till 0, jämfört med 50 till 0.

Tror däcken i vilket fall som helst gör mer skillnad än bromsarna, för vilka bromsar i en modern bil (som inte är lågbudget) sätter gränsen för en enstaka inbromsning snarare än däckens fäste?


/Jocce

[Jerker]

Jag som ett helt liv bara kört gamla bilar upplever alla nya bilars bromsar som extremt bra. Det är iofs inget konstigt. Men min Zoe har bromsar som jag inte upplevt på nån annan nyare bil.

Jag har bara haft anledning att panikbromsa ett par gånger men då har jag nästan tappat andan av kraften från säkerhetsbältet. Och när man ska bromsa det sista innan stillastående får man vara extremt lätt på foten för att inte få sånt där obehagligt "nybörjarstopp". Och det är fortfarande efter 4500 mil.

[Jocce]

Jag som ett helt liv bara kört gamla bilar upplever alla nya bilars bromsar som extremt bra. Det är iofs inget konstigt. Men min Zoe har bromsar som jag inte upplevt på nån annan nyare bil.

Jag har bara haft anledning att panikbromsa ett par gånger men då har jag nästan tappat andan av kraften från säkerhetsbältet. Och när man ska bromsa det sista innan stillastående får man vara extremt lätt på foten för att inte få sånt där obehagligt "nybörjarstopp". Och det är fortfarande efter 4500 mil.

Det vill jag påstå att det inte beror på bra (eller dåliga ) bromsar utan dålig avvägning av bromsarnas kraft så att säga...


/Jocce

[Jerker]

Jag som ett helt liv bara kört gamla bilar upplever alla nya bilars bromsar som extremt bra. Det är iofs inget konstigt. Men min Zoe har bromsar som jag inte upplevt på nån annan nyare bil.

Jag har bara haft anledning att panikbromsa ett par gånger men då har jag nästan tappat andan av kraften från säkerhetsbältet. Och när man ska bromsa det sista innan stillastående får man vara extremt lätt på foten för att inte få sånt där obehagligt "nybörjarstopp". Och det är fortfarande efter 4500 mil.

Det vill jag påstå att det inte beror på bra (eller dåliga ) bromsar utan dålig avvägning av bromsarnas kraft så att säga...


/Jocce

Det är möjligt. De hugger som en kobra!

[point1]

Fin stoppie hon gjorde skulle bara varit lite lättare på bromsen när hon fått upp bakhjulet så hade hon kunnat rulla ut det där!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[mati]

Jag som ett helt liv bara kört gamla bilar upplever alla nya bilars bromsar som extremt bra. Det är iofs inget konstigt. Men min Zoe har bromsar som jag inte upplevt på nån annan nyare bil.

Jag har bara haft anledning att panikbromsa ett par gånger men då har jag nästan tappat andan av kraften från säkerhetsbältet. Och när man ska bromsa det sista innan stillastående får man vara extremt lätt på foten för att inte få sånt där obehagligt "nybörjarstopp". Och det är fortfarande efter 4500 mil.

Det vill jag påstå att det inte beror på bra (eller dåliga ) bromsar utan dålig avvägning av bromsarnas kraft så att säga...


/Jocce

Det är möjligt. De hugger som en kobra!

Så är det väl alltid när man har fått nya bromsbelägg, eller bara kör en lånebil eller nåt. Bromsarna beter sig annorlunda än vad man är van vid och så hugger det till i bromsen när man är lite grovmotoriskt lagd. Jag känner väl igen det. Om Teslas bromsar är exceptionellt bra vet jag inte. De gör sitt jobb, bättre eller sämre än på andra bilar. Kanske.