Tesla Club Sweden

-Ny drivlina
Ökar räckvidden med 10% (WLTP på long range Model S, 610km)

-Snabbare laddning
V2 145kw, V3 200kw

-Uppgraderad fjädring
Mer adapterad

-Standard range är tillbaka

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/longes ... en-farther

Designstudion ser ny ut den också

-AP är standard
-hittar inte om man kan byta dekor på instrumenten ?
-Ny fälg

Sänkt pris på Ludicrous-tillägg samt att det är inkluderat för tidigare ägare av S&X. De kapar samtidigt någon tiondel på Model X P100DL för 0-100.

Krämfärgad inredning är tillbaka.

Vidare står det inget om ventilerade stolar på Performance. Frågan är en det är en miss eller en förändring.

oscfor skrev:

Sänkt pris på Ludicrous-tillägg samt att det är inkluderat för tidigare ägare av S&X. De kapar samtidigt någon tiondel på Model X P100DL för 0-100.

Gratis Ludicrous-tillägg för 101.200kr för tidigare ägare av S&X.
Tack Tesla!

Undrar om MS Standard Range också är med ovan nämnda uppdateringar.

Så i praktiken så är dom tillbaks till samma pris som under "rean" (för oss tidigare ägare iaf)...
(Om vi räknar in AP också)

Zalman3 skrev:

oscfor skrev:

Sänkt pris på Ludicrous-tillägg samt att det är inkluderat för tidigare ägare av S&X. De kapar samtidigt någon tiondel på Model X P100DL för 0-100.

Gratis Ludicrous-tillägg för 101.200kr för tidigare ägare av S&X.
Tack Tesla!

Vart står detta?

Bogge skrev:

-Ny drivlina
Ökar räckvidden med 10% (WLTP på long range Model S, 610km)

-Snabbare laddning
V2 145kw, V3 200kw

-Uppgraderad fjädring
Mer adapterad

-Standard range är tillbaka

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/longes ... en-farther

Designstudion ser ny ut den också

-AP är standard
-hittar inte om man kan byta dekor på instrumenten ?
-Ny fälg

23803FE3-665F-4E3F-ACD3-84A7C17FBB65.jpeg

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

SolnaGnagarn skrev:

Zalman3 skrev:

oscfor skrev:

Sänkt pris på Ludicrous-tillägg samt att det är inkluderat för tidigare ägare av S&X. De kapar samtidigt någon tiondel på Model X P100DL för 0-100.

Gratis Ludicrous-tillägg för 101.200kr för tidigare ägare av S&X.
Tack Tesla!

Vart står detta?

We also want to emphasize the critical impact each of our early Tesla owners has had on advancing our mission, so as a thank you, all existing Model S and Model X owners who wish to purchase a new Model S or Model X Performance car will get the Ludicrous Mode upgrade, a $20,000 value, at no additional charge

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Räknat på den gamla NEDC får long Range höjd räckvidd från 632km till ca 700km.

Bodes_dad skrev:

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Osäker. Troligtvis har de uppgraderat kablaget för att stödja den nya effekten.

Kanske krävs CCS vilket ju bör vara standard på dessa när de når Europa. Hm, när jag tänker efter skulle det krävs en ny laddport. Det lär de inte inkludera nu. Det kommer i facelift.

Hertsh skrev:

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

På min beställning står det:
Din beställning från Tesla har bekräftats och schemalagts för produktion i vår fabrik

Vågar man tro det ? Beställde när det va ”lågpris” och valde leverans i augusti

oscfor skrev:

Bodes_dad skrev:

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Osäker. Troligtvis har de uppgraderat kablaget för att stödja den nya effekten.

Kanske krävs CCS vilket ju bör vara standard på dessa när de når Europa. Hm, när jag tänker efter skulle det krävs en ny laddport. Det lär de inte inkludera nu. Det kommer i facelift.

Iofs skulle man kunna köra den kinesiska varianten. Inte lika snygg, men det klart att CCS lockar.

Bodes_dad skrev:

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Såg någon tweet från Elon där han sa att det krävde hårdvaru uppgradering

Bra att det kommer bättre fjädring.
Trots att jag har luftfjädring på min S, så tycker jag att den är lite stötig.

Min gick i produktion precis innan detta...Nya DU enligt spec, men gamla fjädringen etc...och om man nu får L gratis också som tidigare ägare har jag svårt att inte cancellera min beställning och lägga en ny...

Bogge skrev:

Hertsh skrev:

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

På min beställning står det:
Din beställning från Tesla har bekräftats och schemalagts för produktion i vår fabrik

Vågar man tro det ? Beställde när det va ”lågpris” och valde leverans i augusti

Jag killgissar för jag jobbar inte på Tesla, men JA du kan tro på det. De kommer inte producera gammal spec för leverans i Augusti.

Jag hade de "gamla" drive unit o Suspension koderna i min spec fram tills igår när den gick i produktion. Då ändrades koderna.

Daniel skrev:

Min gick i produktion precis innan detta...Nya DU enligt spec, men gamla fjädringen etc...och om man nu får L gratis också som tidigare ägare har jag svårt att inte cancellera min beställning och lägga en ny...

Surt att vänta men det är nog värt att förlora de 30k det kostar att bryta beställningen och lägga en ny. Vet inte hur jag själv agerat i din situation...

Nu blir man ju lite sugen! Vart lade jag ludicrous-plånboken nu igen ?

Bodes_dad skrev:

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Var ser du att det är samma batterier? Teslabjörn har ju bytt battericeller flertalet gånger på Modell S/X och jag misstänker att de har gjort det nu igen.

hmmm jag hade precis lagt en beställning på en lagerbil (2018 - november, S 75D, midnight silver, premium helsvart inredning, glastak, 19 tums slipstream gråa och uppgraderat ap 2.5 + 3 års fri SuC) för 793 k - leverans direkt...

Nu kan man få en standard range 2019 med nya uppraderingarna med samma paket för dryga (19 slipstream grå, midnight silver och inkluderad AP 3 med deras FSD hårdvara) för 900 .... hmmmmmmmmmmm vad gör man! orkar man vänta till juli? hur mycket mer droppar S75D i värde efter detta nu ...

Hertsh skrev:

Bogge skrev:

Hertsh skrev:

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

På min beställning står det:
Din beställning från Tesla har bekräftats och schemalagts för produktion i vår fabrik

Vågar man tro det ? Beställde när det va ”lågpris” och valde leverans i augusti

Jag killgissar för jag jobbar inte på Tesla, men JA du kan tro på det. De kommer inte producera gammal spec för leverans i Augusti.

Jag hade de "gamla" drive unit o Suspension koderna i min spec fram tills igår när den gick i produktion. Då ändrades koderna.

Vart kan man läsa dessa spec med koderna?

Gustafsson skrev:

Nu blir man ju lite sugen! Vart lade jag ludicrous-plånboken nu igen ?

Ludicrous-plånboken behövs ju inte längre, så du kan beställa även om du inte hittar den.

Svenssons skrev:

Bodes_dad skrev:

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Var ser du att det är samma batterier? Teslabjörn har ju bytt battericeller flertalet gånger på Modell S/X och jag misstänker att de har gjort det nu igen.

Teslarati skriver: ”Similar to Tesla Model 3’s ability to charge at 1,000 miles per hour from Supercharger V3 when at a 250 kW max power output, Model S and Model X will be able to achieve 200 kW. It’s important to note that Tesla’s flagship vehicles will be able to charge at a faster rate from the same battery pack, while Model 3 utilizes a newer generation 2170 cylindrical cell with higher energy density than the Model S and Model X.”

Om det var nya batterier hade Tesla nog slagit på den trumman lite hårdare känns det som.