Tesla Club Sweden

Egentligen är det Pärnu jag ser fram emot mest av dessa, men av dem som det fanns att välja på så blir det Töre, då det underlättar att köra upp till Björkliden/Riksgränsen/Narvik

Verdi skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Verdi skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Ser ut som många fjällturister har röstat hittills.
Sveg i stor ledning.

Jag kommer antagligen aldrig att ladda där själv men röstade på de ändå eftersom den verkligen gör skillnad för många.

Även om jag själv kör till fjällen via Sveg varje vinter så la jag min röst på Markaryd eftersom jag kör längs E4an där många fler gånger per år. Och jag klarar mig fint från Mora till Björnrike utan att ladda i Sveg.

Jo men man kan ju ladda upp bilen i Sveg ändå ifall man inte har så bra möjligheter att ladda där man bor. Och så finns det ju fler orter. Ramundberget, Tänndalen... de ligger lite längre bort.

Visst är det så. Och jag förstår att Sveg SuC är efterlängtad. Men jag personligen kommer att ha mer nytta av Markarydsladdaren, så den ser jag fram mot mest.

Röstat Skurup. Ligger nära föräldrarna

Svårt att välja mellan Markaryd och Norrköping.
Det är de två jag kommer använda mest när de blir av.

Visst, om vi skulle åka upp till fjällen skulle någon laddare där uppe vara intressant. Men för skidresa åker vi hellre söderut och neråt finns det gott om laddare redan.

Nicke Nyfiken skrev:

Även om jag själv kör till fjällen via Sveg varje vinter så la jag min röst på Markaryd eftersom jag kör längs E4an där många fler gånger per år. Och jag klarar mig fint från Mora till Björnrike utan att ladda i Sveg.

Hur laddar du i Björnrike? Egen stuga?

Bod skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Även om jag själv kör till fjällen via Sveg varje vinter så la jag min röst på Markaryd eftersom jag kör längs E4an där många fler gånger per år. Och jag klarar mig fint från Mora till Björnrike utan att ladda i Sveg.

Hur laddar du i Björnrike? Egen stuga?

På Björnriketorg senast jag var där.

http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 801e6d93c6

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

far1far2 skrev:

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

Håller med. Rundtur i Småland är en prövning. Tesla måste inse att det behövs förstärkning med minst 2 nya superchargers i området.

far1far2 skrev:

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

Detta kan jag hålla med om. Jag har gett upp hoppet om Supercharger i Värnamo och då blir det en del laddning i Ulricehamn. Tyvärr kräver det nära 100% laddning hemma eller i Ulricehamn. En vid Vetlanda/Eksjö skulle hjälpa både resan från Götet och andra resor västerut.

Delta skrev:

far1far2 skrev:

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

Håller med. Rundtur i Småland är en prövning. Tesla måste inse att det behövs förstärkning med minst 2 nya superchargers i området.

kanske inte de denna tråd handlar om egentligen men känns som Växjö borde vara först i sådana fall, alla vägar bär ju till Växjö, kolla kartan, sen är ju helt klart både Vetlanda och Eksjö vettiga platser... Ja Småland behöver helt klart bli bättre.

Bod skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Även om jag själv kör till fjällen via Sveg varje vinter så la jag min röst på Markaryd eftersom jag kör längs E4an där många fler gånger per år. Och jag klarar mig fint från Mora till Björnrike utan att ladda i Sveg.

Hur laddar du i Björnrike? Egen stuga?

Nä, bor i lägenhet. Vi rör inte bilen på hela veckan så den kan stå inkopplad med 3fas hos en god vän som bor i närheten.

Men det finns laddare intill skidbacken på Björnrike torg, Vemdalsskalet och Storhogna så bilen kan laddas medan man åker skidor under dagen. Finns även snabbladdare inne i Vemdalen. Har dock själv aldrig använt någon av ovanstående laddare.

Igår när jag åkte Stockholm-Göteborg, slog det mig att Norrköping blir riktigt bra.

Boende i Solna och utan hemladdning, har jag sällan 100% i bilen när jag åker iväg. Då åker jag på ett extrastopp i Sillekrog efter bara drygt en timme för att nå Ödeshög. Ofta också med rätt hög SoC, så det går långsamt.

Med Norrköping kan jag åka iväg med ned till 60% och komma fram med lagom låg SoC - ladda en lagom lång stund för att kunna komma till Ulricehamn, ett kort stopp där för att nå fram. Borde spara mig en del tid, eller åtminstone slippa frustrationen att behöva stanna när man nyss åkt iväg.

Nicke Nyfiken skrev:

Ser ut som många fjällturister har röstat hittills.
Sveg i stor ledning.

Alla kanske inte är turister som vill ladda i Sveg. Och det är ju bra om vi vill att hela Sverige ska leva (och ladda!).

chaffis75 skrev:

Delta skrev:

far1far2 skrev:

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

Håller med. Rundtur i Småland är en prövning. Tesla måste inse att det behövs förstärkning med minst 2 nya superchargers i området.

kanske inte de denna tråd handlar om egentligen men känns som Växjö borde vara först i sådana fall, alla vägar bär ju till Växjö, kolla kartan, sen är ju helt klart både Vetlanda och Eksjö vettiga platser... Ja Småland behöver helt klart bli bättre.

Inte bara Småland, även Skåne. Mer än 1/10 av Sveriges befolkning bor i Skåne och det är dessutom porten till kontinenten. 2 SuC är på tok för lite, 14+6 laddare.

Jag ser framemot Markaryd
Sen hoppas jag att tesla tänker om och sätter en SuC i korsningen 27/40 borås

Väntar på:
Markaryd
Norrköping
Eksjö/vimmerby utmed rv 40
Borås rv 27/40
Malmö
Österlen någonstans
Sveg
Värnamo

Laxå väntar jag förgäves på. Inte lika viktigt nu när jag har 100batteriet dock

Jeppe_E skrev:

chaffis75 skrev:

Delta skrev:

far1far2 skrev:

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

Håller med. Rundtur i Småland är en prövning. Tesla måste inse att det behövs förstärkning med minst 2 nya superchargers i området.

kanske inte de denna tråd handlar om egentligen men känns som Växjö borde vara först i sådana fall, alla vägar bär ju till Växjö, kolla kartan, sen är ju helt klart både Vetlanda och Eksjö vettiga platser... Ja Småland behöver helt klart bli bättre.

Inte bara Småland, även Skåne. Mer än 1/10 av Sveriges befolkning bor i Skåne och det är dessutom porten till kontinenten. 2 SuC är på tok för lite, 14+6 laddare.

Man ska väl inte ladda där man bor. Skåne är så litet att man kan köra ett varv runt på en laddning.

Verdi skrev:

Jeppe_E skrev:

chaffis75 skrev:

Delta skrev:

far1far2 skrev:

Vetlanda eller möjligen Eksjö vore kanon. Väldigt mycket trafik upp genom Småland tjänar många mil på att ta 31-an istället för E22 eller E4.

Håller med. Rundtur i Småland är en prövning. Tesla måste inse att det behövs förstärkning med minst 2 nya superchargers i området.

kanske inte de denna tråd handlar om egentligen men känns som Växjö borde vara först i sådana fall, alla vägar bär ju till Växjö, kolla kartan, sen är ju helt klart både Vetlanda och Eksjö vettiga platser... Ja Småland behöver helt klart bli bättre.

Inte bara Småland, även Skåne. Mer än 1/10 av Sveriges befolkning bor i Skåne och det är dessutom porten till kontinenten. 2 SuC är på tok för lite, 14+6 laddare.

Man ska väl inte ladda där man bor. Skåne är så litet att man kan köra ett varv runt på en laddning.

68 mil runt
Tänker mer på trafikflödet norrut, till Norrland alltså.

Nu gick Elon ut med att de skall mer än fördubbla antalet Superchargers under 2018 i Europa. Tyvärr verkar han fokusera på kontinenten igen istället för att få igång fler i Sverige. Jag var faktiskt lite besviken över att inga nya har kommit till i den senaste uppdateringen men att Danmark får en uppsjö av fler som redan har gott om Superchargers i det lilla landet. I Sverige är det glest mellan dem istället.

drzaphod skrev:

Nu gick Elon ut med att de skall mer än fördubbla antalet Superchargers under 2018 i Europa.

Inte många dagar kvar på 2018. Dom får sätta fart

Örebro-Laxå-Mariestad är tyvärr tomt med många anslutningsvägar. Trodde på Laxå med det ser mörkt ut.

Tellus skrev:

Örebro-Laxå-Mariestad är tyvärr tomt med många anslutningsvägar. Trodde på Laxå med det ser mörkt ut.

Örebro får en Ionity-station. Och om jag gissar rätt så kommer det även dyka upp en sådan i Mariestad.