Hur mycket drar din x nu på vintern?

[Tenk]

Efter en dagstur Sundbyberg till Åre med MX 90D med 19 tum, 265 mm breda, laddad med 2 vuxna och tre barn med packning för en vecka och skidhållare på dragkroken så kommer här lite info om förbrukningen.
Totalt hamnade det på 290 Wh/km och då har vi mestadels kört enligt fartgränser, ibland något över och ibland under. Se resp sträcka nedan, tanken var att nollställa Trip A vid varje tillfälle vilket jag missade i Sundsvall men syns istället på Since Last Charge.

Sträckan Sundbyberg till Gävle
- Ut från Stockholm en 10 över fartgränser och sen vid 110 km/h så höll vi det och vid 120 km/h så höll vi 115 km/h.
- Temp -1 till -4
- Laddade i Gävle från 34 % till 85% på 34 minuter

Sträckan Gävle till Sundsvall
- Fart enligt fartgränser, 110 men mycket 2+1 väg som leder till lite ryckig fart. Dock körde vi genom Sundsvall för att hämta upp sushi som (plus lite annat) intogs på OKQ8 vid superchargern
- Temp -2 till -4
- Laddade i Sundsvall från 7 % till 80 % på 55 minuter

Forts i nästa inlägg

[Tenk]

Forts från tidigare inlägg

Sträckan Sundsvall till Krokom
- Fart först +5 över fartgräns 100 men senare minus 5 (då det blev lite klent med batteri på slutet), dock flera avsnitt med lägre fartbegränsningar och något köigt mot slutet.
- Temp -4 till -7
- Laddade i Krokom från 3 % till 50 % på 29 minuter

Sträckan Krokom till Åre
- Fart 70- 90 pga att det var köigt, sen på slutet upp på berget i Åre Björnen.
- Temp -4 till -6

[apkungen]

Tack för intressant info om resan! Drar en del ändå men med skidor på dragkrok o 265or är det nog inte så konstigt. Räckviddsångest på slutet eller har du kört elbil mycke?

[Tenk]

Ja, inte så snålt men med ok fart och 22,5 i värme. Hade nog tagit 255 i bredd, eller smalare, om jag köpt vinterdäck nu (bara hålla koll på vad de tål för belastning).
Lite stressat inför Krokom , bara kört elbil sen september, men var mycket nedför på slutet där samt att jag kikade på abetterrouteplanner för att ha lite mer koll.

[Tenk]

Hem idag Åre - Sundbyberg med temp -1 till - 10 och inte lägre fart blev det lägre förbukning, 271 Wh/km. Sänkningen från 290 åt andra hållet beror på att Åre till Sundsvall gick på 250 Wh/km istället för ca 285 åt andra hållet, är ju en viss höjdskillnad.

[Anders-X]

Sundsvall - Gävle ti 3/1, temp -10 -> -5, enstaka snöflingor på vägen, 256 Wh/km.
Gävle - Sundsvall ti 10/1, temp +3, blött (=saltlake ) på vägen, 241 Wh/km.
19" Nokian Hakka 8 dubb, innetemp 19 grader.

[lator]

Sundsvall - Gävle ti 3/1, temp -10 -> -5, enstaka snöflingor på vägen, 256 Wh/km.
Gävle - Sundsvall ti 10/1, temp +3, blött (=saltlake ) på vägen, 241 Wh/km.
19" Nokian Hakka 8 dubb, innetemp 19 grader.

Skyltad hastighet eller?

[Anders-X]

Sundsvall - Gävle ti 3/1, temp -10 -> -5, enstaka snöflingor på vägen, 256 Wh/km.
Gävle - Sundsvall ti 10/1, temp +3, blött (=saltlake ) på vägen, 241 Wh/km.
19" Nokian Hakka 8 dubb, innetemp 19 grader.

Skyltad hastighet eller?

Alldes riktigt, skyltad hastighet (förutom några enstaka "snabbomkörningar" när två filer blir en).