Löddeköpinge + Sex!

[Generalbogge]

Trevligt Även om jag bara råkat ut för att det varit fullt en gång, så är det ju såklart jättebra att det byggs ut. Det blir ju inte mindre Teslor direkt.
Nu blir Clever och Eon stolparna än mer utnumrerade. Kanske kommer en sådan där Porsche/VW/Mercedes/Ford stolpe snart också

[leiflodde]

Passerat nästan varje dag sedan 2014 07 då jag förstod vad det var men väldigt sällan det är fullt kan nog räkna detta på en hand.

Men ser bra ut för framtiden.

[bylund]

Det blir ju inte mindre Teslor direkt.

Det blir det väl i och för sig med Model 3. Men de blir helt klart fler.

[Generalbogge]

Det blir ju inte mindre Teslor direkt.

Det blir det väl i och för sig med Model 3. Men de blir helt klart fler.

Men den finns ju redan. Och nästa som kommer är ju en bjässe

[chaffis75]

Får nog gå bort och titta på de idag, jobbar ju ca 150-200 meter från denna plats...

Kul de bygger ut även om jag själv antagligen inte kommer behöva använda den. När de byggde ut Uddevalla och Falkenberg så förstod jag inte varför denna inte byggdes ut, de är ju norrmän på väg till Europa längs E6 som fyller dessa laddare vid framförallt långhelger så lödde borde byggas ut... Ja de hörde väl min tanke...

Sedan tycker jag de är konstigt om alla SuC är planerade att byggas ut, har aldrig hört talas om att tex Kristianstad och Kalmar har varit helt fulla (jag har kanske helt fel) men de är klart när väl modell 3 kommer så kanske de blir vanligare
Kanske läge ett bygga ut den i Karlskrona då den endast har 2 laddare med begränsad effekt, Tesla borde kanske ta över ägandet där...

[Verdi]

Jag antar att det är billigare och enklare att bygga ut existerande SuC med fler platser men egentligen är det bättre med fler SuC-anläggningar för att få en geografisk spridning. Men det gör de ju också iofs. Nörrköping, Markaryd, Hudiksvall osv är ju förtätning av E4:an.

[Bjelke]

När den i Hudik blir klar kan jag iaf hälsa på typ alla som laddar här dagtid
Då kan man börja luncha ihop med andra Teslaägare liiiiiten oftare än nu

[thsk]

Det är faktiskt 6 nya platser, plus att de förbereder för ytterligara 2 SUC, så 6+2!

[vigge50]

Jag antar att det är billigare och enklare att bygga ut existerande SuC med fler platser men egentligen är det bättre med fler SuC-anläggningar för att få en geografisk spridning. Men det gör de ju också iofs. Nörrköping, Markaryd, Hudiksvall osv är ju förtätning av E4:an.

Sen även Halmstad så E20 kommer ha bra täckning även om ännu fler ställen inte skulle skada.

[Ampera]

Idag har mullvadarna varit här...

[Nikke]

Nu har det hänt lite till.

[Nikke]

...och fler bilder...

[beef]

Då har man provat det nya, funkar fint!

[EnTraktor]

Då har man provat det nya, funkar fint!

Pics or it didn't happen

[chaffis75]

Då har man provat det nya, funkar fint!

Pics or it didn't happen

aa, har de öppnat idag... Körde förbi igår men då var där fortfarande plast över de nya...

[FAJ]

Klara

[Generalbogge]

Klara

Trevligt
Men när jag ser bilden kan jag ändå inte förstå varför man inte satsade på åtta istället för sex.

[Generalbogge]

Klara

Trevligt
Men när jag ser bilden kan jag ändå inte förstå varför man inte satsade på åtta istället för sex.

Kom i och för sig på en sak som är positivt med så som det blev, och det är att de som kör med släp kan ladda utan att behöva strula för mycket, eller ställa sig utanför p-platser.

[vigge50]

Någon som har rapporterat till supercharger.info? Tänkte göra det men vi behöver ju inte bomba de som driver sidan med mail.

[EnTraktor]

Jag mailade igår kväll

[chaffis75]

Kanske lite halvt offtopic men vem är de som utför installation av SuC? Är de Teslas egna personal som reser runt?
Jag tänker på att de krävs säkert lite special kunskap om dessa prylar vilket man såklart kan utbilda folk i men samtidigt är de ju ganska sällan de installeras nya i respektive region så att utbilda lokal personal verkar också dumt.
Sedan använder man sig såklart av underleverantörer för asfaltering och gjutning men som sagt vem utför de där Tesla specifika?

[beef]

Kanske lite halvt offtopic men vem är de som utför installation av SuC? Är de Teslas egna personal som reser runt?
Jag tänker på att de krävs säkert lite special kunskap om dessa prylar vilket man såklart kan utbilda folk i men samtidigt är de ju ganska sällan de installeras nya i respektive region så att utbilda lokal personal verkar också dumt.
Sedan använder man sig såklart av underleverantörer för asfaltering och gjutning men som sagt vem utför de där Tesla specifika?

Vad jag sett så används lokala företag till allt och Tesla projekt-leder från Danmark, en blå dansk X75D med gula skyltar som åter runt. Sedan utförs servicen av danskar som kör runt, när det behövs, i Norden.

[chaffis75]

Kanske lite halvt offtopic men vem är de som utför installation av SuC? Är de Teslas egna personal som reser runt?
Jag tänker på att de krävs säkert lite special kunskap om dessa prylar vilket man såklart kan utbilda folk i men samtidigt är de ju ganska sällan de installeras nya i respektive region så att utbilda lokal personal verkar också dumt.
Sedan använder man sig såklart av underleverantörer för asfaltering och gjutning men som sagt vem utför de där Tesla specifika?

Vad jag sett så används lokala företag till allt och Tesla projekt-leder från Danmark, en blå dansk X75D med gula skyltar som åter runt. Sedan utförs servicen av danskar som kör runt när det behövs i norden.

ok.. där ser man.. de är klart kanske inte behövs så mycket med instruktioner om hur de ska installeras och sedan en besiktning så allt blev rätt.

Lite mer förvånad att de är danskar som kör service i hela norden, blir ju en bit att köra speciellt om du även räknar Norge, känns som där är så många laddare i Norge så de borde åtminstone ha egen service personal.
Tack ändå för upplysningen..

[beef]

Kanske lite halvt offtopic men vem är de som utför installation av SuC? Är de Teslas egna personal som reser runt?
Jag tänker på att de krävs säkert lite special kunskap om dessa prylar vilket man såklart kan utbilda folk i men samtidigt är de ju ganska sällan de installeras nya i respektive region så att utbilda lokal personal verkar också dumt.
Sedan använder man sig såklart av underleverantörer för asfaltering och gjutning men som sagt vem utför de där Tesla specifika?

Vad jag sett så används lokala företag till allt och Tesla projekt-leder från Danmark, en blå dansk X75D med gula skyltar som åter runt. Sedan utförs servicen av danskar som kör runt när det behövs i norden.

ok.. där ser man.. de är klart kanske inte behövs så mycket med instruktioner om hur de ska installeras och sedan en besiktning så allt blev rätt.

Lite mer förvånad att de är danskar som kör service i hela norden, blir ju en bit att köra speciellt om du även räknar Norge, känns som där är så många laddare i Norge så de borde åtminstone ha egen service personal.
Tack ändå för upplysningen..

De har säkert norskar som hjälper till men den information jag fått är att all planering, service m.m sker i och från Danmark.

[chaffis75]

De har säkert norskar som hjälper till men den information jag fått är att all planering, service m.m sker i och från Danmark.

ok, ja de låter väl rimligt...