CCS ombyggnation av alla Superchargers

[lator]

Detta hittade jag: "In order to speed up the market uptake, cross-border travel and charging for commuters, deliveries and tourists as well as interregional trade of (used) EVs must be possible. Adapters would cause high safety risks with potential quality issues and do not support a customer friendly charging interface. CharIN therefore recommends a harmonized CCS connector approach per geographical region as outlined in the below map"

https://insideevs.com/european-ccs-type ... the-world/

[bylund]

Men det är inte en jättehård skrivning.

[Geni87]

Ja det var samma som jag hittade, jag tolkar det som en rekommendation.

[helix]

Här byter man ut kablar på en SuC i Holland

[Zalman3]

Är det kraftigare kablar?
Som klarar V3?
250kW?

[frippan]

I senaste podavsnittet av Talking Tesla så pratade de om denna nya superchargersida, kanske inte så mycket nytt på den men ett nytt utseende.

https://www.tesla.com/supercharger/cinderella

[bjelkeman]

Intressant och se om vi får några CCS laddare i Sverige innan vi får Model 3 bilar.

[frippan]

Sjysst om man nu får 6-9 månader gratis laddning och man måste åka till Holland för att ladda

[LarsL]

Hur ser tidsplanen ut för ombyggnad? Sen är det bara att ta den tiden och multiplicera med pi så har vi rätt horisont.

[Jeppe_E]

Intressant och se om vi får några CCS laddare i Sverige innan vi får Model 3 bilar.

Ja, för bilarna börjar ju snart levereras?

Februari kan ju vara en väldigt lång månad... och dessutom ska Januari passeras. Så Tesla har i princip 2 månader på sig att fixa det. Nu vet jag ju inte historien bakom leveranserna av de första MS i Sverige och hur utbyggt SuC var då, men det kan säkert bli sammalika.

[TeslaTissel]

Hur ser tidsplanen ut för ombyggnad? Sen är det bara att ta den tiden och multiplicera med pi så har vi rätt horisont.

Hittade just denna tråd i ett brittiskt forum. https://www.speakev.com/threads/tesla-c ... st-2475162

De börjar köra igång CCS - anslutningar i Nederländerna. Utanför Schiphol Airport

Se bild.

[TeslaTissel]

En till rapport. Också Nederländerna.

Eindhoven sade han.

[Jeppe_E]

En till rapport. Också Nederländerna.

Eindhoven sade han.

[/attachment]

24 st ställ...

Tittar man på Nederländerna så har de 14 SuC på en yta som är 42500 kvdratkilometer, vilket är 10 ggr mindre än Sverige. Dock bor det ju ganska många fler än i Sverige. Men det visar hur stort elbilar är i NL.

Vad har vi i Sverige? 29-30 SuC med mindre antal ställ än i NL. Inte konstigt att de börjar med bytet där.

[Geni87]

En till rapport. Också Nederländerna.

Eindhoven sade han.

[/attachment]

24 st ställ...

Tittar man på Nederländerna så har de 14 SuC på en yta som är 42500 kvdratkilometer, vilket är 10 ggr mindre än Sverige. Dock bor det ju ganska många fler än i Sverige. Men det visar hur stort elbilar är i NL.

Vad har vi i Sverige? 29-30 SuC med mindre antal ställ än i NL. Inte konstigt att de börjar med bytet där.

Tesla har ju dessutom sitt Europeiska HQ i Nederländerna.

[bjelkeman]

Det verkar som om de börjat CCS modifiera Superchargers i Norge.

Holmestrand, just south of Oslo at E18.

[selfish]

Pratade med Teslas supercharger-elektriker på nyårsafton när han bytte en trasig kabel på SuC Bredden (Upplands Väsby). Han hade själv vart nere i Holland och monterat CCS kablage för 3:an och bekräftade att målet är att alla SuC i Sverige ska ha fått åtminstone ett par CCS stalls innan Model 3 levereras ut. Jag snackade en stund med denna mycket trevliga norrbottning och bytet av själva kabeln tog inte många minuter för honom. Känns som om Tesla har detta helt under kontroll!

[bat]

Jag tycker det är imponerande att de hade en såpass framtiddsäker konstruktion. Eller så var det ren tur?!

[Laban]

Jag tycker det är imponerande att de hade en såpass framtiddsäker konstruktion. Eller så var det ren tur?!

Det är kanske varken tur eller skicklighet. Teslas SuC är kompatibel med J1772 standarden och eventuella skillnader kommunikationsmässigt är lätta att hantera:

That’s fine. We’re definitely commonizing with all of that. The only thing that’s up for debate in all of these standards is the physical geometries of the pins and sockets. Everything else is pretty easy to adapt to. The communication standards are pretty universal. We’re 100% compliant with all the J1772 communication levels, signaling, voltage, everything.

Kabeln i sig är en slitdel och det vore lite av ett generalfel om den skulle ha varit svår att byta. Vi kan tex se att laddarna i Ionity nätverket nu byggs med CCS 1.0 kablar som ska bytas till 2.0 (vätskekylda) när de finns tillgängliga. Det gäller nog samma där, lätt att byta kabeln.

[Jeppe_E]

Jag tycker det är imponerande att de hade en såpass framtiddsäker konstruktion. Eller så var det ren tur?!

Det är en sladd som ska kopplas in. Vad är imponerande med det?

[Henrik Torphammar]

Jag tycker det är imponerande att de hade en såpass framtiddsäker konstruktion. Eller så var det ren tur?!

Det är en sladd som ska kopplas in. Vad är imponerande med det?

Nej det är det inte. Du kan inte parallella två kablar rakt av. Då skulle den fria kabeln bli strömförande när en bil är inpluggad. Det krävs mer än så. Styrelektronik inklusive nån slags dator samt reläer och någon form av plint där man delar strömmen.

[taliz]

Vi kan tex se att laddarna i Ionity nätverket nu byggs med CCS 1.0 kablar som ska bytas till 2.0 (vätskekylda) när de finns tillgängliga. Det gäller nog samma där, lätt att byta kabeln.

Byta från "vanlig" till vätskekyld är kanske inte sååå enkelt?
Såvida inte laddaren är förberedd med radiatorer och pumpar för vätskan...

[Jeppe_E]

Jag tycker det är imponerande att de hade en såpass framtiddsäker konstruktion. Eller så var det ren tur?!

Det är en sladd som ska kopplas in. Vad är imponerande med det?

Nej det är det inte. Du kan inte parallella två kablar rakt av. Då skulle den fria kabeln bli strömförande när en bil är inpluggad. Det krävs mer än så. Styrelektronik inklusive nån slags dator samt reläer och någon form av plint där man delar strömmen.

Naturligtvis. Återigen, vad är imponerande med det?

[frippan]

Winther släppte en kort video från första laddaren i Norge

[Zalman3]

First supercharger in Norway with CCS plug

[TeslaTissel]

Haha nu finns det konkurrerande YouTube-bloggare som snokar upp kul grejer så fort det händer något, skall bli roligt jämföra här då jag undrar om en Model X och en Model 3 kan samsas om samma ladd-plats? På var sin sida alltså?