Kö vid Superchargers

[bylund]

Dessa diskussioner brukar leda till "vi ska visa de jävlarna". Men är det någon som på riktigt tror att något kommer att bli bättre av en sådan aktion?

Vi kanske ska sätta upp ett bord och bjuda på kaffe och information istället? Jag tror att det finns mycket mer att vinna på den typen av angreppsvinkel. Fast det kräver ju lite mer jobb och engagemang.

[Nicke Nyfiken]

Dessa diskussioner brukar leda till "vi ska visa de jävlarna". Men är det någon som på riktigt tror att något kommer att bli bättre av en sådan aktion?

Vi kanske ska sätta upp ett bord och bjuda på kaffe och information istället? Jag tror att det finns mycket mer att vinna på den typen av angreppsvinkel. Fast det kräver ju lite mer jobb och engagemang.

Men varför skulle det hjälpa att någon annan än Tesla informerar dem?

Sista killen jag pratade med idag nämnde att dom fått laddkurs av Tesla, dom VET hur det fungerar, dom bryr sig bara inte.

[lator]

Dessa diskussioner brukar leda till "vi ska visa de jävlarna". Men är det någon som på riktigt tror att något kommer att bli bättre av en sådan aktion?

Vi kanske ska sätta upp ett bord och bjuda på kaffe och information istället? Jag tror att det finns mycket mer att vinna på den typen av angreppsvinkel. Fast det kräver ju lite mer jobb och engagemang.

Men varför skulle det hjälpa att någon annan än Tesla informerar dem?

Sista killen jag pratade med idag nämnde att dom fått laddkurs av Tesla, dom VET hur det fungerar, dom bryr sig bara inte.

Man får väl se till att få med sig någon representant från Tesla också. Det kan ju inte bli sämre med mera information!

[bylund]

Dessa diskussioner brukar leda till "vi ska visa de jävlarna". Men är det någon som på riktigt tror att något kommer att bli bättre av en sådan aktion?

Vi kanske ska sätta upp ett bord och bjuda på kaffe och information istället? Jag tror att det finns mycket mer att vinna på den typen av angreppsvinkel. Fast det kräver ju lite mer jobb och engagemang.

Men varför skulle det hjälpa att någon annan än Tesla informerar dem?

Sista killen jag pratade med idag nämnde att dom fått laddkurs av Tesla, dom VET hur det fungerar, dom bryr sig bara inte.

Jag är inte så säker på att det skulle hjälpa, men det känns mer konstruktivt. Om man bygger upp lite vänskap är det större chans att få hjälp när det är kö än om man satsar på ett sabba och vara dryg.

Jag tror att om man ska blockera eller börja ringa om falska körningar så lär effekten knappast bli att taxiförare kommer att anstränga sig mer för att inte vara i vägen.

[e5m1r]

Dessa diskussioner brukar leda till "vi ska visa de jävlarna". Men är det någon som på riktigt tror att något kommer att bli bättre av en sådan aktion?

Vi kanske ska sätta upp ett bord och bjuda på kaffe och information istället? Jag tror att det finns mycket mer att vinna på den typen av angreppsvinkel. Fast det kräver ju lite mer jobb och engagemang.

Men varför skulle det hjälpa att någon annan än Tesla informerar dem?

Sista killen jag pratade med idag nämnde att dom fått laddkurs av Tesla, dom VET hur det fungerar, dom bryr sig bara inte.

Jag är inte så säker på att det skulle hjälpa, men det känns mer konstruktivt. Om man bygger upp lite vänskap är det större chans att få hjälp när det är kö än om man satsar på ett sabba och vara dryg.

Jag tror att om man ska blockera eller börja ringa om falska körningar så lär effekten knappast bli att taxiförare kommer att anstränga sig mer för att inte vara i vägen.

Håller med problemet är att de verkar anstränga sig för att vara i vägen

[Bod]

Dessa diskussioner brukar leda till "vi ska visa de jävlarna". Men är det någon som på riktigt tror att något kommer att bli bättre av en sådan aktion?

Vi kanske ska sätta upp ett bord och bjuda på kaffe och information istället? Jag tror att det finns mycket mer att vinna på den typen av angreppsvinkel. Fast det kräver ju lite mer jobb och engagemang.

+1

[helix]

Körde förbi Väsby SC i eftermiddags påväg från ett möte och passade på svänga in och köpa en Typ2-kabel. När jag körde förbi SuC så var det vilda västern vid laddplatserna. Alla 6 laddare var upptagna av Taxi och sen stod det typ 3-4 taxi på kö och en stackars icke-taxi. Jag själv har aldrig behov av att ladda i väsby eftersom jag bor inne i stan och laddar i mitt garage, men känns verkligen som Tesla måste bygga ut SuC runt sthlm med fler laddplatser för de som verkligen behöver ladda på långresa.

Undrar om taxi-problematiken är likadan i storstäder runtom i världen?

[Klintan]

Hur fungerar kön i sådana fall, hur hålls turordningen? Är det verkligen vilda västern?

[SR-71-BlackBird]

Hur fungerar kön i sådana fall, hur hålls turordningen? Är det verkligen vilda västern?

Dom gångerna jag köat så har det INTE varit några tendenser till att smita före eller så.

[helix]

Hur fungerar kön i sådana fall, hur hålls turordningen? Är det verkligen vilda västern?

Vilda västern var fel uttryckt av mig. Det var en fin kö. Mer att det är ganska lite plats på parkeringen i Väsby som det såg trångt ut.

[Martinen]

Körde förbi Väsby SC i eftermiddags påväg från ett möte och passade på svänga in och köpa en Typ2-kabel. När jag körde förbi SuC så var det vilda västern vid laddplatserna. Alla 6 laddare var upptagna av Taxi och sen stod det typ 3-4 taxi på kö och en stackars icke-taxi. Jag själv har aldrig behov av att ladda i väsby eftersom jag bor inne i stan och laddar i mitt garage, men känns verkligen som Tesla måste bygga ut SuC runt sthlm med fler laddplatser för de som verkligen behöver ladda på långresa.

Undrar om taxi-problematiken är likadan i storstäder runtom i världen?

Har bara sett i Amsterdam där det varje gång var fullt. Och minst ett par st i kö. 8 av 10 var taxi. Oavsett om jag kom vid midnatt eller mitt på dagen såg det lika dant ut.
Inget ordentligt kösystem men dom flesta var schysta och hade koll på vems tur det var.

[Klintan]

Ok, bra det iaf!

[dstr]

Körde mer än normalt idag och vintertid hinner jag inte ladda fullt övet natten hemma, så det blev att bege sig till Infra City.

2 taxi när jag kom, och 2 lediga. En taxi lämnad strax efter och ersattes av en X. Inget större kaos för stunden.

[tobbeturbo]

Nu var inte alla platser tagna men tre platser var iaf upptagna här i sillekrog nu.

Dock kom jag med den enda teslan...

[Swede1]

Bra sida och program.

https://transportevolved.com/2016/12/12 ... ger-abuse/

[Pontus]

Nu var inte alla platser tagna men tre platser var iaf upptagna här i sillekrog nu.

Dock kom jag med den enda teslan...

Då kanske du kan avslöja vilket märke som köpt in sig i Teslas SuC?

[drakbane]

Finns som sagt många anledningar till att det blir kö vid SuC....

/LG G5 Dual

[Ampera]

Hård sidvind?

[Bjelke]

Bevittnade en liknande parkering i Väsby i höstas där en tjej (koreansk eller nåt, kanske ngn här på forumet så jag ska vara snäll)...
Hon backade in så hon tog upp två platser, letade efter laddluckan på fel sida bilen, flyttade bilen med samma resultat, höll med några centimeters marginal på
att backa in i SuC:en, fick inte loss kabeln från SuC och då gick sambon dit och hjälpe till så att hon fick igång laddningen iaf (men hon tog ff upp två platser typ)...
Stackarn var inte så erfaren med Teslan helt uppenbart... (stor bil om inte annat)

[mati]

Stackarn var inte så erfaren med Teslan helt uppenbart... (stor bil om inte annat)

Hmm, visst är Teslan stor som en finnlandsfärja, men bilden ovan är väl tagen i Lödde. Där skulle man kunna parkera ett containerfartyg vid SuC:en utan att vara i vägen, typ. Om man inte klarar det så ska man kanske inte köra själv.

[JFAH]

[
Om man inte klarar det så ska man kanske inte köra själv.

Elon jobbar på det... Tror självkörning kommer var nyttigt framförallt på laddplatser. Bra ställer att börja, låga hastigheter, med relativt strukturerade och kontrollerade miljöer.

[Bjelke]

Stackarn var inte så erfaren med Teslan helt uppenbart... (stor bil om inte annat)

Hmm, visst är Teslan stor som en finnlandsfärja, men bilden ovan är väl tagen i Lödde. Där skulle man kunna parkera ett containerfartyg vid SuC:en utan att vara i vägen, typ. Om man inte klarar det så ska man kanske inte köra själv.

Hon i Väsby parkerade tom än värre än detta, och det efter att ha backat in och sedan kört fram för att göra ett omtag men kom in till exakt samma position typ 4-5 gånger och stod då snett över två rutor.
Imponerande att denne öht lyckats ta ett körkort för jag hade inte fått något om jag kört ens hälften så dåligt på uppkörningen...
Fast där i Lödde borde det ju vara snudd på omöjligt att misslyckas så där kapitalt kan man tycka, kanske är Carola (Häggkvist) som parkerat där?

[danni]

Finns som sagt många anledningar till att det blir kö vid SuC....

/LG G5 Dual

Jag fattar inte. Hur kan man med? Ser man inte själv vad man ställt till med när man går ur bilen? Bryr sig personen överhuvudtaget inte eller var det verkligen så svårt att hen gav upp? Om det är det sistnämnda borde personen inte få vistas i trafiken. Om det är det förstnämnda borde inte personen få vistas i trafiken eller runt folk överhuvudtaget...

[thomas76]

Helt tomt på supercharger i löddeköpinge nu när jag har vägarna förbi och ville se en tesla. Mötte några på vägen vajefall, alltid nått =)

[mati]

Jag fattar inte. Hur kan man med? Ser man inte själv vad man ställt till med när man går ur bilen? Bryr sig personen överhuvudtaget inte eller var det verkligen så svårt att hen gav upp? Om det är det sistnämnda borde personen inte få vistas i trafiken. Om det är det förstnämnda borde inte personen få vistas i trafiken eller runt folk överhuvudtaget...

Jag skulle nästan vilja påstå att det är svårare att parkera bilen på det viset så att laddsladden preciiiis går in i bilen, istället för att göra rätt från början och parkera som vanligt folk. Förmodligen var hon (förlåt hen) upprörd över att sladdarna är så korta.