Kö vid Superchargers

JFAH · Inlägg av **JFAH** » 19 feb 2017 20:46

mati skrev:
[
Om man inte klarar det så ska man kanske inte köra själv.

Elon jobbar på det... Tror självkörning kommer var nyttigt framförallt på laddplatser. Bra ställer att börja, låga hastigheter, med relativt strukturerade och kontrollerade miljöer.

Inlägg av **Bjelke** » 20 feb 2017 06:43

mati skrev:
Bjelke skrev:
Stackarn var inte så erfaren med Teslan helt uppenbart... (stor bil om inte annat)
Hmm, visst är Teslan stor som en finnlandsfärja, men bilden ovan är väl tagen i Lödde. Där skulle man kunna parkera ett containerfartyg vid SuC:en utan att vara i vägen, typ. Om man inte klarar det så ska man kanske inte köra själv.

Hon i Väsby parkerade tom än värre än detta, och det efter att ha backat in och sedan kört fram för att göra ett omtag men kom in till exakt samma position typ 4-5 gånger och stod då snett över två rutor.
Imponerande att denne öht lyckats ta ett körkort för jag hade inte fått något om jag kört ens hälften så dåligt på uppkörningen...
Fast där i Lödde borde det ju vara snudd på omöjligt att misslyckas så där kapitalt kan man tycka, kanske är Carola (Häggkvist) som parkerat där?

Inlägg av **danni** » 20 feb 2017 09:02

drakbane skrev:

Finns som sagt många anledningar till att det blir kö vid SuC....

/LG G5 Dual

Jag fattar inte. Hur kan man med? Ser man inte själv vad man ställt till med när man går ur bilen? Bryr sig personen överhuvudtaget inte eller var det verkligen så svårt att hen gav upp? Om det är det sistnämnda borde personen inte få vistas i trafiken. Om det är det förstnämnda borde inte personen få vistas i trafiken eller runt folk överhuvudtaget...

Inlägg av **thomas76** » 21 feb 2017 10:37

Helt tomt på supercharger i löddeköpinge nu när jag har vägarna förbi och ville se en tesla. Mötte några på vägen vajefall, alltid nått =)

Inlägg av **mati** » 21 feb 2017 12:00

danni skrev:
Jag fattar inte. Hur kan man med? Ser man inte själv vad man ställt till med när man går ur bilen? Bryr sig personen överhuvudtaget inte eller var det verkligen så svårt att hen gav upp? Om det är det sistnämnda borde personen inte få vistas i trafiken. Om det är det förstnämnda borde inte personen få vistas i trafiken eller runt folk överhuvudtaget...

Jag skulle nästan vilja påstå att det är svårare att parkera bilen på det viset så att laddsladden preciiiis går in i bilen, istället för att göra rätt från början och parkera som vanligt folk. Förmodligen var hon (förlåt hen) upprörd över att sladdarna är så korta.

Inlägg av **FruDrakbana** » 21 feb 2017 20:47

mati skrev:
danni skrev:
Jag fattar inte. Hur kan man med? Ser man inte själv vad man ställt till med när man går ur bilen? Bryr sig personen överhuvudtaget inte eller var det verkligen så svårt att hen gav upp? Om det är det sistnämnda borde personen inte få vistas i trafiken. Om det är det förstnämnda borde inte personen få vistas i trafiken eller runt folk överhuvudtaget...
Jag skulle nästan vilja påstå att det är svårare att parkera bilen på det viset så att laddsladden preciiiis går in i bilen, istället för att göra rätt från början och parkera som vanligt folk. Förmodligen var hon (förlåt hen) upprörd över att sladdarna är så korta.

Det var en äldre herre btw

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Torkel · Inlägg av **Torkel** » 22 feb 2017 02:21

FruDrakbana skrev:
mati skrev:
danni skrev:
Jag fattar inte. Hur kan man med? Ser man inte själv vad man ställt till med när man går ur bilen? Bryr sig personen överhuvudtaget inte eller var det verkligen så svårt att hen gav upp? Om det är det sistnämnda borde personen inte få vistas i trafiken. Om det är det förstnämnda borde inte personen få vistas i trafiken eller runt folk överhuvudtaget...
Jag skulle nästan vilja påstå att det är svårare att parkera bilen på det viset så att laddsladden preciiiis går in i bilen, istället för att göra rätt från början och parkera som vanligt folk. Förmodligen var hon (förlåt hen) upprörd över att sladdarna är så korta.
Det var en äldre herre btw

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Så rätt! Ja du mati, det blir nog helt enkelt till att stoppa tillbaka den där fördomen i garderoben igen

Inlägg av **mati** » 22 feb 2017 05:50

Torkel skrev:
Så rätt! Ja du mati, det blir nog helt enkelt till att stoppa tillbaka den där fördomen i garderoben igen

Inlägg av **jonhok70** » 29 apr 2017 20:42

Idag på väg hem till Karlstad från Göteborg, stannade i Torp för att ladda. Alla 8 laddplatser upptagna och 7st som står i kö. Har aldrig sett något liknade förut. Bild

Inlägg av **Zoidberg** » 29 apr 2017 20:52

jonhok70 skrev:
Idag på väg hem till Karlstad från Göteborg, stannade i Torp för att ladda. Alla 8 laddplatser upptagna och 7st som står i kö. Har aldrig sett något liknade förut.

Ändå flera svenska ser jag.
När jag var där för bågon vecka sedan var det jag och ett dussin norrmän.

Inlägg av **Tars** » 29 apr 2017 20:53

Dags att öka takten Mao på antal laddstolpar.

Inlägg av **Gustafsson** » 29 apr 2017 23:10

Åkte från Hemsedal till Oslo igår, mötte minst 50 teslor på vägen, gissar att det blev kö vid Gol. Förvånansvärt många X. Fullt vid Lier (Drammen) i stort sett hela tiden enligt navigatorn. Fanns en plats när jag kom dit vid 21 tiden... Så nu får man planera lite när på dygnet man ska komma till laddplatserna om man ska kunna ladda på SUC Iaf i Norge...
/70D

Inlägg av **Foluke** » 30 apr 2017 16:38

Tars skrev:
Dags att öka takten Mao på antal laddstolpar.

I Nebbenes, norr om Oslo, har man 20 laddstolpar SuC!

Inlägg av **Surfaren** » 05 maj 2017 16:55

Helt själv i Infra City nu, fattar ingenting. Är det nån jippo som jag missat? Mötte iofs 3 Teslataxi på vägen från Arlanda...

Inlägg av **Pontus** » 31 maj 2017 18:01

Står på Infra City nu och ställde mig bredvid en Taxi eftersom han lampa blinkade knappt nästan helt lysande. Nu när börjat ladda får jag 110 kW. Han står kvar och antar att han får max 25 kW vilket innebär hur många procent i batteriet?

Nu åkte han efter att jag stått här i 12 min. Det är inte alla Taxi som slutar ladda vid 85%...

Inlägg av **Zoidberg** » 31 maj 2017 18:02

Runt 85-95% skulle jag gissa.

Inlägg av **Johnalm** » 31 maj 2017 20:34

Baserat på färg och typ av bil (läs taxi) skulle jag gissa på någonstans mellan 100 och 100 %

Inlägg av **Bjelke** » 31 maj 2017 21:57

Johnalm skrev:
Baserat på färg och typ av bil (läs taxi) skulle jag gissa på någonstans mellan 100 och 100 %

Ibland tom 99% tom... Men med hänsyn tagen till degradering på 1% oxo

Inlägg av **Johnalm** » 31 maj 2017 22:11

Bjelke skrev:
Johnalm skrev:
Baserat på färg och typ av bil (läs taxi) skulle jag gissa på någonstans mellan 100 och 100 %
Ibland tom 99% tom... Men med hänsyn tagen till degradering på 1% oxo

Just när det kommer till taxibilar hoppas jag på snabb degradering till 80 % så laddningen upp till fullt batteri går snabbare så småningom.

Inlägg av **Bjelke** » 01 jun 2017 09:31

Johnalm skrev:
Bjelke skrev:
Johnalm skrev:
Baserat på färg och typ av bil (läs taxi) skulle jag gissa på någonstans mellan 100 och 100 %
Ibland tom 99% tom... Men med hänsyn tagen till degradering på 1% oxo
Just när det kommer till taxibilar hoppas jag på snabb degradering till 80 % så laddningen upp till fullt batteri går snabbare så småningom.

Tyvärr så verkar det ju som att just super charging sliter minst av allt så dom lär klara sig länge (bra såklart att det är så rent generellt, men inte om man tänker på taxi-problemet)

Inlägg av **Bjelke** » 01 jun 2017 16:27

37kW på SuC i Väsby just

Ibland undrar jag varför bilar som får CCS skulle vara så himla dåliga, det här är ju värdelöst... Det handlar
mest om antalet stolpar och då skulle CCS på typ 50kW slå det här rejält lixom.
Jaguar tror jag ff kan bli ett jäkla bra köp när den kommer ..

Inlägg av **HelectriC** » 01 jun 2017 17:28

Bjelke skrev:
37kW på SuC i Väsby just
Ibland undrar jag varför bilar som får CCS skulle vara så himla dåliga, det här är ju värdelöst... Det handlar
mest om antalet stolpar och då skulle CCS på typ 50kW slå det här rejält lixom.
Jaguar tror jag ff kan bli ett jäkla bra köp när den kommer ..

Håller helt med, hade också långa stunder med ganska låg fart (30-50kW) nu senast och det är grymt störigt. Men de flesta CCS idag har oftast bara 1-2 uttag och DÅ blir det kö när lite fler CCS-bilar rör på sig.

Inlägg av **Pontus** » 01 jun 2017 17:32

Hur funkar CCS med 2 uttag, är det 2x50kW då?

Inlägg av **HelectriC** » 01 jun 2017 17:36

Pontus skrev:
Hur funkar CCS med 2 uttag, är det 2x50kW då?

Senast jag stannade vid Vik utanför Hönefoss, så var det separata stolpar för 2 (eller kanske 3?) CCS/Chademo. Det verkade som de fungerade relativt oberoende av varandra inte minst eftersom det inte är samma design på dem. Däremot hade det inte gått att ladda CCS och Chademo samtidigt från samma stolpe.

Inlägg av **themax** » 01 jun 2017 17:56

Gott om plats i Karlstad idag i alla fall.
Bild

Tesla Club Sweden