Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

Hej Tesla, öppna upp laddarna vid Arlanda för att nyttjas fullt och helt utan restriktioner precis som vilken
supercharger-station som helst!
Kan ni komma med en enda anledning till att inte göra det så varsågod...
Alla skulle tjäna på det och ni kan se det som vilken station som helst och den är fullt motiverad som ett led i den
vanliga utbyggnaden, om än på lite sikt (det lär ju inte bli färre bilar med tiden liksom).

Mvh Bjelkesten.

En anledning att inte öppna dem för alla kan ju vara att de står inne på taxiområdet där vi vanliga inte kommer in...

JonasH skrev:

En anledning att inte öppna dem för alla kan ju vara att de står inne på taxiområdet där vi vanliga inte kommer in...

Som jag förstår det som så står laddarna på område som är öppet för alla. Vem som helst kan alltså ta sig till laddarna men taxibilarna vill nog inte att det snurrar runt en massa annan trafik förutom taxibilarna.

Svenssons skrev:

JonasH skrev:

En anledning att inte öppna dem för alla kan ju vara att de står inne på taxiområdet där vi vanliga inte kommer in...

Som jag förstår det som så står laddarna på område som är öppet för alla. Vem som helst kan alltså ta sig till laddarna men taxibilarna vill nog inte att det snurrar runt en massa annan trafik förutom taxibilarna.

De kan tycka vad de vill om man har rätt sp har man rätt ( de borde känna igen resonemanget )

Det stämmer, dom står lite tokigt till för "oss andra" men det spelar inte så stor roll då det ändå vore mest Taxin som skulle ladda där (med tanke på vart dom andra
laddarna står lixom) och om ngn enstaka privat skulle leta sig dit så vore det en marginell sak.
Men det skulle likväl ändra läget i Väsby ganska ordentligt till det bättre, och även Taxin skulle såklart tjäna på det, och precis som redan påpekats så kommer framtida taxin
att få betala för laddning oavsett vart dom laddar så för Tesla spelar det ganska liten roll hur dom hanterar nuvarande Taxin (som nu skulle få ladda gratis i tex Arlanda).
Och om Tesla vill sälja massor med bilar så behöver dom komma tillbaks till läget för ett par år sedan, dvs att man kan köpa en bil och veta att det funkar megabäst med laddning
på just Tesla-bilar
Stockholmsområdet står ju för en ganska stor del av försäljningen i Sverige, så för att sälja många bilar där behövs den där känslan som fanns förut, att laddning är supersmidigt och snabbt,
INTE att det kan vara kö vi laddarna.
Det här slår mot all försäljning, inte bara Taxi o dyl. även om dom privata mest laddar hemma, för precis som jag påpekat förut så är Sthlm den största orten (och huvudstad) och det
är en jäkla massa turism dit oxo (alla kanske inte vill stanna i Fullerö mfl på vägen till sitt mål).

Efter sommarens resa kom jag om vad som skulle vara smidigt angående supercharger...

Många gånger har jag vinkat in nya Tesla bilar ställ dig här så får du bra fart, vlket uppskattats. Då av erfarenheten att jag kommit först, snart skall åka eller laddar fullt med dålig fart.

Tänk om man på skärmen kan se att ex 1A ger mer än alla andra laddare så vet man eller finns det bättre sett?

Appropå kö körde jag från Juan-Les-Pins idag mot A8 motorvägen i Frankrike. Var en enorm kö in till tankstationen på vägen mot motorvägen. Undrar hur lång tid de fick vänta på att tanka?

Sett det ofta men i år har vi i sommar kört Lödde-Prag-Pula--Leipzig -Lödde.

Inga köer på Tesla laddare utan alltid minst 2-3 lediga förut om Flach Österike där 17 av 18 var lediga

Fan asså man blir inte bara lite avis på er som bor där nere i Lödde mm, när vi åkte ner nu så hade vi
typ 83 mil bara dit... Vi sa det när vi laddade där att tänka om man hade STARTAT här! Ungefär lika långt
till Frankrike som till Bollnäs lixom, fan va lyxigt!
(bortsett från Teslas vansinne i Frankrike, nästa gång blir det nåt annat mål)

leiflodde skrev:

Efter sommarens resa kom jag om vad som skulle vara smidigt angående supercharger...

Många gånger har jag vinkat in nya Tesla bilar ställ dig här så får du bra fart, vlket uppskattats. Då av erfarenheten att jag kommit först, snart skall åka eller laddar fullt med dålig fart.

Tänk om man på skärmen kan se att ex 1A ger mer än alla andra laddare så vet man eller finns det bättre sett?

Jag måste säga att jag noterat nu under resan tvärs över Europa att folk blivit jätteduktiga på det här med att välja rätt laddare. Överallt vi var så såg vi att varenda Tesla valde rätt.

leiflodde skrev:

Sett det ofta men i år har vi i sommar kört Lödde-Prag-Pula--Leipzig -Lödde.

Inga köer på Tesla laddare utan alltid minst 2-3 lediga förut om Flach Österike där 17 av 18 var lediga

Vi laddade i Flachau i fredags - det var helt tomt när vi kom dit. Under tiden vi stod där kom en till bil. Kan tänka mig att den är mer populär på vintern!

Besökte för första gången en supercharger station med alla platser upptagna. Hersprung utanför Wittstock am Dosse den 18:e juli. Vi kom in ett par minuter innan en bil lämnade så det var ändå helt okej.

Den har vi besökt ett 10-tal ggr år är den som (enligt mig) behöver byggas ut då den är ganska hårt utnyttjad... men på vägen hem i helgen (söndag lunch) var vi ensamma en så beror väl på tiden man kommer.

Men oftast välbesökt och det som får en att våndas över resorna söder ut.

Jag försökte ladda in Antwerpen häromdagen. Bara 6 platser och i direkt anslutning till Sc. Fanns en plats när jag kom och efter 5 min var det kö. Efter 5 min med 15 kw laddning valde jag att köra vidare till Eindhoven. Där var det 3 bilar på ca 20 platser.

Fullt i falkenberg nu i helgen dessutom en stolpe som inte fungerar
Fattar inte varför norrmännen inte bara kör vidare till nästa.
Förra fredagen fullt på ödeshög

e5m1r skrev:

Fullt i falkenberg nu i helgen dessutom en stolpe som inte fungerar
Fattar inte varför norrmännen inte bara kör vidare till nästa.
Förra fredagen fullt på ödeshög

Nästa är Mellbystrand det. Var ca 75% full när vi besökte den idag. Och McDonalds där hade kö som gick ut genom dörren, vi sket faktiskt i att äta där fast vi hade tänkt det.

Kö vid SuC Upplands Väsby. Får man ladda vid Service Center i Upplands Väsby?

Edit: Det kom en vänlig själ som sa att han precis laddat vid SC och en laddare nu var ledig. Så nu laddar jag vid SC.

Ja man får ladda där när det är stängt.

Vore bra med någon typ av besöksstatistik så man kan undvika tidpunkter med risk för kö. Finns ju för museer, restauranger å sånt. Visserligen ser man på navigatorn om det är fullt, men den var iaf inte tidigare pålitlig.

Undrar hur det blir när M3 kommer ut på vägarna, men just nu är jag väldigt glad för att jag inte behöll ipacen. Körde idag till Geilo och laddade på SuC Eidfjord. Där finns 8 laddplatser och de håller på att bygga 8 ytterligare. Icke-Tesla får dela på 1 kombistolpe där antingen en Chademo eller CCS kan ladda åt gången. En Leaf som stod där när vi kom och fortfarande när vi åkte igen hade vi alltså fått vänta bakom för att sen påbörja laddning med ipace det hade inte varit kul.

Ja, SuC är guld värt men har även det problem, eller kommer att få problem framöver om inget görs.

På vår tur och returresa Sverige Bad Gastein upplevde vi bara en SuC dör det var väntetid, Munchberg-Nord. Med sina sex platser och stora utbud av matställen är den definitivt för liten.

Men flera andra SuC var ofta mer än halvfulla när vi anlände. Utan att veta hur mycket de som laddar laddar med blir det ett lotteri vilken stolpe man ska välja. Det hade de behövt utveckla en lösning på.
Speciellt med tanke på det ökade användandet av SuC som kommer med alla model3.

Jag trodde man såg i appen hur det såg ut med lediga plastser, i och för sig så är man såklart inte framme vis Suc när man planerar. Men har man mellan Falkenberg och Mellbystrand att välja mellan bör man kunna "gissa" vart det blir bäst?

Crappy skrev:

Jag trodde man såg i appen hur det såg ut med lediga plastser, i och för sig så är man såklart inte framme vis Suc när man planerar. Men har man mellan Falkenberg och Mellbystrand att välja mellan bör man kunna "gissa" vart det blir bäst?

Ja det ser man, i appen eller på skärmen i bilen.

Jo, men det vore smutt att i sin egen bil kunna se laddstatus på de bilar som laddar så man vet vilken stolpe man helst ska ta (bredvid bil med hög SoC).

Crappy skrev:

Jag trodde man såg i appen hur det såg ut med lediga plastser, i och för sig så är man såklart inte framme vis Suc när man planerar. Men har man mellan Falkenberg och Mellbystrand att välja mellan bör man kunna "gissa" vart det blir bäst?

Jo det syns i appen men som nämnts det är lite skillnad på tidsaspekt från när man är på SuC och när man planerar var nästa laddstopp ska vara.
Samt med begränsad räckvidd så är det oftast inte bara att välja nästa.

Sedan vad jag upplevt släpar markeringen på upptagna stolpar i appen rejält ibland.

Sedan har det kanske skett att fler har samma app och fått samma idé. Så är man lite smart så gör man tvärt om som man tänkt.