Laddbox från Tesla

[ICEGrinder]

Känns som att den är rätt inställd. Ska åka och prova ladda på en publik laddplats imorgon och se om jag kommer upp i 11kW där fortfarande eller om det har hänt något med ombordladdaren.

[Remuz]

Testa vrida till 4 och se om den då bara ger 8A

[ICEGrinder]

Testade på Teslas destinationsladdare i Mall of Scandinavia och drar bara 10A där också. Får boka in en tid hos SC.

[bylund]

Var du ensam när du testade? Annars kan kanske lastbalansering mellan laddarna påverka.

[mati]

Det kan ju vara så att den drar 16A, men bara laddar på 2 faser.
Edit: Du har kollat så det finns en 3:a på status skärmen i bilen?
Edit2: läste för snabbt, du skrev ju 10A. Öppna boxen och titta vilket läge den är ställd på så vet du om den är rätt.

Om laddaren i bilen är trasig så visar den 10A trefas, fast det är egentligen 16A tvåfas, dvs en fas i laddaren har gått sönder. Har hänt mig två gånger. Fick en ny laddare båda gångerna.

[mati]

Bjelkemetoden är tydligen populär. Bilden nedan är tagen på Copperhill Mountain Lodge i Åre. Där finns två wallboxar och i båda fallen används denna sofistikerade anslutningsmetod. 32A trefas.

[Bjelke]

Snyggt!

[Seregon]

Det kan ju vara så att den drar 16A, men bara laddar på 2 faser.
Edit: Du har kollat så det finns en 3:a på status skärmen i bilen?
Edit2: läste för snabbt, du skrev ju 10A. Öppna boxen och titta vilket läge den är ställd på så vet du om den är rätt.

Om laddaren i bilen är trasig så visar den 10A trefas, fast det är egentligen 16A tvåfas, dvs en fas i laddaren har gått sönder. Har hänt mig två gånger. Fick en ny laddare båda gångerna.

Känns som att jag måste åka och provladda på IKEA eller dylikt. Vet att jag har fått 3x16A tidigare, men i nya wall connectorn som elektrikern är säker på att han ställde i läge 5 fick jag inatt bara 3x5/6A.

[Smutt]

Det kan ju vara så att den drar 16A, men bara laddar på 2 faser.
Edit: Du har kollat så det finns en 3:a på status skärmen i bilen?
Edit2: läste för snabbt, du skrev ju 10A. Öppna boxen och titta vilket läge den är ställd på så vet du om den är rätt.

Om laddaren i bilen är trasig så visar den 10A trefas, fast det är egentligen 16A tvåfas, dvs en fas i laddaren har gått sönder. Har hänt mig två gånger. Fick en ny laddare båda gångerna.

Känns som att jag måste åka och provladda på IKEA eller dylikt. Vet att jag har fått 3x16A tidigare, men i nya wall connectorn som elektrikern är säker på att han ställde i läge 5 fick jag inatt bara 3x5/6A.

Man ska alltid bevaka hantverkare annars försöker dom prata i telefon samtidigt och då blir det fel

[Remuz]

Måste man bevaka elektrikern kan man väl lika gärna göra jobbet själv

[Tars]

Måste man bevaka elektrikern kan man väl lika gärna göra jobbet själv

Tyvärr är det så med hantverkare i många fall har jag fått uppleva och drar mig för att anlita nu förtiden. Har kostar mig oerhört mer pengar än vad som va beräknat, samt en hel del blod, svett och tårar.

Nä, hade jag haft tiden så hade jag inte behövt hantverkare.
Men man har ett jobb som måste skötas.
Nu har jag fått erfara på den bittra vägen att hälsan påverkas och är nu inne på min andra sjukvecka varav denna vecka har jag varit sängliggandes/soffliggandes och svårt att sova pga all smärta, och piller hjälper ytterst lite.

Så jag har kommit till insikt att jag skickar ut min tidsplan genom fönstret och gör så gott jag kan utan stress.

PS, blev lite off-topic.