Tesla's planer för 2017 "avslöjade"

[Laban]

Personligen tycker jag att det är tråkigt att norra Norrlands inland inte får någon, då det skulle vara bra för yttäckning. Det finns ju inga som helst alternativ om man ska förbi Kiruna om man kör E10 från Töre. En liten station med bara två stolpar i Gällivare skulle göra mycket för framkomligheten.

Håller med. Och för mig som åker över Pajala till Levi (skidort) någon gång/år så känns det lite trist att det även där saknas täckning. Det gäller också finska sidan som hade fungerat. Laddaren i Pello (Chademo) som du nämnde i någon tråd här finns iofs men då går det förstås inte att betala med kreditkort där.

[bylund]

Personligen tycker jag att det är tråkigt att norra Norrlands inland inte får någon, då det skulle vara bra för yttäckning. Det finns ju inga som helst alternativ om man ska förbi Kiruna om man kör E10 från Töre. En liten station med bara två stolpar i Gällivare skulle göra mycket för framkomligheten.

Håller med. Och för mig som åker över Pajala till Levi (skidort) någon gång/år så känns det lite trist att det även där saknas täckning. Det gäller också finska sidan som hade fungerat. Laddaren i Pello (Chademo) som du nämnde i någon tråd här finns iofs men då går det förstås inte att betala med kreditkort där.

Fast just den fixar du med https://www.plugsurfing.com/en/.

[Vasp]

Såg att i Usa så kommer nästan alla delstater att ha minst en supercharger. T.o.m Hawaii ska få en. Bara Alaska kommer att sakna.

[AnteF]

Inte en endaste i Ungern? Vadan detta?

[Laban]

Fast just den fixar du med https://www.plugsurfing.com/en/.

Laddade hem den, tyckte det såg lite glest ut när man kollar laddplatser häruppe i norr Sen ser laddaren i Pello ut att ligga lite dåligt till, finns det någon resturang i närheten ?

Nåväl, det kanske är en ickefråga om 1 1/2+ år då min Model 3 förhoppningsvis anländer. Det är inte bara Tesla som bygger laddare nuförtiden.

[Haglund]

Med anledning av förstasidesartikeln idag så förstår jag inte kritiken mot placeringarna. Det är för mig ganska ifrågasättningsbart att önska att det skulle satsas mer på Norrlands inland i stället för sydvästra Sverige. Det skulle bara hjälpa en kundgrupp, nämligen Stockholmarna som åker till fjällen en gång om året för att åka skidor eller fjällvandra. Hade man fått önska så hade det väl gärna fått finnas en supercharger vid varenda tuva även i Norrland, men superchargernätverket är fortfarande underutvecklat även i den tätbefolkade delen av landet, där de flesta resor faktiskt genomförs, så om man inte kan få upp hur många laddare som helst så är det väl bättre att satsa på de delar där de faktiskt skulle få en hög utnyttjandegrad.

Och att sätta en laddare mitt i Göteborg känns också lite konstigt då vi redan har erfarenhet av hur det fungerar i Stockholm när man gjort så. Den är full av taxi. Nä, se till att sätta en i Borås/Ulricehamn som det nu verkar som att de tänker göra. Då är Göteborg täckt norrifrån (Torp), söderifrån (Falkenberg) och österifrån (Borås/Ulricehamn). Bra jobbat av Tesla!

[Surfaren]

Och att sätta en laddare mitt i Göteborg känns också lite konstigt då vi redan har erfarenhet av hur det fungerar i Stockholm när man gjort så. Den är full av taxi. Nä, se till att sätta en i Borås/Ulricehamn som det nu verkar som att de tänker göra. Då är Göteborg täckt norrifrån (Torp), söderifrån (Falkenberg) och österifrån (Borås/Ulricehamn). Bra jobbat av Tesla!

Instämmer till fullo! Om jag vill åka till Liseberg över dagen (från Stockholm) så funkar Borås eller Ulricehamn utmärkt. Det är svårt att köra Ödeshög-Götet-Ödeshög utan att ladda emellan, men med en SuC nånstans mitt i den resan så är saken biff.

[Svenssons]

Med anledning av förstasidesartikeln idag så förstår jag inte kritiken mot placeringarna. Det är för mig ganska ifrågasättningsbart att önska att det skulle satsas mer på Norrlands inland i stället för sydvästra Sverige. Det skulle bara hjälpa en kundgrupp, nämligen Stockholmarna som åker till fjällen en gång om året för att åka skidor eller fjällvandra.

Det hade hjälpt alla norrbaggar och norrlänningar också samt gett bättre yttäckning för att göra det möjligt över huvud taget att köra via supercharging där. Som skrivits tidigare så kör norrmännen ofta via Sverige när de ska ta sig mellan norra och södra Norge eller från norra Norge till kontinenten eftersom det är en kortare sträcka.

Jag ser dock inga större bekymmer med den avvägning som gjorts. Det är troligen så att det är många fler Tesla-ägare som kör sträckorna som nu får lite fler laddare. Jag hoppas och tror att under 2018 kommer stationerna i norra Sverige och norra Norge kopplas samman med stationer mellan sig.

[Laban]

Med anledning av förstasidesartikeln idag så förstår jag inte kritiken mot placeringarna. Det är för mig ganska ifrågasättningsbart att önska att det skulle satsas mer på Norrlands inland i stället för sydvästra Sverige. Det skulle bara hjälpa en kundgrupp, nämligen Stockholmarna..

Håller delvis med, Tesla måste förstås prioritera enligt sålda bilar i området. Men samtidigt så behöver stationerna på dessa vägar inte ha speciellt många laddplatser initialt. Och de kan också kombineras med destinationsladdare, något som affärsverksamheter i eller på väg till ex skidorter rimligtvis kommer att vara väldigt intresserade av när elbilsförsäljningen tar fart på allvar.

[Vasp]

Jag tycker absolut att det är en felprioritering att inte satsa på Norrlands inland. Det res väldigt mycket mellan Norge och den Norrländska kusten. Många norrmän åker på semester varje sommar till den Norrländska kusten. Min stad Skellefteå med omnejd är helt full av norrmän. Vissa småorter runt omkring lever helt och hållet på de turisterna. De kan ha Ica och Konsum butiker och så i orter som egentligen är för små för att ha både och. Många av de turisterna vill säkert kunna köpa sig en Tesla och ta den på semester men det går inte om det inte finns laddning längs vägen. Med Model X kan de t.o.m ta med husvagnen. Även om många faktiskt bor i stugorna på campingarna.

En absolut minimum placering hade varit tre stycken för att koppla ihop länderna. En i Storuman en i Arvidsjaur och en i Gällivare. Även om jag inte är säker att de tre hade räckt om man ska dra husvagn. Men för de som tältar eller bor i stugor absolut.

[Vasp]

Taiwan har nu fått sin första supercharger station. Och de första leveranserna har gjorts. Det verkar som om det enligt planerna ska byggas 5 stycken där. Tror att det kan bli ett av få länderna där planerna inte är för optimistiska.

https://electrek.co/2017/01/24/tesla-ta ... ercharger/

[Vasp]

Planer ändras. Nu har de öppnat upp två i UAE.

[AnteF]

Planer ändras. Nu har de öppnat upp två i UAE.

Coolt, nån mer info om dem???

Edit: Hittade

https://electrek.co/2017/02/12/tesla-su ... usk-dubai/

[Svenssons]

Planer ändras. Nu har de öppnat upp två i UAE.

Coolt, nån mer info om dem???

Edit: Hittade

https://electrek.co/2017/02/12/tesla-su ... usk-dubai/

Tesla uppdaterade även kartan över SuperChargers tidigare: https://www.tesla.com/sv_SE/supercharger

[Bod]

När jag gick in på https://supercharge.info/ så finns det 3 SuC i Jordanien men inga i UAE. När jag går in på tesla.com och deras karta över SuC finns inga i Jordanien men två i UAE. Undrar just om supercharge.info har missuppfattat något.

Angående UAE, attans många destinationsladdare!

[Vasp]

När jag gick in på https://supercharge.info/ så finns det 3 SuC i Jordanien men inga i UAE. När jag går in på tesla.com och deras karta över SuC finns inga i Jordanien men två i UAE. Undrar just om supercharge.info har missuppfattat något.

Angående UAE, attans många destinationsladdare!

De i Jordanien är privatinköpta om jag minns rätt. Fast öppna för allmänheten. Tänk fastchargen i Karlskrona. Fast de i Jordanien ska vara supercharger snabba. Min teori är att det är nån rik snubbe som vill kunna köra sin Tesla mellan sitt sommarhus och sin vanliga bostad. Och tog saken i egna händer.

[Svenssons]

När jag gick in på https://supercharge.info/ så finns det 3 SuC i Jordanien men inga i UAE. När jag går in på tesla.com och deras karta över SuC finns inga i Jordanien men två i UAE. Undrar just om supercharge.info har missuppfattat något.

Angående UAE, attans många destinationsladdare!

Ingen missuppfattning. De i Jordanien har funnits ett bra tag och är privatbetalda, ej Tesla som satt upp. Du kan se bilder på de i Jordanien om du följer Discuss-länken:

Supercharge.info har inte uppdaterat sin sida ännu vilket kanske beror på att de vill lägga till en region till eller inte vet exakt var SuC i UAE finns.

[Anders77]

Någon som har koll på när någon av de nya i Sverige skall börja byggas?

[pegs]

Är det Borås jag ser?
Ser också ut som en ny norr om Uddevalla och en runt Torsby

Känns som jackpot. "Äntligen händer det". Riktigt nice.
Känns som att Tesla-tomten hittade min önskelista med SuC.

[12man]

Planer ändras. Nu har de öppnat upp två i UAE.

Coolt, nån mer info om dem???

Edit: Hittade

https://electrek.co/2017/02/12/tesla-su ... usk-dubai/

halvvägs till thailand, blir avancerat pulse and glide för att ta sig hela vägen, sen är det lite fel sida viken också

[bylund]

Färja till Iran? Fast då är det nog lättare att köra via Turkiet - Iran i alla fall. Svensk försäkring gäller hela vägen till pakistanska gränsen om man tar den senare vägen.

[Surfaren]

Svensk försäkring gäller hela vägen till pakistanska gränsen om man tar den senare vägen.

Aha! Det är därför Trygg Hansa vill ha över 50 lax per år för att försäkra Teslan.

[Svenssons]

Färja till Iran? Fast då är det nog lättare att köra via Turkiet - Iran i alla fall. Svensk försäkring gäller hela vägen till pakistanska gränsen om man tar den senare vägen.

Det är denna väg jag funderar på till Thailand... Skulle dock vilja att att kineserna fixar tåg från södra Pakistan till Kina så man slipper köra i norra Pakistan samt västra Kina.

Sverige - Danmark - Tyskland - Österrike - Slovenien - Kroatien - Bosnien - Serbien - Bulgarien - Turkiet - Iran - Pakistan - Kina - Laos - Thailand

Det får nog bli enkel väg på den resan...


http://www.mappk.com/pak-china-economic ... route-map/

[12man]

är det inte bättre att gå norr om tibet, eller sätta bilen på tåget, detta tåg går troligen "tomt" tillbaka
http://www.bbc.com/news/business-38654176

[Svenssons]

är det inte bättre att gå norr om tibet, eller sätta bilen på tåget, detta tåg går troligen "tomt" tillbaka
http://www.bbc.com/news/business-38654176

Jag vill ju köra bilen, inte transportera den. Jag vill dock undvika problemområden dit räknar jag norra Pakistan, västra Kina och större delen av Ryssland.