4kr / mil
Moderator: Redaktion
Re: 4kr / mil
Tycker tesla borde köra med superchargers i städer också ta betalat direkt som inte går från lång distance 400kWh som ingår så när du är utanför städerna då kör man på de gratis 400kWh.
Re: 4kr / mil
Laddpotten vid byte av ägare gäller bara de nya bilarna som säljs utan gratis livstids laddning. Köper du en begagnad bil med livstids laddning så följer livstids laddning alltid med bilen (inte ägaren) tills den skrotas.Andreas skrev:Drygt 4 kr per mil kommer supercharing kosta.
https://www.tesla.com/blog/building-sup ... ork-future
Jag tolkar också att det gäller gamla bilar med nya ägare efter 1/15.
"If I don't use my 400 kWh of annual credits will they roll over to the next year?
Unused credits do not roll over to the next year. Credits are reset to 400 kWh each year, on the anniversary of the delivery date. If the car transfers ownership, credits are reset on the date of the transfer."
Nu känns drömmen att köpa en tesla väldigt avlägsen då det blir ännu svårare att få det gå ihop ekonomiskt.
Edvin - Kör NIO ET5 under SECC 2023
Re: 4kr / mil
med mitt körmönster skulle detta kosta 6 kr milen på vintern (3kwh/mil) eller 5 kr per mil sommartid (2,5kwh/mil).
spännande att se om Taxi försvinner från InfraCity, men de taxis som finns där nu har ju gamla bilar med fri SuC, så det lär väl ta 2-3 år innan nya taxbilar med begränsad SuC dyker upp.
spännande att se om Taxi försvinner från InfraCity, men de taxis som finns där nu har ju gamla bilar med fri SuC, så det lär väl ta 2-3 år innan nya taxbilar med begränsad SuC dyker upp.
Tesla Model S P85DL+ (nr 9)
Tidigare bilar
Model S P100D+ Tars Edition
Model S P85DL+
Model S P100DL
Model S 90D
Model S P85DL
Model S P85+
Model S P85 levererad 12 juni 2014
Tidigare bilar
Model S P100D+ Tars Edition
Model S P85DL+
Model S P100DL
Model S 90D
Model S P85DL
Model S P85+
Model S P85 levererad 12 juni 2014
- jonasl
- Teslaägare
- Inlägg: 3631
- Blev medlem: 13 feb 2016 23:44
- Referralkod: ts.la/jonas44573
Re: 4kr / mil
Taxibilarna kommer nog rulla länge. Fast bolagens policy tvingar dem att byta när de blir gamla.
Model Y LR AWD 2022
Re: 4kr / mil
Anledningen att Model 3 inte släppts än är ju helt irrelevant, om supercharger ska fungera i framtiden med 10 ggr så många som laddar där så måste det finnas 10 ggr så många superchargers. Inte bli 10 gånger dyrare. Har laddad på SuC som ligger lika nära München, Hamburg, Geneve, Lyon osv som infra city ligger så köper inte ditt argument.Oddball skrev:Tror det är två primära orsaker till att du ännu inte har upplevt några köer på SuC i Europapoint1 skrev:Känns otroligt kontraproduktivt att föreslå högre minut/kWh kostnad på alla laddstationer som vissa här förespråkar för att de blivit kränkta av taxibilar på Superchargern i infra city. Lösningen på det borde vara fler Superchargers inte ännu dyrare. Är ni för eller mot elbilar? Ska elbilar bli vanligare behövs mer snabbladdning och mer destinationsladdare. Om man inte vill att elbilar bara ska förbli något för rika medelålders män som bor i villa med egen laddbox. Elbilar måste funka för de som bor i lägenhet och inte har någon fast parkering och inte någon laddmöjlighet hemma. Det kan bara ske om det kommer fler laddare, av alla typer. Och som det ser ut så kommer inga kommuner erbjuda laddmöjligheter för gatuparkeringar.
Men visst skulle man höja den till 20 kr per kWh så skulle ni garanterat få ladda ifred. Själv har jag varit på superchargers i hela Europa och bara en gång har jag behövt vänta, i Tyskland på en tillfällig SuC med 2 laddplatser så hela taxiproblemet känns kraftigt överdrivet, och kan lösas med 6-12 extra SuC laddstolpar mellan Arlanda och Sthlm. Med dagens priser lär vi dock inte se så många fler taxiteslor om två tre år.
1) De allra flesta ligger mellan städer (vilket är en uttalad policy från Tesla då de är ämnade för långfärdsresenärer inte för lokalt dagligbruk)
2) Model 3 har inte släppts än
Däremot så finns det ett behov av snabbladdare i storstäder ffa för de som kommer utifrån (t.ex turister). Vore det inte värt att betala en slant extra för att Tesla skall gå ifrån sin nuvarande policy och börja med SuC i storstäder? Det är ju fritt att välja leta upp en annan typ av laddning ifall man inte är villig att betala storstadstaxa
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Re: 4kr / mil
Det behöver finnas mer laddplatser spec snabbladdare och då gärna nära städer.
Det tror jag de flesta håller med om.
De fyller ett behov och en funktion.
Sedan om tesla skall bekosta det är en helt annan fråga. Just nu ligger det inte heller i deras strategi (mark är fö dyrt i storstäder) men det är inget som säger att det inte kan ändras i framtiden. Har inga problem om det skulle dyka upp snabbladdare på 350kw i utkanten av Stockholm oavsett om det skulle så tesla eller annat företag på dem. Men första tycker jag att det skall bli en yttäckning innan man börjar koncentrera.
Det tror jag de flesta håller med om.
De fyller ett behov och en funktion.
Sedan om tesla skall bekosta det är en helt annan fråga. Just nu ligger det inte heller i deras strategi (mark är fö dyrt i storstäder) men det är inget som säger att det inte kan ändras i framtiden. Har inga problem om det skulle dyka upp snabbladdare på 350kw i utkanten av Stockholm oavsett om det skulle så tesla eller annat företag på dem. Men första tycker jag att det skall bli en yttäckning innan man börjar koncentrera.
Re: 4kr / mil
grejen med Infra city är ju inte närheten till staden utan snarare det "perfekta" läget nästan mittemellan Arlanda och stan, hoppas verkligen Tesla inte utvidgar där utan istället bygger i t.ex, Bålsta, Uppsala, Norrtälje, ,Nykvarn...point1 skrev:
Anledningen att Model 3 inte släppts än är ju helt irrelevant, om supercharger ska fungera i framtiden med 10 ggr så många som laddar där så måste det finnas 10 ggr så många superchargers. Inte bli 10 gånger dyrare. Har laddad på SuC som ligger lika nära München, Hamburg, Geneve, Lyon osv som infra city ligger så köper inte ditt argument.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
ms 76132 "Eleamore"
Re: 4kr / mil
Du har så klart rätt i att det behövs snabbladdare runt storstäder, det går ju att åka långt där också Men räkna inte med att Tesla fixar det, inte själva i alka fall.Mickep skrev:Det behöver finnas mer laddplatser spec snabbladdare och då gärna nära städer.
Det tror jag de flesta håller med om.
De fyller ett behov och en funktion.
Sedan om tesla skall bekosta det är en helt annan fråga. Just nu ligger det inte heller i deras strategi (mark är fö dyrt i storstäder) men det är inget som säger att det inte kan ändras i framtiden. Har inga problem om det skulle dyka upp snabbladdare på 350kw i utkanten av Stockholm oavsett om det skulle så tesla eller annat företag på dem. Men första tycker jag att det skall bli en yttäckning innan man börjar koncentrera.
Jag tror det kommer bli vanligare att företag gör som Lidel och sätter upp snabbladdare. Och bara för greenwasch som Ikea utan för att locka kunder. För självklart tar vi hellre bilen till mataffären med laddare än den utan? Just mataffärer måste ju vara perfekta för det här, där är man ju ändå titt som tätt och tillbringar 20-30 minuter minst.
Re: 4kr / mil
Tydligen går potten på 400kWh inte spara till nästa år, utan brinner inne.
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
- Bjelke
- Teslaägare
- Inlägg: 19566
- Blev medlem: 24 mar 2015 12:27
- Ort: Bollnäs
- Referralkod: ts.la/mikael1178
Re: 4kr / mil
Ja det verkar så, men det är ett lite konstigt sätt att se på potten tycker jag iaf, varför inte gynna dom som är snål på SuC-laddning och laddar mest hemma osv? En delZalman3 skrev:Tydligen går potten på 400kWh inte spara till nästa år, utan brinner inne.
av potten borde gå att spara iaf, why not lixom?
Nu kan det ju bli så att det blir en del okynnesladdning iaf ju, några som tänker att "året" börjar närma sig slutet och dom har lite pott kvar så "måste" utnyttja sin pott och åker och
laddar "bar för att" sas...
(hrm "pottåret" blir ju ett nytt kul ord blir bra för småbarnsföräldrar...)
S85-14 AP1 Såld
S75D-18
SP100D-19
S75D-18
SP100D-19
Re: 4kr / mil
Håller med om att det är lite dumt att potten resetas. Lockar ju helt klart till laddning vid slutet av året.
Re: 4kr / mil
Vi snackar ändå max 760 kr. Och har man 400 kWh kvar i sin pott så är det kanske inte så sannolikt att man använder hela nästa år heller.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Re: 4kr / mil
För de som kör Tesla i tjänsten måste detta väl vara bättre än gratis? Som det är nu betalar ju arbetsgivaren drivmedel om man laddar på superladdare. Om man tar detta privat kan man ju göra avdraget på 9,50 kr för att man betalar drivmedel privat.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Re: 4kr / mil
Det där är mest ett teoretiskt resonemang. Tror ingen redovisar Suc laddning som att arbetsgivaren betalar drivmedel. Och hur ska man redovisa andelen Suc laddning om man även laddar hemma.bylund skrev:För de som kör Tesla i tjänsten måste detta väl vara bättre än gratis? Som det är nu betalar ju arbetsgivaren drivmedel om man laddar på superladdare. Om man tar detta privat kan man ju göra avdraget på 9,50 kr för att man betalar drivmedel privat.
Re: 4kr / mil
Ja, det slipper man ju om man både betalar hemma och superladdare privat.bullen skrev:Det där är mest ett teoretiskt resonemang. Tror ingen redovisar Suc laddning som att arbetsgivaren betalar drivmedel. Och hur ska man redovisa andelen Suc laddning om man även laddar hemma.bylund skrev:För de som kör Tesla i tjänsten måste detta väl vara bättre än gratis? Som det är nu betalar ju arbetsgivaren drivmedel om man laddar på superladdare. Om man tar detta privat kan man ju göra avdraget på 9,50 kr för att man betalar drivmedel privat.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Re: 4kr / mil
Idag skrev Tibor följande angående betalning för laddning:
Är det inte så?
Och, om det är så, hur kommer gratis laddning för första ägaren boosta andrahandsvärdet?
Men, jag har för mig att jag läst att betalning för laddning gäller även nya ägare till äldre Teslor (dvs sådana som hade gratis laddning från början).Gamla bilar påverkas inte av detta. Redan beställda eller levererade Teslor får fortsätta ladda gratis på Superchargernätverket livet ut – något som säkerligen kommer boosta deras andrahandsvärde.
Är det inte så?
Och, om det är så, hur kommer gratis laddning för första ägaren boosta andrahandsvärdet?
Re: 4kr / mil
Gamla bilar är opåverkade av detta, oavsett ägarbyte. Däremot har man infört en avgift för att stå inkopplad på en superladdare utan att ladda som gäller alla. Detta för att uppmuntra folk att flytta på sig när de är klara.
Dessutom har det varit oklart vad som gäller med begagnade bilar som säljs av Tesla själva. Senaste nytt vad jag förstått är att de inte tar bort fri laddning ens då.
Dessutom har det varit oklart vad som gäller med begagnade bilar som säljs av Tesla själva. Senaste nytt vad jag förstått är att de inte tar bort fri laddning ens då.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Re: 4kr / mil
Tycker att det är bra att avgift införts för bilar som står kvar efter full laddning/uppnådd laddnivå. Appen säger ju till när det är klart och där kan man kolla nivån.
MangeT
2022 Model 3 LR
2016 Model S60D - Såld!
2022 Model 3 LR
2016 Model S60D - Såld!
Re: 4kr / mil
Problemet som jag ser det är på resa utanför det egna landet fortfarande roaming avgifter på flesta abonnemang själv har jag inte data trafik påMangeT skrev:Tycker att det är bra att avgift införts för bilar som står kvar efter full laddning/uppnådd laddnivå. Appen säger ju till när det är klart och där kan man kolla nivån.
Problemet försvinner iofs från sommaren ?
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
- Nicke Nyfiken
- Teslaägare
- Inlägg: 5313
- Blev medlem: 13 sep 2015 20:47
Re: 4kr / mil
Problemet är att androidappen inte ger något riktigt meddelande utan det kommer bara upp en liten mini-ikon, så man måste kolla telefonen hela tiden för att inte missa meddelanden från bilen.MangeT skrev:Tycker att det är bra att avgift införts för bilar som står kvar efter full laddning/uppnådd laddnivå. Appen säger ju till när det är klart och där kan man kolla nivån.
Om Tesla hade haft vänligheten att fixa detta hade det varit bra, men de kanske har vinning av att folk använder fruktbolagets produkter och därför har de gjort en avsiktligt sämre app för android.
Model Y P
Model S P
Model S P
Re: 4kr / mil
Det kommer ju en uppdatering av mobile appen med 8.1, kanske fixas då.Nicke Nyfiken skrev:Problemet är att androidappen inte ger något riktigt meddelande utan det kommer bara upp en liten mini-ikon, så man måste kolla telefonen hela tiden för att inte missa meddelanden från bilen.MangeT skrev:Tycker att det är bra att avgift införts för bilar som står kvar efter full laddning/uppnådd laddnivå. Appen säger ju till när det är klart och där kan man kolla nivån.
Om Tesla hade haft vänligheten att fixa detta hade det varit bra, men de kanske har vinning av att folk använder fruktbolagets produkter och därför har de gjort en avsiktligt sämre app för android.
https://electrek.co/2016/11/18/tesla-bi ... elon-musk/
Röd Model 3 AWD LR. TSLA investerare. Egen vindkraft via Solivind El Ekonomiska Förening & solpaneler. Tidigare en S75D. Bygger framtidens matproduktion hos Johannas.
Re: 4kr / mil
bilen har ju eget SIM, så borde kunna ringa upp ägarens mobiltelefon och med en förinspelad röst informera om "färdig laddning"bjelkeman skrev:Det kommer ju en uppdatering av mobile appen med 8.1, kanske fixas då.Nicke Nyfiken skrev:Problemet är att androidappen inte ger något riktigt meddelande utan det kommer bara upp en liten mini-ikon, så man måste kolla telefonen hela tiden för att inte missa meddelanden från bilen.MangeT skrev:Tycker att det är bra att avgift införts för bilar som står kvar efter full laddning/uppnådd laddnivå. Appen säger ju till när det är klart och där kan man kolla nivån.
Om Tesla hade haft vänligheten att fixa detta hade det varit bra, men de kanske har vinning av att folk använder fruktbolagets produkter och därför har de gjort en avsiktligt sämre app för android.
https://electrek.co/2016/11/18/tesla-bi ... elon-musk/
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Re: 4kr / mil
Nja ringa upp är ju inte bra då det kostar att ta emot samtal men däremot ett SMS kanske vore något, de är gratis att ta emot och funkar i princip alltid.
VW Id.3 Life MY20 och Volvo V60 MY19
Re: 4kr / mil
kostar att ta emot samtal? vad för abonemang har du?chaffis75 skrev:Nja ringa upp är ju inte bra då det kostar att ta emot samtal men däremot ett SMS kanske vore något, de är gratis att ta emot och funkar i princip alltid.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Re: 4kr / mil
Fast du laddar väl inte huvuddelen på SuC? Eller har du ingen hemma/nattladdning?Niclas skrev:med mitt körmönster skulle detta kosta 6 kr milen på vintern (3kwh/mil) eller 5 kr per mil sommartid (2,5kwh/mil).
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Driving - Polestar 2, Dual motor LR