Stuhr SuC utanför Bremen, 12.50 med 61 km. Här finns också all service. Bara 4 stalls, men alla var lediga. Nu är det riktigt varmt. 23 grader och ännu varmare i bilen. ACn är på hela tiden, dock med en lägre effektivitet. Något att fixa vid nästa service.
Braak, stannar bara 35 min. för att hinna till en färja och planerar att stanna i Nørre Alslev.
Färjan från Puttgarden avgår 17.00 och jag kommer till biljettluckan 16.56. Det borde gå...?
Klockan 17.00 rullar jag in på båten och 17.01 pluggar jag i mitt 3-fas uttag och laddar bilen ombord. Jag har haft motvind och kyliga vindar från Hamburg och norrut så min reserv till Alslev på 17% sjönk till 7% när jag kom hit. Då känns det skönt att få åtminstånde några procent under de 45 minuter överfarten tar. Det fanns ingen att fråga, så jag hoppas ingen drar ut kabeln.
Massor av bilalarm tjuter ombord. Det är rejält blåsigt. När jag når Rødby drar jag ut kabeln 2 min. innan avfärd och ser att jag fått en nödvändig reser. Den beräknar nu 25% vid ankomst.
På vägen norrut genom det platta landskapet skakar bilen rejält av motvinden. 17% vid ankomst. Jag kan konstatera att det var viktiga kilometer jag kunde ladda på under överfarten.
Vi ska naturligtvis inte räkna med att kunna ladda på båten. Det är dessutom miljövidrigt och ren el är ett starkt argument för mitt val av bil. Den här gången hade jag flyt. Kom in som sista bil och stannar precis där det finns ett uttag. Alla hade gått upp, så jag testade och det var ju tur det. +24 km.
Model 3 LR, Röd. Saknar min tidigare MS.
