Gdynia - Warszawa

[Svenssons]

Dom 'Energa' Chademo som finns i 3-staden ska fungera med Charge & Drive RFID numbera. I Elblag ska det finnas 22kW i ett shoppingcenter - om platsen inte är upptagen av en äcklig fossilbil så klart. Annars är riksväg 7 mellan Gdansk och Warszawa en relativt lugn väg (med en del stressade förare), där mesta delen av sträckan pendlar mellan 50-70 och 90 så förbrukningen borde inte sticka iväg.

Tackar för tipsen. Är inne på att ta E75 till Lubicz Dolny och därifrån riksväg 10. Det finns 22kW-laddare vid MOP Malankowo West som jag funderar på att använda vilket är lika långt. Längs riksväg 7/E77 verkar det finnas färre laddare. Men kanske är det inte så omtyckt om man slökör i 100 på E75?

[EnTraktor]

Dom 'Energa' Chademo som finns i 3-staden ska fungera med Charge & Drive RFID numbera. I Elblag ska det finnas 22kW i ett shoppingcenter - om platsen inte är upptagen av en äcklig fossilbil så klart. Annars är riksväg 7 mellan Gdansk och Warszawa en relativt lugn väg (med en del stressade förare), där mesta delen av sträckan pendlar mellan 50-70 och 90 så förbrukningen borde inte sticka iväg.

Tackar för tipsen. Är inne på att ta E75 till Lubicz Dolny och därifrån riksväg 10. Det finns 22kW-laddare vid MOP Malankowo West som jag funderar på att använda vilket är lika långt. Längs riksväg 7/E77 verkar det finnas färre laddare. Men kanske är det inte så omtyckt om man slökör i 100 på E75?

Jag har aldrig åkt riksväg 10 eller hört nån ta den vägen till Warszawa men när man kollar kartan så ser det ut som ett bra alternativ. Dom flesta som åker E75, och ska till Warszawa, fortsätter nog ner till Lodz och tar sedan E30. Jag har försökt ladda på denna station förra sommaren men i norrgående riktning, och då var uttaget helt dött och personalen visste ingenting. Sedan dess har jag läst om folk som laddat där och då har det fungerat. Jag antar att du vet att det är den lite tjockare röda kontakten som ger 32A och den kan man väl inte mata in Teslan direkt utan man måste gå via adapter till 16A, så då blir det bara 11kW. Om det inte finns nån magisk 32A->Mennekes typ 2 kabel?

[Svenssons]

Jag har aldrig åkt riksväg 10 eller hört nån ta den vägen till Warszawa men när man kollar kartan så ser det ut som ett bra alternativ. Dom flesta som åker E75, och ska till Warszawa, fortsätter nog ner till Lodz och tar sedan E30. Jag har försökt ladda på denna station förra sommaren men i norrgående riktning, och då var uttaget helt dött och personalen visste ingenting. Sedan dess har jag läst om folk som laddat där och då har det fungerat. Jag antar att du vet att det är den lite tjockare röda kontakten som ger 32A och den kan man väl inte mata in Teslan direkt utan man måste gå via adapter till 16A, så då blir det bara 11kW. Om det inte finns nån magisk 32A->Mennekes kabel?

Jag planerar att ta med min släpbara WallConnector som har en 32A-kontakt så det ska inte vara några problem att få 16,5kW från 32A 3-fas...

[Svenssons]

Funderade först på att skriva en lite längre berättelse om resan men det känns som den blir alldeles för lång så här kommer istället en sammanfattning.

Körde från Gdynia till Warszawa via Torun-Plonsk-Warszawa med en planerad laddning vid Lotus bensinstation MOP Malankowo West och en oplanerad vid Orlen bensinstation i Sochocin. Sänkte bensinstation vid MOP Malankowo West, det gick inte tanka på den stationen under en timme eller mer... Kom fram till hotellet med god marginal, 4% kvar i batteriet.

Resan hem gick istället via Lodz och ABB:s fabrik i Aleksandrow Lodzki där ABB satt upp en snabbladdare, enda elbilsladdaren som finns mellan Gdansk och Warszawa förutom Typ 2 i shoppingcenter i Elglag men denna laddare öppnar först kl 9 på söndagar och då går färjan i Gdynia... Hade bra marginal till incheckningen för färjan - 3 minuter till godo! Hade även bra marginal till laddningen i Karlskrona 3%! Körde alltså rätt så optimalt eftersom snabbare körning hade lett till större energiförbrukning och snålare körning hade lett till längre tid till färjan.

För att klara resan var jag tvungen att kraftigt minska min energiförbrukning. Ligger normalt på 340 Wh/km vid bra väglag och 22"-fälgarna (lägre på vintern med 19"-fälgarna). På slutet fick jag ner förbrukningen till under 180 Wh/km.

Denna resa kommer antagligen gå 2-3 timmar snabbare när Tesla får upp sina planerade snabbladdare senare i år, dessutom skulle man inte vara beroende av god vilja på polska bensinstationer som kanske inte vill att man sänker stationen... Jag vill dock hävda att det inte var min bil som fick strömmen att gå när jag laddade, bilen hade laddat i ca 15 minuter när strömmen gick. Det var när ugnen till min varma smörgås sattes igång som strömmen försvann. Pumparna ville sedan inte vara med längre när strömmen kom tillbaka strax efter.

Lite bilder:
Chademo i Gdansk med möjlighet att dammsuga bilen:

DSC_0598.jpg

Avgasbilar som inte får bränsle medan min bil laddas (visserligen långsamladdas med ca 10 kW):

DSC_0606.jpg

Under 180Wh/km i snitt utanför Warszawa innan jag kommer till hotellet:

DSC_0633.jpg

[EnTraktor]

Tack för rapporten. Själv ska jag köra Warszawa - Gdynia om ca 6 veckor. Har inte bestämt rutt än.

[Svenssons]

Tack för rapporten. Själv ska jag köra Warszawa - Gdynia om ca 6 veckor. Har inte bestämt rutt än.

Kör du dagtid kan du välja både via ABB:s snabbladdare och Typ 2-uttaget i Elblag. Elblag gör att det blir 28 mil som längsta sträcka och via ABB:s snabbladdare blir det 31 mil. Jag kommer inte förlita mig på bensinstationers välvilja mer. Trefas-handske är oftast inte installerade för att klara av elbilsladdning, du vet aldrig vad du kan få från dem och det finns oftast bara ett uttag per station som inte nödvändigtvis måste vara strömsatt. Dessutom krävs det att du får tillåtelse att ladda på dessa bensinstationer vilket inte alltid går så bra. Jag blev nekad på tre stationer, fick ladda i max 30 minuter på en och kunde ladda fritt på en (där jag försökte ladda 24A från 32A-handske).

ABB:s Chademo-laddare:

DSC_0647.jpg

Kommer Teslas snabbladdare upp kommer det gå grymt bra, innan dess krävs det lätt högerfot.

[Svenssons]

Greenway Polska har fått ordentlig fart på utbyggnaden av sina snabbladdare. Resan jag gjorde för ett halvår sedan skulle gå grymt mycket snabbare och smidigare idag eftersom de fått upp laddare i Toruń. Istället för att ligga i 70 bakom lastbil så skulle man kunna susa på i 130+ på de fina motorvägarna och ta en kaffepaus i Toruń. Resan runt Östersjön känns mycket säkrare nu. Jag drog mig för den i sommras just pga avsaknad av laddstationer i Polen, de fanns ju enbart i Warzawa och Gdansk/Gdynia, inga andra laddare eller ens laddplatser i hela Polen.

Poland.PNG

http://greenwaypolska.pl/en/greenway-network

Tesla har dessutom fått upp några fler Superchargers och många fler laddstationer är dessutom på gång från Tesla och Greenway Polska:
https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... ame=Europe
http://greenwaypolska.pl/en/vision

[EnTraktor]

Oj, nu verkar det äntligen vara en Supercharter till på gång i Polen.
1-2km från motorväg A1 mellan Gdansk och Lodz i staden Ciechocinek.
Bara ca 2 år försenad. Äntligen blir det mycket enklare att resa från Gdansk söderut!
https://www.google.se/maps/place/Petrol ... 18.7743778

[EnTraktor]

Superchargern i Ciechocinek mellan Gdansk och Lodz/Warszawa är äntligen igång. Kommer göra det mycket enklare att köra från Gdansk/Gdynia söderut genom Polen.

[Machris]

Det var på tiden. Då kanske man ska ta en tripp till våren o hälsa på dottern som pluggar där