Som bjelke säger så är det alltid en bra idé att frirulla i utförsbackar. Men det funkar även på slätten här i Skaraborg där det inte finns några backar. Man gasar upp till 100, sen lägger man i N och rullar ner till 80, och så gasar man igen. Det låter i första ögonblick som en dålig idé, men det är faktiskt effektivare än att hålla en jämn hastighet. Och det beror på att motorn är effektivare under hög last, dvs acceleration, och sen förbrukar den ingenting när man rullar. Du kan få ner förbrukningen med 10% eller så.johan_w skrev:Hur frirullar du? Lägger du i Neutral?
Detta är naturligtvis ingenting man bör praktisera när man har bilar bakom sig, annars blir man skjuten, typ. Men om det är jättekris och elektronerna sinar kan det vara ett sätt att nå stället där strömmen finns. Alternativet är att köra långsammare.
