Taxi blockerar superchargers

[Wir]

Seriöst?!

Kö = en taxi, en brittisk X, sedan jag. Vågar man åka till Uppsala med 12%?

Går det inte att ladda vid SC någon gata bort? Vet inte om det är supercharger där, men ser ut som det.

[Svenssons]

Men dom får väl "böter" om dom står kvar efter fulladdat?

Som de inte betalar och sedan säljer de bilen och nästa ägare får reda på av Tesla att det finns tiotusentals kronor i obetalda avgifter....

Har något liknande varit på väga att hända eller var det bara...

Läste om något liknande det här eller på Facebook.

Vill de ha någon hjälp från Tesla om det blir problem med bilen lär de inte kunna komma undan med att betala men det är väl då de säljer bilen...

[OfarligTesla]

Köade 18min och laddar nu 108kW eftersom taxi bredvid är typ smällfull?

Har behövt stanna till i Bredden några gånger på sistone och varje gång har jag kommit dit när 1-3 taxis står där, de står i 9 fall av 10 kvar efter jag hunnit dra upp min bil till 80-90% och lämnar för att jag ser att det kommer någon och det är fullt. Sist var det en X taxi som backat in till stolpen bredvid "släpvagnsplatsen" och skall precis plugga in när någon kör iväg från släpvagnsplatsen, då kör X taxin ut och trixar till en vändning bland alla som skall in till MAX (dvs han var mycket i vägen) bara för att byta plats till släpvagnsplatsen. Idioti på hög nivå.

Tesla måste få bukt med det här problemet med taxibilar på den laddaren, de visar ju lika mycket hänsyn vid laddaren som de gör i trafiken. Vågar för övrigt knappt lämna bilen när jag står bredvid en av dem då man annars lär komma tillbaka med ett fint dörruppslag eller liknande.

Men dom får väl "böter" om dom står kvar efter fulladdat?

Aldrig testat men kan det inte ta en jäkla tid om man laddar till 100%? Avgiften kommer ju först när de slår i sin inställda nivå och är den 100% lär det ta tid. Gissningsvis fular de sig undan avgiften ändå, de gör ju det med skatt närhelst de kan redan.

[Remuz]

Det finns suc vid SC, men på vardagar står det en miljon teslor ivägen där. Helger funkar det fint dock (oftast då jag åker norrut dessutom så då slipper man slåss med taxi).

[Tars]

Det finns suc vid SC, men på vardagar står det en miljon teslor ivägen där. Helger funkar det fint dock (oftast då jag åker norrut dessutom så då slipper man slåss med taxi).

De är enbart för SC.
Och de laddar bara 50 kW/h.

[Tars]

Köade 18min och laddar nu 108kW eftersom taxi bredvid är typ smällfull?

Har behövt stanna till i Bredden några gånger på sistone och varje gång har jag kommit dit när 1-3 taxis står där, de står i 9 fall av 10 kvar efter jag hunnit dra upp min bil till 80-90% och lämnar för att jag ser att det kommer någon och det är fullt. Sist var det en X taxi som backat in till stolpen bredvid "släpvagnsplatsen" och skall precis plugga in när någon kör iväg från släpvagnsplatsen, då kör X taxin ut och trixar till en vändning bland alla som skall in till MAX (dvs han var mycket i vägen) bara för att byta plats till släpvagnsplatsen. Idioti på hög nivå.

Tesla måste få bukt med det här problemet med taxibilar på den laddaren, de visar ju lika mycket hänsyn vid laddaren som de gör i trafiken. Vågar för övrigt knappt lämna bilen när jag står bredvid en av dem då man annars lär komma tillbaka med ett fint dörruppslag eller liknande.

Anser att Tesla bör lägga in en begränsning på vad som går att ladda. Tex, lägg in en maxgräns på 20 kW/h tills dess att de har betalt sina avgifter.
Missköter man sig så ska det även straffa sig.

[Remuz]

Det finns suc vid SC, men på vardagar står det en miljon teslor ivägen där. Helger funkar det fint dock (oftast då jag åker norrut dessutom så då slipper man slåss med taxi).

De är enbart för SC.
Och de laddar bara 50 kW/h.

Inte på helger, brukar maxa där

[Bjelke]

Det finns suc vid SC, men på vardagar står det en miljon teslor ivägen där. Helger funkar det fint dock (oftast då jag åker norrut dessutom så då slipper man slåss med taxi).

De är enbart för SC.
Och de laddar bara 50 kW/h.

Inte på helger, brukar maxa där

Dom säger att det är ok att ladda där utanför kontorstid...

[Tars]

Ok! Då vet jag! Nu bor jag precis i närheten så jag laddar extremt sällan där nu för tiden.

[Legato]

Köade 18min och laddar nu 108kW eftersom taxi bredvid är typ smällfull?

Har behövt stanna till i Bredden några gånger på sistone och varje gång har jag kommit dit när 1-3 taxis står där, de står i 9 fall av 10 kvar efter jag hunnit dra upp min bil till 80-90% och lämnar för att jag ser att det kommer någon och det är fullt. Sist var det en X taxi som backat in till stolpen bredvid "släpvagnsplatsen" och skall precis plugga in när någon kör iväg från släpvagnsplatsen, då kör X taxin ut och trixar till en vändning bland alla som skall in till MAX (dvs han var mycket i vägen) bara för att byta plats till släpvagnsplatsen. Idioti på hög nivå.

Tesla måste få bukt med det här problemet med taxibilar på den laddaren, de visar ju lika mycket hänsyn vid laddaren som de gör i trafiken. Vågar för övrigt knappt lämna bilen när jag står bredvid en av dem då man annars lär komma tillbaka med ett fint dörruppslag eller liknande.

Anser att Tesla bör lägga in en begränsning på vad som går att ladda. Tex, lägg in en maxgräns på 20 kW/h tills dess att de har betalt sina avgifter.
Missköter man sig så ska det även straffa sig.

Håller helt med!

[OfarligTesla]

I så fall skall man nog göra så att det inte går att ladda alls om man inte betalar inom viss tid, lägg in att avgiften per min ökar om man regelbundet blockerar och problemet lär vara löst snabbt.

Bästa vore dock att tvinga dem till Arlanda så kan de bara blockera varandra.

[lator]

Det finns suc vid SC, men på vardagar står det en miljon teslor ivägen där. Helger funkar det fint dock (oftast då jag åker norrut dessutom så då slipper man slåss med taxi).

De är enbart för SC.
Och de laddar bara 50 kW/h.

Antar att du menar 50 kWh/h...

[Tars]

Det finns suc vid SC, men på vardagar står det en miljon teslor ivägen där. Helger funkar det fint dock (oftast då jag åker norrut dessutom så då slipper man slåss med taxi).

De är enbart för SC.
Och de laddar bara 50 kW/h.

Antar att du menar 50 kWh/h...

Är du säker? Jag vet ej om det är rätt.

[chaffis75]

Köade 18min och laddar nu 108kW eftersom taxi bredvid är typ smällfull?

Har behövt stanna till i Bredden några gånger på sistone och varje gång har jag kommit dit när 1-3 taxis står där, de står i 9 fall av 10 kvar efter jag hunnit dra upp min bil till 80-90% och lämnar för att jag ser att det kommer någon och det är fullt. Sist var det en X taxi som backat in till stolpen bredvid "släpvagnsplatsen" och skall precis plugga in när någon kör iväg från släpvagnsplatsen, då kör X taxin ut och trixar till en vändning bland alla som skall in till MAX (dvs han var mycket i vägen) bara för att byta plats till släpvagnsplatsen. Idioti på hög nivå.

Tesla måste få bukt med det här problemet med taxibilar på den laddaren, de visar ju lika mycket hänsyn vid laddaren som de gör i trafiken. Vågar för övrigt knappt lämna bilen när jag står bredvid en av dem då man annars lär komma tillbaka med ett fint dörruppslag eller liknande.

Anser att Tesla bör lägga in en begränsning på vad som går att ladda. Tex, lägg in en maxgräns på 20 kW/h tills dess att de har betalt sina avgifter.
Missköter man sig så ska det även straffa sig.

Håller helt med!

Kanske inte så bra för då står de där ännu längre. Bättre är väl att man måste betala inom en månad och gör man inte de så stängs SuC ner tills man betalt.
Självklart massor av mail och varning i displayen efterhand som man närmar sig avstängning.

[Legato]

Köade 18min och laddar nu 108kW eftersom taxi bredvid är typ smällfull?

Har behövt stanna till i Bredden några gånger på sistone och varje gång har jag kommit dit när 1-3 taxis står där, de står i 9 fall av 10 kvar efter jag hunnit dra upp min bil till 80-90% och lämnar för att jag ser att det kommer någon och det är fullt. Sist var det en X taxi som backat in till stolpen bredvid "släpvagnsplatsen" och skall precis plugga in när någon kör iväg från släpvagnsplatsen, då kör X taxin ut och trixar till en vändning bland alla som skall in till MAX (dvs han var mycket i vägen) bara för att byta plats till släpvagnsplatsen. Idioti på hög nivå.

Tesla måste få bukt med det här problemet med taxibilar på den laddaren, de visar ju lika mycket hänsyn vid laddaren som de gör i trafiken. Vågar för övrigt knappt lämna bilen när jag står bredvid en av dem då man annars lär komma tillbaka med ett fint dörruppslag eller liknande.

Anser att Tesla bör lägga in en begränsning på vad som går att ladda. Tex, lägg in en maxgräns på 20 kW/h tills dess att de har betalt sina avgifter.
Missköter man sig så ska det även straffa sig.

Håller helt med!

Kanske inte så bra för då står de där ännu längre. Bättre är väl att man måste betala inom en månad och gör man inte de så stängs SuC ner tills man betalt.
Självklart massor av mail och varning i displayen efterhand som man närmar sig avstängning.

Helt sysslolösa är de ju inte så tror hård begränsning funkar bra också. Men bästa vore nog att kombinera era förslag... Efter 30 dagar får de 20 kW. Efter 90 dagar blir de avstängda.

[Remuz]

Är inte bästa lösningen bara fler stolpar och laddare?

[bylund]

Som de inte betalar och sedan säljer de bilen och nästa ägare får reda på av Tesla att det finns tiotusentals kronor i obetalda avgifter....

Varför skulle Tesla berätta för den nya ägaren att en tidigare ägare är skyldig dem pengar?

[Svenssons]

Som de inte betalar och sedan säljer de bilen och nästa ägare får reda på av Tesla att det finns tiotusentals kronor i obetalda avgifter....

Varför skulle Tesla berätta för den nya ägaren att en tidigare ägare är skyldig dem pengar?

Tesla krävde först pengarna från den nya ägaren. Vet inte vad som hände med det sedan, Tesla kan ju knappast räkna med att få in pengar från ny ägare men antar att de inte kollade på vem som ägde bilen när avgifterna ackumulerades och vem som sedan ägde bilen.

[bylund]

Aha, det har faktiskt hänt. Jag trodde det handlade om ett tänkbart scenario.

[PoloPrinsen]

Hur många är det av er här inne på forumet som blivit fördröjda pga att en taxi (eller flera) står och laddar på SuC onödigt länge?

Följdfråga blir såklart, hur många av er har aktivt försökt få en taxichaffis att ge bort/upp sin plats genom att påpeka att bilen är fulladdad eller iaf nästan full, och det på ett vänligt sätt?

Hur många har försökt att ringa ut en taxi? Just det borde vara det snabbaste och enklaste sättet att friktionsfritt skapa ledig laddplats. Eller är alla taxichafförer alltid på långlunch när de står och laddar?

Om jag hade haft inkomst nog och därmed haft råd mes en Tesla så hade jag förmodligen funnit ett visst nöjje i att efter att ha sett att alla laddplatser är upptagna, främst av långladdande taxisar... ja då hade jag ställt Teslan nära laddplatserna, gått bort en bit t och sen ringt in en teslataxi till nått lämpligt, tex maxrestaurangen(?) 150 meter bort från SuCerna. Sen hade jag åkt taci tillbaka till min bil och under tiden i bilen förklarat att jag är på resande fot, har behov av laddning och nu när du (taxichaffisen) ändå är ute så kan du väl vänta på en vanlig p-ruta, eĺler om laddning måste fortsätta, välj en långsammare laddningsplats. (Som jag regan kollat ut var den närmsta finns åt honom och visar irl eller på gpsen.

Mvh PP

[Remuz]

Jag har testat både med och utan framgång att be om plats. Efter de mindre framgångsrika försöken så har jag snarare gett upp och har varken tid eller ork att uppfostra taxiförare i laddvett. Behöver trafikvett också tyvärr

[wLn]

3/6 platser vid SuC Sollentuna blockerad av Taxi och en på kö. Irriterande att man bara får det som är över kraftmäasigt när de har sin egna SuC på Arlanda.

[Remuz]

Upp teslor ut i alla stater
Som sucens boja lagt upp på
Det dånar ut ur Elons krater
Taxi mååååste sluta fylla på

Upp till kamp emot taxi
Detta snåla sega smuts
Nej tanka strömmen på (Ica) Maxi
Försvinn från bredden på studs!

Melodi: Internationalen

[Legato]

Idag stod det en taxi och "dyr-betal-laddade" på vår lokala Chademo här på Tyresö. Det ni

Jag fortsätter att vara motvals och tycker Tesla-taxi är det finaste som finns och att de är mycket viktigare för omställningen än oss "privatister" som kör mycket mindre. Tråkigt dock att så många av dem har så dålig "laddmoral" bara.

[Mickep]

Det var en taxi
Dess märke var en tesla
Laddade på skoj

Det var inte bra
Då andra fick vänta där
alla var sura

folk blev mer arga
"måste de ladda här nu"
"måste få ett slut"

Hämnder planeras
lurar bort dem med i-fån
körning beställes

arlanda flygplats
ny laddstation bygges där
Var inte gratis

dåliga villkor
taxi skulle inte ens
ladda där de vill

taxin fortsätter
låtsas som om inget hänt
stilla faller regn

det blir fler taxir
de bryr sig inte om kön
tesla får kritik

- "vi är ägare,
borde ha samma rätt här"
- "Ni är företag"

Ingen betalar
Vill ändå inte vänta
Gul skylt är dåligt

model 3 kommer
enda som gör rätt för sig
fyller laddplatser