Moderator: Redaktion
Precis. Den dagen Jerker hämtar sin Model 3 (med drag) blir det fest. Då får vi alla ta ledigt och vara med. De första Model X-leveranserna till Svenssons & Co kommer att blekna i jämförelse.Crappy skrev:Med tanke på vad du gör med dina inlägg för oss Tesla nördar och M3 trånande stackars människor så förtjänar du den förstJerker skrev:
...och jag blir knappast först i Sverige att få bilen; jag har ju ingen Tesla idag...
Jag är på om jag kan!mati skrev:Precis. Den dagen Jerker hämtar sin Model 3 (med drag) blir det fest. Då får vi alla ta ledigt och vara med. De första Model X-leveranserna till Svenssons & Co kommer att blekna i jämförelse.Crappy skrev:Med tanke på vad du gör med dina inlägg för oss Tesla nördar och M3 trånande stackars människor så förtjänar du den förstJerker skrev:
...och jag blir knappast först i Sverige att få bilen; jag har ju ingen Tesla idag...
Haha! Ni är för rara! Det vore nåt det!Bjelke skrev:Jag är på om jag kan!mati skrev:Precis. Den dagen Jerker hämtar sin Model 3 (med drag) blir det fest. Då får vi alla ta ledigt och vara med. De första Model X-leveranserna till Svenssons & Co kommer att blekna i jämförelse.Crappy skrev:Med tanke på vad du gör med dina inlägg för oss Tesla nördar och M3 trånande stackars människor så förtjänar du den förstJerker skrev:
...och jag blir knappast först i Sverige att få bilen; jag har ju ingen Tesla idag...
Definitivt hans leverans! Han har gjort mer för Tesla i det här landet än nån annan!Bjelke skrev:Ja varför inte? Det vore kult-status på det ju
Och inte att förglömma vår värdefulla presidents
leverans oxo, det blir historisk
Riktigt bra fråga vad de ska vara till, kan det vara att en är för volymen och den andra för hastigheten på autopiloten eller farthållaren?12man skrev:ratten??? 2st rullknappar? utan symboler? kåpan har ett märke ovanför vänstra delen av tesla loggan som om den legat klämd, finns nåt jag inte ser här, här blir det en överraskning om 134 timmar tror jag
Det där är väl en riktigt gammal bild ändå?HelectriC skrev:Ratten som den är på dessa bilder ser nästan ut som när man förstorar bilden på en leksaksbil, dålig passform, oskarpa kanter, oönskade tryckmärken. Det måste vara nån slags kåpa eller nåt, så där kan man ju bara inte släppa ut en bil år 2017. Speciellt inte när man precis har anställt en erkänt duktig interiörchef från volvo.
tog den från http://teslaclubsweden.se/leveranser-av ... -en-vecka/ men som du säger troligen gammal, nån som har nån nyare?Kilowatt skrev:Det där är väl en riktigt gammal bild ändå?HelectriC skrev:Ratten som den är på dessa bilder ser nästan ut som när man förstorar bilden på en leksaksbil, dålig passform, oskarpa kanter, oönskade tryckmärken. Det måste vara nån slags kåpa eller nåt, så där kan man ju bara inte släppa ut en bil år 2017. Speciellt inte när man precis har anställt en erkänt duktig interiörchef från volvo.
Från samma tillfälle som bilden ovan:12man skrev:tog den från http://teslaclubsweden.se/leveranser-av ... -en-vecka/ men som du säger troligen gammal, nån som har nån nyare?
denna men fel vinkel
Knappar? Jag tror inte att en sådan futuristisk bil har knappar... Jag tror det är touch som känner igen, upp, ner, höger, vänster så får du programmera själv.vigge50 skrev:Riktigt bra fråga vad de ska vara till, kan det vara att en är för volymen och den andra för hastigheten på autopiloten eller farthållaren?12man skrev:ratten??? 2st rullknappar? utan symboler? kåpan har ett märke ovanför vänstra delen av tesla loggan som om den legat klämd, finns nåt jag inte ser här, här blir det en överraskning om 134 timmar tror jag
Hur menar ni nu? Det är ju två rullhjul även på nuvarande Teslor så det är väl ändå ingen skräll?vigge50 skrev:Riktigt bra fråga vad de ska vara till, kan det vara att en är för volymen och den andra för hastigheten på autopiloten eller farthållaren?
Jo men deras funktion kan väll knappast vara den samma som idag när de används till att byta app på instrumentbrädan?Legato skrev:Hur menar ni nu? Det är ju två rullhjul även på nuvarande Teslor så det är väl ändå ingen skräll?vigge50 skrev:Riktigt bra fråga vad de ska vara till, kan det vara att en är för volymen och den andra för hastigheten på autopiloten eller farthållaren?
Att byta app på lilla skärmen är en funktion som vänster knappen har. Den andra funktionen är att ändra volym för media/telefon. Vet inte om det är nåt mer man kan göra med den. Höger knappen går att ställa in vad den ska göra. Min öppnar t.ex. pano-taket. Varför skulle inte Model 3 ha samma, förutom app-byte då?vigge50 skrev:Jo men deras funktion kan väll knappast vara den samma som idag när de används till att byta app på instrumentbrädan?
Näää då! Model 3 är en ny konstruktion från grunden och saknar alla barnsjukdomar som S och X har!mati skrev:Att byta app på lilla skärmen är en funktion som vänster knappen har. Den andra funktionen är att ändra volym för media/telefon. Vet inte om det är nåt mer man kan göra med den. Höger knappen går att ställa in vad den ska göra. Min öppnar t.ex. pano-taket. Varför skulle inte Model 3 ha samma, förutom app-byte då?vigge50 skrev:Jo men deras funktion kan väll knappast vara den samma som idag när de används till att byta app på instrumentbrädan?
Inte att glömma den viktigaste funktionen för scroll-knapparna. Reset av stora skärmen. Den lär behövas minst lika ofta på Model 3.
Det där gillar jag faktiskt mer än utan skylten. Bryter av på något sätt.Jerker skrev:Här är ett fotomontage av en tysk som ville se hur det ser ut med regskylt fram.
Eller helljus som på många andra bilar? Det är ju även en symbol för helljus där intill pilarna.Crappy skrev:Jag kikar lite på vänster spak.
Den har pilar för fram och tillbaka rörelse, hastighetsreglering för AP?
