Batterigarnti för Model 3

[vigge50]

Tesla har nu valt att sätta en specifikt gräns för hur mycket kapacitet batteriet ska ha kvar under garantiperioden. Den är satt till 70% efter 8 år eller 16 000 mil för det lilla batteriet och 19 200 mil för stora batteriet. Jag tycker det är en klar fördel att Tesla till slut väljer att sätta en specifik gräns istället för ”mer än onormal degradering” men man kanske hade hoppats på högre efter att ha hört hur bra Model S och X har hållit.

https://electrek.co/2017/12/20/tesla-mo ... guarantee/

[chpaulin]

Här har de verkligen tagit det säkra för det osäkra. Frågan är om de inte skulle tagit en lite högre siffra då flera lär läsa att batteriet kan tappa upp till 30% kapacitet över 8år/160000 mil. Torde de inte vara helt på den säkra sidan att köra med 80%?

[chaffis75]

Jo jag reagerade precis så.... 30% dropp är ganska mycket kan jag tycka... 20 % känns ok...

Men de är klart, de är 8 år, de är ändå ganska länge, 16000 mil är däremot inte så mycket.

[Leo]

Taxi:s laddmönster (laddar ofta och dessutom antagligen ofta till fullt) kanske påverkar deras statistik =Tesla vill inte hamna i bråk där?

Eller så har "ekonomerna" kommit in på spelplan hos Tesla och vill vara lika försiktiga som övriga biltillverkare...

[Bjelke]

Först tänkte jag "vad i helv...e" när jag hörde det (mest det där med 30% som känns som pissdåligt på en sån bil) men det är ju oxo Teslas billigaste (minst dyra) bil
och då kanske det rimmar lite bättre...

[Mickep]

det där är beräknat för att minimera garantikostnaderna för tesla.
30% är mycket. men det innebär också att de flesta inte kommer få sådana batterier (för då är de definitivt dåliga)
undrar om det står några villkor, så inte folk som har kanske 75-80% gör allt för att försämra batteriet så de får ett nytt innan garantin går ut.
men bra att de satt ett värde, då är det ingen gummiparagraf som det är upp till representanten att avgöra. (givetvis kommer de som har 71% när tiden går ut vara irriterade, men vi får se hur mycket good-will tesla har i kassan i framtiden)

[mati]

(givetvis kommer de som har 71% när tiden går ut vara irriterade, men vi får se hur mycket good-will tesla har i kassan i framtiden)

Troligen är det ingen som kommer att ha 71% kvar. Det låter osannolikt dåligt. Gränsen är väl avsiktligt satt så vansinnigt lågt att det i praktiken blir noll garantiärenden pga degenererade batterier.

[Kalle]

70% är standard mått för när batterier räknas som döda. De är inte ett nummer tesla hittat på