2.500 model 3 i veckan nästa månad

[vigge50]

Hade varit roligt (kanske t.o.m. roligare för oss) om linan stannat kvar och producerat bilar för vår del av världen i Europa.

Oj, blev nog lite otydligt där av mig. Det är bara produktionslinan för att sätta ihop batterier till moduler som skickas från Tyskland, krävs väldigt mycket mer för att producera en hel bil.

[Limbster]

Tesla var inte så tydligt under samtalet så det blev ett missförstånd, Tesla kan nå 2500 Model 3 i veckan med den utrustningen de har i Gigafactory idag. Utrustningen som är i Tyskland och ska skickas till USA kan däremot öka produktionen med ytterligare 2000-2500 och den kommer köras igång i slutet av kvartalet och sen stadigt öka produktionen.

https://electrek.co/2018/02/09/tesla-cl ... roduction/

Det snurrar med siffrorna så de tror på det själva. 5000 per vecka dec 2017, var vad de sa länge. Nu måste det investera nytt för att nå dit och målet 5000 per vecka skjuts hela tiden fram och verkar bli dyrare och dyrare. Någon form av avgörande kompetens saknas inom företaget. Hoppas Tesla kan ha lite självinsikt så problem kan åtgärdas. Jag känner en allt större oro för att det kanske aldrig blir någon TM3

[Verdi]

Tesla var inte så tydligt under samtalet så det blev ett missförstånd, Tesla kan nå 2500 Model 3 i veckan med den utrustningen de har i Gigafactory idag. Utrustningen som är i Tyskland och ska skickas till USA kan däremot öka produktionen med ytterligare 2000-2500 och den kommer köras igång i slutet av kvartalet och sen stadigt öka produktionen.

https://electrek.co/2018/02/09/tesla-cl ... roduction/

Det snurrar med siffrorna så de tror på det själva. 5000 per vecka dec 2017, var vad de sa länge. Nu måste det investera nytt för att nå dit och målet 5000 per vecka skjuts hela tiden fram och verkar bli dyrare och dyrare. Någon form av avgörande kompetens saknas inom företaget. Hoppas Tesla kan ha lite självinsikt så problem kan åtgärdas. Jag känner en allt större oro för att det kanske aldrig blir någon TM3

Hoppas de inte sänker hela bolaget med Model 3. Eller tror ni de väljer att lägga Model 3-produktionen runt 100 tusen per år och tuffa på som nisch-producent?

[Becada]

Har väldigt svårt att tro att Tesla skulle vilja bli en nischproducent. Det senaste ersättningsprogrammet till Elon tyder ju helt klart på motsatsen. Tycker att självinsikten var bättre i senaste rapporten än vad den har varit tidigare. Det är ju såklart omöjligt att sia om framtiden men personligen har jag svårt att se att Tesla skulle gå under. Jag behåller mina TSLA och är inte särskilt oroad av att kursen gått ned en del. Elon skulle dock kunna bli lite tydligare i telefonkonferenserna. Det är inte helt lätt att höra/förstå vad han säger och menar.

[Verdi]

Har väldigt svårt att tro att Tesla skulle vilja bli en nischproducent. Det senaste ersättningsprogrammet till Elon tyder ju helt klart på motsatsen. Tycker att självinsikten var bättre i senaste rapporten än vad den har varit tidigare. Det är ju såklart omöjligt att sia om framtiden men personligen har jag svårt att se att Tesla skulle gå under. Jag behåller mina TSLA och är inte särskilt oroad av att kursen gått ned en del. Elon skulle dock kunna bli lite tydligare i telefonkonferenserna. Det är inte helt lätt att höra/förstå vad han säger och menar.

Just nu är de väl en finanskris från bankrutt. Stora mängder riskkapital finns för tillfället men det är ju inte givet att det alltid är så. Så visst finns det risker.

[Ric]

Har väldigt svårt att tro att Tesla skulle vilja bli en nischproducent. Det senaste ersättningsprogrammet till Elon tyder ju helt klart på motsatsen. Tycker att självinsikten var bättre i senaste rapporten än vad den har varit tidigare. Det är ju såklart omöjligt att sia om framtiden men personligen har jag svårt att se att Tesla skulle gå under. Jag behåller mina TSLA och är inte särskilt oroad av att kursen gått ned en del. Elon skulle dock kunna bli lite tydligare i telefonkonferenserna. Det är inte helt lätt att höra/förstå vad han säger och menar.

Just nu är de väl en finanskris från bankrutt. Stora mängder riskkapital finns för tillfället men det är ju inte givet att det alltid är så. Så visst finns det risker.

Ja, de borde ge ut nya aktier medans det går så de klarar sig minst fem år framåt.

[Limbster]

Konkurs tror jag inte heller på även om de skulle bli höjda räntor och någon finanskris. Dock har jag väldigt svårt att se hur Tesla ska kunna producera bilar till rimliga kostnader, företaget blöder och blöder. En Kamprad som kan hålla i slantarna är vad de behöver nu. Vi ser ju priser på TM3 som kommer vara i paritet med TMS för några år sedan i Sverige när dollarn stog lågt. Tyvärr är jag allt mer rädd att priset på TM3 aldrig kommer under 500 tusen i Sverige. Basversion kanske säljs i USA några månader innan de sätter stop för det. Allt snack om storvolym för att få ner kostnader verkar ha gått fullständigt över styr hos ledningen på Tesla. Ett företag kan växa smart där man odlar en kultur av att varje krona är värdefull eller så kör man tuta och kör som Tesla och hoppas på att det blir billigt för kunden till sist, vilket är föga troligt.

[Smutt]

Det är väl ingen som följt Tesla som inte räknade med förseningar, är ju en del av Tesla kulturen är personligen inte det minsta orolig att jag nån dag kör en M3 kanske en torsdag

[Henrik Torphammar]

Tesla går med förlust, men som jag förstår det är det pga investeringar. De har en batterifabrik NU, de har ett världsomspännande snabbladdnärverk 3ggr snabbare än något annat som finns och de har det NU... osv. Man kunde ju tänka sig att de drog ner på investeringarna för att gå plus eller tagga ner investeringarna en smula. Som det ser ut idag och inom säg 5år så är ju Model 3 för säg 500000kr en bra produkt. Problemet är nog som några påpekar alla brutna löften och förväntningar snarare än att det går helt åt skogen. Höj priset, nöja sig vid den kapacitet de kan sno ihop med dagens lina vad det nu är..... de ligger ju ändå långt före i flera år.

[Smutt]

Tesla går med förlust, men som jag förstår det är det pga investeringar. De har en batterifabrik NU, de har ett världsomspännande snabbladdnärverk 3ggr snabbare än något annat som finns och de har det NU... osv. Man kunde ju tänka sig att de drog ner på investeringarna för att gå plus eller tagga ner investeringarna en smula. Som det ser ut idag och inom säg 5år så är ju Model 3 för säg 500000kr en bra produkt. Problemet är nog som några påpekar alla brutna löften och förväntningar snarare än att det går helt åt skogen. Höj priset, nöja sig vid den kapacitet de kan sno ihop med dagens lina vad det nu är..... de ligger ju ändå långt före i flera år.

Men det underbara med Elon är ju att han skulle kommentera ovanstående förslag som boring och gasa vidare