Jag fick just en idé. Har inte hunnit utvärdera fullt ut om den är bra ännu. Men eftersom jag sitter och har tråkigt delar jag den ändå.
Det finns en rädsla för att vi helt plötsligt har en stor flotta med icke önskvärda ICE- bilar. Att ha fler bilar än vad man behöver till vardags är något som är få förunnat då det är förknippat med en ganska stor kostnad i skatt, försäkring och inte minst värdeminskning.
Samtidigt hör vi hur flera uppenbarligen väntar med att byta ut sina ICE tills det finns bra elbilar med dragkrok.
Skulle det inte vara intressant för samhället om man hittade en alternativ registrering för ICE med dragkrok? De får bara köras visst antal mil alternativ bara köras med släp kopplat. Detta till en betydligt lägre eller helt slopad skatt och följaktligen även lägre försäkringspremie eftersom de körs mindre. Med en lägre kostnad kanske dessa bilar kan få rulla längre och på så sätt också fördela avskrivningen på fler år.
Kan inte detta öppna upp för fler att slippa vänta med att ta klivet över till elbil. Om ja, så får vi ju massor med icke släpkörande mil som byts från smutsiga till rena. Omställningen på den stora mängden mil borde då gå snabbare och på totalen borde miljöeffekter blir bättre. Det är trots allt ganska liten andel av de mil man kör som man använder släp.
Som sagt, en oprövad tanke.
P.s. Jag har en x med dragkrok. Jag tvivlar på att någon av de billigare bilarna kommer att komma i närheten av räckvidden som x levererar med släp på ganska många år. Tyvärr är även räckvidden jag har på x-en med släp ytterst tveksam och jag undrar om en riktig släpfantast kommer att vara nöjd med den. Den funkar att åka i samma stad och hämta byggvaror eller köra till tippen med. Men att dra ett släp till svärmor i grannstaden och sedan ta sig tillbaka är inte en smidig resa. Så tätt finns det inte snabbladdare ännu. Det är inte ovanligt att bilen med kopplat släp drar långt över 500wh/km, Dvs långt mindre än 20 mils riktig räckvidd med största batteriet.
Kanske kan vara värt att tänka på för er som väntar på själva dragkulan så ni inte blir besvikna när den väl sitter på M3.
Frågan är ju då istället om ”marknaden” verkligen ser den som ett fullvärdigt ”bilalternativ”, dragkrok eller inte? Tänker då på tex krocksäkerhet, utrymmen, vanliga assistanssystem och andra funktioner.
