Model 3 - Filmer - Youtube-klipp

[TeslaTissel]

More Tesla Model 3 details (part 3), rear seat removal and looking behind the trunk lining..........

Det här klippet är för teknik-nerdarna, visar hur batteriets anslutningar etc sitter under baksätet etc.
Men det är också intressant för dem som gillar göra sina egna ev custom-lösningar och ev tillbehörs-tillval.

Det jag reagerar på är att många detaljer i karossen är av enklare kvalitet? Jag har kanske sett för många biltillverkares lösningar på saker och ting men jag får en viss oro när jag ser hur kablar och detaljer är monterade?
En del ligger lite halvlöst och kommer att ”skava” runt mot andra komponenter etc.
Nu är jag lite hård kanske men somliga tillverkare är extremt noggranna när det gäller montage och hållfasthet i alla komponenter.
Men sammantaget är hela tänket enkelt. Och just det håller ned kostnaderna i produktionen.
Skall bli intressant följa den här killens kommande demonteringar.

[mans71]

Model 3 blir verkligen granskad i detalj. Jag kan inte komma på en enda bilmodell där folk monterar isär en ny bil för att bedömma hur den är byggd.

[Jerker]

Model 3 blir verkligen granskad i detalj. Jag kan inte komma på en enda bilmodell där folk monterar isär en ny bil för att bedömma hur den är byggd.

Nej! Det är verkligen nåt speciellt! Snacka om att denna bil är en milstolpe i bilhistorien!

[TeslaTissel]

Now You Know pratar bilbränder och TM3 Performance bland annat
Veckans nyheter typ.

[TeslaTissel]

TM3 Performance provkörs på riktiga vägar i Carlifornien

Och visst är ljudupplevelserna och wow-faktorn stor här?

[TeslaTissel]

TESLA MODEL 3 Sectrets: Turning of Creep mode
Ännu ett mycket intressant klipp. Och det här hade jag dålig koll på!?

Du kan alltså stänga av (Creep mode) = krypläge, här visas ockå att med AP så kan du få ännu ett kanonval som gör körningen lättare.
Påminner också om Nissans E-pedal, men det visar sig att Tesla redan har en liknande funktion, förutsatt att du känner till inställningsmöjligheterna.
För mig är detta en positiv överraskning!

[Pontus]

Har aldrig kört med creep mode på. Förstår inte riktigt vitsen med att ha det på slaget.

[Hok]

Matt Farrah har kört en Model 3 som han hyrt via Turo.



Han är i stort positiv till bilen.

[TeslaTissel]

Matt Farrah har kört en Model 3 som han hyrt via Turo.

Han är i stort positiv till bilen.

Kul men! Balls!? Scent!? Det kunde karln besparat oss! Urrk!?

[TeslaTissel]

Sänka Model 3?
Här har vi ett bra klipp som också ger tips till att man inte behöver gå till extrema niåvåer för Model 3 då du bör kunna köra den även under normala förhållanden som tex vinterkörning. Alltså passar det här klippet oss i norden rätt bra!

Fantastiskt mycket vi hinner ta in av entusiaster i USA innan vi ens får röra vid TESLA M3!

[ochso]

The Truth About Tesla Model 3 Batteries: Part 1

En väldigt pedagogisk och bra film

Nu är del 2 här!

[TeslaTissel]

The Truth About Tesla Model 3 Batteries: Part 1

En väldigt pedagogisk och bra film

Nu är del 2 här!

UNDERBART!

Tack ”ochso”!!!!!

[TeslaTissel]

Batterikapaciteten i Model 3 och A Better Routplanner finns med i början av detta avsnitt.

[Hok]

Vehicle Virgins är riktigt imponerad av Model 3 Performance.

[TeslaTissel]

Vehicle Virgins är riktigt imponerad av Model 3 Performance.

Härligt! Med en BMW M3 också

Ett litet tips... använd yt - taggen

Då får du klippet i fönstret direkt

[Hok]

Vehicle Virgins är riktigt imponerad av Model 3 Performance.

Härligt! Med en BMW M3 också

Ett litet tips... använd yt - taggen

Då får du klippet i fönstret direkt

Använder Tapatalk på telefonen och det verkar bli olika på olika forum. Ibland blir det automatiskt rätt, men det blev tyvärr fel här.

[TeslaTissel]

Vehicle Virgins är riktigt imponerad av Model 3 Performance.

Härligt! Med en BMW M3 också

Ett litet tips... använd yt - taggen

Då får du klippet i fönstret direkt

Använder Tapatalk på telefonen och det verkar bli olika på olika forum. Ibland blir det automatiskt rätt, men det blev tyvärr fel här.

Ja tyvärr har det här forumet ett system som inte är riktigt kompatibelt med mobiler.
Hade själv stora bekymmer ett tag innan jag fattade det inte var mig det berodde på. :^)

[hed]

Du glömde skriva "Hepp!"

[TeslaTissel]

Du glömde skriva "Hepp!"

Haha

Hepp!

[kofoten]

Går ju slänga på egen dragkrok, lite svårt med lyset bara

[TeslaTissel]

Går ju slänga på egen dragkrok, lite svårt med lyset bara

Vad kul du hittade det där klippet!

Men vi får hoppas att Model 3 blir typad för dragkrok här hemma förstås.
En hel del jobb fixa det själv men fantastiskt med alla dessa entusiaster som redan testar det mesta!
770 kg är alltså max man får dra då?

Hepp!

[kofoten]

Ah det var inte mycket last direkt

Men borde inte sensorerna balla ur med föremål så nära ?

[TeslaTissel]

Ah det var inte mycket last direkt

Men borde inte sensorerna balla ur med föremål så nära ?

Det har du rätt i. De nämnde dem, och kopplade ur sladden vid demonteringen av bakändan, men sade inget om sensorerna när allt var monterat?

[kofoten]

Ben beskrev i sin video att dessa inte levererades med kitt för belysningen.
Tydligen så var det lagligt i vissa stater att köra utan belysning på kärra..

Nä de sa inget om sensorerna alls

[TeslaTissel]

Bjuder på ett riktigt intressant klipp idag!!

Inte det mest actionfyllda kanske?
Men lyssna noga på varför han tyckte just hans val av bakhjulsdriven Model 3 blev en sådan framgång.
Med bara sänkningssats och större hjul.

Och vi kan ju konstatera att 4wd Performance-modellen inte skiljer sig till det yttre från en standard Model 3.
Lyssna så får ni höra hur han resonerar.. Tyvärr varierar ljud-nivån (vilket han kunde fixat trots allt).