Teslas misslyckande jämfört med GMs framgång...

[Svenssons]

Visst är det så att väldigt många är besvikna på att inte ha kunnat få leverans och en del har haft reservation i över två år och kanske även väntat i år innan reservation. Visst är det ett informations- och PR-misslyckande vilket inte är bra men jag misstänker att om Elon inte hade gått så hårt ut gällande produktionsmålen och varit öppna med dessa så hade vi inte haft mer än 8000 bilar levererade i år. Vi hade troligen sett produktionssiffror mer likt GMs Chevy Bolt.

[chaffis75]

Visst är det så att väldigt många är besvikna på att inte ha kunnat få leverans och en del har haft reservation i över två år och kanske även väntat i år innan reservation. Visst är det ett informations- och PR-misslyckande vilket inte är bra men jag misstänker att om Elon inte hade gått så hårt ut gällande produktionsmålen och varit öppna med dessa så hade vi inte haft mer än 8000 bilar levererade i år. Vi hade troligen sett produktionssiffror mer likt GMs Chevy Bolt.

Du kan ha rätt men normalt hade man hållt detta inom organisationen men Elon är Elon vi vet alla att han inte gör saker riktigt som alla andra... Låter som vi egentligen är ganska överens för de är ett PR-misslyckande i grunden tror jag också.

Sen ska jag erkänna att för egen del så handlar de lika mycket om frustrationen över att de inte finns några alternativ (för mig åtminstone), hade de funnits alternativ som bara vara nära en M3 så hade jag antagligen avbokat och köpt en sådan istället men de bygger såklart på att de inte är 2 år kö på den bilen också
Ja utmaningarna är stora för biltillverkarna för kommer man med en bra modell som är rätt prissatt (typ M3) så kommer de bli köer liknande M3 direkt då omställningen kommer ta tid, de går inte att gasa en bil från 0-100km/h på 0,2sekunder, fysikens lagar sätter stopp där.

[Limbster]

Visst är det så att väldigt många är besvikna på att inte ha kunnat få leverans och en del har haft reservation i över två år och kanske även väntat i år innan reservation. Visst är det ett informations- och PR-misslyckande vilket inte är bra men jag misstänker att om Elon inte hade gått så hårt ut gällande produktionsmålen och varit öppna med dessa så hade vi inte haft mer än 8000 bilar levererade i år. Vi hade troligen sett produktionssiffror mer likt GMs Chevy Bolt.

Hehehe, jag är glad om det blir mindre än 3 års väntan nu. Trodde dock att när jag lade reservationen för drygt två år sedan att det skulle ta drygt två år men samtidigt trodde jag att andra biltillverkar skulle ha fullgoda alternativ nu, men det tycker jag verkligen inte att de har. Så hoppet står kvar till Tesla för mig.

[chaffis75]

Visst är det så att väldigt många är besvikna på att inte ha kunnat få leverans och en del har haft reservation i över två år och kanske även väntat i år innan reservation. Visst är det ett informations- och PR-misslyckande vilket inte är bra men jag misstänker att om Elon inte hade gått så hårt ut gällande produktionsmålen och varit öppna med dessa så hade vi inte haft mer än 8000 bilar levererade i år. Vi hade troligen sett produktionssiffror mer likt GMs Chevy Bolt.

Hehehe, jag är glad om det blir mindre än 3 års väntan nu. Trodde dock att när jag lade reservationen för drygt två år sedan att det skulle ta drygt två år men samtidigt trodde jag att andra biltillverkar skulle ha fullgoda alternativ nu, men det tycker jag verkligen inte att de har. Så hoppet står kvar till Tesla för mig.

Japp skulle säga att de är något liknande i mina förväntningar... Tror man sa början på 2018 när jag bokade (jag bokade i oktober så några månades senare än många) men jag förväntade mig att jag skulle få bilen typ strax innan sommaren, dvs ganska snart... Nu är jag glad om jag har den innan nästa sommar...
Att jag skulle hitta en annan elbil som jag skulle acceptera istället för M3 innan nästan sommar ser jag som väldigt lite, möjligen uppvisad men inte så de kan leverera en bil till just mig innan dess..

[Mickep]

Tycker det kommer fler och fler alternativ. nu får man akta sig vad man jämför mot men just nu får man jämföra med 60 k dollar bilen som är modell3. nissan leaf nya är helt ok, ioniq duger, ipace är lite dyr som teslas. kona kommer i sep men pris oklart. skulle jag vänta på modell 3 så skulle jag få vänta i 6 år. och då har säkert tesla tom släppt något mer intressantare.
Vilken blir den förste att släppa en 350 kkr långfärds elbil? (är nog mer inne på begagnatmarknaden)

[Svenssons]

Chevy Bolt såg ju ut att vara just en konkurrent till Model 3. På papperet skulle det vara jämförbara vad gäller räckvidd och pris. GM trodde att dessa faktorer var det som helt avgjorde men de verkar inte ha lyckats särskilt bra i genomförandet och det blev ju tyvärr en helflopp i Europa i och med försäljningen av Opel till Peugeot/Citroën.

Visst finns det en del bilar från andra tillverkare som börjar komma nu men dels saknas det lite på räckvidden på de flesta (IPace har hyfsad) och dels är de fortfarande en bit bort. Det är nog tyvärr fortfarande ett par år bort innan vi ser riktiga konkurrenter till Model 3.

[Jerker]

Chevy Bolt såg ju ut att vara just en konkurrent till Model 3. På papperet skulle det vara jämförbara vad gäller räckvidd och pris. GM trodde att dessa faktorer var det som helt avgjorde men de verkar inte ha lyckats särskilt bra i genomförandet och det blev ju tyvärr en helflopp i Europa i och med försäljningen av Opel till Peugeot/Citroën.

Visst finns det en del bilar från andra tillverkare som börjar komma nu men dels saknas det lite på räckvidden på de flesta (IPace har hyfsad) och dels är de fortfarande en bit bort. Det är nog tyvärr fortfarande ett par år bort innan vi ser riktiga konkurrenter till Model 3.

Ja, det blev en flopp eftersom GM inte vill/klarar av att leverera Bolten till Europa. I Norge står väl hur många som helst på kö en Opel Ampera-e, så det saknas ju inte kunder. Tycker det är helt uppenbart att GM egentligen inte är intresserade av att bilen ska bli en försäljningsframgång.

[Mickep]

chevvy bolt kostar 37 k dollar jmrt med model 3 på nästan 60k dollar är det rättvist att jämföra dem? båda går på papperen 50 mil. tycker att gm varit mer proaktiva för att få en överkomlig bil (även om inredningen känns billig) och faktiskt sålt dem (kanske ekonomerna tyckt den var FÖR billig och därmed försökt sälja den dyrare i Europa och fördröjt tillverkningen (helt grundlöst påstående)). säga vad man vill om gm men de har faktiskt levererat (vissa elaka säger att de säljer med förlust men oberoende har faktiskt gått igenom hela bilen och kommit fram till att det går att göra vinst med stor tillverkning).Förstår inte varför många hela tiden måste baktala andra tillverkare.
ipace är en fullgod elbil. (måhända dyr, men jag skulle inte se någon som väljer en sådan framför model s/x som någon som gör ett dåligt val) det är bra att det finns alternativ. och det skall man applådera istället för att föraktfullt fnysa. marknaden är för stor för att någon skall konkurrera ut någon annan. folk har olika förutsättningar och behov och tesla kan inte möta allas. Jag hoppas och tror att det kommer en uppsjö av alternativ i alla prisklasser.

[LarsL]

Bolt är ju en mini bil för staden medan Model 3 är en mellanklass sedan för motorvägen. Bolt kostar $37k och Model 3 $35k, i basutförande, så de är naturligtvis inte jämförbara.

Bolt ska ju mer jämföras med Kona tex.

[Svenssons]

chevvy bolt kostar 37 k dollar jmrt med model 3 på nästan 60k dollar är det rättvist att jämföra dem? båda går på papperen 50 mil. tycker att gm varit mer proaktiva för att få en överkomlig bil (även om inredningen känns billig) och faktiskt sålt dem (kanske ekonomerna tyckt den var FÖR billig och därmed försökt sälja den dyrare i Europa och fördröjt tillverkningen (helt grundlöst påstående)). säga vad man vill om gm men de har faktiskt levererat (vissa elaka säger att de säljer med förlust men oberoende har faktiskt gått igenom hela bilen och kommit fram till att det går att göra vinst med stor tillverkning).Förstår inte varför många hela tiden måste baktala andra tillverkare.
ipace är en fullgod elbil. (måhända dyr, men jag skulle inte se någon som väljer en sådan framför model s/x som någon som gör ett dåligt val) det är bra att det finns alternativ. och det skall man applådera istället för att föraktfullt fnysa. marknaden är för stor för att någon skall konkurrera ut någon annan. folk har olika förutsättningar och behov och tesla kan inte möta allas. Jag hoppas och tror att det kommer en uppsjö av alternativ i alla prisklasser.

Basmodellen för Chevy Bolt är $37,5k och för Model 3 är den $35k. Visst levereras inte basmodellen av Model 3 ännu utan endast bil med större batteripack. Tesla har dock levererat mer än dubbelt så många Model 3 jämfört med GMs Bolt i år så det går ju inte säga att GM levererar och Tesla inte levererar.

Jag tycker också det är bra med alternativ men Bolt/Opel Ampera-e är inget alternativ i Europa och lär tyvärr inte bli det ens om något år när Model 3 börjar levereras här.

[Limbster]

chevvy bolt kostar 37 k dollar jmrt med model 3 på nästan 60k dollar är det rättvist att jämföra dem? båda går på papperen 50 mil. tycker att gm varit mer proaktiva för att få en överkomlig bil (även om inredningen känns billig) och faktiskt sålt dem (kanske ekonomerna tyckt den var FÖR billig och därmed försökt sälja den dyrare i Europa och fördröjt tillverkningen (helt grundlöst påstående)). säga vad man vill om gm men de har faktiskt levererat (vissa elaka säger att de säljer med förlust men oberoende har faktiskt gått igenom hela bilen och kommit fram till att det går att göra vinst med stor tillverkning).Förstår inte varför många hela tiden måste baktala andra tillverkare.
ipace är en fullgod elbil. (måhända dyr, men jag skulle inte se någon som väljer en sådan framför model s/x som någon som gör ett dåligt val) det är bra att det finns alternativ. och det skall man applådera istället för att föraktfullt fnysa. marknaden är för stor för att någon skall konkurrera ut någon annan. folk har olika förutsättningar och behov och tesla kan inte möta allas. Jag hoppas och tror att det kommer en uppsjö av alternativ i alla prisklasser.

Tja hur många bilar har GM levererat till Europa? Är det 500? Hur många tusen i Norge var det som ställt sig i kö till bilen? GM säljer Bolt i USA för att de behöver sälja elbilar där för att få sälja andra bensin bilar. Jag hoppas såklart att de får till en mer storskalig produktion så kanske vi får se fler elbilar i Sverige men mitt intryck är att de stora tillverkarna kan men viljan saknas. En e-golf med lite utrustning för närmare 500000 och lång väntetid säger ganska mycket. Mitt intryck från säljare är att det är Nissan och Tesla som vill sälja elbilar de övriga står mest och tvekar för att se om de måste. Synd att Leaf 2 var en så pass liten förbättring jämfört med Leaf 1 och skit att Nissan genast korrigerade priset när bidragen ökade.
Jag är ockå orolig för att det kommer ta ett tag innan man kan köpa 35 tusen dollars M3. Men hoppet lever

[Mickep]

gm bolt säljs på andrahandsmarknaden för 50 k dollar+!
hoppas verkligen att 35 k dollar bilen kommer snart för gm (även om de påstås maska) har sålt och levererat åtskilliga fler än 0. det är egentligen inget problem att skeppa en miljon kr bil, det som jag anser är den stora utmaningen är när det kommer överkomliga versioner. jag skulle inte kalla teslas insats för ett misslyckande, dock en besvikelse att de inte fått ut standard versionen än. året är dock långt från över så jag hoppas det åtgärdas. men jag tycker det är historieförfalskning att nedvärdera GM, låt de ha sin plats i solen för det lilla de gjort.

[Laban]

Chevy Bolt såg ju ut att vara just en konkurrent till Model 3. På papperet skulle det vara jämförbara vad gäller räckvidd och pris. GM trodde att dessa faktorer var det som helt avgjorde men de verkar inte ha lyckats särskilt bra i genomförandet och det blev ju tyvärr en helflopp i Europa i och med försäljningen av Opel till Peugeot/Citroën.

Hela Bolt historien är lite märklig. I Europa som gillar Golf klass bilar lägger man väl i princip ner satsningen i samband med försäljningen av Opel samtidigt som den "floppar" i USA, där den typen av bilar inte är speciellt populära till att börja med. Man försöker visserligen att marknadsföra Bolt som en kompakt-SUV men det känns som att det har misslyckats. Kanske beroende på att den inte ser ut som en kompakt-SUV..