Tesla Club Sweden

Hade min bil på långsamladsning idag på jobbet. När den sa att det var 10 min kvar var räckvidden 281 Miles. Sedan när den var klar och jag tittade 2 timmar senare var räckvidden 280 Miles. När den laddat klart och bilen behöver ström tar den då ifrån batteriet i stället för från kabeln? Något som skulle kunna styrka detta är att jag slog på ACn 10 min innan jag gick ut bilen och det var 276 Miles kvar när jag kom ut.

Min S gör på samma sätt

Smutt skrev:

Min S gör på samma sätt

Ja, det upplever jag också. Laddnivån sjunker nästan alltid en gnutta efter att laddningen har avslutats. Jag tror inte det har med ACn att göra. Det händer oavsett.
Jag har ställt in att den ska ladda till 70% på natten, och i appen står alltid att laddningen har avslutats vid 70%, men i princip varje morgon står den på 69%.

När batteriet svalnar så sjunker spänningen lite vilket motsvarar lite lägre räckvidd, tror det är den effekten vi ser oftast... men på vintern kan det även vara batteri-värmesystem som drar en del osv.

Bjelke skrev:

När batteriet svalnar så sjunker spänningen lite vilket motsvarar lite lägre räckvidd, tror det är den effekten vi ser oftast... men på vintern kan det även vara batteri-värmesystem som drar en del osv.

Trodde temperaturer närmare 20 C var bättre för batteriet och räckvidden. Vi hade 42 C ute igår så mycket avsvalnade kan det inte varit
Dessutom extremt långsam laddning vilket borde ge lite uppvärmning av batteriet. 1,2 kW.

Pontus skrev:

Bjelke skrev:

När batteriet svalnar så sjunker spänningen lite vilket motsvarar lite lägre räckvidd, tror det är den effekten vi ser oftast... men på vintern kan det även vara batteri-värmesystem som drar en del osv.

Trodde temperaturer närmare 20 C var bättre för batteriet och räckvidden. Vi hade 42 C ute igår så mycket avsvalnade kan det inte varit
Dessutom extremt långsam laddning vilket borde ge lite uppvärmning av batteriet. 1,2 kW.

Ja det har du ju rätt i