Långresa med model 3

[Pontus]

En till uppdatering från Richmond NC, en del trafikarbeten på vägen men annars runt 70-80 mvh.

Och skyltningen på denna Suv

[Pontus]

På väg mot New York eller New Jersey rättare sagt. Ser ut som vi valde ett hotell med bra läge bara 2 kvarter ifrån en lagom stor och upptagen SuC

Det var bara tur så nu ska jag köpa en lott...
Och förbrukningen är låg med tanke på hastighet som oftast legat på 130 km/h.

[blincoln]

Jag har fått in en del Model 3-data de sista dagarna, gissar att det är du som bidrar Pontus! Tyvärr är det inte tillräckligt mycket data för en konsumtionskurva för alla hastigheter, men kring 110-120 ser det bra ut - se själv. Förvånansvärt låg konsumtion på 142 Wh/km i 110 km/h - håller du själv med om det?

Gula punkter är medianen av effekten i ett litet hastighetsintervall och den röda kurvan är en anpassad modell. Blått är all indata som bedömts användbara.

[zyax]

Jag har fått in en del Model 3-data de sista dagarna, gissar att det är du som bidrar Pontus! Tyvärr är det inte tillräckligt mycket data för en konsumtionskurva för alla hastigheter, men kring 110-120 ser det bra ut - se själv. Förvånansvärt låg konsumtion på 142 Wh/km i 110 km/h - håller du själv med om det?

3long.png

Gula punkter är medianen av effekten i ett litet hastighetsintervall och den röda kurvan är en anpassad modell. Blått är all indata som bedömts användbara.

Skulle 142 vara ett snitt i 110 så är det ju fantastiskt bra. Skulle det ens vara ganska nära detta är det fortfarande extremt bra värden. Jag fortsätter att drömma...

[Remuz]

142 i snitt ger ju löjlig räckvidd. Har dubbla det på vintern i min X. Borde ge strax under 50mil i 110 på sommaren så kanske 35-40 på vintern. Med den extrema laddfarten kommer bilen bli galet bra för långfärd

[Niklas Z]

En så låg förbrukning är ju lysande. Grafen antyder att man kommer runt 35 mil även med 140 km/h som marschfart.

[Pontus]

142 Wh/km i 110 km/h stämmer bra skulle jag säga. Det går ju dock upp en del när man ökar till 130 km/h blir det nog nära 170 Wh/h. Men i 90 skulle jag inte bli förvånad om man kommer ner i 110-120.

[Pontus]

En liten skada också
Fick bort den delen som släppt hoppas det inte tar skada av att köra utan.

[ippodrome]

En liten skada också
Fick bort den delen som släppt hoppas det inte tar skada av att köra utan.

20180803_160959.jpg

Usch, trist! Vad har hänt? Farthinder eller föremål på vägen?

Spännande att följa er långresa!
Kul att du dokumenterar!


Ps. Hur står personen bakom bilen egentligen?!

[Pontus]

En liten skada också
Fick bort den delen som släppt hoppas det inte tar skada av att köra utan.

20180803_160959.jpg

Usch, trist! Vad har hänt? Farthinder eller föremål på vägen?

Spännande att följa er långresa!
Kul att du dokumenterar!


Ps. Hur står personen bakom bilen egentligen?!

Det enda vi åkt igenom var en enorm vattenpöl men det är det enda.
Vad det gäller personen bakom bilen har jag inget bra svar ser ju lite underligt ut.

[NiklasTesla]

På väg mot New York eller New Jersey rättare sagt. Ser ut som vi valde ett hotell med bra läge bara 2 kvarter ifrån en lagom stor och upptagen SuC

20180803_121228.jpg

Det var bara tur så nu ska jag köpa en lott...
Och förbrukningen är låg med tanke på hastighet som oftast legat på 130 km/h.

Ja det är riktigt bra förbrukning för den hastigheten!

[chaffis75]

Låter riktigt lovande.. Jag har alltid varit lite tveksam till den höga förbrukning som Tesla haft men detta låter ju alldeles utmärkt.
Bara hoppas priset blir rätt I Sverige och att den kommer hit snart.

[Jerker]

Blev lite nyfiken på förbrukning i motorvägshastighet så jag körde en sväng med min Zoe R240 (22 kWh batteri). Jag försökte så långt som möjligt hålla 110 (GPS-hastighet, dvs 114 på mätaren) med farthållaren. Jag körde samma sträcka fram och åter, stannade och laddade på vändpunkten. Jag körde 129,4 km och på ditvägen, i motvind, blev det 216 Wh/km och när jag kommit tillbaka låg den genomsnittliga förbrukningen på 200 Wh/km.

Detta är under absolut ideala förhållanden med 25 grader och mest plan mark. Under sämre förhållanden borde förbrukningen ligga på uppåt 240-260 Wh/km. På vintern ännu värre. Så 140 Wh/km på Tesla 3 är mycket bra! Endast 70% av vad Zoen gör av med under bästa tänkbara förhållanden.

Räckvidden idag på min Zoe R240 var alltså 11 mil vid 110 km/h.

[Henrik Torphammar]

Blev lite nyfiken på förbrukning i motorvägshastighet så jag körde en sväng med min Zoe R240 (22 kWh batteri). Jag försökte så långt som möjligt hålla 110 (GPS-hastighet, dvs 114 på mätaren) med farthållaren. Jag körde samma sträcka fram och åter, stannade och laddade på vändpunkten. Jag körde 129,4 km och på ditvägen, i motvind, blev det 216 Wh/km och när jag kommit tillbaka låg den genomsnittliga förbrukningen på 200 Wh/km.

Detta är under absolut ideala förhållanden med 25 grader och mest plan mark. Under sämre förhållanden borde förbrukningen ligga på uppåt 240-260 Wh/km. På vintern ännu värre. Så 140 Wh/km på Tesla 3 är mycket bra! Endast 70% av vad Zoen gör av med under bästa tänkbara förhållanden.

Räckvidden idag på min Zoe R240 var alltså 11 mil vid 110 km/h.

Kul test som även backar upp det jag sett i mina tester, men som lustigt nog skiljer sig från den norska testen av 10bilar som florerar senaste tiden.

Kona verkar ju gå ännu snålare dessutom iaf i 90km/h

[Pontus]

Nu har vi kört lite till

Sedan märkte jag en sak när vi stannade, om det hänt på vägen eller under natten vet jag inte

[Tars]

Blir mer luftigt så.
Nä, jäkligt trist. Undrar vad en sån kostar.

[Pontus]

Blir mer luftigt så.
Nä, jäkligt trist. Undrar vad en sån kostar.

Återstår att se, kan man hävda att den lossnat på vägen borde garantin täcka det men det blir nog svårt.

[NiklasTesla]

Nu har vi kört lite till

20180805_134044.jpg

Sedan märkte jag en sak när vi stannade, om det hänt på vägen eller under natten vet jag inte

20180805_134857.jpg

Beklagar navkapseln.

Ser att denna sträcka hade betydligt högre förbrukning. Vad hände trafikmässigt samt kanske främst hastighet men även lutning? Tror inte en tappad navkapsel borde göra enormt mycket mer än max ca 5% på förbrukningen.

[Pontus]

Nu har vi kört lite till

20180805_134044.jpg

Sedan märkte jag en sak när vi stannade, om det hänt på vägen eller under natten vet jag inte

20180805_134857.jpg

Beklagar navkapseln.

Ser att denna sträcka hade betydligt högre förbrukning. Vad hände trafikmässigt samt kanske främst hastighet men även lutning? Tror inte en tappad navkapsel borde göra enormt mycket mer än max ca 5% på förbrukningen.

Jag lutar nog åt att den blev snodd i natt. När vi åkte gick jag aldrig förbi vänster fram och bilen stod ganska nära den bredvid så jag kan lätt ha missat det i morse.
Vad det gäller förbrukningen, gör navkappseln mer nytta fram eller bak?

[Pontus]

Så kör den andra halvan

117 km/h och uppe i 150 då och då. Där rök ju också den bra förbrukningen
Kan ju tillägga att i dessa 37 min ingår lite småvägar och en tullstation ifrån Suv till stora vägen...

[Pontus]

Nu har frun kört sista halvan av dagens första halva och då slutade det så här

[Niklas Z]

Snittfart på 120 km/h. Marschade ni det på glestrafikerad motorväg, eller ingår långsammare avsnitt som drar ner snitthastigheten?

[Jerker]

Snittfart på 120 km/h. Marschade ni det på glestrafikerad motorväg, eller ingår långsammare avsnitt som drar ner snitthastigheten?

Ja, jag funderar också på det. När jag testkörde så höll jag i princip 114 på mätaren i över 6 mil enkel väg, men det lilla att svänga av och på motorvägen drog ned snittet till 84 km/h.

[Pontus]

Totala snittet med uppfart och avfart så lite snabbare snitt på motorvägen, jag såg att hon låg mellan 90 o 100 mph lite över enstaka gånger. Så ja hon körde fort men mest kring 80-85 mph.

[Niklas Z]

Låter mycket bra att bilen bara drog 175 Wh/km under sådana förhållanden. Verkligen lovande.