Långresa med model 3

Inlägg av **Pontus** » 28 jul 2018 17:54

Första etappen gick till Myrtle Beach pga SAS och deras oförmåga att hjälpa till när det inte går enligt deras plan...

Vi ska åka vidare till Orlando om drygt 1 timme och 2 personer till i bilen.

Inlägg av **Remuz** » 28 jul 2018 17:58

Vad är sucs effekt vid låg soc?

Inlägg av **Pontus** » 28 jul 2018 18:10

Remuz skrev:
Vad är sucs effekt vid låg soc?

119 kW upp till någonstans mellan 50 o 60% SuC
ellery 14 km/min i vårt tempo.

Inlägg av **Remuz** » 28 jul 2018 19:26

Pontus skrev:
Remuz skrev:
Vad är sucs effekt vid låg soc?
119 kW upp till någonstans mellan 50 o 60% SuC
ellery 14 km/min i vårt tempo.

Ok, måste komma på ett kreativt sätt att knöls in hela familjen i en P3 alltså

Inlägg av **Bjelke** » 28 jul 2018 19:44

Remuz skrev:
Pontus skrev:
Remuz skrev:
Vad är sucs effekt vid låg soc?
119 kW upp till någonstans mellan 50 o 60% SuC
ellery 14 km/min i vårt tempo.
Ok, måste komma på ett kreativt sätt att knöls in hela familjen i en P3 alltså

Ett dussin får väl plats i en folkabubbla så...

Inlägg av **Remuz** » 28 jul 2018 20:34

Jomen, vi använde dock Fiat punto för ”packling”. Går in 19 studenter i en sådan om dom är tillräckligt berusade...

Inlägg av **Bjelke** » 28 jul 2018 20:40

Remuz skrev:
Jomen, vi använde dock Fiat punto för ”packling”. Går in 19 studenter i en sådan om dom är tillräckligt berusade...

Vi fick in 14 pers i min Scenic

Inlägg av **Pontus** » 28 jul 2018 22:46

Nnästa uppdatering och nu har min fru kört i 30 min...

Lite snabbare, mest mellan 90 och 100, och lite törstigare. Hon fortsätter nu 500 km till så får vi se vad den säger efter det. Nu låg medlet totalt på 228 kWh/mile.

Inlägg av **Pontus** » 29 jul 2018 01:49

Sista stoppet innan Disney

Inlägg av **NiklasTesla** » 29 jul 2018 03:16

Pontus skrev:
20180728_115228.jpg
Första etappen gick till Myrtle Beach pga SAS och deras oförmåga att hjälpa till när det inte går enligt deras plan...

Vi ska åka vidare till Orlando om drygt 1 timme och 2 personer till i bilen.

Vad låg du i för hastighet i snitt på denna sträcka på ungefär 319km (ca)?

Tack för uppdateringen Pontus du verkligen hjälper till!

Inlägg av **Pontus** » 29 jul 2018 06:57

NiklasTesla skrev:

Vad låg du i för hastighet i snitt på denna sträcka på ungefär 319km (ca)?

Tack för uppdateringen Pontus du verkligen hjälper till!

Vi höll halva 65 mph och andra halvan 70 mph. Plus 10% med varierande lägre farter typ 45 mph.
Säga inte att det är omöjligt med 110%

Inlägg av **chaffis75** » 29 jul 2018 07:51

Intressanta bilder på väskorna i bagaget... Om de är möjligt nod något tillfälle så ha med något som referens på bilden så man får en uppfattning om hur stora väskorna är även om jag har en viss känsla av de...
Bagaget såg ju faktiskt nästan bättre ut än väntat om jag nu uppfattar väskorna på rätt sätt. De små antar jag är såkallade handbagage väskor?

Inlägg av **Pontus** » 29 jul 2018 13:19

chaffis75 skrev:
Intressanta bilder på väskorna i bagaget... Om de är möjligt nod något tillfälle så ha med något som referens på bilden så man får en uppfattning om hur stora väskorna är även om jag har en viss känsla av de...
Bagaget såg ju faktiskt nästan bättre ut än väntat om jag nu uppfattar väskorna på rätt sätt. De små antar jag är såkallade handbagage väskor?

Dom små är modell handbagage stor och den stora är normal stor. Men det går inte in två stora utan att fälla sätet då det precis är för lågt för att ställa den på högkant.

Inlägg av **NiklasTesla** » 29 jul 2018 15:06

Pontus skrev:
NiklasTesla skrev:

Vad låg du i för hastighet i snitt på denna sträcka på ungefär 319km (ca)?

Tack för uppdateringen Pontus du verkligen hjälper till!
Vi höll halva 65 mph och andra halvan 70 mph. Plus 10% med varierande lägre farter typ 45 mph.
Säga inte att det är omöjligt med 110%

Tack för info Pontus och kul att se. Det ser verkligen ut som det går det att köra snålt med 3an.

Tror fortsatt att många kommer klarar sig med SR Model 3 när den väl levereras.

Inlägg av **nicklasandersson** » 29 jul 2018 18:01

Remuz skrev:
Jomen, vi använde dock Fiat punto för ”packling”. Går in 19 studenter i en sådan om dom är tillräckligt berusade...

Fantastisk tävling det där! Vad pluggade du då och när?
Jag läste -94 -> -98

Inlägg av **Remuz** » 29 jul 2018 18:10

nicklasandersson skrev:
Remuz skrev:
Jomen, vi använde dock Fiat punto för ”packling”. Går in 19 studenter i en sådan om dom är tillräckligt berusade...
Fantastisk tävling det där! Vad pluggade du då och när?
Jag läste -94 -> -98

Y 00->05 (läste massa annat skoj också, psykologi, ekonomi Osv)

Inlägg av **Pontus** » 01 aug 2018 19:15

Igår kom vi till Savannah med följande siffror.

Detta var bara sista biten fick tyvärr inget kort på den innan. Vi höll här 80-85 mph i 95% av sträckan.

Idag blir det 920 km till... återkommer med totalen som säkert går upp då frun kör...

Inlägg av **Pontus** » 01 aug 2018 19:21

En annan sak var ju SuC i Savannah som ligger i parkeringsgaraget till flygplatsen, dvs det kostar pengar att parkera där men jag hade inget väl. Dock var det mindre risk för ICEing med följande skylt.

Sen när jag skulle ut kom överraskning. Have you charged your Tesla, oh then it's free.
Bra

Inlägg av **Bjelke** » 01 aug 2018 20:14

Såna överraskningar är alltid trevliga

Inlägg av **Pontus** » 01 aug 2018 23:32

Vi fick en till överraskning på nästa ställe

Inlägg av **Pontus** » 02 aug 2018 01:29

En till uppdatering från Richmond NC, en del trafikarbeten på vägen men annars runt 70-80 mvh.

Och skyltningen på denna Suv

Inlägg av **Pontus** » 03 aug 2018 18:15

På väg mot New York eller New Jersey rättare sagt. Ser ut som vi valde ett hotell med bra läge bara 2 kvarter ifrån en lagom stor och upptagen SuC

Det var bara tur så nu ska jag köpa en lott...
Och förbrukningen är låg med tanke på hastighet som oftast legat på 130 km/h.

Inlägg av **blincoln** » 04 aug 2018 16:36

Jag har fått in en del Model 3-data de sista dagarna, gissar att det är du som bidrar Pontus! Tyvärr är det inte tillräckligt mycket data för en konsumtionskurva för alla hastigheter, men kring 110-120 ser det bra ut - se själv. Förvånansvärt låg konsumtion på 142 Wh/km i 110 km/h - håller du själv med om det?

Gula punkter är medianen av effekten i ett litet hastighetsintervall och den röda kurvan är en anpassad modell. Blått är all indata som bedömts användbara.

Inlägg av **zyax** » 04 aug 2018 19:39

blincoln skrev:
Jag har fått in en del Model 3-data de sista dagarna, gissar att det är du som bidrar Pontus! Tyvärr är det inte tillräckligt mycket data för en konsumtionskurva för alla hastigheter, men kring 110-120 ser det bra ut - se själv. Förvånansvärt låg konsumtion på 142 Wh/km i 110 km/h - håller du själv med om det?

3long.png
Gula punkter är medianen av effekten i ett litet hastighetsintervall och den röda kurvan är en anpassad modell. Blått är all indata som bedömts användbara.

Skulle 142 vara ett snitt i 110 så är det ju fantastiskt bra. Skulle det ens vara ganska nära detta är det fortfarande extremt bra värden. Jag fortsätter att drömma...

Inlägg av **Remuz** » 04 aug 2018 19:42

142 i snitt ger ju löjlig räckvidd. Har dubbla det på vintern i min X. Borde ge strax under 50mil i 110 på sommaren så kanske 35-40 på vintern. Med den extrema laddfarten kommer bilen bli galet bra för långfärd

Tesla Club Sweden

Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3

Re: Långresa med model 3