Model 3 och rost?

[Tesla Joni]

Vi har ju haft ett antal ”troll” här nu på senare tid som hellre än att ta saker den officiella vägen eller genom rättsliga myndigheter väljer att basunera ut sina klagomål i någon slags tro att det kommer hjälpa dem.

I detta fall med lacken så hade jag helt enkelt lämnat in en stämning där jag kräver rimligt ersättning, 9m nu inte Tesla lyssnar på mig. Sedan när jag presenterat mitt rimliga krav med bevis och de rättsliga grunderna så kan min advokat förhandla fram ett avtal med Tesla, det sker i princip alltid. Annars går man vidare till domstol. Efter det om man inte får rätt där så kanske jag skulle börja gnälla offentligt. Men det finns absolut ingen poäng med att skäms ut sin motpart innan förhandlingarna det gör det bara svårare att komma överens.

Men trolls? I hope you are not meaning me? Why should i troll if i have 84.000 € car which paint won't last 4 weeks?

https://www.bytbil.com/nyheter/larmet-r ... el-3-19711

[LarsL]

Ok vi har minst 1 som har problem. Hur många har sålts i Sverige? Jag har kört 720 mil nu inte ett märke, men jag kör inte som en galning o skulle aldrig gasa hårt på vägar som grus etc.

Kommer ändå sätta på stänkskydd o hade det funnits att beställa från början hade jag valt det. Vore bra om alla bilar hade det, skulle minska risken för stenskott betydligt.

Måste ju skilja på stenskott, vilket kan hända ven som helst, och dålig eller bristfällig lack.

[LarsL]

Vi har ju haft ett antal ”troll” här nu på senare tid som hellre än att ta saker den officiella vägen eller genom rättsliga myndigheter väljer att basunera ut sina klagomål i någon slags tro att det kommer hjälpa dem.

I detta fall med lacken så hade jag helt enkelt lämnat in en stämning där jag kräver rimligt ersättning, 9m nu inte Tesla lyssnar på mig. Sedan när jag presenterat mitt rimliga krav med bevis och de rättsliga grunderna så kan min advokat förhandla fram ett avtal med Tesla, det sker i princip alltid. Annars går man vidare till domstol. Efter det om man inte får rätt där så kanske jag skulle börja gnälla offentligt. Men det finns absolut ingen poäng med att skäms ut sin motpart innan förhandlingarna det gör det bara svårare att komma överens.

Men trolls? I hope you are not meaning me? Why should i troll if i have 84.000 € car which paint won't last 4 weeks?

https://www.bytbil.com/nyheter/larmet-r ... el-3-19711

Yes, you are one of them.

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

[Tesla Joni]

Vi har ju haft ett antal ”troll” här nu på senare tid som hellre än att ta saker den officiella vägen eller genom rättsliga myndigheter väljer att basunera ut sina klagomål i någon slags tro att det kommer hjälpa dem.

I detta fall med lacken så hade jag helt enkelt lämnat in en stämning där jag kräver rimligt ersättning, 9m nu inte Tesla lyssnar på mig. Sedan när jag presenterat mitt rimliga krav med bevis och de rättsliga grunderna så kan min advokat förhandla fram ett avtal med Tesla, det sker i princip alltid. Annars går man vidare till domstol. Efter det om man inte får rätt där så kanske jag skulle börja gnälla offentligt. Men det finns absolut ingen poäng med att skäms ut sin motpart innan förhandlingarna det gör det bara svårare att komma överens.

Men trolls? I hope you are not meaning me? Why should i troll if i have 84.000 € car which paint won't last 4 weeks?

https://www.bytbil.com/nyheter/larmet-r ... el-3-19711

Yes, you are one of them.

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Did you know that we tried to address the issues with Tesla & with FCCA before we went to public? https://en.wikipedia.org/wiki/Finnish_C ... _Authority

They were just arrogant & said it is normal for 23 people after that --> we went to everywhere.

Here is our global complaint.

https://nonono.com/case/tesla-group-com ... savolainen

We are two Tesla owners, Joni from Finland and Roger-Pierre from Canada. We were really excited to become Tesla owners and we really loved our cars.

However, there are two deeply concerning issues that we want to address:
1. We are not satisfied with the quality of the paint on Model 3
2. We are also not satisfied with how Tesla treats their customers who have paid a lot of money for its cars

It is clear that the quality of the Tesla Model 3 paint is not up to standards. The paint started to wear out from both of our cars soon after the handover.

The problems with Roger-Pierre’s car were remarkably visible only after 12,000 miles. The paint had worn out in large chunks.

It was even worse with Joni’s car. Several issues with the paint were already discovered during the handover. There were various traces of paint and debris under the paint and several scratches were also found.

However the problem soon became a lot worse. Incredibly, the wear and tear could be easily noticed in several places only after 1,300 miles! The paint started to wear off from the rocker panels, front fenders, rear fenders, and both front doors.

We have documented all the problems in detail with photos and videos. We have reached out to Tesla, but Tesla refuses to be held accountable.

Evidently, Tesla is claiming these issues are not within its warranty.

We find this disrespectful towards customers.

Tesla is claiming the owners should have realized to protect their cars with mudguards and paint protection film. If this was the case, why didn’t Tesla advise Model 3 owners about this in advance?

And even if Tesla had warned Model 3 owners in advance, it doesn’t change the fact that the paint on Model 3 is far inferior compared to any other manufacturers’ cars. Other manufacturers’ cars don’t get damaged after only a couple of thousand miles, even if there are no mudguards or other protection.

The difference in quality between a regular paint quality and Model 3 paint quality is so obvious that it is unbelievable how Tesla is refusing to admit these issues are due to its poor production quality.

Seriously - paint wearing out after 1300 miles is normal wear and tear?

If the paint starts to wear out in normal use after only a couple of thousand miles, then there is clearly something fundamentally wrong in its production line and Tesla needs to take responsibility.

We contacted the Consumer Authoritites in Finland and and I Canada but Tesla still refused to be held accountable.

Tesla owners in Canada have already sued Tesla and Finnish Tesla owners are planning to follow suit.

We have learned that we are not alone with these issues. We have a list of more than 160 Model 3 owners and we have read complaints from hundreds of others.

We feel Tesla should be held accountable. Tesla should pay the costs of fixing these issues.

That is why we are inviting all Tesla Model 3 owners who are not happy with their Model 3 paint to join this group complaint.

We also invite you to join our Facebook Group “Model 3 owners worldwide with paint issues” complete link: https://www.facebook.com/groups/359891901375063/ for further discussion.

Let’s hope Tesla will come to its senses and fix the issues

[Snap02]

Är man inte ok med att ett forum diskuterar ev problem så ska man nog inte hänga här. Det är knappast unikt för teslaforum. Kolla andra forum så upptäcker ni att 95% av alla trådar handlar om olika problem. Ett forum är ju till för att diskutera olika saker och lösa ev. Problem som folk har. Ganska meningslöst med ett forum där allt man får prata om är hur fantastisk senaste turen i Teslan var

Verkar som flera här tar det personligt när någon säger något negativt om tesla... Sen att det finns folk som driver korståg mot elbilar är ju allmänt känt och inte så mycket att bry sig om.

Alla över 10 år förstår att bilden man får genom att besöka ett forum inte ger en rättvis bild av någon produkt, slappna av och ta en lördagsbärs

Provade att googla runt lite på olika sökord för liknande problem. Ett urval av länkar som berör detta för olika bilmärken:
Vi bilägare har två bloggposter om ämnet
https://www.vibilagare.se/bloggar/bilte ... grus-40324
https://www.vibilagare.se/test/langtest ... ceed-30142

https://www.vibilagare.se/forum/vi-bila ... rtage-2017
https://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=293380
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=144420
http://www.clubcorvette.se/forum/viewtopic.php?t=18376
https://www.mustangclubsweden.org/forum ... k%C3%A4rm/
https://www.vibilagare.se/bilfragan/bil ... ntin-39357
http://swesubaru.forum24.se/swesubaru-about5165.html

I de olika forumen ser gissningarna ungefär lika ut som här, några skyller på dålig/tunn lack och andra på design, några på däcken och andra avsaknaden av stänkskydd eller lackskydd på utsatta ställen.

Har inga problem med att det diskuteras men när personer som inte ens har tesla klagar hela tiden så blir det inte seriöst.

Har vi några svenska köpare av tesla 3 som har problem?

Ang dina länkar, du kan få problem med alla bilar. Är man så stressad för det så är det kanske bättre att köpa ett busskort?
Alternativ två, ta hand om bilen. Vårda den o funkar den inte så byt märke,

Varför ska man byta märke? Att man får måndagsexemplar innebär inte att alla bilar är skit.
Lämnade en Opel Vectra som var skit och hade 3 Opel Vectra utan problem efteråt .
Likadant var det med Skoda. Är nu inne på min fjärde Superb fast jag lämnat tillbaka en som var skit.
Alla kan göra fel. Har man gjort fel är det bara erkänna och fixa det.

Köpte en bil som ingår i samma koncern som din Skoda. Dom fick aldrig ordning på den, jag gav upp o bytte märke.
Om någon inte åtgärdar fel så får man koppla in juridisk hjälp eller helt enkelt sälja bilen. Är företaget seriöst så ger dom ett vettigt pris vid återköp.

Sedan så byter man märke eller kollar nästa bil supernoga uppfyller den inte kraven, lämna tillbaka o beställ ny.

Är msn däremot så frusterad o besviken som finländaren som upplever ingen service mind från tesla. Jag förstår han bilen ska inte se ut så, men vem har inte fått en dålig bil någon gång ?
Så försök bli av med bilen o gå vidare. Det hade jag valt precis som jag gjorde med förra bilen ( inte tesla )

[Tymrev]

Kollade med stark ficklampa på min bil på samma sätt som Joni och kan också se den där brun-gula nyansen på en del ställen t ex. vid gångjärnsmekanismen vid bakluckan. Har en Midnight Silver Metallic tillverkad i maj. Har inga andra problem med lacken (än). Har kört ca 400 mil.

[Snubblaren]

Han kör någon mil grusväg varje dag, ser ju rätt ok ut.

[Tesla Joni]

Kollade med stark ficklampa på min bil på samma sätt som Joni och kan också se den där brun-gula nyansen på en del ställen t ex. vid gångjärnsmekanismen vid bakluckan. Har en Midnight Silver Metallic tillverkad i maj. Har inga andra problem med lacken (än). Har kört ca 400 mil.

Thx for the info!

What about if you check the right door area does the yellowish shine trough the paint? If shines we know that it is a program error by robot.

Right door: https://cdn.motor1.com/images/mgl/AE689 ... y-beer.jpg

Or the left back door which is shown in here: https://www.elbil24.no/nyheter/store-av ... 3/71481758

[xp2002]

Kollade med stark ficklampa på min bil på samma sätt som Joni och kan också se den där brun-gula nyansen på en del ställen t ex. vid gångjärnsmekanismen vid bakluckan. Har en Midnight Silver Metallic tillverkad i maj. Har inga andra problem med lacken (än). Har kört ca 400 mil.

Det borde ju innebära att det fortfarande levereras bilar med detta problem...

[LarsL]

Jag gjorde en likadan film och bild på min Nissan. Alltså en stark ficklampa och en skakig handhållen telefon.

Det finns kanske en orsak till att FCCA inte är imponerade?

[Matsemmer]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

[LarsL]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

[Jeppe_E]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

Då får du nog läsa om hans inlägg, för Joni har varit rätt så tydlig med att han både har varit i kontakt med konsumentverket i Finland och advokater.
Jag tittade inte heller inne vid gångjärnen och på andra mer eller mindre dolda ställen när jag hämtade min bil. Det får man nog förutsätta att man inte ska behöva göra. Det är ju inte så att man köper en begagnad bil.

[xp2002]

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

Är din tes att Joni och några kompisar köpt några P3D för 800k styck för att sedan hitta på detta som någon form av anti-Teslakampanj?

[Tesla Joni]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

But i have answered for you.. many times what has happened

[Verdi]

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

Är din tes att Joni och några kompisar köpt några P3D för 800k styck för att sedan hitta på detta som någon form av anti-Teslakampanj?

Finns som sagt några här som ALLTID kommer ta Teslas parti och avfärda kritik som nonsens och påhitt.

[Hertsh]

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

Är din tes att Joni och några kompisar köpt några P3D för 800k styck för att sedan hitta på detta som någon form av anti-Teslakampanj?

Finns som sagt några här som ALLTID kommer ta Teslas parti och avfärda kritik som nonsens och påhitt.

Det jag finner lite ironiskt är att i detta fallet är det tydligaste exemplet på detta, inte ens ägare av en Tesla.

[Matsemmer]

LarsL skrev:
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Menar du på allvar att man som köpare av en ny bil ska inspektera om lackeringen är korrekt utförd? (Jonis rostproblem uppstod gissningsvis EFTER att han hämtat ut bilen, ute på vägarna!!)

Men för min poäng spelar det mindre roll vem som har rätt eller fel i sakfrågan här. Det jag ville ha sagt var att man måste få diskutera och debattera frågan öppet här och även gå till media utan att bli tystad eller bli kallad "troll", vilket är en grov förolämpning för alla som vistas på nätet. Klart stötande! Det verkar som att du LarsL tycker att media och öppenhet är något negativt. Så tycker nog inte de flesta av oss. Vad är du rädd för, LarsL? Öppenhet och transparens ÄR faktiskt bra för att komma tillrätta med kvalitetsproblem, en gång i tiden bevisat av Toyota och deras tillämpning av Lean Production. Jag tycker fortfarande att du ska be Joni om ursäkt!

[Walker]

[LarsL]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

But i have answered for you.. many times what has happened

So you have connecited to FCCA and/or a lawyer and they have not acted on you case? So how real is your problem then? I don’t know.
It seams as it was not big enough for you not to accept the car? You didn’t returned the car when you discovered the problems later on?
Now you are in some rage against Tesla?

Sell the car! And go on with your life.

[ippii]

If you would have been interested in solving the situation you would have done that in a completely different way. See my tip above! This is the way to solve problems not by jumping around in media.

Ordningsfråga! Att anklaga andra för att vara "troll" och "jumping around in media" bara för att de utnyttjar sin grundlagsstadgade rätt att tipsa journalister och på så sätt informera allmänheten om ett problem som de inte lyckats få rättelse för i sina första kontakter med Tesla - det är faktiskt klart över gränsen! Inte sjysst!
Här verkar det som att LarsL inte hade klart för sig att Joni & Co hade vidtagit åtgärder för att få rättelse INNAN de gick ut offentligt med problemet. Jag tycker att LarsL är skyldig Joni en ursäkt!
IMHO

Jag har frågat honom på flera ställen om han hat:

1. Kontaktat jurist
2. Kontaktat konsument organisationer.
3. Varför han inte såg det när han hämtade ut bilen från Tesla, om det var han som hämtade ut den.

Han har inte svarat på det och jag anser därför att han har ett annat syfte med sin kampanj än att rätta till felet.

But i have answered for you.. many times what has happened

So you have connecited to FCCA and/or a lawyer and they have not acted on you case? So how real is your problem then? I don’t know.
It seams as it was not big enough for you not to accept the car? You didn’t returned the car when you discovered the problems later on?
Now you are in some rage against Tesla?

Sell the car! And go on with your life.

Tycker det är bra vad Joni gör. Har samma grejer på min bil och är lite orolig över hur den kommer se ut om nån vinter. Har haft 4 nya BMW:s innan denna och aldrig sett något liknande. Ja, jag har påtalat detta till Tesla, väntar på svar.

Kanske bättre om du går vidare, från denna tråden, eftersom du verkar inte vara intresserad av någon vettig lösning/förklaring.

[Tymrev]

Tycker det är bra vad Joni gör. Har samma grejer på min bil och är lite orolig över hur den kommer se ut om nån vinter. Har haft 4 nya BMW:s innan denna och aldrig sett något liknande. Ja, jag har påtalat detta till Tesla, väntar på svar.

Kanske bättre om du går vidare, från denna tråden, eftersom du verkar inte vara intresserad av någon vettig lösning/förklaring.

Hur har du påtalat till Tesla? Via appen? Har också funderat på att kontakta Tesla. Ser också primern tydligt på många ställen.

[ippii]

Tycker det är bra vad Joni gör. Har samma grejer på min bil och är lite orolig över hur den kommer se ut om nån vinter. Har haft 4 nya BMW:s innan denna och aldrig sett något liknande. Ja, jag har påtalat detta till Tesla, väntar på svar.

Kanske bättre om du går vidare, från denna tråden, eftersom du verkar inte vara intresserad av någon vettig lösning/förklaring.

Hur har du påtalat till Tesla? Via appen? Har också funderat på att kontakta Tesla. Ser också primern tydligt på många ställen.

Ja, och att mina träsklar är blästrade.

[Tom]

I have worked quite a lot with body and paint systems on cars and I would say as follows.
It is not good that the paint is worn off on painted parts like the rocker.
The OEM’s are doing simulations to design the exterior to prevent as much stone chipping as possible and the Model 3 is obviously sensitive for this. If it is not clearly stated that the car can only be driven on dry nice roads, I see this as a normal warranty issue if the paint is worn out and it starts to corrode.

The second part where you see the Electro Coat or primer is more an esthetic issue. The OEM’s are trying to cover all visible areas with base coat but here it looks like the robots are not doing the job good enough in some areas. But, I don’t see this as an issue for corrosion if it is inside door openings for example.
If you remove the doortrim or look inside wheel arc in almost any other car you will see that it is only electro coated.
And, inside in all beams in the body structure there is also only electrocoat and the environment can be quite corrosive in there if doft example draining is not done in the best way. So, just seeing the primer in some areas might be difficult to claim as a fault.

[Pall]

Frågan är om det inte är lite hysteri kring model 3 och rost. Blir lätt uppförstorat på sociala medier! Min far har exempelvis haft japanare i många år som i tester har blivit sågade för sitt rostskydd, men har aldrig haft något problem med rost. I Vi Bilägare ger man model 3 en trea i rostskydd, samma som för Volvo S60.