Ingen CCS på Model 3

[xalerius]

Nu rör ju tråden visserligen Model 3 men jag har svårt att se att Model 3 skulle få CCS utan att S och X får det samtidigt?

[chaffis75]

Nu rör ju tråden visserligen Model 3 men jag har svårt att se att Model 3 skulle få CCS utan att S och X får det samtidigt?

Detta tror jag verkligen inte stoppar tesla, däremot om de blir CCS på M3 så lär de komma på s och x vid nästa större face-lift vilket sägs vara pågång inom en inte alltför avlägsen framtid.

[LarsL]

Nä att göra Model 3 bättre verkar än Model S och X inte alls vara ett problem för Tesla, även om de ett tag försökte hävda att det var så.

[OfarligTesla]

Jag tror inte de är så oroliga, det är helt enkelt två olika typer av bilar. Dels är de olika storleksmässigt men dels verkar de även vara duktiga på att plocka bort tillräckligt mycket för att få S och X att verka mer premium utan att 3 uppfattas som billig.

Min far har varit och klämt på 3an i USA och säger att den upplevs väldigt bra innuti och inte alls så plastig som han trodde, dock tyckte han en S kändes mer premium när man kände och klämde sa han. Plastig pianofinish i 3an, inge alcantaratak, ratten mer plastig i 3an och inget oavbrutet glastak i 3an är några saker han nämnde. Han är en fantast av tyska bilar så att han tycker interiören upplevs väldigt bra är ett bra betyg för 3an.

[TiborBlomhall]

JO! CCS kommer på Model 3!
https://www.drivingelectric.com/news/68 ... ing-europe

[Teslalink]

Lycka och glädje!

[Bjelke]

Jackpo(r)t!

[Verdi]

Bara nu inte Tesla ser det här som en ursäkt för att sluta bygg på SuC-nätverket.

[JorgenM]

Kan man tolka in att 3:an kommer att få ett rent ccs uttag (och inte ett SuC uttag + ccs pinnar), varför ska de annars sätta ccs kontakter på alla SuC:s?

Antar att det kan finnas regler på att om man ska bygga ett CCS uttag att man inte får förändra(förbättra) något?

/Jörgen

[Jjonas]

Det verkar ju även komma en adapter till S och X. Intressant nog.

[Jjonas]

Kan man tolka in att 3:an kommer att få ett rent ccs uttag (och inte ett SuC uttag + ccs pinnar), varför ska de annars sätta ccs kontakter på alla SuC:s?

Antar att det kan finnas regler på att om man ska bygga ett CCS uttag att man inte får förändra(förbättra) något?

/Jörgen

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

[Elbilisten]

Tadaa!!

https://electrek.co/2018/11/14/tesla-mo ... s-model-x/

[vigge50]

Model 3 kan därför inte använda vanlig superchargers utan Tesla kommer börja sätta upp dubbla kablar på sina superchargers.

While Tesla owners already have access to the most convenient and reliable charging solutions available between home charging, Supercharging and Destination Charging, we want to expand their ability to charge at third party fast chargers. In advance of Model 3 rollout in Europe, we will be retrofitting our existing Superchargers with dual charge cables to enable Model 3 which will come with a CCS Combo 2 charge port, to use the Tesla Supercharger network. Model S and Model X customers will continue to have full access to the network and a CCS Combo 2 adapter will soon be available to purchase, if desired.

https://electrek.co/2018/11/14/tesla-mo ... s-model-x/

[Jerker]

Nu väntar vi bara på ett positivt besked om dragkroken också, sen har jag inga argument kvar mot 3:an...

[OfarligTesla]

Jag är förvånad, speciellt över att de skall få skapa en adapter till S/X... Undrar om den kommer ha stöd för mer än de 40-50 kW som Chademon klarar.

[JorgenM]

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

[JorgenM]

Nu väntar vi bara på ett positivt besked om dragkroken också, sen har jag inga argument kvar mot 3:an...

Framförallt inte om teknikensvärlds pris på 316 000 kr stämmer

[chaffis75]

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

Ja denna frågan är väldigt intressant. Varför går de inte att kör SuC över typ2 uttaget? Fysiskt är de ju samma kontakt med undantag för längre pinnar men de skapar ju inte problem vid AC ladding på S och X med icke tesla laddbox. Dessutom används ju bara "data" pinnarna + jord (i typ 2 delen) när man laddar CCS så de längre pinnarna bör ju inte vara problem för CCS kontakten i sig.

Sen måste jag avsluta med ett JIPPIE de blev CCS

[NiklasTesla]

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

Ja denna frågan är väldigt intressant. Varför går de inte att kör SuC över typ2 uttaget? Fysiskt är de ju samma kontakt med undantag för längre pinnar men de skapar ju inte problem vid AC ladding på S och X med icke tesla laddbox. Dessutom används ju bara "data" pinnarna + jord (i typ 2 delen) när man laddar CCS så de längre pinnarna bör ju inte vara problem för CCS kontakten i sig.

Sen måste jag avsluta med ett JIPPIE de blev CCS

Ja, hoppas verkligen att det går att ladda på alla befintliga superchargers (såvida Tesla inte hinner lägga till CCS-kabeln på alla befintliga superchargers tills början av 2019 här i Europa)???

[chaffis75]

Fast SuC-uttag i Europa är ett Type2 uttag... Alltså det CCS bygger på. Däremot kan jag tänka mej att Model 3 inte kan supercharga med Type2 kontakt utan behöver Ccs pinnar för detta.

Nja det är väl ett typ-2 uttag med en längre kontaktyta, men att man inte får göra en ccs kontakt där typ2:an har en längre kontaktyta, annars förstår jag inte varför de inte skulle göra det?

Ja denna frågan är väldigt intressant. Varför går de inte att kör SuC över typ2 uttaget? Fysiskt är de ju samma kontakt med undantag för längre pinnar men de skapar ju inte problem vid AC ladding på S och X med icke tesla laddbox. Dessutom används ju bara "data" pinnarna + jord (i typ 2 delen) när man laddar CCS så de längre pinnarna bör ju inte vara problem för CCS kontakten i sig.

Sen måste jag avsluta med ett JIPPIE de blev CCS

Ja, hoppas verkligen att det går att ladda på alla befintliga superchargers (såvida Tesla inte hinner lägga till CCS-kabeln på alla befintliga superchargers tills början av 2019 här i Europa)???

Jo man undrar lite hur de bytet ska gå till... lär ju ta lite tid ändå...

[LarsL]

Kan det vara så att Model S och X får en adapter så att de kan använda Supercharger? Det blir ju då en adapter för att använda SC och inte en adapter för CCS.

[OfarligTesla]

Kan det vara så att Model S och X får en adapter så att de kan använda Supercharger? Det blir ju då en adapter för att använda SC och inte en adapter för CCS.

Inte enligt Tesla, skall vara dubbla kablar på SuC och en CCS Combo 2 adapter skall släppas till S och X.

[MangeT]

Är det inte dags att ändra namnet på denna tråd?

[Verdi]

Kan det vara så att Model S och X får en adapter så att de kan använda Supercharger? Det blir ju då en adapter för att använda SC och inte en adapter för CCS.

Nej, dubbla kablar är redan bekräftat som lösningen.

Att kräva adapter av X och S vore ju katastrof. Då måste de nästan skänka bort adaptrarna också. Jag har fri SuC. Jag vill inte betala 5 papp för en adapter.

[MaLund13]

Är det inte dags att ändra namnet på denna tråd?

Finns redan en tråd som heter "CCS laddning till Model 3"