Standardbatteri till Sverige?

[krivik]

Elon sa för inte så länge sen att standardbatteriet var 4-6 månader bort. Om det skulle stämma, när tror ni vi börjar få såna bilar levererade till Sverige?

Kommer de först att leverera till amerikanska marknaden som de gjort hittills med Model 3 generellt? Eller tror ni de kommer leverera world wide i och med att när standardbatteriet väl börjar tillverkas så levereras Model 3 till åtminstone europa utöver USA/Kanada?

Siktar själv på en med standardbatteri och börjar misströsta om att man får förbereda sig på att vänta ett år till...

[macksie]

Historien talar nog tyvärr sitt tydliga språk. Säg nån gång som Tesla över-levererat vad gäller tider. Japp. De gör det hela tiden vad gäller teknik. Men aldrig vad gäller tidshorisont. Förbered dig på att vänta

[Svenssons]

Tesla har överlevererat även på tid men nu är det ekonomi som kommer styra. Tesla vill hellre sälja fler Long Range / premium Model 3 än basversionen. De vill dock också se till att de kan leverera lika många bilar som de mäktar med att producera. Det betyder att när marknaden börjar mättas med LR/Premium Model 3 så kommer de vilja börja leverera billigare varianter. Jag tror att vi kommer få vänta till efter sommaren för $35 000-varianten av Model 3 även ifall den börjar levereras under kanske april till USA. Vi kommer då ändå få vänta kortare tid från första leverans till billigaste varianten än vad det tar i USA.

[NiklasTesla]

Ja misstänker att först kommer SR med premuiminteriör (mitten av 2019 i USA) sedan billiga SR (för 35000USD) tidigast runt årsskiftet 2019/2020 i USA. I Europa misstänker jag senare delen av 2020 för billigaste modellen av 3an. Volym 2021.

[Geni87]

Elon sa för inte så länge sen att standardbatteriet var 4-6 månader bort. Om det skulle stämma, när tror ni vi börjar få såna bilar levererade till Sverige?

Kommer de först att leverera till amerikanska marknaden som de gjort hittills med Model 3 generellt? Eller tror ni de kommer leverera world wide i och med att när standardbatteriet väl börjar tillverkas så levereras Model 3 till åtminstone europa utöver USA/Kanada?

Siktar själv på en med standardbatteri och börjar misströsta om att man får förbereda sig på att vänta ett år till...

Ganska längesedan var det ändå, för ca 6 månader sen sa han att standardbatteriet låg 6 månader bort...

[Svenssons]

Elon sa för inte så länge sen att standardbatteriet var 4-6 månader bort. Om det skulle stämma, när tror ni vi börjar få såna bilar levererade till Sverige?

Kommer de först att leverera till amerikanska marknaden som de gjort hittills med Model 3 generellt? Eller tror ni de kommer leverera world wide i och med att när standardbatteriet väl börjar tillverkas så levereras Model 3 till åtminstone europa utöver USA/Kanada?

Siktar själv på en med standardbatteri och börjar misströsta om att man får förbereda sig på att vänta ett år till...

Ganska längesedan var det ändå, för ca 6 månader sen sa han att standardbatteriet låg 6 månader bort...

Nja det är nog önskeminne, det han sa var ju att den skulle komma 3-6 månader efter att Tesla nådde 5k bilar per vecka.



Detta nådde Tesla i juli:
https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... s-model-x/

Juli plus 6 månader blir januari. Nu verkar det dock som att det inte kommer hållas, under kvartalsmötet så var nya budet februari-april 2019.

[Geni87]

Elon sa för inte så länge sen att standardbatteriet var 4-6 månader bort. Om det skulle stämma, när tror ni vi börjar få såna bilar levererade till Sverige?

Kommer de först att leverera till amerikanska marknaden som de gjort hittills med Model 3 generellt? Eller tror ni de kommer leverera world wide i och med att när standardbatteriet väl börjar tillverkas så levereras Model 3 till åtminstone europa utöver USA/Kanada?

Siktar själv på en med standardbatteri och börjar misströsta om att man får förbereda sig på att vänta ett år till...

Ganska längesedan var det ändå, för ca 6 månader sen sa han att standardbatteriet låg 6 månader bort...

Nja det är nog önskeminne, det han sa var ju att den skulle komma 3-6 månader efter att Tesla nådde 5k bilar per vecka.



Detta nådde Tesla i juli:
https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... s-model-x/

Juli plus 6 månader blir januari. Nu verkar det dock som att det inte kommer hållas, under kvartalsmötet så var nya budet februari-april 2019.

Önskeminne? SR är den variant som är mest intressant för mig så tvärtom snarare. Men som du skriver sa han 3-6 månader. Så vi ligger i det spannet redan, jag ser inte att det löftet kommer infrias iaf.

[LarsL]

Tror att standard batteriet kommer börja säljas worldwide ganska direkt när det är tillgängligt. Fram till sommaren kommer de ha uttömt volymerna för prestandabilar till Europa och de vill ju fortsätta att pressa ut bilar i bra tempo.

[jeppe_sthlm]

Jag tror som Svenssons. Så längre de säljer alla LR och MR de kan bygga, så är motivationen låg att börja leverera SR.

Börjar t.ex. Kia knapra relevanta marknadsandelar, så kommer den nog snart.

Långsiktigt för Tesla är det nog bra om de kan hålla den stången så länge som möjligt. Kan de vänta ut teknikutvecklingen på batterisidan och sälja mängder av bilar i med betydligt högre marginal under tiden, så är det nog rätt stora pengar på sista linjen.

Inte lika kul för konsumenten på kort sikt så klart, men bättre resultat ger dem bättre möjligheter att manövrera och lägga pengar på utveckling än om det går knapert. De slipper också jagas av marknaden om att leverera resultat, vilket ger Elon tid att tänka på bättre saker

[Smutt]

Var det inte nåt om att batteribrist kommer tvinga Tesla att producera standard batteriet

[Geni87]

Jag tror som Svenssons. Så längre de säljer alla LR och MR de kan bygga, så är motivationen låg att börja leverera SR.

Börjar t.ex. Kia knapra relevanta marknadsandelar, så kommer den nog snart.

Långsiktigt för Tesla är det nog bra om de kan hålla den stången så länge som möjligt. Kan de vänta ut teknikutvecklingen på batterisidan och sälja mängder av bilar i med betydligt högre marginal under tiden, så är det nog rätt stora pengar på sista linjen.

Inte lika kul för konsumenten på kort sikt så klart, men bättre resultat ger dem bättre möjligheter att manövrera och lägga pengar på utveckling än om det går knapert. De slipper också jagas av marknaden om att leverera resultat, vilket ger Elon tid att tänka på bättre saker

Håller med, det är ett fullt rimligt resonemang. Men just därför är det så irriterande att det kommer lögner om att det är 3-6 månader bort. Det hade varit bättre om Elon istället sa att leverans för SR ej är bestämt ännu, istället för att häva ur sig en siffra som uppenbarligen inte stämmer överens med hur de strategiskt vill lägga upp produktionen och leveranserna.

[Jerker]

Jag tror som Svenssons. Så längre de säljer alla LR och MR de kan bygga, så är motivationen låg att börja leverera SR.

Börjar t.ex. Kia knapra relevanta marknadsandelar, så kommer den nog snart.

Långsiktigt för Tesla är det nog bra om de kan hålla den stången så länge som möjligt. Kan de vänta ut teknikutvecklingen på batterisidan och sälja mängder av bilar i med betydligt högre marginal under tiden, så är det nog rätt stora pengar på sista linjen.

Inte lika kul för konsumenten på kort sikt så klart, men bättre resultat ger dem bättre möjligheter att manövrera och lägga pengar på utveckling än om det går knapert. De slipper också jagas av marknaden om att leverera resultat, vilket ger Elon tid att tänka på bättre saker

Håller med, det är ett fullt rimligt resonemang. Men just därför är det så irriterande att det kommer lögner om att det är 3-6 månader bort. Det hade varit bättre om Elon istället sa att leverans för SR ej är bestämt ännu, istället för att häva ur sig en siffra som uppenbarligen inte stämmer överens med hur de strategiskt vill lägga upp produktionen och leveranserna.

Fast det kan ju vara sant för USA-marknaden. Där har de uppenbarligen behov av att börja leverera SR. Elon har ju inte sagt att de ska börja leverera SR till alla marknader samtidigt.

[LarsL]

Standard kommer vara en ny billigare design som förmodligen inte riktigt är färdig så de har därför introducerat medium under tiden för att kunna sälja lite billigare bilar. Gissar utifrån detta att marginalen på standard kommer vara hygglig i jämförelse med medium så länge de kan lägga till premium interiör.

[OfarligTesla]

Ska man vara helt ärlig säger ju tweetet inte att de kommer skeppa det efter 3-6 månader bara att det krävs för att Tesla ens ska kunna göra det med någon marginal.

När det kommer lär det vara fullsmetad version och bara USA först.

[Svenssons]

Jag tror som Svenssons. Så längre de säljer alla LR och MR de kan bygga, så är motivationen låg att börja leverera SR.

Börjar t.ex. Kia knapra relevanta marknadsandelar, så kommer den nog snart.

Långsiktigt för Tesla är det nog bra om de kan hålla den stången så länge som möjligt. Kan de vänta ut teknikutvecklingen på batterisidan och sälja mängder av bilar i med betydligt högre marginal under tiden, så är det nog rätt stora pengar på sista linjen.

Inte lika kul för konsumenten på kort sikt så klart, men bättre resultat ger dem bättre möjligheter att manövrera och lägga pengar på utveckling än om det går knapert. De slipper också jagas av marknaden om att leverera resultat, vilket ger Elon tid att tänka på bättre saker

Håller med, det är ett fullt rimligt resonemang. Men just därför är det så irriterande att det kommer lögner om att det är 3-6 månader bort. Det hade varit bättre om Elon istället sa att leverans för SR ej är bestämt ännu, istället för att häva ur sig en siffra som uppenbarligen inte stämmer överens med hur de strategiskt vill lägga upp produktionen och leveranserna.

Visst hade det varit bättre om han hade hållit igen på tidsuppskattningar. Någon lögn tror jag inte det handlar om dock. Elon har flera gånger sagt att det är svårt att förutsäga exponentiell tillväxt som t.ex. produktionsökningen av Model 3. Han har ändå försökt sig på detta och antagit snabbare produktionsökning än vad som varit fallet. Dock är den faktiska produktuinsökningen ändå mycket större än vad de flesta analytikerna trott skulle vara möjligt. Jag tror att Elons tidsangivelser mer är till för att pressa sina anställda än att ge information till kunderna och målet är det som Elon nämner.

[Geni87]

Standard kommer vara en ny billigare design som förmodligen inte riktigt är färdig så de har därför introducerat medium under tiden för att kunna sälja lite billigare bilar. Gissar utifrån detta att marginalen på standard kommer vara hygglig i jämförelse med medium så länge de kan lägga till premium interiör.

Kanske, men om designen inte ens är färdig är det ännu märkligare att göra sådana uttalanden. Alla andra här verkar ju mer vara av åsikten att väntan med SR snarare är ett strategiskt beslut. Ska vi får se

[LarsL]

Tänk på att Elon är superärlig, alltså så ärlig att han ibland ljuger . Han har sagt att de behöver ha stabil produktion på över 5000 bilar i 6 månader innan de ekonomiskt kan leverera standard batterier, detta nådde de någon gång under Q3 så Q1 är ekonomiskt rimligt. Sedan säger han nyligen att Standardbatteripack designen är färdig inom 6 månader, alltså Q2, vilket jag tolkar som att de då kommer kunna släppa den billigare designen som krävs för standard batteri ingenjörsmässigt. Det handlar alltså inte bara om att sätta färre celler i ett longrangebatteripack som de gjort för mediumpacket.

[Jeppe_E]

Jag tror att Elons tidsangivelser mer är till för att pressa sina anställda än att ge information till kunderna och målet är det som Elon nämner.

Dagens killgissning

Snarae så att Tesla inte vill att de potentiella kunderna som nu väntat väldigt länge på sin 35000-dollars bil inte ska välja något annat. Då är det ju enkelt att tweeta lite att den kommer snart. Ungefär som Fullständig körförmåga... Knappast för att pressa sina anställda. Det är inte de som avgör om det går att bygga en bil för 35000 dollar

[LarsL]

Jag tror att Elons tidsangivelser mer är till för att pressa sina anställda än att ge information till kunderna och målet är det som Elon nämner.

Dagens killgissning

Snarae så att Tesla inte vill att de potentiella kunderna som nu väntat väldigt länge på sin 35000-dollars bil inte ska välja något annat. Då är det ju enkelt att tweeta lite att den kommer snart. Ungefär som Fullständig körförmåga... Knappast för att pressa sina anställda. Det är inte de som avgör om det går att bygga en bil för 35000 dollar

Tror betydligt mer på Svenssons åsikt här. Även om jag tror att Elon Musk har en liten lätt störning i systemet som gör att han inte ljuger utan säger precis som det är precis nu. Vi vanliga människor ljuger ju alltid om någon frågar dig när du är färdig, först tänker vi att det kanske tar tre timmar att skriva rapporten men vi säger tre dagar bara för att ge oss marginal. Elon säger tre timmar, för det är det han tror på just då. ... Och vi vet ju alla hur lång tid saker kommer ta till slut.

[Svenssons]

Jag tror att Elons tidsangivelser mer är till för att pressa sina anställda än att ge information till kunderna och målet är det som Elon nämner.

Dagens killgissning

Snarae så att Tesla inte vill att de potentiella kunderna som nu väntat väldigt länge på sin 35000-dollars bil inte ska välja något annat. Då är det ju enkelt att tweeta lite att den kommer snart. Ungefär som Fullständig körförmåga... Knappast för att pressa sina anställda. Det är inte de som avgör om det går att bygga en bil för 35000 dollar

Du kör med gissningar du också. Är det en tjejgissning du kör med tycker du?

Vill man att de som reserverat Model 3 skall lägga beställning på en LR istället för en SR så bör man ju snarare tala om att SR dröjer och inte att den kommer snart. Alternativen saknas tyvärr så det finns ingen risk att de som reserverat en Model 3 väljer en elbil för $35k från VW, Toyota, Honda, GM, Ford osv som alternativ för Model 3. Produktionsmålen, både i fabrik och utveckling av mjukvara, är något som de anställda i högsta grad styr över.

[krivik]

När jag skrev att det inte var så länge sen de sa 4-6 månader syftade jag på den här nyheten.

https://insideevs.com/standard-battery- ... y-4months/

Det var alltså andra halvan av oktober. Om de nu har sagt 4-6 månader tidigare så finns det ju inte så mycket trovärdighet när de sa deti oktober. Som att så fort någon frågar om standardbatteriet så är det 4-6 månader bort.

Men som många av er är inne på så är det i alla fall ett år kvar innan jag skulle kunna få en Model 3 Standardbatteri, vilket är rättså nedslående. La min reservation vid presentationen och jag är nog inte intresserad av att vänta ännu ett år innan jag får min bil. Det blir nog så att jag kommer titta mig om efter andra alternativ, ex Kia och Hyundai.

Jag kan ta bilen som personalbil på företaget jag jobbar på så kanske en Niro EV i 2 alternativt 3 år och sen får man se hur det ligger till med Model 3 när det är dags att byta.

Men då är det ju galna leveranstider på alla övriga elbilar också. Suck...

[NiklasTesla]

Ja släpper dom inte MidRange IAF för konfiguration i Sverige mycket snart så blir det nog en begagnad I3 Rex för min del (är grymt sugen på Model 3 men tänker inte lägga ut mer än 560 tkr Sek för en ny elbil innan bidrag) tills Model 3 SR kommer i Sverige. Ca 500tkr för en bagagnad Model S är för mycket också. Garantin på min nuvarande bil upphör om ca 1500mil :-/

[chaffis75]

Jag tror de kan finnas koppling mellan SR och bidragen i USA som går ner vid årsskiftet.. MR var en lösning för att hålla uppe volymen året ut för att maxa vinsten.
Men ja detta är min lilla teori..
Hoppas SR kommer snart och då även i Europa.

[Pontus]

Tror som många andra att SR kommer i början av året i USA och säkert till Sverige under förra halvåret 2019.

[Jeppe_E]

Tror som många andra att SR kommer i början av året i USA och säkert till Sverige under förra halvåret 2019.

Är juni i början av året?