Har Model 3 3-fas laddning??

[oscfor]

Enligt uppgifter från Tesla ska det fungera med den vanliga WC till Tesla. Vidare har det bekräftats att alla bilar levereras med enfas UMC från 3 dec (tillverkningsdatum).

[Kilowatt]

Pratade med SC i Upplands Väsby om precis detta. ”Röd 3-fas följer med alla Teslor” lät det först. När jag hänvisade till att supportsidan visar blå 1-fas blev det ”Hm, om några veckor vet vi säkert mer”. Så ännu verkar det vara röd 3-fas som levereras i Sverige. Vore intressant att se vad det står på en UMC med blå kontakt och få bekräftat att om den är enfas. Har inte sett någon sådan i Sverige/Europa än.

Sidan ändrades i december. Den visade förut UMC med röd trefas. Inga bilar som beställdes när sidan ändrades har hunnit levereras ännu.

Men detta är ju galet! Kan man inte ladda 3:an via röd trefas 16A hemma som med model S alltså!?

Du kan ladda den med trefas, men det verkar inte medfölja någon UMC med bilen som klarar det.

Ok, har en extra till min S - borde kunna använda den då?

[Bjelke]

Pratade med SC i Upplands Väsby om precis detta. ”Röd 3-fas följer med alla Teslor” lät det först. När jag hänvisade till att supportsidan visar blå 1-fas blev det ”Hm, om några veckor vet vi säkert mer”. Så ännu verkar det vara röd 3-fas som levereras i Sverige. Vore intressant att se vad det står på en UMC med blå kontakt och få bekräftat att om den är enfas. Har inte sett någon sådan i Sverige/Europa än.

Sidan ändrades i december. Den visade förut UMC med röd trefas. Inga bilar som beställdes när sidan ändrades har hunnit levereras ännu.

Men detta är ju galet! Kan man inte ladda 3:an via röd trefas 16A hemma som med model S alltså!?

Du kan ladda den med trefas, men det verkar inte medfölja någon UMC med bilen som klarar det.

Ok, har en extra till min S - borde kunna använda den då?

Solklart, helt utan tvivel!

[dstr]

Solklart, helt utan tvivel!

Iaf 1-fas på 3,1kw.

[helix]

Hittade lite info på det norska elbilsforumet. Den mesta infon är känd, men slätar ändå ut några frågetecken som det spekulerats vilt om i den här tråden bland annat

"Sendte en epost til Tesla med spørsmål om mer info om vekselstrømslading av Model 3
Fikk da denne teksten fra "Technical Charging Specialist" i Tilburg.
Mye er jo kjent men tenker likevel at dette er interessant for flere.
Kommer til å sende noen tilleggsspørsmål tilbake."


Is the charge cable input on Model 3 the same as on Model S and Model X?
No. Model 3 will come standard with a CCS Combo 2 charge port in Europe, which will open up additional third-party charging networks on top of Tesla’s Supercharger & Destination charging networks.

Will Model 3 have access to the Supercharger network in Europe?
Yes, but a CCS connector is required to fast charge. Tesla will retrofit existing Supercharger stations with dual charge cables that are compatible with Combined Charging System Combo 2 and DC Type 2 connectors.

When will a Supercharger be retrofitted?
Tesla is pushing to complete the retrofit of the entire Supercharger network in Europe and Middle East. Completion of a retrofit is dependent on multiple factors, therefore Tesla cannot comment on timing of individual stalls. The navigation in the vehicle will show how many stalls with have a CCS cable for Model 3.

What happens when supercharging M3 with current type 2 cable?
The Model 3 cannot Supercharge with the existing Type 2 cable and requires a CCS cable. Supercharger posts with two stalls are identified with the label Model 3 priority.

How fast can I charge a Model 3?
Model 3 can charge at a maximum of 11 kW on 3-phase or 7.4 kW single phase with any AC charging solution. On a Supercharger, Model 3 can charge at a maximum of 120 kW. The charge rate on 3rd party networks using CCS is not yet confirmed.

Is the 11kW 3 phase AC charging confirmed for Model 3 or will there be an option to upgrade?
Model 3 will have a 3-phase 11 kW on-board charger as standard. There will be no option to upgrade.

Which charge cables can I use for Model 3?
Model 3 is compatible with Type 2 and can charge using the Wall Connector, Destination Charging and any other charging solution with a Type 2 plug, including Mobile Connector.

What charging equipment comes standard with the Tesla?
Model S, X and 3 comes standard with the following equipment:
- Tesla Gen2 Mobile Connector, a cable that can be used for common outlets. The cable can be mounted with the following standard adapters:
- An industrial adapter rated at 3.7kW (16A) for use with the so-called ‘camping sockets’
- A domestic adapter rated at 2.3 kW or 3.0kW for use with domestic sockets. The domestic adapter that comes as standard with your vehicle matches the standard domestic socket in your country.
- A separate Type 2 charging cable for public stations

What charging equipment is optional for Tesla’s in Europe?
· The Italian adapter (2.3kW) for the Mobile Connector to charge at domestic outlets
· The 7.4 kW (32A) blue adapter for the Mobile Connector to charge at industrial outlets
· The Corded Mobile Connector with a red plug for 11 kW (red 16A, 3-phase) as a complete separate cable

Additionally I can inform you that the Tesla Wall Connector can be used for the Model 3 as for the S and X.

[Zalman3]

"The charge rate on 3rd party networks using CCS is not yet confirmed."

180kW laddning på Ionitys CCS stolpar?

[Kimera]

Förstår jag detta rätt?
Vi som kommer få modell 3 kommer inte kunna ladda på teslas Superchargers innan dessa har fått den nya ccs kabeln?

[OfarligTesla]

Förstår jag detta rätt?
Vi som kommer få modell 3 kommer inte kunna ladda på teslas Superchargers innan dessa har fått den nya ccs kabeln?

Ja det är rätt.

[Henrik Torphammar]

"The charge rate on 3rd party networks using CCS is not yet confirmed."

180kW laddning på Ionitys CCS stolpar?

180Kw 10-25% är ju som att hoppa på vågen när man väger sig. Hade hellre (eller snarare också) sett bättre malle över 50%.

Nu är väl typ model 3 ändå bäst i Kw räknat men laddkurvan är ju som en gammel Leaf24kwh

[jan_b]

What charging equipment comes standard with the Tesla?
Model S, X and 3 comes standard with the following equipment:
- Tesla Gen2 Mobile Connector, a cable that can be used for common outlets. The cable can be mounted with the following standard adapters:
- An industrial adapter rated at 3.7kW (16A) for use with the so-called ‘camping sockets’
- A domestic adapter rated at 2.3 kW or 3.0kW for use with domestic sockets. The domestic adapter that comes as standard with your vehicle matches the standard domestic socket in your country.
- A separate Type 2 charging cable for public stations

What charging equipment is optional for Tesla’s in Europe?
· The Italian adapter (2.3kW) for the Mobile Connector to charge at domestic outlets
· The 7.4 kW (32A) blue adapter for the Mobile Connector to charge at industrial outlets
· The Corded Mobile Connector with a red plug for 11 kW (red 16A, 3-phase) as a complete separate cable

Additionally I can inform you that the Tesla Wall Connector can be used for the Model 3 as for the S and X.

Mkt bra info. Någon som vet pris på 11kW kabeln?

[Kimera]

Förstår jag detta rätt?
Vi som kommer få modell 3 kommer inte kunna ladda på teslas Superchargers innan dessa har fått den nya ccs kabeln?

Ja det är rätt.

Det var mer än jag visste.
Det här är ju ursäkta mig men helt åt helvete, så jag som P3D beställare kommer få 6 mån gratis laddning ,men kommer inte kunna utnyttja detta. kommer nog ta mer än 6 mån innan dom har bytt elkablarna så att man kan köra t.ex ner till Venedig.

[RagWal]

Ska enligt utsago vara klart slutet feb. Har påbörjats!

[oscfor]

What charging equipment comes standard with the Tesla?
Model S, X and 3 comes standard with the following equipment:
- Tesla Gen2 Mobile Connector, a cable that can be used for common outlets. The cable can be mounted with the following standard adapters:
- An industrial adapter rated at 3.7kW (16A) for use with the so-called ‘camping sockets’
- A domestic adapter rated at 2.3 kW or 3.0kW for use with domestic sockets. The domestic adapter that comes as standard with your vehicle matches the standard domestic socket in your country.
- A separate Type 2 charging cable for public stations

What charging equipment is optional for Tesla’s in Europe?
· The Italian adapter (2.3kW) for the Mobile Connector to charge at domestic outlets
· The 7.4 kW (32A) blue adapter for the Mobile Connector to charge at industrial outlets
· The Corded Mobile Connector with a red plug for 11 kW (red 16A, 3-phase) as a complete separate cable

Additionally I can inform you that the Tesla Wall Connector can be used for the Model 3 as for the S and X.

Mkt bra info. Någon som vet pris på 11kW kabeln?

Dryga 7kkr kostar den idag

[Bjelke]

Om dom inte skulle ha hunnit kompletterat typ alla SuperCharger-stationer till dom första model 3:orna levererats så är det väl högst rimligt att anta att Tesla förlänger
den 6 månader långa perioden med fri SuC med motsvarande tid tills dom ÄR klara med konverteringarna.
Men jag tror ändå att dom kommer att hinna fixa så många SuC.ar att det inte blir någon diskussion eftersom model 3 helt enkelt inte kan ladda alls
på SuC utan CCS-kontakter liksom, det vore inte en trevlig situation för Tesla.
Media kommer självklart att plocka upp något fall där en ägare blivit strandad och bilen måste bogseras bort pgav av soppatorsk ståendes vid en SuperCharger, ojojoj
den bilden kommer att bli viral... snabbt dessutom.
Samma killar som laddade från ett fossilaggregat längs med vägen kanske fixar en bild?

[frippe]

De lär inte bygga om alla på varje ställe från start. Utan börjar med några på varje ställe. Då lär det gå snabbt att ha täckt tillräckligt område redan när model 3 börjar att levereras.

[Bjelke]

De lär inte bygga om alla på varje ställe från start. Utan börjar med några på varje ställe. Då lär det gå snabbt att ha täckt tillräckligt område redan när model 3 börjar att levereras.

Exakt, det är ju precis så dom börjat gjort redan
Resten tar dom nog om det blir problem eller när det ändå är dags att serva dom sista...

[Gustafsson]

Tesla om någon har väl insett behovet av ett väl utbyggt laddnätverk ?
Inte behöver man problematisera detta...

[dstr]

Förstår jag detta rätt?
Vi som kommer få modell 3 kommer inte kunna ladda på teslas Superchargers innan dessa har fått den nya ccs kabeln?

Ja det är rätt.

Det var mer än jag visste.
Det här är ju ursäkta mig men helt åt helvete, så jag som P3D beställare kommer få 6 mån gratis laddning ,men kommer inte kunna utnyttja detta. kommer nog ta mer än 6 mån innan dom har bytt elkablarna så att man kan köra t.ex ner till Venedig.

Hur tror du de som betalade för full self driving för över 2 år sen resonerar idag.

Tesla bryr sig inte om deadlines/löften.

[fth]

Tesla om någon har väl insett behovet av ett väl utbyggt laddnätverk ?
Inte behöver man problematisera detta...

Instämmer, CCS-modifieringen pågår i rasande takt, SuC kommer att passera Ionity typ nästa vecka, jag är övertygad om att i stort sett alla SuC kommer att ha 4+ CCS-platser när Model 3 börjar levereras.

/fth

[Breeze]

Så man måste punga ut 7k för att kunna ladda 3-fas hemma?
Fy fan....

[Henrik Torphammar]

Så man måste punga ut 7k för att kunna ladda 3-fas hemma?
Fy fan....

Nej, du kan bygga en laddbox för ca 1500kr om du vill.

[Breeze]

Snålt att dom tagit bort röda hansken man fick med med UMC till S o X
Det vill jag inte. Blir nog en WC istället...

[Crappy]

Hur bygger man en laddbox för 1500?

[LarsL]

Snålt att dom tagit bort röda hansken man fick med med UMC till S o X
Det vill jag inte. Blir nog en WC istället...

Det är nog en del av planen från Teslas sida.

[Henrik Torphammar]

Hur bygger man en laddbox för 1500?

Googla för beskrivningar. Simple evse tex.